一种新型低控制压力平衡阀的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明属于工程机械液压领域，涉及一种新型低控制压力平衡阀，主要用于工程机械液压驱动系统，该新型平衡阀是将控制压力、流量、功率以及承受高压侧的油缸下腔压力也作为控制信号进行补偿，向主阀进行反馈，实现控制功能。
【背景技术】
[0002]工程机械广泛采用液压驱动系统，为了避免变幅伸缩等机构在负载下降时产生超速下行，系统中必须设置平衡阀构成的平衡回路，该平衡阀的性能会对整个系统的性能影响很大。目前使用的平衡阀普遍存在低频抖动、控制压力偏高、平稳性差、不能长时间精确定位等缺陷。控制压力过大会导致功率浪费过大，严重影响经济性。
[0003]针对这些缺陷，尤其是控制压力很大的缺陷，设计了一种新型低控制压力平衡阀。本发明一种新型低控制压力平衡阀，主要用于工程机械液压驱动系统，该新型平衡阀是将控制压力、流量、功率以及承受高压侧的油缸下腔压力也作为控制信号进行补偿，向主阀进行反馈，实现控制功能。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于设计一种新型低控制压力平衡阀，主要用于起重机在大车负轮压时正常运行的问题，采用反滚轮在轨道下平面上运行的形式，实现防倾翻。
[0005]本发明的技术方案是一种新型低控制压力平衡阀，其特征在于包括控制阀芯(I)，柱塞(2)，单向阀(3)，轴承((:1、02)，控制阀芯弹簧(1(1)，柱塞弹簧(1(2);控制阀芯(I)位于阀内左端，左上方安置控制阀芯弹簧(K1)，右端与柱塞(2)相连接，在柱塞(2)的左下方安置柱塞弹簧(K2)。
[0006]上述一种新型低控制压力平衡阀，其特征在于当负重下行时，单向阀(3)打开，B口的油经过节流阀，由A 口回油箱，液压缸下腔的压力通过阀的内部通道作用到控制阀芯
(I)左面的端面上，控制控制阀芯(I)推动节流阀芯向右移动。
[0007]
【附图说明】
[0008]下图结合实施图对本发明作进一步说明:
图1为一种新型低控制压力平衡阀的系统原理图；
图中:1、控制阀芯，2、柱塞，3、单向阀，(Cl、C2)、轴承，K1、控制阀芯弹簧，K2、柱塞弹簧；
【具体实施方式】
[0009]如图1所示，本发明一种新型低控制压力平衡阀，包括控制阀芯(1)，柱塞(2)，单向阀(3)，轴承(Cl、C2)，控制阀芯弹簧(K1)，柱塞弹簧(K2);控制阀芯(I)位于阀内左端，左上方安置控制阀芯弹簧(K1)，右端与柱塞(2)相连接，在柱塞(2)的左下方安置柱塞弹簧(K2)。
[0010]上述一种新型低控制压力平衡阀，其特征在于负重下行时，单向阀(3)打开，B 口的油经过节流阀，由A 口回油箱，液压缸下腔的压力通过阀的内部通道作用到控制阀芯
(I)左面的端面上，控制控制阀芯(I)推动节流阀芯向右移动。
[0011]使用时:当负重下行时，单向阀打开，B 口的油经过节流阀，由A 口回油箱。此时，液压缸下腔的压力通过阀的内部通道作用到控制活塞I左面的端面上，控制活塞推动节流阀芯向右移动，节流阀芯的开度与负载匹配，这样，满足不同负载的要求。
[0012]以上实施例仅是对本发明的参考说明，并不构成对本
【发明内容】
的任何限制，显然在本发明的思想下，可做出不同形式的结构变更，但这些均在本发明的保护之列。
【主权项】
1.一种新型低控制压力平衡阀，其特征在于包括:控制阀芯(1)，柱塞(2)，单向阀(3)，轴承(C1、C2)，控制阀芯弹簧(K1)，柱塞弹簧(K2);控制阀芯(I)位于阀内左端，左上方安置控制阀芯弹黃(Kl)，右端与柱塞(2)相连接，在柱塞(2)的左下方安直柱塞弹黃(K2)。
2.根据权利要求1所述一种新型低控制压力平衡阀，其特征在于:当负重下行时，单向阀(3)打开，B 口的油经过节流阀，由A 口回油箱，液压缸下腔的压力通过阀的内部通道作用到控制阀芯(I)左面的端面上，控制控制阀芯(I)推动节流阀芯向右移动。
【专利摘要】一种新型低控制压力平衡阀，其特征在于控制阀芯(1)，柱塞(2)，单向阀(3)，轴承（C1、C2），控制阀芯弹簧（K1），柱塞弹簧（K2）；控制阀芯(1)位于阀内左端，左上方安置控制阀芯弹簧（K1），右端与柱塞(2)相连接，在柱塞(2)的左下方安置柱塞弹簧（K2）；本发明主要用于工程机械液压驱动系统，该新型平衡阀是将控制压力、流量、功率以及承受高压侧的油缸下腔压力也作为控制信号进行补偿，向主阀进行反馈，实现控制功能。
【IPC分类】F15B13-02
【公开号】CN104653534
【申请号】CN201310596876
【发明人】赵腾
【申请人】西安易目软件科技有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2013年11月25日