一种液压调速阀的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及液压传动技术领域，特别涉及一种液压调速阀。
【背景技术】
[0002]调速阀是一种液压控制元件，其功能是通过控制液压系统的工作介质(液压油)的流量，以保证液压执行元件的运动速度不受所受负载变化的影响，现有的液压调速阀普遍存在结构复杂、体积庞大、调整准确度低等缺陷。
【发明内容】
[0003]为了克服上述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种液压调速阀，具有结构简单、体积轻巧、调整准确等优点。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型采取的技术方案为:
[0005]一种液压调速阀，包括阀盖1，阀盖I两端设有阳螺纹，阀盖I的小直径阳螺纹与液压进油管路或液压泵相连接，阀盖I的大直径阳螺纹与阀体8的阴螺纹相连接，阀盖I与阀体8的连接面设有第一密封圈2 ;阀芯5套在阀衬6内，阀衬6套在阀体8内，阀芯5、阀衬6、阀体8三者同轴，阀衬6 —端通过其端部凸台9定位在阀体8内，阀衬6中部通过其外圈的周向带槽凸台14定位在阀体8内，阀衬6另一端顶在阀盖I上，带槽凸台14内安装有第二密封圈3 ;阀芯5上开有阻尼孔4，阻尼孔4位于阀芯5的中心线上，阀芯5侧面开有阀芯节流孔13，阀芯5 —端顶在阀盖I上，阀芯5另一端通过弹簧7压在阀衬6的隔板11上，弹簧7为一个圆柱螺旋压缩弹簧；在隔板11 一侧阀芯5外的阀衬6侧面开有阀衬节流孔12，阀衬节流孔12和阀芯节流孔13配合，在隔板11另一侧的阀衬6侧面开有一个通油孔10，阀体8阳螺纹一端与液压管路相连接。
[0006]所述的阀盖I上与液压管路相连接的接口为第一接口 BI，阀体8上与液压管路相连接的接口为第二接口 B2，当第一接口 BI与进油管路或液压泵相连接，第二接口 B2与执行元件相连接时，液压调速阀起自动调节以保持流量恒定的作用；当第一接口 BI与执行元件相连接，第二接口 B2与进油管路或液压泵相连接时，液压调速阀不再调节流量恒定，仅起通道的作用。
[0007]所述的阀芯5上的阻尼孔4的长径比大于0.5。
[0008]本实用新型的优点为:液压调速阀结构简单、体积小、调整准确度高，具有很高的使用价值和很低的经济成本。
【附图说明】
[0009]附图是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型作详细叙述。
[0011]参照附图，一种液压调速阀，包括阀盖1，阀盖I两端设有阳螺纹，阀盖I的小直径阳螺纹与液压进油管路或液压泵相连接，阀盖I的大直径阳螺纹与阀体8的阴螺纹相连接，阀盖I与阀体8的连接面设有第一密封圈2，阀芯5套在阀衬6内，阀衬6套在阀体8内，阀芯5、阀衬6、阀体8三者同轴，阀衬6 —端通过其端部凸台9定位在阀体8内，阀衬6中部通过其外圈的周向带槽凸台14定位在阀体8内，阀衬6另一端顶在阀盖I上，带槽凸台14内安装有第二密封圈3，第二密封圈3在阀衬6与阀体8之间起密封作用；阀芯5上开有阻尼孔4，阻尼孔4位于阀芯5的中心线上，阀芯5侧面开有阀芯节流孔13，阀芯5 —端顶在阀盖I上，阀芯5另一端通过弹簧7压在阀衬6的隔板11上，弹簧7为一个圆柱螺旋压缩弹簧；在隔板11 一侧阀芯5外的阀衬6侧面开有阀衬节流孔12，阀衬节流孔12和阀芯节流孔13配合，在隔板11另一侧的阀衬6侧面开有一个通油孔10，隔板11将节流阀进口与出口隔开，阀芯5上的阻尼孔4感受阀芯5两端的压力差以驱动阀芯5沿轴线运动，阀芯节流孔13与阀衬节流孔12的重叠部分构成节流阀的通流截面积，该面积随着阀芯5在阀体6内的轴向移动而改变，阀体8阳螺纹一端与液压管路相连接。
[0012]所述的阀盖I上与液压管路相连接的接口为第一接口 BI，阀体8上与液压管路相连接的接口为第二接口 B2，当第一接口 BI与进油管路或液压泵相连接，第二接口 B2与执行元件相连接时，液压调速阀起自动调节以保持流量恒定的作用；当第一接口 BI与执行元件相连接，第二接口 B2与进油管路或液压泵相连接时，液压调速阀不再调节流量恒定，仅起通道的作用。
