专利名称：用于松动反应堆顶盖时顶升顶盖的液压系统的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及反应堆检修与退役技术领域，具体是用于松动反应堆顶盖时顶升顶盖的液压系统。
背景技术：
反应堆顶盖与压力容器筒体采用止口配合，配合间隙极小，且经过长时间运行后间隙处聚集了大量腐蚀产物，使得二者之间产生了一定的粘结力。对顶盖 进行松动时，不但要克服二者之间的粘结力，同时需要保证顶盖顶升过程中顶盖保持一定的水平度，以达到松动反应堆顶盖、防止堆顶盖与压力容器筒体卡死及破坏压力容器筒体密封面的目的。现今人们在进行反应堆开盖时均采用人力旋转螺旋千斤顶的方式来松动反应堆顶盖，采用现有方式松动反应堆顶盖存在自动化程度低、调整速度慢等缺陷，且需操作人员长期在放射性区域操作，对操作人员身体危害大。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了用于松动反应堆顶盖时顶升顶盖的液压系统，其解决反应堆顶盖松动时水平度控制难度大和操作人员劳动强度大的难题，并通过自动化控制能提高调整速度和减少操作人员在放射区域停留的时间。本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现用于松动反应堆顶盖时顶升顶盖的液压系统，包括油箱、过滤器、液压泵、第一三位四通电磁阀、分油装置及多个液压缸，所述油箱、过滤器及液压泵顺次接通，液压泵的出液口与第一三位四通电磁阀的压力油进口 P接通；所述分油装置包括分油流道及与液压缸数量相当的油缸，所述油缸内设有与其内壁活动连接且分隔油缸构成上下两个空腔的柱塞，所述第一三位四通电磁阀的回油口 T接通油箱，第一三位四通电磁阀的输出口B和多个油缸内柱塞下部空腔均与分油装置的分油流道接通，油缸设有接通柱塞上部空腔的上进出油口，每个油缸的上进出油口与第一三位四通电磁阀的输出口 A之间均设有一条液压缸顶升油液控制管路，所述液压缸顶升油液控制管路包括一个三位四通电磁阀，该三位四通电磁阀的压力油进口 P、输出口 A、回油口 T分别与第一三位四通电磁阀的输出口 A、油缸的上进出油口及液压缸的下腔体接通，该三位四通电磁阀的输出口 B截止。其中，分油装置中的多个油缸大小、容积相同，本实用新型在设定时应保证分油装置内油缸中柱塞上部空腔注满后，其内液压油排入液压缸后也只能使顶盖向上发生较小的位移，即应保证顶盖发生多次顶升后才能打开。所述液压缸顶升油液控制管路还包括设置在液压缸与液压缸顶升油液控制管路中三位四通电磁阀回油口 T之间管路上的一个二位四通电磁阀和一个电动单向阀，液压缸顶升油液控制管路中二位四通电磁阀的输出口 B、压力油进口 P分别与其内三位四通电磁阀的回油口 T和电动单向阀的进液口连接，液压缸顶升油液控制管路中电动单向阀的出液口与一个液压缸的下腔体接通，所述液压缸顶升油液控制管路中二位四通电磁阀的回油口T和输出口 A截止。[0006]所述第一三位四通电磁阀输出口 B与分流装置的分流流道接通的管路上设有第一单向节流阀，第一三位四通电磁阀输出口 A连接有第二单向节流阀，与第一三位四通电磁阀连接的液压缸顶升油液控制管路连接在第二单向节流阀上，所述液压缸顶升油液控制管路包括一个单向节流阀，该单向节流阀设置在液压缸顶升油液控制管路内三位四通电磁阀输出口 A与分油装置内油缸的上进出油口之间的管路上。