一种消音单向阀的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于汽车真空助力系统中的汽车真空泵单向阀，具体地说是一种消音单向阀。
【背景技术】
[0002]新能源汽车采用电机驱动，取消了传统的发动机，因此失去了真空来源，无法为汽车刹车总泵提供真空助力，为解决这一问题，电动真空泵应运而生，成为新能源汽车唯一的、可靠的真空来源，在电力汽车以及混合动力汽车的制动系统中起着至关重要的作用。随着新能源汽车的大力推广，电动真空泵技术也受到越来越多的关注，并逐步向着噪音低、启动时间短、工作电流小的方向发展。
[0003]传统真空泵通常是在单向阀的出气孔部位加设消音器，并在消音器内填充消音材料以达到降低噪音的目的，但是由于消音器气道较短，消音材料密度较小等原因，消音效果往往无法达到预期的目标。通过增大消音材料的密度，可以达到较好的消音效果，但同时会造成排气不畅，进而使得电动真空泵的工作电流增大，汽车电瓶的负担加重，且长时间工作后还会使电动机温度升高，影响其使用寿命。而且真空泵的启动时间也会延长，使其不能及时为制动助力系统提供真空来源，降低整车的制动性和安全性。
[0004]另外，传统电动真空泵的单向阀为一次成型注塑件，阀座与阀体为一体成型，无法保证阀座密封面的光洁度，从而造成因密封性差导致漏气的问题。而且，单向阀片的安装往往需要在阀体上预留工艺孔，安装好后再将孔进行封堵，安装操作困难繁琐，浪费人力物力。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的就是提供一种消音单向阀，以解决现有电动真空泵的消音效果和启动时间、工作电流无法同时达到最佳状态以及单向阀密封性差、装配繁琐的问题。
[0006]本实用新型是这样实现的:
[0007]一种消音单向阀，在阀体上从上至下依次设置有与真空泵进气管相连的进气口、与所述进气口相通的进气室和通过隔板与所述进气室隔开的排气室，所述进气室与气缸相连的一侧设有可拆卸的单向进气阀，所述排气室与气缸相连的一侧设有可拆卸的单向排气阀，在所述阀体的下部设置有与所述排气室相通的用于降低噪音的消音腔，在所述阀体的底端开设有与所述消音腔相通的排气口。
[0008]所述单向进气阀包括与所述进气室相连的进气单向阀座和安装在所述进气单向阀座上的进气单向阀片，所述单向排气阀包括与所述排气室相连的排气单向阀座和安装在所述排气单向阀座上的排气单向阀片。
[0009]所述消音腔被隔板分成相通的上腔室和下腔室，所述上腔室开设在所述排气室侧面的所述阀体上，所述下腔室开设在所述排气室下方的所述阀体上。
[0010]在所述阀体上设置有封盖所述消音腔的盖板。
[0011]本实用新型改变了阀体的结构，在原来设置工艺孔的位置设计出消音腔，将消音器的部分整合到了单向阀内，加长了气体流通的距离，即使腔内消音材料的密度较小也能达到很好的消音效果。因此，排气较为通畅，工作电流和启动时间不会受到影响，有效的解决了现有技术中电动真空泵的启动时间、工作电流及消音效果无法同时达到最佳状态的问题。
[0012]本实用新型改变了传统单向阀阀座与阀体一体成型的方式，采用独立式单向阀座，将单向阀片安装到阀座上后，再将阀座安装到阀体上，其装配更加简便、快捷。同时，阀座的光洁度易于保证，提高了其密封性，增加了单向阀的耐久性。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的结构示意图。
[0014]图2是本实用新型的工作状态示意图。
[0015]图中:1、阀体，2、进气口，3、进气室，4、排气室，5、进气单向阀座，6、排气单向阀座，7、进气单向阀片，8、排气单向阀片，9、消音腔，10、排气口，11、盖板，12、气缸，13、电动机，14、曲轴，15、连杆，16、活塞，17、三通阀，18、进气管。
【具体实施方式】
