专利名称：改良构造的双向进气活塞的利记博彩app
技术领域：
本实用新型有关于一种改良构造的双向进气活塞，更详而言之，指一种改良止逆构造的双向进气活塞，使进气及压缩时止逆效果更好的双向进气活塞。
现有的一种轮胎充气装置，请参阅
图1，其基本构造包含有一气缸10，呈圆筒状；一双向进气活塞20，设于该气缸10内，且将该气缸10的内部分隔或容气的第一及第二空间101、102；一活塞杆21，固设于该双向进气活塞20的一端，其轴向贯设有一中空气道210；一第一单向阀11，设于该气缸10的一端，使外界空气进入该气缸10的第一空间101；一第二单向阀12，其中心贯设有一轴孔12a，供枢设该活塞杆21，该第二单向阀12设于该气缸10的另一端，使外界空气能进入该气缸10的第二空间102。
其中，该双向进气活塞20侧环面的预定部位设一贯穿径向的进气孔22，其位于该进气孔22左右二侧的侧环面上分别设一环形凹槽23a、23b，且形成第一肩面24a与第二肩面24b，其一端面设一凹槽25使该活塞杆21固设于内，并且使该活塞杆21的中空气道21a与该活塞20的进气孔22连通；一第一及第二弹性止漏环26a、26b分别设于该二环形凹槽23a、23b内。
如图2所示，当该活塞20压向该气缸10的第一空间101时，由于第一单向阀11止逆，使空气受到压缩而升高压力，高压空气穿过活塞20与气缸10壁的隙缝迫使该第一止漏环26a位于该进气孔22的一段弯曲变形而产生隙缝，使高压空气得循该隙缝使该第二止漏环26b压向第二肩面24b，防止高压空气冲入第二空间102内，并且通过该进气孔22进入该活塞杆21的中空气道210，而对轮胎充气，同时，该第二空间102因体积增大，压力减小，使外界空气能自该第二单向阀12进入该第二空间102；同理，请参阅图3，当活塞20压向该气缸10的第二空间102时，由于第二单向阀12止逆，使空气受到压缩而升高压力，高压空气迫使第二止漏环26b位于该进气孔22的一段弯曲变形，使高压空气将该第一止漏环26a压向第一肩面24a而产生密封功效，且循该进气孔22进入活塞杆21的中空气道210，对轮胎充气，同时该第一空间亦进行自外界进气。
上述现有技术是本实用新型创作人先前的创作，本人基于精益求精的精神，并且鉴于该现有技术是利用止漏环于受压后在进气孔的一段变形而产生可供高压空气流通的隙缝，故其流道相当狭小，若使活塞的往复运动过快时，可能发生充气不顺畅的现象。
因此，本实用新型的主要目的在于提供一种改良构造的双向进气活塞，其高压空气的流道大，可使充气更加稳定。
为达成上揭目的，本实用新型一种改良构造的双向进气活塞，包含有一活塞本体，呈圆柱状，设于一气缸内，其侧环面的预定位置凹设有一环形容置槽用以套设止漏环，该环形容置槽的底壁沿径向并且贯设有一气道，其一端面凹设有一凹槽，供固设一活塞杆，该凹槽底壁中心又贯设有一通孔，与该气道连通；一止漏环，设于该活塞的容置槽内；一单向阀，设于该活塞本体的凹槽内，使高压空气通过该单向阀进入该活塞杆的中空气道并产生止逆功效。
本实用新型一种改良构造的双向进气活塞，其另一特征在于该活塞本体的凹槽底壁与该通孔同轴心又凹设一容置空间；该单向阀以其设有凸环的一端面朝向该容置空间底壁而设置于该容置空间；又包含有一定位板，其中心贯设有一轴孔，其设置于该活塞本体的凹槽底部，亦即该容置空间外侧，并受一活塞杆的压制，用以使该单向阀定位于该容置空间内。
兹举一较佳实施例并配合图示说明于后
图1为现有轮胎充气装置剖面图。
图2为现有双向进气活塞的使用示意图。
图3为现有双向进气活塞的另一使用示意图。
图4为本实用新型实施例的分解图。
图5为本实用新型实施例的组合剖视图。
图6为本实用新型实施例的单向阀正视图。
图7为本实用新型实施例的单向阀盖正视图。
图8为本实用新型实施例的使用示意图。
图9为本实用新型实施例的另一使用示意图。
图10为本实用新型实施例的又一使用示意图。
请参阅图4至图7，本实用新型的较佳实施例，其包含有一本体30，概呈圆柱状设于一气缸90内，使该气缸90内部分成第一及第二空间901、902，其侧环面的预定位置凹设有一环形容置槽31，而形成第一肩面311及第二肩面312，该环形容置槽31底壁沿径向贯设有一气道32，该活塞30的一端面凹设有一凹槽301，供螺设活塞杆91，该凹槽301底壁并凹设一容置空间302，该容置空间302底壁中心又贯设有一通孔303，与该气道32连通。
