过载自断电复位型输油泵的利记博彩app
【专利摘要】本发明涉及输油泵。一种过载自断电复位型输油泵，包括油泵泵体和驱动油泵的电机，电机包括电机壳和固定于电机壳的定子线圈，电机还设有接线端子，接线端子包括绝缘体和设置于绝缘体的接线铜箔，绝缘体同电机壳固定在一起，接线铜箔同定子线圈电连接在一起，接线铜箔设有贯通到绝缘体内的接线孔，接线孔中滑动连接有接线套，接线套包括沿接线套轴向分布的绝缘段和同接线铜箔抵接在一起的导电段，绝缘体内设有通过接线铜箔产生的热量进行加热的气腔和通过气腔内的气体膨胀进行驱动的用于驱动导电段同所述接线铜箔错开的过载响应气缸。本发明提供了一种过载自断电复位型输油泵，解决了现有的输油泵过载断电后不能够自复位的问题。
【专利说明】
过载自断电复位型输油泵
技术领域
[0001]本发明涉及输油栗，尤其涉及一种过载自断电复位型输油栗。
【背景技术】
[0002]输油栗是指用于输送油的栗。在中国专利号为2008201905044、授权公告号为CN201269181Y、名称为“集成式电磁输油栗”的专利文献公开的一种输油栗。输油栗的基本结构包括油栗栗体和驱动油栗的电机，电机包括电机壳、固定于电机壳捏的定子线圈和位于电机壳内的转轴。
[0003]现有的输油栗存在以下不足:电机过载时是通过现有的保护器来进行保护的，过载消失后需要人工进行复位;电机是通过电机风扇进行冷却的，风冷的冷却效果比较差。
【发明内容】
[0004]本发明提供了一种过载自断电复位型输油栗，解决了现有的输油栗过载断电后不能够自复位的问题。
[0005]以上技术问题是通过下列技术方案解决的:一种过载自断电复位型输油栗，包括油栗栗体和驱动油栗的电机，所述电机包括电机壳和固定于电机壳的定子线圈，所述电机还设有接线端子，所述接线端子包括绝缘体和设置于绝缘体的接线铜箔，所述绝缘体同所述电机壳固定在一起，所述接线铜箔同所述定子线圈电连接在一起，所述接线铜箔设有贯通到所述绝缘体内的接线孔，所述接线孔中滑动连接有接线套，所述接线套包括沿接线套轴向分布的绝缘段和同接线铜箔抵接在一起的导电段，所述绝缘体内设有通过接线铜箔产生的热量进行加热的气腔和通过气腔内的气体膨胀进行驱动的用于驱动导电段同所述接线铜箔错开的过载响应气缸。给电机引人电源时，将电源线插入接线套中而实现同接线套的电连接，正常状态时为导电段同接线铜箔连接在一起即是电导通的。当过载时线路会产生温升，气腔内的气体会生产膨胀，气腔的气体膨胀时过载响应气缸产生动作而驱动接线套在接线孔内滑动，当温升到设定温度时则过载响应气缸驱动到接线套滑动到导电段同接线铜箔错开，从而实现断电；当故障消除后温度会下降，温度下降则气腔内的气体收缩，收缩的结果为使得接线套在接线孔内朝同温升时相反的方向滑动，当温度恢复到正常值时则导电段又重新同接线铜箔连接在一起、从而实现自动复位。
[0006]作为优选，所述过载响应气缸包括过载响应气缸缸体和过载响应气缸活塞，所述过载响应气缸活塞将所述过载响应气缸缸体分割为封闭腔和开放腔，所述封闭腔同所述气腔连通，所述过载响应气缸活塞通过连接杆同所述接线套连接在一起。结构简单。制作方便。
[0007]作为优选，所述过载响应气缸活塞的轴线同所述连接套的轴线平行。能够提高过载响应气缸驱动接线套移动时的可靠性和进一步提高结构紧凑性。
[0008]作为优选，所述接线孔沿上下方向延伸，所述接线铜箔位于所述接线孔的下端，所述绝缘段位于所述导电段的下方，所述绝缘段同所述接线孔密封连接在一起，所述接线孔内填充有导电液。能够避免多次动作产生磨损后而产生电气接触不良现象和防止动作时产生打火。
[0009]作为优选，所述绝缘段设有将绝缘段同接线孔密封连接在一起的外密封圈和用于将绝缘段同电源线密封连接在一起的内密封圈。能够既保证接线套同接线铜箔可靠地密封连接在一起，而且能够降低移动时的阻力。
