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【专利摘要】本发明公开了一种旋转压缩机，与排气管连接的密封的壳体内收纳旋转式压缩机构部和电机，所述电机包括定子和转子，所述压缩机构部包括：配置压缩腔的汽缸，所述汽缸上设有活塞和滑片；被所述转子驱动且偏心旋转所述活塞的曲轴；与所述曲轴或所述转子共同旋转且配置油过滤器的油分离器；其中从所述压缩腔排出的高压气体流经所述油过滤器后流入所述排气管中。根据本发明实施例的旋转压缩机，可以对从压缩腔排出的高压气体进行油分离和油过滤，大幅度降低了从排气管排出的高压气体内的油量，保证了旋转压缩机内部的油量，减少旋转压缩机的故障率，提高了旋转压缩机的可靠性和效率性能。
【专利说明】
旋转压缩机
技术领域
[0001 ]本发明涉及压缩机领域，尤其是涉及一种旋转压缩机。
【背景技术】
[0002]壳体内压为高压侧的旋转压缩机，从压缩腔排出的高压气体中含有大量的油，SP油混入到从压缩机排出到制冷循环的冷媒中，因此压缩机内部的油量变动，壳体内部的含油量大幅度降低。其结果是，不仅会引起压缩机的故障，而且会导致效率性能下降。该问题在90rps以上高速运转的旋转压缩机上，表现更明显。
【发明内容】
[0003]本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明提出一种旋转压缩机，可以对从压缩腔排出的高压气体进行油分离和油过滤，大幅度降低了从排气管排出的高压气体内的油量。
[0004]根据本发明实施例的旋转压缩机，与排气管连接的密封的壳体内收纳旋转式压缩机构部和电机，所述电机包括定子和转子，所述压缩机构部包括:配置压缩腔的汽缸，所述汽缸上设有活塞和滑片;被所述转子驱动且偏心旋转所述活塞的曲轴;与所述曲轴或所述转子共同旋转且配置油过滤器的油分离器;其中从所述压缩腔排出的高压气体流经所述油过滤器后流入所述排气管中。
[0005]根据本发明实施例的旋转压缩机，可以对从压缩腔排出的高压气体进行油分离和油过滤，大幅度降低了从排气管排出的高压气体内的油量，保证了旋转压缩机内部的油量，减少旋转压缩机的故障率，提高了旋转压缩机的可靠性和效率性能。
[0006]在本发明的一些实施例中，所述油过滤器由网状部件、多孔介质部件或金属切肩构成。
[0007]在本发明的一些实施例中，所述油分离器包括圆柱壳体，所述圆柱壳体上设置外周窗，所述油过滤器设在所述圆柱壳体内。
[0008]在本发明的一些实施例中，所述油分离器包括设在所述油过滤器内周的过滤框。
【附图说明】
[0009]图1为与本发明实施例1相关的旋转压缩机内部构造的纵截面图；
[0010]图2为与实施例1相关的油分离器的详图；
[0011]图3为与实施例1相关的油分离器的平面图；
[0012]图4为与本发明实施例2相关的油分离器的详图。
[0013]附图标记:
[0014]旋转压缩机1、壳体2、圆柱壳体2a、上端板2b、下端板2c、端板筒2d、
[0015]电机4、定子4a、转子4b、
[0016]压缩机构部5、汽缸10、压缩腔10a、活塞60、主轴承40、副轴承45、曲轴30、主轴32、副轴36、主轴横孔32a、轴中孔38、
[0017]排气装置40b、消音器40a、
[0018]储油槽8、吸气管13、
[0019]油分离器20、圆柱壳体21、外周窗20a、油过滤器22、过滤框22a、外周间隙23a、内周间隙23b、排气管3、顶板27、铆钉28、
[0020]冷凝器81、膨胀阀82、蒸发器83、储液罐85、间隙调整板25。
【具体实施方式】
[0021]下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
[0022]在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
