止推套和叶导轮的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及采油机械领域，具体而言，涉及一种止推套和叶导轮。
【背景技术】
[0002]我国自1981年引进潜油电泵技术以来至今已有近20年的历史，近20年来，潜油电泵作为重要的机械采油设备在油田得到了广泛应用。据统计资料表明，目前我国已有潜油电泵进近3700 口(截止1996年底)，仅大庆油田就有近1700 口，占机械采油井总数的10 %，产液量占总产液量的30 %，成为油田为高产、稳产的重要手段之一。
[0003]时至今日，潜油电泵已发展为不再以单一的设备存在，而是以一整套系统存在。
[0004]潜油电泵系统硬件包括:井下温压测控装置、潜油电机、保护器、分离器/吸入口、潜油离心泵、单流阀与泄油阀组合、潜油电缆、控制柜/变频器、接线盒、变压器等构成。
[0005]潜油电泵系统的软件包括:潜油电泵应用前井况分析程序、潜油电泵选泵优化程序、潜油电泵监控程序、潜油电泵运行数据统计程序、潜油电泵系统故障分析程序等。
[0006]潜油电泵系统的作用是实现高扬程、大排量的流体举升。
[0007]叶导轮是潜油电泵机组之中重要的零部件，直接关系到电泵采油的效率扬程排量。潜油电泵的井下采油运转是通过电动机把动力传输给电泵，然后举升液体，在这个过程之中，电泵里面的若干套叶导轮旋转会产生偏摆现象，以及运转过程之中产生的轴向力，传递给电动机，使之减少使用寿命。
【实用新型内容】
[0008]本实用新型的目的在于提供一种止推套和一种叶导轮，以解决上述的问题。
[0009]在本实用新型的实施例中提供了一种止推套，其包括套体；
[0010]所述套体为圆筒状；
[0011]所述套体的两端的外壁的直径不同；
[0012]所述套体的两端的内壁上分别设置有第一台阶和第二台阶，分别用于与叶轮的上下两端配合。
[0013]进一步的，所述套体的大端的外壁直径与小端的外壁直径之间设置有圆角，用于尺寸过渡。
[0014]套体的外壁与叶轮和导壳内的油道共同组成主油道，为提高其过油效率，降低油道转弯时的油阻力，将大端与小端之间设置圆角，能够使油顺利通过。
[0015]进一步的，所述套体的内壁上设置有第一键槽。
[0016]在套体的内壁上设置第一键槽后，可以将套体和驱动轴之间通过键连接，进而实现驱动轴带动套体共同转动。
[0017]进一步的，所述套体的材质为镍铸铁。
[0018]将套体的材质使用镍铸铁，既能提高套体的硬度，又具有很高的耐磨性，可以使套体的使用寿命相对其他材质要长。
[0019]本实用新型的实施例中还提供了一种叶导轮，其包括叶导轮，包括叶轮、导壳和止推套；
[0020]所述叶轮设置在所述导壳内；
[0021]所述止推套的上下两端分别与两个所述叶轮相抵；
[0022]所述止推套的外壁与所述导壳的内壁相抵。
[0023]进一步的，所述叶轮包括导油板和转筒；
[0024]所述导油板固定设置在所述转筒的一端的外部；
[0025]所述导油板上设置有第一油道；
[0026]所述第一油道连通所述导油板的内壁和所述导油板的外壁。
[0027]当油从叶轮的一端进入到第一油道时，能够通过第一油道将油送入到导壳内，再使油从导壳内导出后，形成一个完整的循环。
[0028]进一步的，所述导壳包括壳体和连接部；
[0029]所述连接部设置在所述壳体的一端的内部；
[0030]所述叶轮通过所述连接部与所述壳体连接。
[0031]导壳设置为壳体和连接部，通过连接部的内壁与止推套的大端的外壁和叶轮的外壁，再将叶轮与止推套的第二台阶连接，使导壳和叶轮形成一个整体。
[0032]进一步的，所述连接部上设置有第二油道；
[0033]所述第二油道连通所述连接部的内部和所述壳体的内部。
[0034]在连接部上设置第二油道，连接部上设置第四台阶，第四台阶与止推套将第二油道延长至连接部远离壳体的一端，并将第二油道与第一油道连通，使之形成一个完成的通路。