在给液压缸注油时，单向节流阀控制所在油路的油的流量，减少液压油对系统元器件的冲击力；在油路转换为回油油路时，单向节流阀无作用，使液压油可以快速回到油箱。用于松动反应堆顶盖时顶升顶盖的液压系统，还包括液压缸下压油液控制管路，所述液压缸下压油液控制管路包括第一二位四通电磁阀和第六二位四通电磁阀，所述第一二位四通电磁阀的压力油进口P与液压泵和第一三位四通电磁阀压力油进口P之间的管路接通，第一二位四通电磁阀的输出口 A截止，第一二位四通电磁阀的输出口 B与第六二位四通电磁阀的输出口 B接通，第一二位四通电磁阀回油口 T、第六二位四通电磁阀输出 口 A均与第一三位四通电磁阀回油口 T和油箱之间的管路接通，第六二位四通电磁阀回油口 T截止，所述多个液压缸的上腔体均与第六二位四通电磁阀的压力油进口 P接通。用于松动反应堆顶盖时顶升顶盖的液压系统，还包括溢流阀，所述油箱连接有一条总回油管路，所述第一三位四通电磁阀的回油口 T、第一二位四通电磁阀的回油口 T及第六二位四通电磁阀的输出口 A三者连接的回油管路均与油箱连接的总回油管路接通，所述溢流阀一端与油箱连接的总回油管路接通，其另一端与液压泵和第一三位四通电磁阀压力油进口 P之间的管路接通。所述液压缸下压油液控制管路还包括减压阀，所述减压阀设置在第一二位四通电磁阀压力油进口 P和液压泵之间的管路上。所述分油装置包括分油块，所述分油流道设置在分油块内，所述多个油缸均连接在分油块上，分油块设有接通其内分油流道的主油液进出口和多个分支油液进出口，分流装置与第一三位四通电磁阀的输出口 B连接的管路连接在分油块的主油液进出口上，分支油液进出口的数量与油缸的数量相同，油缸设有接通其内柱塞上部空腔的上进出油口及接通其内柱塞下部空腔的下进出油口，多个油缸的下进出油口与分油块上的多个分支油液进出口位置——对应。所述液压缸和分油装置中油缸的数量均为四个，所述液压缸顶升油液控制管路的数量为四条。与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果本实用新型包括油箱、过滤器、液压泵、第一三位四通电磁阀、分油装置及多个液压缸，本实用新型整体结构简单，便于实现，本实用新型工作时首先通过控制第一三位四通电磁阀使液压泵向分油装置的多个相同容积的油缸柱塞上部的腔体内注满液压油，再通过控制第一三位四通电磁阀使液压泵向分油装置的多个油缸柱塞下部的腔体内注入液压油，并通过控制液压缸顶升油液控制管路中三位四通电磁阀，使分油装置的多个油缸中柱塞上部腔体内的液压油排入液压缸内，进而由液压缸顶升顶盖上升一定的高度，如此往复工作，即可使顶盖持续上升；本实用新型在多个液压缸中任意两个液压缸的活塞杆顶升高度差值较大时，可对多条液压缸顶升油液控制管路中三位四通电磁阀进行控制，对顶升高度较小的液压缸补油，当顶升高度误差较小时停止补油，这时再实行多个液压缸同步顶升或保持位置不变。采用本实用新型顶升反应堆顶盖，可实现对反应堆顶盖松动操作的远距离控制，提高了反应堆顶盖松动工艺的自动化程度，有效的降低了操作人员的劳动强度及辐射受照剂量，且本实用新型应用时可对单个液压缸的顶升高度进行调整，进而保证了顶盖顶升过程中的水平度。