[0023]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0024]在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体;可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0025]下面参考图1-图4详细描述根据本发明实施例的旋转压缩机1，其中该旋转压缩机I可以为立式旋转压缩机、卧式旋转压缩机或摇动式旋转压缩机。
[0026]根据本发明实施例的旋转压缩机I，与排气管3连接的密封的壳体2内收纳旋转式压缩机构部5和电机4，电机4包括定子4a和转子4b，压缩机构部5包括:配置压缩腔1a的汽缸10，汽缸10上设有活塞60和滑片;被转子4b驱动且偏心旋转活塞60的曲轴30 ；与曲轴30或转子4b共同旋转且配置油过滤器22的油分离器20;其中从压缩腔1a排出的高压气体流经油过滤器22后流入排气管3中。
[0027]具体而言，旋转压缩机I包括壳体2、压缩机构部5和电机4，壳体2上设有排气管3，压缩机构部5和电机4分别设在壳体2内，电机4包括定子4a和转子4b。
[0028]压缩机构部5包括汽缸10、活塞60、滑片、曲轴30和油分离器20，汽缸10内设有压缩腔10a，活塞60可偏心转动地设在压缩腔1a内，滑片可往复运动地设在汽缸10上且滑片的先端与活塞60的外周壁接触。曲轴30固定在转子4b上以由转子4b驱动转动，活塞60外套在曲轴30上以由曲轴30驱动偏心旋转。
[0029]油分离器20固定在转子4b或者曲轴30上，在转子4b转动时油分离器20同步转动，油分离器20包括油过滤器22。由于油分离器20随转子4b同步转动，所以比重大的油滴比较难进入到高速旋转的油分离器20中，同时进入到油分离器20内的高压气体所含的比重小的喷雾状油滴在经过油过滤器22时被过滤而从高压气体中分离出变成粒状油，经过油过滤器22过滤后的高压气体冷媒从排气管3排出旋转压缩机I。由此可知油分离器20具有油分离作用和油过滤作用，可以分离出从压缩腔1a排出的高压气体冷媒中的大部分油。旋转压缩机I在90rps以上高速运转时，油分离器20也可以分离从压缩腔1a排出的高压气体冷媒中的大部分油。
[0030]根据本发明实施例的旋转压缩机I，通过设置固定在转子4b或者曲轴30上的油分离器20，油分离器20包括油过滤器22，从而可以对从压缩腔1a排出的高压气体进行油分离和油过滤，大幅度降低了从排气管3排出的高压气体内的油量，保证了旋转压缩机I内部的油量，减少旋转压缩机I的故障率，提高了旋转压缩机I的可靠性和效率性能。
[0031 ]在本发明的一些具体实施例中，油过滤器22由网状部件、多孔介质部件或金属切肩构成。从而使得油过滤器22的结构简单。
[0032]在本发明的一些实施例中，油分离器20包括圆柱壳体21，圆柱壳体21上设置外周窗20a，油过滤器22设在圆柱壳体21内。在油分离器20随转子4b同步转动时，比重小的高压气体从外周窗20a进入到油过滤器22内进行油过滤。从而通过设置圆柱壳体21，可以进一步提高油分离器20的油分离效果。
[0033]在本发明的一些实施例中，油分离器20包括设在油过滤器22内周的过滤框22a。从而可以进一步提高油分离器20的油过滤效果，进一步降低从排气管3排出的高压气体中的油量。
[0034]下面参考图1-图4详细描述根据本发明两个具体实施例的旋转压缩机I。
[0035]实施例1:
[0036]如图1所示，旋转压缩机I在壳体2内收纳有可改变旋转速度的变频电机4和压缩机构部5，构成电机4的定子4a的外周和压缩机构部5的中心配置的汽缸1的外周固定在壳体2的内周壁上。壳体2由圆柱壳体2a、与其上下端焊接的上端板2b和下端板2c构成。另外，壳体2的底部设有储油槽8，可存油。
[0037]压缩机构部5包括收纳到汽缸10的压缩腔1a中的活塞60、与活塞共同往复运动的滑片(无图示)、配置在汽缸上的主轴承40和副轴承45、曲轴30。曲轴30包括与主轴承40和副轴承45滑动配合的主轴32和副轴36。
[0038]另外，主轴承40配置内藏排气装置40b的消音器40a。在定子4a内旋转的转子4b固定到主轴32上。