[0035]进一步的，所述第一油道、所述第二油道和所述止推套的外壁共同组成主油路，用于叶导轮内的通油。
[0036]第一油道、第二油道、止推套和导壳的内部空间共同组成主油路，即当油液从第一油道进入到壳体的内部后，会从壳体的内部进入到第二油道中，第二油道的另一端排出后进入到下一个叶轮的第一油道中，依次循环，实现整个叶导轮的通油。
[0037]进一步的，所述转筒的内壁上设置有第二键槽。
[0038]在转筒的内壁上设置第二键槽，可以将叶轮和驱动轴之间通过键连接，进而实现驱动轴带动叶轮共同转动。
[0039]本实用新型提供的止推套也叶导轮，在止推套上下两端设置与叶轮连接的第一台阶和第二台阶，将止推套设置在叶轮和导壳之间，增加了叶导轮的平衡性，提高了工作效率，还能够抵消泵体的轴向力，减少油泵对电动机的冲击，使之延长寿命。
【附图说明】
[0040]为了更清楚地说明本实用新型【具体实施方式】或现有技术中的技术方案，下面将对【具体实施方式】或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0041]图1为本实用新型止推套的结构示意图；
[0042]图2为本实用新型止推套的仰视图；
[0043]图3为本实用新型叶轮的结构示意图；
[0044]图4为本实用新型导壳的结构示意图；
[0045]图5为本实用新型叶导轮的安装结构示意图。
[0046]附图标记:
[0047]1:第一台阶 2:小端3:圆角
[0048]4:大端5:第二台阶 6:第一键槽
[0049]7:第二键槽 8:转筒9:导油板
[0050]10:第一油道11:壳体 12:第二油道
[0051]13:连接部 14:第四台阶15:第三台阶
[0052]16:导壳 17:叶轮 18:止推套
【具体实施方式】
[0053]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本实用新型所保护的范围。
[0054]在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0055]在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0056]如附图所示，本实用新型提供了一种止推套18，包括套体；
[0057]套体为圆筒状；
[0058]套体的两端的外壁的直径不同；
[0059]套体的两端的内壁上分别设置有第一台阶I和第二台阶5，分别用于与叶轮17的上下两端配合。
[0060]止推套18的上端为小端2，其内为第一台阶1，下端为大端4，其内为第二台阶5。
[0061]在使用时，将套体套在驱动轴上，第一台阶I卡在叶轮17的下端外壁上，第二台阶5卡在叶轮17的上端的外壁上，使止推套18能够与其上下的两个叶轮17 —起转动；再将止推套18的大端4的外壁卡进导壳16内壁上，与导壳16转动连接，能够使叶轮17和止推套18在转动的时候，导壳16不转动。
[0062]优选的实施方式为，套体的大端4的外壁直径与小端2的外壁直径之间设置有圆角3，用于尺寸过渡。
[0063]套体的外壁与叶轮17和导壳16内的油道共同组成主油道，为提高其过油效率，降低油道转弯时的油阻力，将大端4与小端2之间设置圆角3，能够使油顺利通过。
[0064]需要指出的是，圆角3的直径和位置可以根据叶轮17的油道情况具体设置，通过多次实验得出，将圆角3设置在离止推套18的大端4端面Icm处，且圆角3直径为8cm为最佳。
[0065]优选的实施方式为，套体的内壁上设置有第一键槽6。
[0066]在套体的内壁上设置第一键槽6后，可以将套体和驱动轴之间通过键连接，进而实现驱动轴带动套体共同转动。
[0067]需要指出的是，第一键槽6可以是设置为通键，即将整个套体的内壁上贯穿设置第一键槽6，也可以不