专利名称：回转油压缸的改良结构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型是与一种油压缸有关，更详而言之是指一种回转油压缸的改良结构。
按，在机械加工制程中，常可见利用油压缸来驱动部份组件做伸缩、夹挤等动作，例如一种用以驱动车床油压夹头作动的中实回转油压缸，藉其内部油路设计而可驱使一移动件产生伸缩动作，并达到间接连动夹头的夹爪做夹持或松释等动作；而上述的油压缸因具有稳定的液压夹持力，因此广为机具所采用。
而部份机具为因应不同的加工需求及为提高加工效率，遂于工作台上设计有可相互切换的二夹持座，其一为加工使用的夹持座，其二则为一待机的夹持座，而该夹持座上夹持块的夹压动作或是松释动作控制，是有以人工操作夹持，亦有利用油压缸为驱使；上述机具虽可利用油压缸来做为工作台的夹持座转动切换，而当其夹持块以人工夹持时，易造成费时且费力，而当以油压为控制时，是利用外部油压管路牵引至夹持座上，以便对其夹持块进行驱使动作，惟，上述结构虽可提高加工效率，却因油压管路呈外露牵引方式设计，因此容易形成干涉及造成操作使用上的不便。
有鉴于此，本案创作人乃经详思细索，并积多年从事油压缸的制造及研究开发经验，终而有本实用新型的产生。
即，本实用新型的主要目的在提供一种回转油压缸的改良结构，其将所有作动的油压回路以内藏式设计，有助于操作使用上更为便利及避免干涉情形产生。
缘此，依据本实用新型所提供的一种回转油压缸的改良结构，包含有一固定组件，其具有一轴套本体，该轴套本体上设有一第一进油路、一第二进油路及一出油路；一回转体，是由穿置于该轴套本体内部的一回转阀与一油压缸固接而成，该回转体并于内部形成有一中空容室，且该回转阀与该油压缸组成具有一第一回油路及一第二回油路，用以将该第一或第二进油路与该容室连通，以及将该容室与该出油路相通；一移动组件，具有密贴于该容室内壁且为该第一、第二回油路分别控制前、后位移的一移动件，该移动件并可受驱转而同时牵动该回转体旋转；其特征在于该轴套本体上更设有一第三进油路与一第四进油路；该回转阀与该油压缸于固接后更形成有一第三回油路及一第四回油路，该第三、第四回油路的一入油端是与该第三、第四进油路相通，且该第三、第四回油路的一出油端分别设于该回转体的外端上；藉由上述结构，以控制油体自其中一进油路循一相对应的回油路而可进入该容室内或自其出油端导出，另部份油体则可循另一相对的回油路反向导送至该出油路，如此，藉以可产生伸缩推移动作。
其中各该回油路上皆设有一止逆阀。
其中该移动组件还包括有一可受驱转的轴杆，且该轴杆穿设该回转阀并与该移动件螺固接，该移动件上固设有二导杆，该导杆并穿置于该油压缸的二限位孔中，使得该移动件可受限位导引，并可牵动该回转体偏转。
其中该轴杆中心轴向贯设有一供气体吹入的进气孔。
以下，兹列举本实用新型的较佳实施例，并配合下列图示详细说明于后，其中
图1为本实用新型一较佳实施例回转油压缸的端面示意图。
图2为
图1的2-2方向剖视图。
图3为本实用新型上述较佳实施例回转油压缸的另一端面示意图。
图4为本实用新型上述较佳实施例回转阀的示意图。
图5为图4的5-5方向示意图。
图6为本实用新型上述较佳实施例油压缸的示意图。
图7为图6的7-7方向示意图。
图8为本实用新型回转油压缸的应用油路动作示意图。
请参阅
图1、图2及图3所示，是本实用新型所提供回转油压缸的改良结构示意图；该回转油压缸由一固定组件10、一回转体20及一移动组件30所构成，其中该固定组件10具有一轴向中空的轴套本体11，该轴套本体11内部形成有一第一进油路11a、一第二进油路11b、一第三进油路11c与一第四进油路11d，以及一出油路11e，而轴套本体11上更设有与上述油路连接导通的一第一接头12、一第二接头13、一第三接头14与一第四接头15，以及一出油接头16。
该回转体20是由一回转阀21与一油压缸22固接而成，且于内部形成有一中空容室23，其中该回转阀21是呈可转动，请同时配合图4、图5所示，其具有一穿置于该轴套本体11内部的轴头211，该轴头211上更设有可与各该进油路各别对合连通的一第一、第二、第三及第四流道211a、211b、211c及211d，各该流道上并分别设有一止逆阀24，而该第二流道211b是直接与该容室23导通；该油压缸22，请配合图6、图7所示，其内部分别形成有一第一、第二及第三通道221、222及223，其中，该第一通道221的入油端221a是与该第一流道211a连通以形成一第一回油路20A，而其出油端221b则与该容室23连通；另，该第二、第三通道222、223的入油端222a、223a分别与该第三、第四流道211c、211d相通，并藉以形成一第三回油路20C及一第四回油路20D(因第四回油路20D与第三回油路20C呈对称设置，故图2中仅出示该第三回油路20C)，而该第二流道211b与该容室23形成一第二回油路20B，另，该第二、第三通道222、223的出油端222b、223b是位于该油压缸22的外端面上；又，该油压缸22于内侧面设有二限位孔224。