图I为实用新型实施例中的结构示意图。附图中附图标记所对应的名称为1、油箱，2、过滤器，3、液压泵，4、溢流阀，5、第一单向节流阀，6、第二单向节流阀，7、第一三位四通电磁阀，8、减压阀，9、第一二位四通电磁阀，10、第二二位四通电磁阀，11、第三单向节流阀，12、第三三位四通电磁阀，13、第四单向节流阀，14、分油装置，15、第四三位四通电磁阀，16、第五单向节流阀，17、第五三位四通电磁阀，18、第六单向节流阀，19、第二二位四通电磁阀，20、第一电动单向阀，21、第一液 压缸，22、第三二位四通电磁阀，23、第二电动单向阀，24、第二液压缸，25、第四二位四通电磁阀，26、第三电动单向阀，27、第三液压缸，28、第五二位四通电磁阀，29、第四电动单向阀，30、第四液压缸，31、第六二位四通电磁阀。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。实施例如图I所示，用于松动反应堆顶盖时顶升顶盖的液压系统，包括油箱I、过滤器2、液压泵3、第一三位四通电磁阀7、分油装置14及多个液压缸，其中，液压缸为柱塞式液压缸，油箱I、过滤器2及液压泵3顺次接通，液压泵3的出液口与第一三位四通电磁阀7的压力油进口 P接通。分油装置14包括分油块及与液压缸数量相当的油缸，分油块内设有分油流道，分油块还设有接通其内分油流道的主油液进出口和多个分支油液进出口，分支油液进出口的数量与油缸的数量相同，油缸内设有与其内壁活动连接且分隔油缸构成上下两个空腔的柱塞，第一三位四通电磁阀 的回油口 T接通油箱1，第一三位四通电磁阀7的输出口 B与分油块的主油液进出口连接，油缸设有接通其内柱塞上部空腔的上进出油口及接通其内柱塞下部空腔的下进出油口，多个油缸的下进出油口与分油块上的多个分支油液进出口位置一一对应，进而使多个油缸内柱塞下部空腔与分油流道接通。每个油缸的上进出油口与第一三位四通电磁阀7的输出口 A之间均设有一条液压缸顶升油液控制管路，液压缸顶升油液控制管路包括一个三位四通电磁阀，该三位四通电磁阀的压力油进口 P、输出口 A、回油口 T分别与第一三位四通电磁阀7的输出口 A、油缸的上进出油口及液压缸的下腔体接通，该三位四通电磁阀的输出口 B截止。液压缸顶升油液控制管路还包括设置在液压缸与液压缸顶升油液控制管路中三位四通电磁阀回油口 T之间管路上的一个二位四通电磁阀和一个电动单向阀，液压缸顶升油液控制管路中二位四通电磁阀的输出口 B、压力油进口 P分别与其内三位四通电磁阀的回油口 T和电动单向阀的进液口连接，液压缸顶升油液控制管路中电动单向阀的出液口与一个液压缸的下腔体接通，液压缸顶升油液控制管路中二位四通电磁阀的回油口 T和输出口 A截止。第一三位四通电磁阀7输出口 B与分流装置14的分流流道接通的管路上设有第一单向节流阀5，第一三位四通电磁阀7输出口 A连接有第二单向节流阀6，与第一三位四通电磁阀7连接的液压缸顶升油液控制管路连接在第二单向节流阀6上，液压缸顶升油液控制管路包括一个单向节流阀，该单向节流阀设置在液压缸顶升油液控制管路内三位四通电磁阀输出口 A与分油装置14内油缸的上进出油口之间的管路上。作为优选，液压缸和分油装置14中油缸的数量均为四个，四个液压缸分别为第一液压缸21、第二液压缸24、第三液压缸27及第四液压缸30，液压缸顶升油液控制管路的数量为四条，液压缸顶升油液控制管路中四个三位四通电磁阀分别为第二三位四通电磁阀10、第三三位四通电磁阀12、第四三位四通电磁阀15及第五三位四通电磁阀17，液压缸顶升油液控制管路中四个电动单向阀分别为第一电动单向阀20、第二电动单向阀23、第三电动单向阀26及第四电动单向阀29，液压缸顶升油液控制管路中四个单向节流阀分别为第三单向节流阀11、第四单向节流阀13、第五单向节流阀16及第六单向节流阀18。