一种动力转向油壶总成的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车底盘技术领域，具体为一种动力转向油壶总成。
【背景技术】
[0002]动力转向系统在商用车和乘用车上已普遍运用，汽车动力转向油壶为液压动力转向系统的储油装置，动力转向泵从动力转向油壶中吸油为转向系统提供动力，油液经动力转向系统后回流到动力转向油壶，动力转向油壶主要具有杂质过滤、扰流和防止油液溢出等作用。传统动力转向油壶通过滤网过滤杂质，过滤精度的高低取决于滤网的孔径的大小，滤网孔径过大，过滤精度低，滤网孔径过小，过滤精度高，但是转向液流动阻力大，滤网容易破损。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种动力转向油壶总成，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种动力转向油壶总成，包括油壶盖、限位架、上壶体和下壶体，所述油壶盖安装在上壶体顶部，所述上壶体和下壶体紧密安装，所述下壶体还包括卡扣、卡槽、回油孔凸台、回油口和出油口，所述下壶体内腔中上部固定设有卡槽，所述限位架通过下壶体内壁上的卡扣固定在下壶体的卡槽内，所述回油口管道焊接在下壶体底部中心位置，管道贯穿下壶体底部，所述回油孔凸台焊接在下壶体内腔底部，和回油口形成密封的回油通道，所述出油口固定安装在下壶体底部表面，所述回油孔凸台上套装有滤芯；
[0005]所述滤芯还包括释压阀、弹簧、滤芯上端盖、密封圈、折叠滤纸、滤芯外壳体、密封套和下端盖，所述下端盖安装在滤芯底部，所述下端盖和滤芯之间安装有密封套，所述滤芯与回油孔凸台之间通过密封套密封，所述折叠滤纸安装于滤芯外壳体内腔，所述折叠滤纸顶部安装有上端盖，所述折叠滤纸和上端盖之间安装有密封圈，所述释压阀上套装有弹簧，所述滤芯上端释压阀通过弹簧预紧力封闭滤芯上端盖。
[0006]优选的，所述滤芯外壳体均匀开孔。
[0007]优选的，所述上端盖和下端盖和外壳体为金属材料，所述密封圈和密封套为NBR材料，所述释压阀为NYLON 6材料。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该动力转向油壶总成，油壶壶体采用带有折叠滤纸且具有释压机构的滤芯结构，极大地提高了油壶的过滤精度，滤芯上端释压阀通过弹簧预紧力封闭滤芯上端盖，当转向液压力过大超过弹簧拉力极限时，弹簧会被拉伸转向液由此流入壶体，有效保护了滤纸部损坏，能有效地释放转向液过滤产生的超额的压力。而且滤芯牢固可靠。
【附图说明】
[0009]图1为本发明的动力转向油壶的剖视图；
[0010]图2为本发明的动力转向油壶的立体分解图；
[0011]图3为本发明的滤芯立体分解图；
[0012]图4为本发明的滤芯释压机构示意图。
[0013]图中:1油壶盖、2上壶体、3限位架、4滤芯、41释压阀、42弹簧、43上端盖、44密封圈、45折叠滤纸、46滤芯外壳体、47密封套、48下端盖、5下壶体、51卡扣、52卡槽、53回油孔凸台、54回油口、55出油口。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案:一种动力转向油壶总成，包括油壶盖1、上壶体2、限位架3和下壶体5，油壶盖I安装在上壶体2顶部，上壶体2底部和下壶体5顶部紧密安装，限位架3安装在下壶体5顶部端口，限位架3能根据应用情况做成所需结构，主要作用为了限制滤芯3在受到过大的回油压力时向上的移动量，防止滤芯3从回油孔凸台脱出，同时还有对壶体内转向液扰流的作用，下壶体5还包括卡扣51、卡槽52、回油孔凸台53、回油口 54和出油口 55，下壶体5内腔中上部固定设有卡槽52，限位架3通过下壶体5内壁上的卡口 52固定在下壶体5的卡槽53内，回油口 54管道焊接在下壶体5底部中心位置，管道贯穿下壶体5底部，回油孔凸台53焊接在下壶体5内腔底部，和回油口 54形成密封的回油通道，出油口 