一种叉车的油箱盖板的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明涉及搬运设备技术领域，具体为一种叉车的油箱盖板。
【背景技术】
[0002]叉车是现在人们常用的搬运车辆之一，是物流行业的重要设备，是成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆，其体积小、重量轻、结构紧凑、、噪音低、污染小、造价低、操作灵活，广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。
[0003]叉车在工作的时候，其液压系统需要的液压油是从油箱内抽取的，而液压系统工作后的液压油也最终会回到油箱内的，在从油箱内抽取的时候是通过吸油管进行的，最终使用后的液压油通过回油管返回燃油箱，传统的叉车使用的液压系统中的吸油管、回油管和油箱盖板是分离开来的，这样安装比较费力，而且占用的地方比较大，随后有改进的油箱盖板整合了吸油管和回油管，然而实际使用吸油效率不高，使用效果并不理想。
【发明内容】
[0004]针对现有技术的缺陷和不足，本发明提供一种叉车的油箱盖板，其结构简单，设计合理，提高了吸油效率，同时减少了回油管对油箱的冲击，降低了噪音和震动，稳定性好。
[0005]其技术特征是这样的:包括吸油管、回油管、油箱盖板，所述吸油管和所述回油管分别穿过所述油箱盖板与所述油箱盖板固定连接，其特征在于:所述回油管延伸入所述油箱盖板的一端设有弯管，所述吸油管延伸入所述油箱盖板的一端连接有喇叭口，所述喇叭口内设有吸油滤清器。
[0006]其进一步特征在于:所述喇叭口侵入油箱液面下；
所述油箱盖板与所述吸油管、回油管的连接处通过焊接密封；
所述油箱盖板的四角设置有安装孔。
[0007]本发明的有益效果是:回油管末端的弯管的设计改变回油的液体流向有效减小回油对油箱壁板的冲击减小了油箱噪音和震动，稳定性好，吸油管末端的喇叭口内部安装有吸油滤清器，比不带喇叭口的油管吸油的液面更靠下，能提高油箱的有效容积，吸油效率闻。
【附图说明】
[0008]图1为本发明的主视示意图；
图2为本发明的俯视不意图；
图3为本发明的立体示意图。
【具体实施方式】
[0009]以下结合附图及实施例对本发明做进一步描述。
[0010]见图1、图2、图3,本发明包括吸油管1、回油管2、油箱盖板3,吸油管I和回油管2分别穿过油箱盖板3与油箱盖板3固定连接，
回油管2延伸入油箱盖板3的一端设有弯管4,吸油管I延伸入油箱盖板3的一端连接有喇叭口 5，喇叭口 5内设有吸油滤清器6，喇叭口 5侵入油箱液面下，油箱盖板3与吸油管1、回油管2的连接处通过焊接密封，油箱盖板3的四角设置有安装孔7。
[0011]回油管2末端的弯管4的设计改变回油的液体流向有效减小回油对油箱壁板的冲击减小了油箱噪音和震动，稳定性好，吸油管I末端的喇叭口 5内部安装有吸油滤清器6，比不带喇叭口的油管吸油的液面更靠下，能提高油箱的有效容积，吸油效率高。
【主权项】
1.一种叉车的油箱盖板，其特征在于:包括油管和固定板，所述固定板上设置有若干通孔，所述油管穿过所述通孔与所述固定板固定连接，所述油管的两端分别连接有接头，所述油管呈弯曲状。
2.根据权利要求1所述的一种叉车的油箱盖板，其特征在于:所述油管为无缝钢管。
3.根据权利要求1所述的一种叉车的油箱盖板，其特征在于:所述固定板的两侧还设置有安装孔。
4.根据权利要求1所述的一种叉车的油箱盖板，其特征在于:所述接头与所述油管螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种叉车的油箱盖板，其特征在于:所述油管的弯曲角度为90度。
【专利摘要】本发明提供一种叉车的油箱盖板，其结构简单，设计合理，提高了吸油效率，同时减少了回油管对油箱的冲击，降低了噪音和震动，稳定性好。包括吸油管、回油管、油箱盖板，所述吸油管和所述回油管分别穿过所述油箱盖板与所述油箱盖板固定连接，其特征在于：所述回油管延伸入所述油箱盖板的一端设有弯管，所述吸油管延伸入所述油箱盖板的一端连接有喇叭口，所述喇叭口内设有吸油滤清器。
【IPC分类】F15B1-26, B66F9-075
【公开号】CN104653523
【申请号】CN201310584760
【发明人】高锡民
【申请人】无锡市明珠烤漆厂
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2013年11月20日