本实用例中第三单向节流阀11、第二三位四通电磁阀10、第五二位四通电磁阀28及第四电动单向阀29构成的液压缸顶升油液控制管路与第四液压缸30接通；本实用例中第四单向节流阀13、第三三位四通电磁阀12、第四二位四通电磁阀25及第三电动单向阀26构成的液压缸顶升油液控制管路与第三液压缸27接通；本实用例中第五单向节流阀16、第四三位四通电磁阀15、第三二位四通电磁阀22 及第二电动单向阀23构成的液压缸顶升油液控制管路与第二液压缸24接通；本实用例中第六单向节流阀18、第五三位四通电磁阀17、第二二位四通电磁阀19及第一电动单向阀20构成的液压缸顶升油液控制管路与第一液压缸21接通。用于松动反应堆顶盖时顶升顶盖的液压系统，还包括液压缸下压油液控制管路，其中，液压缸下压油液控制管路包括第一二位四通电磁阀9、第六二位四通电磁阀31及减压阀8，第一二位四通电磁阀9的压力油进口 P与液压泵3和第一三位四通电磁阀7压力油进口 P之间的管路接通，第一二位四通电磁阀9的输出口 A截止，第一二位四通电磁阀9的输出口 B与第六二位四通电磁阀31的输出口 B接通，第一二位四通电磁阀9回油口 T、第六二位四通电磁阀31输出口 A均与第一三位四通电磁阀7回油口 T和油箱I之间的管路接通，第六二位四通电磁阀31回油口 T截止，多个液压缸的上腔体均与第六二位四通电磁阀31的压力油进口 P接通。减压阀8设置在第一二位四通电磁阀9压力油进口 P和液压泵3之间的管路上。用于松动反应堆顶盖时顶升顶盖的液压系统，还包括溢流阀4，油箱I连接有一条总回油管路，第一三位四通电磁阀7的回油口 T、第一二位四通电磁阀9的回油口 T及第六二位四通电磁阀31的输出口 A三者连接的回油管路均与油箱I连接的总回油管路接通，溢流阀4 一端与油箱I连接的总回油管路接通，其另一端与液压泵3和第一三位四通电磁阀7压力油进口 P之间的管路接通。本实施例工作时主要包括分油装置14吸油、液压缸上升、液压缸下降、液压缸保持在顶升位置，以及一个液压缸上顶升而其它液压缸保持位置不变五种工作状态。本实施例中第一三位四通电磁阀7、第二三位四通电磁阀10、第三三位四通电磁阀12、第四三位四通电磁阀15及第五三位四通电磁阀17五个电磁阀上位和下位工作时工作状态相同，具体为上位工作时，压力油进口 P与输出口 A接通，回油口 T与输出口 B接通；下位工作时，压力油进口 P与输出口 B接通，回油口 T与输出口 A接通。第一三位四通电磁阀7中位工作时压力油进口 P及输出口 B截止、输出口 A与回油口 T接通，第二三位四通电磁阀10、第三三位四通电磁阀12、第四三位四通电磁阀15及第五三位四通电磁阀17中位工作时，压力油进口 P、输出口 A、输出口 B及回油口 T四个接口中任意两个接口均接通。本实施例中第二二位四通电磁阀19、第三二位四通电磁阀22、第四二位四通电磁阀25及第五二位四通电磁阀28四者的回油口 T和输出口 A均截止，四者内电磁铁上位工作时压力油进口 P和输出口 B接通、输出口 A与回油口 T接通，下位工作时压力油进口 P与输出口 A接通，回油口 T与输出口 B接通。本实施例中第一电动单向阀20、第二电动单向阀23、第三电动单向阀26及第四电动单向阀29四者内电磁铁得电使阀右位工作时，此时，经过液压缸顶升油液控制管路中二位四通电磁阀的油液可流入液压缸，电动单向阀内电磁铁不得电时，其内通道截止。本实施例中第六二位四通电磁阀31内电磁铁得电使其右位工作时，其压力油进口 P与输出口A接通，当该阀左位工作时，压力油进口 P与输出口 B接通。