一种举升机用双泵液控卸荷动力单元的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及液压系统动力单元领域，具体涉及一种举升机用双泵液控卸荷动力单元。
【背景技术】
[0002]举升机、堆高车的升降臂运行中，空载时要求上升速度较快，负载时要求承压大，因此提供动力的动力单元采用双联泵工作，常规设计，当负载小于系统卸荷压力值时，双联泵前后泵同时工作，流量大上升速度较快，当负载大于系统卸荷压力值时，双联泵的后泵溢流阀打开卸荷，卸荷压力为工作压力，能量损失大。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种举升机用双泵保压液控卸荷动力单元，当负载大于后泵设定卸荷值时，双联泵后泵液控溢流阀打开卸荷，卸荷压力小，能量损失小，减小电机功率及尺寸，节约能源。
[0004]本实用新型通过以下技术方案实现:
[0005]一种举升机用双泵液控卸荷动力单元，包括中心阀块、固定于中心阀块两端的油箱和电机，在油箱内中心阀块的端面上设有连接有吸油管的双联泵和回油管，中心阀块侧壁安装系统溢流阀连通出油路，所述双联泵一侧安装有液控溢流阀总成，所述液控溢流阀总成的阀体上开设A油口和B油口，A油口和B油口分别与双联泵的前泵出油口、后泵出油口连通，A油口通过出油道与B油口连通，出油道上设有单向阀，A油口 21连通液控油道，液控油道上设有液控阀芯，B油口中连通卸荷油道，卸荷油道后上设有液控卸荷阀，液控阀芯推控液控卸荷阀。
[0006]本实用新型进一步改进方案是，所述液控溢流阀总成的阀体上设有缓冲阀，缓冲阀连通油道。缓冲阀用于排除油道中的空气。
[0007]本实用新型更进一步改进方案是，所述中心阀块上设有连通回油路的付手动电磁阀和压力补偿阀。
[0008]本实用新型与现有技术相比，具有以下明显优点:
[0009]本实用新型双联泵的前后泵为两个压力值，当负载小于后泵卸荷压力值时，双联齿轮泵同时工作上升速度较快；当负载大于后泵卸荷压力值时，双联齿轮泵后泵液控卸荷阀打开卸荷，前泵单独工作，上升速度较慢，卸荷压力很小，能量损失小，减小电机功率，节能能源。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型液压原理图。
[0011]图2为本实用新型液控卸荷溢流阀总成剖视图。
【具体实施方式】
[0012]如图1、图2所示，本实用新型包括中心阀块、固定于中心阀块两端的油箱和电机，在油箱内中心阀块的端面上设有连接有吸油管的双联泵和回油管，中心阀块侧壁安装系统溢流阀I连通出油路，所述双联泵一侧安装有液控溢流阀总成，所述液控溢流阀总成的阀体上开设A油口 21和B油口 22，A油口 21和B油口 22分别通过空心螺钉与双联泵的前泵3出油口、后泵4出油口连通，A油口 21与B油口 22通过出油道31连通，出油道31上设有单向阀5 ;A油口 21连通液控油道32，液控油道32上设有液控阀芯6，B油口 22连通卸荷油道33，卸荷油道33上设有液控卸荷阀7，液控阀芯6推控液控卸荷阀7。
[0013]所述液控溢流阀总成的阀体上设有缓冲阀8，缓冲阀8连通油道，作为自动排气阀。
[0014]所述中心阀块上设有连通回油路的付手动电磁阀9和压力补偿阀10。
[0015]工作原理，如图1、2所示，液控卸荷阀设定较低的负载值，当负载值小于设定时，电机带动双联泵前后泵共同工作，后泵4液压油流经B油口 22，从出油道31经过单向阀5汇集于A油口 21 —起进入中心阀块出油路，进而推动液压缸上升，双泵流量大，上升速度快；当负载上升时，达到液控卸荷阀设定值，油液进入液控油道32，推移液控阀芯6，打开液控卸荷阀7，后泵4从卸油道33卸荷，停止工作，前泵3单独工作，液压缸高压缓速上升，后泵低压卸荷，能量损失小，减小电机功率，节能能源。
【主权项】
1.一种举升机用双泵液控卸荷动力单元，包括中心阀块、固定于中心阀块两端的油箱和电机，在油箱内中心阀块的端面上设有连接有吸油管的双联泵和回油管，中心阀块侧壁安装系统溢流阀(I)连通出油路，其特征在于:所述双联泵一侧安装有液控溢流阀总成，所述液控溢流阀总成的阀体上开设A油口( 21)和B油口( 22 )，A油口( 21)和B油口( 22 )分别与双联泵的前泵(3)出油口、后泵(4)出油口连通，A油口(21)通过出油道(31)与B油口(22)连通，出油道(31)上设有单向阀(5)，A油口 21连通液控油道(32)，液控油道(32)上设有液控阀芯(6)，B油口中(22)连通卸荷油道(33)，卸荷油道(33)后上设有液控卸荷阀(7)，液控阀芯(6)推控液控卸荷阀(7)。
2.根据权利要求1所述的一种举升机用双泵液控卸荷动力单元，其特征在于:所述液控溢流阀总成的阀体上设有缓冲阀(8 )，缓冲阀连通油道。
3.根据权利要求1所述的一种举升机用双泵液控卸荷动力单元，其特征在于:所述中心阀块上设有连通回油路的付手动电磁阀(9)和压力补偿阀(10)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种举升机用双泵液控卸荷动力单元，包括中心阀块、固定于中心阀块两端的油箱和电机，在油箱内中心阀块的端面上设有连接有吸油管的双联泵和回油管，中心阀块侧壁安装系统溢流阀连通出油路，所述双联泵一侧安装有液控溢流阀总成，所述液控溢流阀总成的阀体上开设A油口和B油口，A油口和B油口分别与双联泵的前泵出油口、后泵出油口连通，A油口通过出油道与B油口连通，出油道上设有单向阀，A油口21连通液控油道，液控油道上设有液控阀芯，B油口中连通卸荷油道，卸荷油道后上设有液控卸荷阀，液控阀芯推控液控卸荷阀。本实用新型双联泵后泵液控溢流阀打开卸荷，低压卸荷，能量损失小，减小电机功率及尺寸，节约能源。
【IPC分类】F15B13-02, F15B21-04
【公开号】CN204386982
【申请号】CN201420862411
【发明人】马金星
【申请人】淮安威博液压有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2014年12月31日