一止漏环40，为一O型环，设于该本体30的容置槽31内，因该容置槽31的宽度大于该止漏环40的直径，故该止漏环40可因第一及第二空间901、902内空气压力不同而于该容置槽31内沿轴向滑及第二空间901、902内空气压力不同而于该容置槽31内沿轴向滑动。
一单向阀50，其包含有一圆板51，该圆板51的一端面设有一凸环52，其另一端面设有预定数目的凸块53，其是以其设有凸环52的一端面朝向该本体30容置空间302底壁面而设置于该容置空间302内。
一单向阀盖60，为一圆板61，其中心贯设有一轴孔62，其设置于该本体30的凹槽301底部，受活塞杆91的压制后固定，其面对该单向阀50的一端面又凸设有二新月形凸块63。
为避免本说明书的篇幅过于冗长，以下仅针对本实用新型的各构件动作详加说明请参阅图8当活塞往气缸90的第一空间901时，该第一空间901内的空气因受该气缸90的单向阀止逆致压力升高而流向该本体30与该气缸90的间隙，迫使该止漏环40压向该第一肩面311防止高压空气继续留向第二空间902，高压空气因此可循该气道32、通孔303并将该单向阀50推动靠向该单向阀盖60，则该单向阀50不再密封该通孔303，即高压空气可循该单向阀50与该容置空间302侧壁的间隙，及该单向阀50的各凸块53间的流道流通，在通过该单向阀盖60的轴孔62后流入该活塞杆91的中空气道910，充入轮胎内，同时该第二空间902因体积增大、压力减低使外界空气能通过另一单向阀进入该第二空间902内；同理，请参阅图9当活塞往该气缸90的第二空间时，该止漏环40压向该第二肩面312，受压缩的空气得循前述流道流入该活塞杆91的中空气道910，同时该第一空间901进行自外界进气；于是，该双向进气活塞于往及复的运动中皆提供高压空气进入活塞杆之中空气道。
请参阅图9充气完成或充气动作暂停时，活塞杆91之中空气道因此该单向阀50受压力压住该通孔303，并以其凸环52紧贴于容置空间302底壁，高压空气因此无法逆流回到第一或第二空间901、902内。
综上所述，本实用新型以合理的设计提供一种改良构造的双向进气活塞，其于往复的行程中皆能有效压缩空气，且各构件的动作皆相当单纯，因而每一行程皆有实质的充气效率，其实用性已具，故依法申请专利。
权利要求1.一种改良构造的双向进气活塞，其特征包含有一活塞本体，呈圆柱状，设于一气缸内，其侧环面的预定位置凹设有一环形容置槽，用以套设止漏环，该环形容置槽底壁沿径向并贯设有一气道，其一端面凹设有一凹槽，供固设一活塞杆，该凹槽底壁中心又贯设有一通孔，与该长形气道连通；一止漏环，设于该活塞的容置槽内，并可沿该容置槽的轴向往复滑移；一单向阀，设于该活塞本体的凹槽内，使高压空气通过该单向阀进入活塞杆并产生止逆功效。
2.根据权利要求1所述改良构造的双向进气活塞，其特征是该活塞本体的凹槽底壁与该通孔同轴心又凹设一容置空间；该单向阀为一圆板，其一端面设有一凸环，其另一端面设有预定数目的凸块，其是以其设有凸环的一端面朝向该容置空间底壁而设置于该容置空间；又包含有一单向阀盖，其中心贯设有一轴孔，是设置于该活塞本体的枢设空间底部，亦即该容置空间外侧，并受一活塞杆的压制，用以使该单向阀定位于该容置空间内。
3.根据权利要求2所述改良构造的双向进气活塞，其特征是该单向阀盖朝向该容置空间的一端面又凸设有预定数目的新月形凸块伸入该容置空间内。
专利摘要一种改良构造的双向进气活塞，其包含有一活塞本体，概呈圆柱状，设于一气缸内，其侧环面的预定位置凹设有一环形容置槽，该环形容置槽底壁沿径向并贯设有一气道，其一端面凹设有一凹槽，供一活塞杆固设，该凹槽底壁中心又贯设有一通孔，与该气道连通；一止漏环，设于该活塞的容置槽内；一单向阀，设于该活塞本体的凹槽内，使高压空气通过该单向阀进入该活塞杆的中空气道并产生止逆功效。
文档编号F04D33/00GK2148847SQ9320164
公开日1993年12月8日 申请日期1993年2月2日 优先权日1993年2月2日
发明者王罗平 申请人:丰余实业股份有限公司