本实施例中分油装置的吸油时的通电要求和工作流程如下液压泵3得电开启，第一三位四通电磁阀7的电磁铁DT1、第二三位四通电磁阀10的电磁铁DT5、第三三位四通 电磁阀12的电磁铁DT8、第四三位四通电磁阀15的电磁铁DT11、第五三位四通电磁阀17的电磁铁DT14均得电，这些阀门均上位工作，液压泵3将液压油注入分油装置14四个油缸中柱塞上部的空腔内，此时，柱塞下部空腔内的液压油回流至油箱中。四条进油路分别为a、油箱I —过滤器2 —液压泵3 —第一三位四通电磁阀7上位一第二单向节流阀6 —第二三位四通电磁阀10上位一第三单向节流阀11 —分油装置14中油缸的柱塞上部空腔；b、油箱I —过滤器2 —液压泵3 —第一三位四通电磁阀7上位一第二单向节流阀6 —第三三位四通电磁阀12上位一第四单向节流阀13 —分油装置14中油缸的柱塞上部空腔；c、油箱I —过滤器2 —液压泵3 —第一三位四通电磁阀7上位一第二单向节流阀6 —第四三位四通电磁阀15上位一第五单向节流阀16 —分油装置14中油缸的柱塞上部空腔；d、油箱I —过滤器2 —液压泵3 —第一三位四通电磁阀7上位一第二单向节流阀6 —第五三位四通电磁阀17上位一第六单向节流阀18 —分油装置14中油缸的柱塞上部空腔。一条回油路为分油装置14中油缸的柱塞下部空腔一第一单向节流阀5 —第一三位四通电磁阀7上位一油箱
Io本实施例中液压缸上升时的通电要求和工作流程为液压泵3通电点得电，液压泵开启，第一三位四通电磁阀7的电磁铁DT2、第二三位四通电磁阀10的电磁铁DT6、第三三位四通电磁阀12的电磁铁DT9、第四三位四通电磁阀15的电磁铁DT12、第五三位四通电磁阀17的电磁铁DT15均得电并下位工作，第二二位四通电磁阀19的电磁铁DT16、第三二位四通电磁阀22的电磁铁DT13、第四二位四通电磁阀25的电磁铁DT10及第五二位四通电磁阀28的电磁铁DT7均得电并上位工作，第一电动单向阀20的电磁铁DT20、第二电动单向阀23的电磁铁DT19、第三电动单向阀26的电磁铁DT18及第四电动单向阀29的电磁铁DT17均得电，这四个电动单向阀均右位工作，液压泵3将液压油注入分油装置14的四个油缸中柱塞下部的空腔内，并推动柱塞上移，此时分油装置14的四个油缸中柱塞上部的空腔内的液压油分别压入四个液压缸柱塞下部，进而使四个液压缸柱塞同步上升，液压缸柱塞上部的液压油回到油箱I中。四条进油路分别为a、油箱I —过滤器2 —液压泵3 —第一三位四通电磁阀7下位一第一单向节流阀5 —分油装置14中油缸的柱塞下部空腔一推压分油装置14中油缸的柱塞上部腔体内液压油一第三单向节流阀11 —第二三位四通电磁阀10下位一第五二位四通电磁阀28上位一第四电动单向阀29右位一第四液压缸30内柱塞下部腔体；b、油箱I —过滤器2 —液压泵3 —第一三位四通电磁阀7下位一第一单向节流阀5 —分油装置14中油缸的柱塞下部空腔一推压分油装置14中油缸的柱塞上部腔体内液压油一第四单向节流阀13 —第三三位四通电磁阀12下位一第四二位四通电磁阀25上位一第三电动单向阀26右位一第三液压缸27内柱塞下部腔体；c、油箱I —过滤器2 —液压泵3 —第一三位四通电磁阀7下位一第一单向节流阀5 —分油装置14中油缸的柱塞下部空腔一推压分油装置14中油缸的柱塞上部腔体内液压油一第五单向节流阀16 —第四三位四通电磁阀15下位一第三二位四通电磁阀22上位一第二电动单向阀23右位一第二液压缸24内柱塞下部腔体；d、油箱I —过滤器2 —液压泵3 —第一三位四通电磁阀7下位一第一单向节流阀5 —分油装置14中油缸的柱塞下部空腔一推压分油装置14中油缸的柱塞上部腔体内液压油一第六单向节流阀18—第五三位四通电磁阀17下位一第二二位四通电磁阀19上位一第一电动单向阀20右位一第一液压缸21内柱塞下部腔体。