[0039]从吸气管13吸入的低压气体在压缩腔1a中被压缩，压缩后的高压气体从排气装置40b排出到消音器40a中。大量的高压气体排出消音器40a后，因转子4b旋转而变为湍流气体。在该湍流气体中，壳体2底部的油上卷，与高压气体混合，比如变为含有5?10 %的油混合气体。
[0040]高压的混合气体，从电机4的下侧向上侧移动，移动至唯一排气通路的油分离器20。转子4b上固定的油分离器20的详图，如图2和图3所示，油分离器20由圆柱壳体21外周配置的多个外周窗20a、圆柱壳体21中收纳的圆柱形的油过滤器22、在其内周配置的过滤框22a构成。因此，油过滤器22的外周和内周分别存在气体可通过的外周间隙23a和内周间隙23b ο
[0041]比重大的油比较难进入到高速旋转的油分离器20中；比重轻的气体从在油分离器20开孔的多个外周窗20a进入油过滤器22中。在此，气体所含的比重小的喷雾状油，被油过滤器22捕获，变为粒状油并从外周间隙23a飞散到外周窗20a的外侧。因此，没有通过油分离器20的油，可确保落到储油槽8中。
[0042]通过油过滤器22的气体，从两个主轴横孔32a，按照轴中孔38、端板筒2d、排气管3的顺序流出。油量下降至1%以下的高压气体，从排气管3，按照冷凝器81、膨胀阀82、蒸发器83、储液罐85的顺序流出，返回到吸气管13中。
[0043]另外，如图2所示，壳体2内设置浮动式间隙调整板25，上端板2b的外周插入到圆柱壳体2a的内周并焊接固定时，通过端板筒2d与间隙调整板25的接触，使得这些零部件之间的间隙最小化，防止气体泄漏。
[0044]这样一来，本实施例1，通过转子4b或曲轴30上固定的油分离器20和内藏到油分离器20的油过滤器22相辅相成的效率，发挥大幅度降低从排气管3流出的排油量的效果。
[0045]油过滤器22通过降低通过多个狭小缝隙的气体流速，从而使得喷雾状的油附着到油分离器22的表面，油过滤器22可使用具有扩大油粒子效果的零部件，例如网状物的网孔、多孔质零部件、金属肩的集成零部件等适用。
[0046]实施例2:
[0047]图4所示的油分离器20，省略实施例1使用的圆柱壳体21。通过顶板27和铆钉28，油过滤器22直接固定到转子4b上。而且，排气管3的入口，在油分离器22的中心开孔。
[0048]与实施例1相比，实施例2不需要进行曲轴30的设计变更，容易使用油分离器20。而且，油分离器20的功能，基本相同。另外，如果有必要，也可追加图2的过滤框22a。
[0049]本发明的多缸旋转压缩机，可搭载到空调、制冷装置、热水器、车载用制冷装置和车载用空调等上。
[0050]在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0051]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
[0052]尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
【主权项】
1.一种旋转压缩机，其特征在于，与排气管连接的密封的壳体内收纳旋转式压缩机构部和电机，所述电机包括定子和转子，所述压缩机构部包括: 配置压缩腔的汽缸，所述汽缸上设有活塞和滑片； 被所述转子驱动且偏心旋转所述活塞的曲轴； 与所述曲轴或所述转子共同旋转且配置油过滤器的油分离器； 其中从所述压缩腔排出的高压气体流经所述油过滤器后流入所述排气管中。2.根据权利要求1所述的旋转压缩机，其特征在于，所述油过滤器由网状部件、多孔介质部件或金属切肩构成。3.根据权利要求1所述的旋转压缩机，其特征在于，所述油分离器包括圆柱壳体，所述圆柱壳体上设置外周窗，所述油过滤器设在所述圆柱壳体内。4.根据权利要求1-3中任一项所述的旋转压缩机，其特征在于，所述油分离器包括设在所述油过滤器内周的过滤框。
【文档编号】F04C18/356GK105909523SQ201610235337
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月14日
【发明人】小津政雄, 郑立宇, 宋鹏杰, 王玲
【申请人】广东美芝制冷设备有限公司, 安徽美芝精密制造有限公司