[0010]作为优选，所述绝缘段的内周面设有支撑滚珠。能够进一步降低移动时的阻力，以提高动过载响应时的灵敏度。
[0011]作为优选，所述导电段的内周面设有沿导电段径向向内拱起的内支撑弹片、外周面设有沿导电段径向向外拱起的外支撑弹片。既能够提高电器接触时的可靠性，又能够降低移动时的阻力以提高响应灵敏度。
[0012]本发明还包括水栗栗体，所述电机为双头电机，所述电机的两端分别驱动所述水栗栗体和油栗栗体，所述电机壳内设有水冷通道，所述水冷通道的进口端同所述水栗栗体的出口端连接在一起。使用时水栗本体的进口端和水冷通道的出口端同冷却水源连接在一起，水冷的方式冷却效果好。本技术方案有着结构紧凑的优点。
[0013]本发明具有下述优点:过载发热后能够自动断开，温度下降恢复后能够自动复位。
【附图说明】
[0014]图1为本发明的不意图。
[0015]图2为接线端子的放大示意图。
[0016]图3为接线端子同电源线连接在一起时的示意图。
[0017]图中:接线端子3、接线铜箔31、接线孔32、透气孔321、绝缘体33、接线套34、绝缘段341、导电段342、外密封圈343、内密封圈344、支撑滚珠345、内支撑弹片346、外支撑弹片347、气腔35、过载响应气缸36、过载响应气缸缸体361、封闭腔3611、开放腔3612、气孔3613、过载响应气缸活塞362、连接杆363、气道37、电源线38、。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图与实施例对本发明作进一步的说明。
[0019]参见图1，一种过载自断电复位型输油栗，包括电机1、水栗栗体2、接线端子3和油栗栗体4。电机I为双头电机。电机I包括电机壳11、固定于电机壳的定子线圈12、转子13和电机轴14。电机壳11的壁部内设有水冷通道15。
[0020]水栗栗体2连接在电机I的左端。水栗栗体2通过电机I驱动。水栗栗体2的出口端同水冷通道的进口端151对接在一起。
[0021]接线端子3固定在电机壳11的外部。
[0022]油栗栗体4连接在电机I的右端。油栗栗体4通过电机I驱动。
[0023]参见图2，接线端子3包括绝缘体33和设置于绝缘体表面的接线铜箔31。绝缘体33同电机壳11固接在一起。接线铜箔31同定子线圈12(参见图1)电连接在一起。接线铜箔31设有接线孔32。接线孔32贯通到绝缘体33内。接线孔32为沿上下方向延伸的上端封闭的盲孔。接线铜箔31位于接线孔32的下端即开口端。接线孔32中滑动连接有接线套34。接线套34包括绝缘段341和导电段342。绝缘段341和导电段342沿接线套34轴向分布。绝缘段341位于导电段342的下方。绝缘体33内设有气腔35和过载响应气缸36。接线铜箔31构成气腔35的壁的一部分。过载响应气缸36至少有两个。过载响应气缸36沿接线套34的周向分布。过载响应气缸36包括过载响应气缸缸体361和过载响应气缸活塞362。过载响应气缸活塞362将过载响应气缸缸体361分割为封闭腔3611和开放腔3612。封闭腔3611通过气道37同气腔35连通。开放腔3612设有气孔3613、即通过气孔3613同大气连通而实现开放。过载响应气缸活塞362通过连接杆363同接线套34中的绝缘段341连接在一起。过载响应气缸活塞362的轴线同接线套34的轴线平行。
[0024]绝缘段341套设有外密封圈343。外密封圈343为橡胶圈。外密封圈343将绝缘段341同接线铜箔31密封连接在一起。绝缘段341内周面上设有内密封圈344和若干支撑滚珠345。导电段342的内周面设有内支撑弹片346。内支撑弹片346为沿导电段径向向内拱起的拱形结构。导电段342的外周面设有外支撑弹片347。外支撑弹片347为沿导电段径向向外拱起的拱形结构。导电段342通过外支撑弹片347同接线铜箔31抵接在一起。接线孔32的上端设有透气孔321。