一条回油路为第一液压缸21、第二液压缸24、第三液压缸27、第四液压缸30柱塞上部腔体一第六二位四 通电磁阀31右位一油箱I。本实施例需保持在顶升高度时，液压泵3通电点不得电，液压泵3关闭，第六三位四通电磁阀31的电磁铁DT4得电，使该阀左位工作，第一电动单向阀20的电磁铁DT20、第二电动单向阀23的电磁铁DT19、第三电动单向阀26的电磁铁DT18及第四电动单向阀29的电磁铁DT17均不得电，四个电动单向阀均左位工作，此时，液压泵3不能输送液压油，而四个液压缸中柱塞下部的液压油也无法回流至油箱1，进而使液压缸的顶升高度处于一个保持的状态。本实施例工作时若某个液压缸的顶升高度误差大于设定值时，则执行该缸的补油动作。在此以第四液压缸30为例，其余液压缸同理。执行第四液压缸30的补油过程时，液压泵3通电点得电，液压泵开启状态；第一三位四通电磁阀7的电磁铁DT2得电，使该阀下位工作；第二三位四通电磁阀10的电磁铁DT6得电，使该阀下位工作；第五二位四通电磁阀28的电磁铁DT7得电，使该阀上位工作；第三三位四通电磁阀12的电磁铁DT8、第四三位四通电磁阀15的电磁铁DT11、第五三位四通电磁阀17的电磁铁DT14均得电，这些阀门均上位工作；第四电动单向阀29的电磁铁DT17得电，使该阀右位工作；液压泵3将液压油注入分油装置的四个油缸中柱塞下部的腔体内，并推动四个油缸内的柱塞上移，将第四液压缸30对应的分油装置的四个油缸中柱塞下部的腔体内，并推动四个油缸内的柱塞上移，将第四液压缸30对应的油缸的柱塞上部腔体内的液压油压入第四液压缸30的柱塞下部，第四液压缸30内的柱塞上升，而第一液压缸21、第二液压缸24及第三液压缸27对应的分油装置柱塞腔上腔内的液压油则回到油箱I中。重复该动作，直至第四液压缸30顶升高度误差在设定值之内。进油路油箱I —过滤器2 —液压泵3 —第一三位四通电磁阀7下位—第一单向节流阀5 —分油装置14的油缸中柱塞下部的腔体一推压分油装置14的油缸中柱塞上部的腔体内液压油一第三单向节流阀11 —第二三位四通电磁阀10下位一第五二位四通电磁阀28上位一第四电动单向阀29右位一第四液压缸30柱塞下部腔体。回油路为三条，三条回流路分别为a、分油装置14柱塞腔上腔液压油一第四单向节流阀13—第三三位四通电磁阀12上位一第二单向节流阀6 —第一三位四通电磁阀7下位一油箱I ;b、分油装置14柱塞腔上腔液压油一第五单向节流阀16 —第四三位四通电磁阀15上位一第二单向节流阀6 —第一三位四通电磁阀7下位一油箱I ;c、分油装置14柱塞腔上腔液压油一第六单向节流阀18 —第五三位四通电磁阀17上位一第二单向节流阀6 —第一三位四通电磁阀7下位一油箱I。反应堆顶盖松动完成后，需使液压缸的柱塞下降，此时，液压泵3通电点得电，液压泵开启；第一二位四通电磁阀9的电磁铁DT3得电，使该阀上位工作；第六二位四通电磁阀31的电磁铁DT4得电，使该阀左位工作；第五二位四通电磁阀28的电磁铁DT7、第四二位四通电磁阀25的电磁铁DT10、第三二位四通电磁阀22的电磁铁DT13、第二二位四通电磁阀19的电磁铁DT16均得电，这些阀均上位工作；第四电动单向阀29的电磁铁DT17、第三电动单向阀26的电磁铁DT18、第二电动单向阀23的电磁铁DT19、第一电动单向阀20的电磁铁DT20均得电，这些阀均右位工作；液压泵将液压油注入四个液压缸柱塞上部的腔体内，使柱塞下降，而液压缸柱塞下部腔体内的液压油回到油箱I中。