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【技术领域】
[0001]本发明涉及一种马达，特别涉及一种风扇的马达。
【背景技术】
[0002]风扇的轴承系统在组装的过程中，会将转轴插入轴承的轴孔内。在插入转轴之前，轴孔内会有空气与润滑油。当转轴插入时，部分的空气与多余的润滑油会因为挤压而从转轴与轴孔之间的间隙排出，而其余的空气便会随着转轴挤压至轴承的底部而无法排出，使得轴承系统内存在着空气而影响风扇的使用寿命。
【发明内容】
[0003]依据本发明的一种马达包括一轴套、一轴承、一转轴以及一耐磨片。轴套具有一容置空间。轴承设置于容置空间。轴承具有一轴孔以及至少一排气结构。转轴穿设轴承的轴孔。耐磨片设置于容置空间的底部，并位于轴套及轴承之间。转轴的一端抵接于耐磨片上。耐磨片具有至少一缺口，而缺口至少部分连通该排气结构及轴孔。
[0004]在一实施例中，耐磨片可还具有一抵接部及一承载部。该承载部环设抵接部。转轴的一端抵接于耐磨片的抵接部上。该承载部承载该轴承。
[0005]在一实施例中，抵接部的径向面积可小于轴孔的径向面积。
[0006]在一实施例中，缺口可形成自抵接部至耐磨片的外缘。
[0007]在一实施例中，排气结构可包括连通轴承的底部与轴承的顶部的沟槽。
[0008]在一实施例中，排气结构可形成于轴承的外表面。
[0009]在一实施例中，马达可连结至少一个或多个扇叶。
[0010]在一实施例中，耐磨片的厚度可介于0.05mm至0.3mm之间。
[0011]在一实施例中，马达的高度可介于2mm至6mm之间。
[0012]承上所述，本发明的马达通过轴承的排气结构与耐磨片的缺口的对应设计，可在转轴组装于轴承的轴孔时将空气排出轴套外，进而延长马达的使用寿命。
【附图说明】
[0013]图1为本发明较佳实施例的一种马达的示意图。
[0014]图2A及图2B为轴承的示意图。
[0015]图3A至图6B为耐磨片的示意图
[0016]附图标记说明:
[0017]1:马达
[0018]2:轴套
[0019]21:容置空间
[0020]3:轴承
[0021]31:轴孔
[0022]32:排气结构
[0023]4:转轴
[0024]5:转子壳
[0025]6:耐磨片
[0026]61:抵接部
[0027]62:承载部
[0028]63:底部
[0029]B:座体
[0030]C:盖体
[0031]FB:扇叶
[0032]O:缺口
[0033]RM:转子磁组
[0034]SM:定子磁组
【具体实施方式】
[0035]以下将参照相关图式，说明依本发明较佳实施例的一种马达，其中相同的元件将以相同的参照符号加以说明。
[0036]图1为本发明较佳实施例的一种马达的示意图。请参照图1，马达I包括一轴套2、一轴承3、一转轴4、一转子壳5以及一耐磨片6。转轴4及转子壳5属于转子结构，而轴套2、轴承3及耐磨片6属于定子结构，其中马达I可包括一座体B，其与轴套2可为单一结构体或可相互分离的结构体，以承载定子结构。
[0037]在本实施例中，转子壳5与转轴4连接。转子壳5上可设有转子磁组RM，以对应座体B上的定子磁组SM。值得一提的是，转子壳5上可设有至少一个或多个扇叶FB而作为风扇使用。
[0038]轴套2具有一容置空间21，而轴承3设置于容置空间21。在本实施例中，轴承3的外径略小于轴套2的内径，并通过一盖体C将轴承3固定于容置空间21内。不过，在其他实施态样中，轴承3也可与轴套2过盈配合，而不需额外通过盖体C来固定。于此，本发明并不限定轴承3的固定方式。
[0039]轴承3具有一轴孔31，而转轴4穿设轴承3的轴孔31。在本实施例中，转轴4的外径小于轴孔31的直径，因而转轴4与轴承3之间具有间隙，以便润滑油注入容置空间21时可填充于间隙而帮助转轴4转动。
[0040]耐磨片6设置于容置空间21的底部，并位于轴套2及轴承3之间。组装上，先设置耐磨片6于容置空间21的底部，再设置轴承3于耐磨片6上，如此一来，耐磨片6即位于轴套2及轴承3之间。
[0041]转轴4的一端抵接于耐磨片6上，也就是说，转轴4仅碰触或抵靠着耐磨片6。当转轴4随着马达I运作而转动时，耐磨片6不会跟着转轴4转动。
[0042]图2A及图2B为轴承的示意图。请同时参照图1、图2A及图2B，轴承3具有至少一排气结构32。排气结构32可为连通轴承3的底部与轴承3的顶部的沟槽，如图2A所示。于此，图2A的排气结构(沟槽)32是以三个为例，并形成于轴承3的外表面，而实施上可根据需求自行设计排气结构32的数量，本发明并不限制。另外，排气结构32可由不通过轴心的截面来实现。如图2B所示，当轴承3设置于容置空间21时，上述截面与轴套2的内表面形成一连通轴承3的底部与顶部的通道，同样可达到排气的效果。