该移动组件30，其具有一可受驱转的轴杆31与一设置于该容室23内的移动件32，该轴杆31于穿设该回转阀21后与该移动件32螺固接，而该移动件32的外周缘呈密贴抵触于该容室23内壁上，其并为该第一、第二回油路20A、20B分别控制前、后位移，又该移动件32上固设有二导杆33，且各该导杆33穿置于该油压缸22的限位孔224中，藉以于移动件32位移时可产生限位导引作用，并于该轴杆31转动时可牵动该回转体20旋转；另外，该轴杆31中心轴向贯设有一进气孔311，用以供气体吹入。
是以，上述即为本实用新型回转油压缸的改良结构各构件的构造及其相关联位置的说明，接着，再将其油路产生的作动陈述如后，相信对本实用新型的构造特征及优点，能获得更进一步的了解与认同请配合图2及图8所示，当回转体20于转动时，自该轴套本体11上其中一接头所注入的油体，将循指定的进油路而不断地注入该回转体20内部，并依相对应的回油路而产生预期的功效，且上述回油路于作动时，部份油体将循一副油路(图8中的虚线所示)而导送至另一回油路，藉以顶开其上所设的止逆阀，并使得油体可自该处经该出油路11e而回流至一储油槽中为收集再运用；于本实施例中，该第一、第二回油路20A、20B形成一回绕油路，其是可对该移动件32产生顶推前后位移动作，于此，该移动件32是为一油压缸活塞；而该第三、第四回油路20C、20D亦形成一回绕油路，其可对一夹头活塞40产生一推拉动作。
是以，本实用新型的回转油压缸是可应用于一种具有至少二夹持座的工作台使用，藉由该第一、第二回油路20A、20B而可将工作台为顶升切转，再于下降固位，其使得工件加工待机时间缩短，以增进工作效率；而该第三、第四回油路20C、20D因其组成的出油端222b、223b位于该油压缸22的外端面上，其可再接设一耦接器(图未示)后，以间接方式顶推该夹头活塞40作动，藉以使得该工作台上夹持座的夹爪可为夹挤或松释动作；是故，本实用新型将该回转油压缸的所有作动油路皆以内藏式设计，其除具稳定的作动油压力外，更改善外接管路所带来的不便及干涉情形。
另外，本实用新型的轴杆31中心所贯设的进气孔311是可供气体吹入，藉以清洁加工时所产生的碎物。
综上所述，本实用新型于同类产品中实具有其进步实用性，且使用上方便，又，本实用新型于申请前并无相同物品见于刊物或公开使用，是以，本实用新型实已具备新型专利要件，爰依法提出申请。
唯，以上所述者，仅为本实用新型的一较佳可行实施例而已，故举凡应用本实用新型说明书及申请专利范围所为的等效结构变化，理应包含在本实用新型的专利范围内。
权利要求1．一种回转油压缸的改良结构，包含有一固定组件，其具有一轴套本体，该轴套本体上设有一第一进油路、一第二进油路及一出油路；一回转体，是由穿置于该轴套本体内部的一回转阀与一油压缸固接而成，该回转体并于内部形成有一中空容室，且该回转阀与该油压缸组成具有一第一回油路及一第二回油路，用以将该第一或第二进油路与该容室连通，以及将该容室与该出油路相通；一移动组件，具有密贴于该容室内壁且为该第一、第二回油路分别控制前、后位移的一移动件，该移动件并可受驱转而同时牵动该回转体旋转；其特征在于该轴套本体上还设有一第三进油路与一第四进油路；该回转阀与该油压缸于固接后更形成有一第三回油路及一第四回油路，该第三、第四回油路的一入油端是与该第三、第四进油路相通，且该第三、第四回油路的一出油端分别设于该回转体的外端上。
2．根据权利要求1所述回转油压缸的改良结构，其特征在于，其中各该回油路上皆设有一止逆阀。
3．根据权利要求1所述回转油压缸的改良结构，其特征在于，其中该移动组件还包括有一可受驱转的轴杆，且该轴杆穿设该回转阀并与该移动件螺固接，该移动件上固设有二导杆，该导杆并穿置于该油压缸的二限位孔中，使得该移动件可受限位导引，并可牵动该回转体偏转。
4．根据权利要求3所述回转油压缸的改良结构，其特征在于，其中该轴杆中心轴向贯设有一供气体吹入的进气孔。
专利摘要一种回转油压缸的改良结构，包括一回转体，固定组件的一轴套本体上设有一至四进油路与一出油路，回转体内部具有一中空容室，形成有与上述进油路连通的一至四回油路，一移动件是设置于容室内，且为前两回油路控制产生前后位移，后两回油路的一出油端是位于回转体外端面上，便于控制油体自进油路循一相对应的回油路而可进入容室内或导出，另部分油体则可循另一相对的回油路反向导送至出油路，可产生伸缩推移动作。
文档编号F15B15/16GK2451790SQ00250959
公开日2001年10月3日 申请日期2000年8月24日 优先权日2000年8月24日
发明者张明雄, 徐美瑛 申请人:亿川铁工所股份有限公司