进油路为油箱I —过滤器2 —液压泵3 —减压阀8 —第一二位四通电磁阀9上位一第六二位四通电磁阀31左位一四个液压缸柱塞上部的腔体。回油路为四条，四条回油路分别为a、第四液压缸30柱塞下部腔体一第四电动单向阀29右位一第五二位四通电磁阀28上位一第二三位四通电磁阀10中位一第二单向节流阀6 —第一三位四通电磁阀7中位一油箱I ;b、第三液压缸27 柱塞下部腔体一第三电动单向阀26右位一第四二位四通电磁阀25上位一第三三位四通电磁阀12中位一第二单向节流阀6 —第一三位四通电磁阀7中位一油箱I ;c、第二液压缸24柱塞下部腔体一第二电动单向阀23右位一第三二位四通电磁阀22上位一第四三位四通电磁阀15中位一第二单向节流阀6 —第一三位四通电磁阀7中位一油箱I ;d、第一液压缸21柱塞下部腔体一第一电动单向阀20右位一第二二位四通电磁阀19上位一第五三位四通电磁阀17中位一第二单向节流阀6 —第一三位四通电磁阀7中位一油箱I。如上所述，则能很好的实现本实用新型。
权利要求1.用于松动反应堆顶盖时顶升顶盖的液压系统，其特征在于包括油箱(I)、过滤器(2)、液压泵(3)、第一三位四通电磁阀(7)、分油装置(14)及多个液压缸，所述油箱(I)、过滤器(2)及液压泵(3)顺次接通，液压泵(3)的出液口与第一三位四通电磁阀(7)的压力油进口 P接通；所述分油装置(14)包括分油流道及与液压缸数量相当的油缸，所述油缸内设有与其内壁活动连接且分隔油缸构成上下两个空腔的柱塞，所述第一三位四通电磁阀(7)的回油口 T接通油箱(1)，第一三位四通电磁阀(7)的输出口 B和多个油缸内柱塞下部空腔均与分油装置(14)的分油流道接通，油缸设有接通柱塞上部空腔的上进出油口，每个油缸的上进出油口与第一三位四通电磁阀(7)的输出口 A之间均设有一条液压缸顶升油液控制管路，所述液压缸顶升油液控制管路包括一个三位四通电磁阀，该三位四通电磁阀的压力油进口 P、输出口 A、回油口 T分别与第一三位四通电磁阀(7)的输出口 A、油缸的上进出油口及液压缸的下腔体接通，该三位四通电磁阀的输出口 B截止。
2.根据权利要求I所述的用于松动反应堆顶盖时顶升顶盖的液压系统，其特征在于所述液压缸顶升油液控制管路还包括设置在液压缸与液压缸顶升油液控制管路中三位四通电磁阀回油口 T之间管路上的一个二位四通电磁阀和一个电动单向阀，液压缸顶升油液·控制管路中二位四通电磁阀的输出口 B、压力油进口 P分别与其内三位四通电磁阀的回油口 T和电动单向阀的进液口连接，液压缸顶升油液控制管路中电动单向阀的出液口与一个液压缸的下腔体接通，所述液压缸顶升油液控制管路中二位四通电磁阀的回油口 T和输出口 A截止。
3.根据权利要求2所述的用于松动反应堆顶盖时顶升顶盖的液压系统，其特征在于所述第一三位四通电磁阀(7)输出口 B与分流装置(14)的分流流道接通的管路上设有第一单向节流阀(5 )，第一三位四通电磁阀(7)输出口 A连接有第二单向节流阀(6 )，与第一三位四通电磁阀(7)连接的液压缸顶升油液控制管路连接在第二单向节流阀(6)上，所述液压缸顶升油液控制管路包括一个单向节流阀，该单向节流阀设置在液压缸顶升油液控制管路内三位四通电磁阀输出口 A与分油装置(14)内油缸的上进出油口之间的管路上。