[0016]如图1、图2所示，在阀体I上从上至下依次设置有进气口 2、进气室3和排气室4，其中进气口 2与真空泵的进气管相连，进气室3与进气口 2相通，排气室4与进气室3之间通过隔板分隔开。在进气室3与气缸12相连的一侧和排气室4与气缸12相连的一侧分别设有可拆卸的进气单向阀座5和排气单向阀座6，两个阀座均为独立式金属单向阀座，表面光洁度高，与阀体I连接处的密封性好，避免了漏气的问题。在进气单向阀座5上安装有进气单向阀片7，用于使气体从进气室3进入电动真空泵泵体内部，在排气单向阀座6上安装有排气单向阀片8，用于将电动真空泵泵体内部的气体排入排气室4。装配时，先将单向阀片安装到阀座上后，再将阀座安装到阀体I上，操作更加简便、快捷。在阀体I的下部开设有与排气室4相连通的消音腔9，消音腔9被隔板分成相通的上下两个腔室，其中上腔室开设在排气室4侧面的阀体I上，下腔室开设在排气室4下方的阀体I上，这样的设计不仅增大了消音腔9的体积，还使得气体的排出距离大大加长，提高了消音效果。消音腔9内均匀填充有消音材料，用于降低噪音，排气口 10设置在阀体I的最底端，以使气体排出时的流动距离尽可能长。在阀体I的设置消音腔9的一端封盖有盖板11，盖板11通过螺钉固定在阀体I上，其拆卸方便，以便于更换腔内的消音材料。
[0017]电动真空泵工作时，车载电源为电动机13提供电能，使其带动曲轴14转动，继而带动两个连杆15以及活塞16在气缸12内做往复运动，进行吸排气。吸气时，气体经三通阀17进入进气管18后，再经进气口 2进入进气室3，然后通过进气单向阀片7进入泵体内部。排气时，气体经排气单向阀片8从泵体内部排入排气室4，然后依次进入消音腔9的上腔室和下腔室，并在消音腔9中的消音材料的作用下降音，最后由排气口 10排出泵外。
[0018]本实用新型将原本的消音器与单向阀合二为一，提高了单向阀的实用性，减小了真空泵的总体积，节省了材料。
【主权项】
1.一种消音单向阀，其特征是，在阀体上从上至下依次设置有与真空泵进气管相连的进气口、与所述进气口相通的进气室和通过隔板与所述进气室隔开的排气室，所述进气室与真空泵气缸相连的一侧设有可拆卸的单向进气阀，所述排气室与真空泵气缸相连的一侧设有可拆卸的单向排气阀，在所述阀体的下部设置有与所述排气室相通的用于降低噪音的消音腔，在所述阀体的底端开设有与所述消音腔相通的排气口。
2.根据权利要求1所述的消音单向阀，其特征是，所述单向进气阀包括与所述进气室相连的进气单向阀座和安装在所述进气单向阀座上的进气单向阀片，所述单向排气阀包括与所述排气室相连的排气单向阀座和安装在所述排气单向阀座上的排气单向阀片。
3.根据权利要求1所述的消音单向阀，其特征是，所述消音腔被隔板分成相通的上腔室和下腔室，所述上腔室开设在所述排气室侧面的所述阀体上，所述下腔室开设在所述排气室下方的所述阀体上。
4.根据权利要求1所述的消音单向阀，其特征是，在所述阀体上设置有封盖所述消音腔的盖板。
【专利摘要】本实用新型提供了一种消音单向阀，在阀体上从上至下依次设置有与真空泵进气管相连的进气口、与所述进气口相通的进气室和通过隔板与所述进气室隔开的排气室，所述进气室与气缸相连的一侧设有可拆卸的单向进气阀，用于使气体从进气室进入真空泵泵体内部，所述排气室与气缸相连的一侧设有可拆卸的单向排气阀，用于使气体从真空泵泵体内部排进排气室，在所述阀体的下部设置有与所述排气室相通的消音腔，用于降低噪音，在所述阀体的底端开设有与所述消音腔相通的排气口。本实用新型将原本的消音器与单向阀合二为一，提高了单向阀的实用性，改善了真空泵的消音效果。
【IPC分类】B60T13-57, F04B39-00, F04B39-10
【公开号】CN204591635
【申请号】CN201520259368
【发明人】李建忠
【申请人】石家庄佳信汽车制动系统有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年4月27日