55固定安装在下壶体5底部表面，回油孔凸台53上套装有滤芯4，滤芯4外壳体均匀开孔，以便转向液经过滤纸过滤后流至油壶壶体腔内，滤芯4还包括释压阀41、弹簧42、滤芯上端盖43、密封圈44、折叠滤纸45、滤芯外壳体46、密封套47和下端盖48，上端盖43和下端盖48和外壳体能采用金属材料，密封圈44和密封套47能采用NBR材料，释压阀41能采用NYLON 6材料，下端盖48安装在滤芯4底部，下端盖48和滤芯4之间安装有密封套47，滤芯4与回油孔凸台53之间通过密封套47密封，折叠滤纸45安装于滤芯外壳体46内腔，折叠滤纸45顶部安装有上端盖43，折叠滤纸45和上端盖43之间安装有密封圈44，释压阀41上套装有弹簧42，滤芯4上端释压阀41通过弹簧42预紧力封闭滤芯上端盖43，当该动力转向油壶总成工作时，转向液由出油口 55流入转向泵，由回油口 54回流至滤芯4腔内过滤至壶体腔内，以此循环。
[0016]其工作原理是:滤芯4与下壶体5的回油孔凸台53密封连接，滤芯4上端释压阀41通过弹簧42预紧力封闭滤芯4上端盖，限位架3通过下壶体5内壁上的卡扣52固定在下壶体5的卡槽53内。转向液经过回油口 55回流至油壶滤芯4腔体时，若回油压力不超过释压阀41极限值，转向液通过折叠滤纸45和滤芯4外壳体的孔洞过滤至油壶壶体，继续下一个循环，若回油压力超过释压阀41极限值，释压阀41打开，转向液由此进入油壶壶体，当压力恢复正常值时释压阀41关闭。限位架3限制滤芯4在受到过大的回油压力时的轴线移动。
[0017]对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种动力转向油壶总成，包括油壶盖、限位架、上壶体和下壶体，所述油壶盖安装在上壶体顶部，所述上壶体和下壶体紧密安装，其特征在于:所述下壶体还包括卡扣、卡槽、回油孔凸台、回油口和出油口，所述下壶体内腔中上部固定设有卡槽，所述限位架通过下壶体内壁上的卡扣固定在下壶体的卡槽内，所述回油口管道焊接在下壶体底部中心位置，管道贯穿下壶体底部，所述回油孔凸台焊接在下壶体内腔底部，和回油口形成密封的回油通道，所述出油口固定安装在下壶体底部表面，所述回油孔凸台上套装有滤芯；所述滤芯还包括释压阀、弹簧、滤芯上端盖、密封圈、折叠滤纸、滤芯外壳体、密封套和下端盖，所述下端盖安装在滤芯底部，所述下端盖和滤芯之间安装有密封套，所述滤芯与回油孔凸台之间通过密封套密封，所述折叠滤纸安装于滤芯外壳体内腔，所述折叠滤纸顶部安装有上端盖，所述折叠滤纸和上端盖之间安装有密封圈，所述释压阀上套装有弹簧，所述滤芯上端释压阀通过弹簧预紧力封闭滤芯上端盖。
2.根据权利要求1所述的一种动力转向油壶总成，其特征在于:所述滤芯外壳体均匀开孔。
3.根据权利要求1所述的一种动力转向油壶总成，其特征在于:所述上端盖和下端盖和外壳体为金属材料，所述密封圈和密封套为NBR材料，所述释压阀为NYLON 6材料。
【专利摘要】本实用新型公开了一种动力转向油壶总成，包括油壶盖、上壶体和下壶体，所述油壶盖安装在上壶体顶部，所述回油口管道焊接在下壶体底部中心位置，管道贯穿下壶体底部，所述回油孔凸台焊接在下壶体内腔底部，和回油口形成密封的回油通道，所述出油口固定安装在下壶体底部表面，该动力转向油壶总成，油壶壶体采用带有折叠滤纸且具有释压机构的滤芯结构，极大地提高了油壶的过滤精度，滤芯上端释压阀通过弹簧预紧力封闭滤芯上端盖，当转向液压力过大超过弹簧拉力极限时，弹簧会被拉伸转向液由此流入壶体，有效保护了滤纸部损坏，能有效地释放转向液过滤产生的超额的压力。而且滤芯牢固可靠。
【IPC分类】F15B1-26, B62D5-06, F15B21-04
【公开号】CN204436897
【申请号】CN201420789207
【发明人】万里, 王甜, 郑勇
【申请人】江铃汽车股份有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2014年12月15日