[0025]参见图1，使用时水栗本体2的进口端和水冷通道的出口端152同冷却水源连接在一起.通过接线端子3引人电源给电机I。
[0026]参见图3，引人电源给电机的具体接线过程为:将电源线38从接线孔32位于接线铜箔31的一端插入接线套34中。内密封圈344将绝缘段341同电源线38密封连接在一起。内支撑弹片346同电源线38弹性抵接在一起而将导电段342和电源线38导电性连接在一起。在接线孔32中加入导电液。
[0027]当过载时接线铜箔31会产生温升，气腔35内的气体会生产膨胀且碘产生升华而使得气腔35内的气压升高，气压升高的结构为气腔35中的气体进气道37流到封闭腔3611中而驱动(开放腔3612中的压力始终保持同大气压相同)过载响应气缸活塞362向上移动。过载响应气缸活塞362通过连接杆363驱动接线套34在接线孔32内上移。当温升到设定温度时则过载响应气缸36驱动接线套滑动到导电段342同接线铜箔31错开、而绝缘段341同接线铜箔
31接触，从而实现断电。当故障消除后温度会下降，温度下降则气腔35内的气体收缩和碘变成固态而使得气腔36内的气压下降，下降的结果为使得接线套34在接线孔32内向下滑动，当温度恢复到正常值时则导电段342又重新同接线铜箔31连接在一起、从而实现自动复位。
【主权项】
1.一种过载自断电复位型输油栗，包括油栗栗体和驱动油栗的电机，所述电机包括电机壳和固定于电机壳的定子线圈，其特征在于，所述电机还设有接线端子，所述接线端子包括绝缘体和设置于绝缘体的接线铜箔，所述绝缘体同所述电机壳固定在一起，所述接线铜箔同所述定子线圈电连接在一起，所述接线铜箔设有贯通到所述绝缘体内的接线孔，所述接线孔中滑动连接有接线套，所述接线套包括沿接线套轴向分布的绝缘段和同接线铜箔抵接在一起的导电段，所述绝缘体内设有通过接线铜箔产生的热量进行加热的气腔和通过气腔内的气体膨胀进行驱动的用于驱动导电段同所述接线铜箔错开的过载响应气缸。2.根据权利要求1所述的过载自断电复位型输油栗，其特征在于，所述过载响应气缸包括过载响应气缸缸体和过载响应气缸活塞，所述过载响应气缸活塞将所述过载响应气缸缸体分割为封闭腔和开放腔，所述封闭腔同所述气腔连通，所述过载响应气缸活塞通过连接杆同所述接线套连接在一起。3.根据权利要求1或2所述的过载自断电复位型输油栗，其特征在于，所述接线孔沿上下方向延伸，所述接线铜箔位于所述接线孔的下端，所述绝缘段位于所述导电段的下方，所述绝缘段同所述接线孔密封连接在一起，所述接线孔内填充有导电液。4.根据权利要求1或2所述的过载自断电复位型输油栗，其特征在于，所述绝缘段设有将绝缘段同接线孔密封连接在一起的外密封圈和用于将绝缘段同电源线密封连接在一起的内密封圈。5.根据权利要求1或2所述的过载自断电复位型输油栗，其特征在于，所述导电段的内周面设有沿导电段径向向内拱起的内支撑弹片、外周面设有沿导电段径向向外拱起的外支撑。6.根据权利要求1或2所述的过载自断电复位型输油栗，其特征在于，还包括水栗栗体，所述电机为双头电机，所述电机的两端分别驱动所述水栗栗体和油栗栗体，所述电机壳内设有水冷通道，所述水冷通道的进口端同所述水栗栗体的出口端连接在一起。
【文档编号】H02K11/25GK105889013SQ201610212168
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月7日
【发明人】朱根民, 高良军, 竺柏康, 高建丰, 周领
【申请人】浙江海洋学院