专利名称：利用摩托车的气缸进行充气的装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及为中低压轮胎充气的装置，特别是利用摩托车的气缸进行充气的装置。
为小型车辆轮胎充气必须把车辆开到维修点，利用打气筒或气泵为轮胎充气。当摩托车在行进途中轮胎缺气时，充气比较困难。
本实用新型的目的在于提供一种利用摩托车的气缸进行充气的装置，可以替代打气筒或气泵为小型车辆轮胎充气，而且结构简单，使用方便，便于携带，不受充气地点的限制，可以为任何一种中低压的轮胎充气。
本实用新型是这样实现的一种利用摩托车的气缸进行充气的装置，包括摩托车的气缸，在气缸的气体排出口处通过螺纹接头连接着单向阀，再通过单向阀连接着端部带有气门芯连接装置的橡胶管。
当需要为车辆轮胎充气时，将橡胶管端部的气门芯连接装置连接在轮胎的气门芯上，转动摩托车，使摩托车气缸内的活塞上下运动，由气缸的进气门进气，经压缩的气体从气缸的体排出口排出经橡胶管压送到轮胎的内胎中，来实现为轮胎充气。当充气完毕后，将橡胶管一端气门芯连接装置卸下，橡胶管另一端螺纹接头从摩托车的气缸排出口上卸下即可。本实用新型为轮胎充气的效果好，结构简单，使用方便，便于携带，可以替代打气筒或气泵为轮胎充气，而且不受充气地点的限制，可根据需要随时随地的为任何一种中低压的轮胎充气。
图1为本实用新型实施例1的结构示意图，图2为本实用新型实施例2的结构示意图，图3为单向阀结构示意图，图4为气门芯连接装置示意图。下面将结合附图对本实用新型作进一步描述，一种利用摩托车的气缸进行充气的装置，包括摩托车的气缸(1)，在气缸(1)的气体排出口处通过螺纹接头(2)连接着单向阀(3)，再通过单向阀(3)连接着端部带有气门芯连接装置(5)的橡胶管(4)，气缸(1)的气体排出口可以是排气管(6)尾部的排气口，也可以是气缸(1)的气缸盖(13)上的火花塞安装孔；当橡胶管(4)与排气管(6)尾部的排气口连接时，排气口的外螺纹与螺纹接头的内螺纹相配合；当橡胶管(4)与气缸(1)的气缸盖(13)上的火花塞安装孔连接时，首先卸去气缸盖(13)上的火花塞，气缸盖(13)上的火花塞安装孔的内螺纹与螺纹接头的外螺纹相配合。气门芯连接装置(5)为橡胶管(4)端部固接着压碗(10)，压碗(10)内安置着橡胶压圈(11)外部套装着带有档肩的螺帽(12)，螺帽(12)的挡肩与压碗(10)的端合相配合，螺帽(12)的内螺纹与气门芯咀的外螺纹相配合，当为车辆轮胎充气时，将橡胶管(4)端部的压碗(10)扣接在轮胎的气门芯咀上，将螺帽(12)在气门芯咀上拧紧即可；单向阀(3)为中心带有通孔的锥形阀座(7)上装配着由弹簧(8)控制的柔性密封垫(9)，当气缸(1)的气体排出口排气时，气体推开阀座(7)上的密封垫(9)，气体通过橡胶管(4)为轮胎充气，当排气口排出的气压小或不排气时，阀体内的弹簧(8)将密封垫(9)推动与阀座(7)密封。
权利要求1.一种利用摩托车的气缸进行充气的装置，包括摩托车的气缸，其特征是在气缸(1)的气体排出口处通过螺纹接头(2)连接着单向阀(3)，再通过单向阀(3)连接着端部带有气门芯连接装置(5)的橡胶管(4)。
2.根据权利要求1所述的利用摩托车的气缸进行充气的装置，其特征是气缸(1)的气体排出口可以是排气管(6)尾部的排气口，也可以是气缸(1)的气缸盖(13)上的火花塞安装孔。
3.根据权利要求1所述的利用摩托车的气缸进行充气的装置，其特征是气门芯连接装置(5)为橡胶管(4)端部固接着压碗(10)，压碗(10)内安置着橡胶压圈(11)，压碗(10)外部套装着带有档肩的螺帽(12)，螺帽(12)的挡肩与压碗(10)的端合相配合，螺帽(10)的内螺纹与气门芯咀的外螺纹相配合。
4.根据权利要求1所述的利用摩托车的气缸进行充气的装置，其特征是单向阀(3)为中心带有通孔的锥形阀座(7)上装配着由弹簧(8)控制的柔性密封垫(9)。
专利摘要一种利用摩托车的气缸进行充气的装置,包括摩托车的气缸,在气缸的气体排出口处通过螺纹接头连接着单向阀,再通过单向阀连接着端部带有气门芯连接装置的橡胶管。为轮胎充气时,将橡胶管端部的气门芯连接装置连接在轮胎的气门芯上,转动摩托车,使气缸内的活塞上下运动,经压缩的气体进入轮胎的内胎中来实现为轮胎充气。其结构简单,使用方便,便于携带,可替代打气筒或气泵不受充气地点的限制。
文档编号F04B41/04GK2328813SQ9821483
公开日1999年7月14日 申请日期1998年5月20日 优先权日1998年5月20日
发明者付锦超 申请人:付锦超