[0013]所述的阀芯5上的阻尼孔4的长径比大于0.5。
[0014]本实用新型的工作原理为:
[0015]依据流体力学理论，通过阀口的流体流量与该阀口的面积成正比、与阀口前后的压力差成正比，流量的表达式为
[0016]q = KA Δ pm (I)
[0017]式中，q为通过阀口的流体流量；K为阀口流量系数;A为阀口通流截面积；Δρ*阀口前后的压力差为常数，阀口为薄壁小孔时取0.5，否则，取I。
[0018]由公式(I)可知，阀口通流截面积A与阀口前后的压力差Δρ成反比，参照附图，流体通过阻尼孔4后进入阀芯5和阀衬6围成的腔体，再依次通过阀芯节流孔13、阀衬节流孔12进入阀衬6和阀体8之间围成的腔体，然后通过通油孔10流出，当流量q增大时会导致阀芯5上的阻尼孔4两侧的压力差Λ P增大，形成一个轴向力作用在阀芯5上，克服弹簧力，推动阀芯5沿轴线移动以减小阀芯节流孔13与阀衬节流孔12的重叠面积，使节流孔通流截面积A减小，最终保证流量q基本恒定，由于采用了阻尼孔4感知流量的变化，所以流量的调节准确度比较高。
【主权项】
1.一种液压调速阀，包括阀盖(I)，其特征在于:阀盖(I)两端设有阳螺纹，阀盖(I)的小直径阳螺纹与液压进油管路或液压泵相连接，阀盖(I)的大直径阳螺纹与阀体(8)的阴螺纹相连接，阀盖⑴与阀体⑶的连接面设有第一密封圈⑵；阀芯(5)套在阀衬(6)内，阀衬(6)套在阀体⑶内，阀芯(5)、阀衬(6)、阀体⑶三者同轴，阀衬(6) —端通过其端部凸台(9)定位在阀体⑶内，阀衬(6)中部通过其外圈的周向带槽凸台(14)定位在阀体⑶内，阀衬(6)另一端顶在阀盖⑴上，带槽凸台(14)内安装有第二密封圈⑶；阀芯(5)上开有阻尼孔(4)，阻尼孔(4)位于阀芯(5)的中心线上，阀芯(5)侧面开有阀芯节流孔(13)，阀芯(5) —端顶在阀盖⑴上，阀芯(5)另一端通过弹簧(7)压在阀衬(6)的隔板(11)上，弹簧(7)为一个圆柱螺旋压缩弹簧；在隔板(11) 一侧阀芯(5)外的阀衬(6)侧面开有阀衬节流孔(12)，阀衬节流孔(12)和阀芯节流孔(13)配合，在隔板(11)另一侧的阀衬(6)侧面开有一个通油孔(10)，阀体⑶阳螺纹一端与液压管路相连接。
2.根据权利要求1所述的一种液压调速阀，其特征在于:所述的阀盖(I)上与液压管路相连接的接口为第一接口 BI，阀体(8)上与液压管路相连接的接口为第二接口 B2，当第一接口 BI与进油管路或液压泵相连接，第二接口 B2与执行元件相连接时，液压调速阀起自动调节以保持流量恒定的作用；当第一接口 BI与执行元件相连接，第二接口 B2与进油管路或液压泵相连接时，液压调速阀不再调节流量恒定，仅起通道的作用。
3.根据权利要求1所述的一种液压调速阀，其特征在于:所述的阀芯(5)上的阻尼孔(4)的长径比大于0.5。
【专利摘要】一种液压调速阀，包括阀盖，阀盖的小直径阳螺纹与液压进油管路或液压泵相连接，阀盖的大直径阳螺纹与阀体的阴螺纹相连接，阀芯套在阀衬内，阀衬套在阀体内，阀衬一端通过其端部凸台定位在阀体内，中部通过其外圈的周向带槽凸台定位在阀体内，另一端顶在阀盖上，阀芯上开有阻尼孔，阀芯侧面开有阀芯节流孔，阀芯一端顶在阀盖上，另一端通过弹簧压在阀衬的隔板上，在隔板一侧阀芯外的阀衬侧面开有阀衬节流孔，阀衬节流孔和阀芯节流孔配合，在隔板另一侧的阀衬侧面开有一个通油孔，阀体阳螺纹一端与液压管路相连接,通过阻尼孔两侧的压力差推动阀芯移动，调节节流口面积，最终保持流量恒定,本实用新型具有结构简单、体积小、调整准确度高的优点。
【IPC分类】F15B13-02
【公开号】CN204436914
【申请号】CN201420835980
【发明人】蔺国民, 王永富, 尚苗
【申请人】西京学院
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2014年12月25日