[0043]图3A为耐磨片的示意图，而图1所示耐磨片6的部分即为图3A的耐磨片6延直线AA’的剖面示意图。请先参照图1及图3A所示，耐磨片6具有至少一缺口 0，而缺口 O至少部分连通该排气结构32及轴孔31。如此一来，在组装马达I而将转轴4插入轴承3的轴孔31时，轴孔I内的空气会被挤压至轴承3的底部，并经由耐磨片6的缺口 O连通轴承3的排气结构32，以排出轴套2外，其中气流方向可参照箭头所示。所以，通过耐磨片6的缺口 O的设计，使得轴套2内的气体可顺利排出轴套2外，进而延长马达I的使用寿命。
[0044]进一步而言，耐磨片6可具有一抵接部61及一承载部62，而该承载部62环设抵接部61。于马达I组立后，转轴4的一端可抵接于耐磨片6的抵接部61上，以维持转轴4的转动稳定而不易径向偏移。该承载部62可承载轴承3，使轴承3不易晃动。于此,缺口 O形成自抵接部61至耐磨片6的外缘，并且抵接部61的径向面积小于轴孔31的径向面积。如此一来，缺口 O便可对应轴孔31及排气结构32而形成排气通道。
[0045]制作上，耐磨片6可例如由一圆形的板件裁切出缺口 O而成型，或是射出一体成型，当然也可通过压铸来制作。耐磨片6可包括金属或塑胶等材料，本发明并不限制。
[0046]图3B为图3A耐磨片设置底部的示意图。请参照图3B所示，耐磨片6可设置一底部63，抵接部61、承载部62与缺口 O形成于底部63上，也就是缺口 O与底部63形成槽状结构。如此一来，本实施例的耐磨片6的缺口 O同样可连通轴孔31与排气结构32而形成排气通道。此外，本实施例的耐磨片6可通过射出或压铸等方式制作，并可包括金属或塑胶等材料。
[0047]图4A至图6B为耐磨片的示意图。请参照图4A至图6B，图4A、图5A及图6A分别为三个、四个及五个缺口 O的耐磨片6，而图4B、图5B及图6B分别为图4A、图5A及图6A设置底部63的耐磨片6。于此，各耐磨片6的缺口 O与承载部62虽以均匀交错配置为例，但实际上也可采不均匀配置设计，同样不影响缺口 O的排气功能。
[0048]值得注意的是，耐磨片6的外径可大致等于或略小于容置空间21的直径，使得耐磨片6置入容置空间21后不会大幅度的晃动或偏移，而具有定位的效果，使得耐磨片6的组装步骤简单，可适用于小型的马达或风扇。于此，马达I的高度可介于2_至6_之间，而耐磨片6的厚度可介于0.05mm至0.3mm之间。
[0049]综上所述，本发明的马达通过轴承的排气结构与耐磨片的缺口的对应设计，可在转轴组装于轴承的轴孔时将空气排出轴套外，进而延长马达的使用寿命。
[0050]以上所述仅为举例性，而不作为限制。任何未脱离本发明的精神与范畴，而对其进行的等效修改或变更，均应包含于本发明权利要求的保护范围中。
【主权项】
1.一种马达，包括: 一轴套，具有一容置空间； 一轴承，设置于该容置空间，该轴承具有一轴孔以及至少一排气结构； 一转轴，穿设该轴承的该轴孔；以及 一耐磨片，设置于该容置空间的底部，并位于该轴套及该轴承之间，该转轴的一端抵接于该耐磨片上， 其中该耐磨片具有至少一缺口，该缺口至少部分连通该排气结构与该轴孔。2.如权利要求1所述的马达，其特征在于，该耐磨片还具有一抵接部及一承载部，该承载部环设该抵接部，该转轴的一端抵接于该耐磨片的该抵接部上，该承载部承载该轴承。3.如权利要求2所述的马达，其特征在于，该抵接部的径向面积小于该轴孔的径向面积。4.如权利要求2所述的马达，其特征在于，该缺口形成自该抵接部至该耐磨片的外缘。5.如权利要求1所述的马达，其特征在于，该排气结构包括连通该轴承的底部与该轴承的顶部的沟槽。6.如权利要求5所述的马达，其特征在于，该排气结构形成于该轴承的外表面。7.如权利要求1所述的马达，其特征在于，该马达连结至少一个或多个扇叶。8.如权利要求1所述的马达，其特征在于，该耐磨片的厚度介于0.05mm至0.3mm之间。9.如权利要求1所述的马达，其特征在于，该马达的高度介于2mm至6mm之间。
【专利摘要】一种马达包括一轴套、一轴承、一转轴以及一耐磨片。轴套具有一容置空间。轴承设置于容置空间。轴承具有一轴孔以及至少一排气结构。转轴穿设轴承的轴孔。耐磨片设置于容置空间的底部，并位于轴套及轴承之间。转轴的一端抵接于耐磨片上。耐磨片具有至少一缺口，而缺口至少部分连通排气结构与轴孔。
【IPC分类】F04D29/056, F04D29/05
【公开号】CN105090091
【申请号】CN201410220087
【发明人】吕昭文, 王君智, 邱鼎为
【申请人】台达电子工业股份有限公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2014年5月22日