水草收割船液压冷却装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种液压油冷却设备技术领域，尤其涉及一种水草收割船上使用的液压油冷却装置。
【背景技术】
[0002]近年来由于环境污染、水体富营养化，在我国很多河流、湖泊中生长出大量的有害水草，严重影响了这些河流、湖泊的航运、水产养殖，同时还影响了正常的生态平衡，因此需要大量的人员进行水体养护，即将水草进行割除清理。人们在进行水草清除的过程中一般会用除草船进行作业，除草船上设有割草刀等众多设施，且这些设施多用液压系统进行驱动，当液压系统长时间工作时，液压油会发热，油温升高，这就需要对液压油进行冷却，因此割草船上还专门设有液压油冷却装置，且该装置均设于船体内，因此占用船体空间较大，且降温效率慢。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、占用船内空间小、冷却效果好的水草收割船液压冷却装置。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:水草收割船液压冷却装置，设置在船体上各液压工作系统和液压油箱之间，包括与各所述液压工作系统连接的回油分管，所述回油分管分别连接至回油总管，所述回油总管连接有冷却油管，所述冷却油管与所述液压油箱连接，且所述冷却油管位于船体两侧壁和船体后壁的外侧。
[0005]作为优选的技术方案，所述冷却油管位于船体两侧壁和船体后壁外侧的下部。
[0006]作为优选的技术方案，所述冷却油管沿船体一侧壁向船体后方延伸、绕过船体后壁后沿船体另一侧壁向船体前方延伸至船体中部向上延伸与所述液压油箱连接。
[0007]作为优选的技术方案，所述冷却油管位于所述船体后壁处呈螺旋设置。
[0008]由于采用了上述技术方案，水草收割船液压冷却装置，设置在船体上各液压工作系统和液压油箱之间，包括与各所述液压工作系统连接的回油分管，所述回油分管分别连接至回油总管，所述回油总管连接有冷却油管，所述冷却油管与所述液压油箱连接，且所述冷却油管位于船体两侧壁和船体后壁的外侧；本实用新型的有益效果是:将冷却油管在船体外侧壁盘设，且绕至船体的后侧，使船体前行时激起的水浪与冷却油管充分接触，由于瞬时水流较大，因此热交换效率高，进而避免了在船体上设置额外的换热设备对液压油进行降温，因此也节约了船体的内部空间。
【附图说明】
[0009]以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中:
[0010]图1是本实用新型实施例的结构示意图；
[0011]图2是本实用新型实施例的另一侧结构示意图；
[0012]图3是本实用新型实施例船体后壁上冷却油管盘设的结构示意图；
[0013]图中:1_船体；2_液压油箱；3_冷却油管；4_回油分管。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。
[0015]如图1、图2和图3所示，水草收割船液压冷却装置，设置在船体I上各液压工作系统和液压油箱2之间，各所述液压工作系统包括船桨、割草装置、收草装置、水草输送装置等，本实施例的水草收割船上的大部分动力均是液压动力。本实施例所述的冷却装置包括与各所述液压工作系统连接的回油分管4，所述回油分管4分别连接至回油总管，所述回油总管连接有冷却油管3，所述冷却油管3与所述液压油箱2连接，且所述冷却油管3位于船体I两侧壁和船体I后壁的外侧。所述冷却油管3整体设于所述船体I的外壁上，防止占用船内空间，最大程度地节约船内空间，同时也避免了额外安装专门的液压油降温设备，减少了船体I的造价。
[0016]如图1、图2和图3所示，所述冷却油管3位于船体I两侧壁和船体I后壁外侧的下部，所述冷却油管3的具体设置方式为，所述冷却油管3沿船体I 一侧壁向船体I后方延伸、绕过船体I后壁后沿船体I另一侧壁向船体I前方延伸至船体I中部向上延伸与所述液压油箱2连接。
[0017]如图3所示，所述冷却油管3位于所述船体I后壁处呈螺旋设置，增加了所述冷却油管3的管程，间接增加了液压油与水进行热交换时间，因此有助于提高热交换效率。
[0018]本实施例使所述船体I前行时激起的水浪与所述冷却油管3充分接触，由于瞬时水流较大，因此热交换效率高，进而避免了在所述船体I上设置额外的换热设备对液压油进行降温，因此也节约了所述船体I的内部空间。
[0019]本实用新型的描述是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显然的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
【主权项】
1.水草收割船液压冷却装置，设置在船体上各液压工作系统和液压油箱之间，其特征在于:包括与各所述液压工作系统连接的回油分管，所述回油分管分别连接至回油总管，所述回油总管连接有冷却油管，所述冷却油管与所述液压油箱连接，且所述冷却油管位于船体两侧壁和船体后壁的外侧。
2.如权利要求1所述的水草收割船液压冷却装置，其特征在于:所述冷却油管位于船体两侧壁和船体后壁外侧的下部。
3.如权利要求1所述的水草收割船液压冷却装置，其特征在于:所述冷却油管沿船体一侧壁向船体后方延伸、绕过船体后壁后沿船体另一侧壁向船体前方延伸至船体中部向上延伸与所述液压油箱连接。
4.如权利要求1、2或3所述的水草收割船液压冷却装置，其特征在于:所述冷却油管位于所述船体后壁处呈螺旋设置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种水草收割船液压冷却装置，设置在船体上各液压工作系统和液压油箱之间，包括与各所述液压工作系统连接的回油分管，所述回油分管分别连接至回油总管，所述回油总管连接有冷却油管，所述冷却油管与所述液压油箱连接，且所述冷却油管位于船体两侧壁和船体后壁的外侧；本实用新型将冷却油管在船体外侧壁盘设，且绕至船体的后侧，使船体前行时激起的水浪与冷却油管充分接触，由于瞬时水流较大，因此热交换效率高，进而避免了在船体上设置额外的换热设备对液压油进行降温，因此也节约了船体的内部空间。
【IPC分类】F15B21-04
【公开号】CN204458661
【申请号】CN201520079714
【发明人】赵庆新
【申请人】青州市拓新机械设备有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年2月4日