4.根据权利要求I所述的用于松动反应堆顶盖时顶升顶盖的液压系统，其特征在于还包括液压缸下压油液控制管路，所述液压缸下压油液控制管路包括第一二位四通电磁阀(9)和第六二位四通电磁阀(31)，所述第一二位四通电磁阀(9)的压力油进口 P与液压泵(3)和第一三位四通电磁阀(7)压力油进口P之间的管路接通，第一二位四通电磁阀(9)的输出口 A截止,第一二位四通电磁阀(9)的输出口 B与第六二位四通电磁阀(31)的输出口B接通，第一二位四通电磁阀(9)回油口 T、第六二位四通电磁阀(31)输出口 A均与第一三位四通电磁阀(7)回油口 T和油箱(I)之间的管路接通，第六二位四通电磁阀(31)回油口T截止，所述多个液压缸的上腔体均与第六二位四通电磁阀(31)的压力油进口 P接通。
5.根据权利要求4所述的用于松动反应堆顶盖时顶升顶盖的液压系统，其特征在于还包括溢流阀(4)，所述油箱(I)连接有一条总回油管路，所述第一三位四通电磁阀(7)的回油口 T、第一二位四通电磁阀(9)的回油口 T及第六二位四通电磁阀(31)的输出口 A三者连接的回油管路均与油箱(I)连接的总回油管路接通，所述溢流阀(4)一端与油箱(I)连接的总回油管路接通，其另一端与液压泵(3)和第一三位四通电磁阀(7)压力油进口 P之间的管路接通。
6.根据权利要求4所述的用于松动反应堆顶盖时顶升顶盖的液压系统，其特征在于所述液压缸下压油液控制管路还包括减压阀(8)，所述减压阀(8)设置在第一二位四通电磁阀(9 )压力油进口 P和液压泵(3 )之间的管路上。
7.根据权利要求I所述的用于松动反应堆顶盖时顶升顶盖的液压系统，其特征在于所述分油装置(14)包括分油块，所述分油流道设置在分油块内，所述多个油缸均连接在分油块上，分油块设有接通其内分油流道的主油液进出口和多个分支油液进出口，分流装置(14)与第一三位四通电磁阀(7)的输出口 B连接的管路连接在分油块的主油液进出口上，分支油液进出口的数量与油缸的数量相同，油缸设有接通其内柱塞上部空腔的上进出油口及接通其内柱塞下部空腔的下进出油口，多个油缸的下进出油口与分油块上的多个分支油液进出口位置——对应。
8.根据权利要求I 7所述的任一种用于松动反应堆顶盖时顶升顶盖的液压系统，其特征在于所述液压缸和分油装置(14)中油缸的数量均为四个，所述液压缸顶升油液控制管路的数量为四条。·
专利摘要本实用新型公开了用于松动反应堆顶盖时顶升顶盖的液压系统，包括油箱、过滤器、液压泵、第一三位四通电磁阀、分油装置及多个液压缸，分油装置包括分油流道及与液压缸数量相当的油缸，第一三位四通电磁阀的输出口B和分油装置的多个油缸内柱塞下部空腔均与分油装置的分油流道接通，每个油缸的上进出油口与第一三位四通电磁阀的输出口A之间均设有一条液压缸顶升油液控制管路，液压缸顶升油液控制管路包括一个三位四通电磁阀，该三位四通电磁阀与第一三位四通电磁阀、分油装置的油缸及液压缸接通。采用本实用新型松动反应堆顶盖时自动化控制，能降低操作人员的劳动强度和减少操作人员在放射区域停留的时间，且能提高工作效率和保证反应堆顶盖松动过程中的水平度。
文档编号F15B13/02GK202756326SQ20122047744
公开日2013年2月27日 申请日期2012年9月19日 优先权日2012年9月19日
发明者吴晶, 戴波, 韩富仁, 苏志勇, 刘剑, 沈伟 申请人:中国核动力研究设计院