专利名称：单管高压省力打气筒的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种单管高压省力打气筒，可制成足踏手压式、手持手压式和足压式三种形式，特别适合给自行车、摩托车充气用。它由单个筒体、压气装置、单流活门和输气装置四部分组成。其单流活门设置在筒体内下部，将筒体分为上部的压气腔和下部的蓄压腔，它的固定是靠有压胀功能的弹性密封圈和筒壁紧配合，同时自身或筒壁再增加防滑装置来保证的。
在中国专利CN88105859文件中公开了一种单管高压省力打气筒，其构造是在现有单管打气筒的底部加装单流活门(3)，其目的是在单管内形成压气腔(4)和蓄压腔(2)，产生高压省力的效果。该技术采用二种固定单流活门(3)的方案一是靠支杆(13)把单流活门(3)系在底座上；二是靠单流活门(3)的密封圈(10)压胀支持在筒壁(1)上。其不足之处是第一种方案结构复杂、制造困难、成本高，得不到实际应用。第二种方案随着密封圈(10)的老化变形，单流活门(3)将会松动，导致气筒使用寿命短。
本发明的目的旨在克服上述技术中的不足之处，提供一种单流活门结构简单、制造容易、固定可靠、价格低廉、使用寿命长的单管高压省力打气筒。
本发明的目的是通过如下措施来得到的第一，如图4所示，制造一个结构简单、制造容易、性能可靠、价格低廉的单流活门。该活门由活门座(9)、垫圈(10)、密封圈(11)、弹簧垫圈(13)、螺母(12)、活门(14)和销子(15)组成。其密封圈(11)有弹性，能压胀和筒(1)内壁紧配合，并起和筒壁(1)、活门座(9)的双重密封作用。活门(14)为气浮式，靠压差托起向上密封，销子(15)防掉，不用弹簧支持，无锈蚀寿命长。
第二，如图5所示，对单流活门或筒壁再增加如下之一种防滑装置，保证单流活门长期固定可靠，气筒使用寿命长。
1，如图5(a)所示，在筒体(1)上制造一防滑梗(8)，让活门(3)从下部紧靠其上。
2，如图5(b)所示，筒体(1)上的防滑梗(8)也可直接卡在活门(3)的密封圈中央。
3，如图5(c)所示，在筒壁(1)上和活门(3)的密封圈接触处制防滑槽(16)。
4，如图5(d)所示，在活门(3)上装周边带有尖齿的碗形防滑垫圈(17)。
5，如图5(e)所示，在活门(3)的密封圈上围上带有锉刀尖齿状的防滑环(18)。
6，如图5(f)所示，在活门(3)的密封圈上加装砂布之类的具有高摩擦系数的防滑裙(19)。
对于未采用防滑梗(8)的单管高压省力打气筒，为了和普通单管气筒相区别，可在蓄压腔(2)外部制一标志槽或色圈，或将蓄压腔(2)外部涂成另色。
本发明与现有技术相比的优点是明显的，它的单流活门结构简单、制造容易、固定可靠、使用寿命长。在现有普通单管气筒的基础上，只要增加0.50元左右成本，就可制成单管高压省力打气筒，既比普通单管打气筒省力，又比双管高压打气筒轻便耐用，价格低廉，是现有气筒的换代产品。
图1是本发明的足踏手压式单管高压省力气筒的构造图。
图2是本发明的手持手压式单管高压省力气筒的构造图。
图3是本发明的足压式单管高压省力气筒的构造图。
图4是本发明的单流活门(3)的构造图。
图5是本发明的固定单流活门(3)所采取的防滑装置构造图。
现结合附
图1，2，3，4说明本发明的实施例。
在现市售三种普通单管打气筒的筒体(1)上，在靠近底部约1／5处设置防滑梗(8)，单流活门(3)的制造按图4所示。其中活门座(9)用M10×20标准螺钉改制，弹簧垫圈(13)和螺母(12)用标准件，垫圈(10)外径略小于管内径，密封圈(11)和活门(14)采用高弹性耐油橡胶制成，销子(15)防止活门(14)掉出，将上述零件组装成单流活门(3)后，用内六角套筒搬手将其从筒体(1)下部推入并紧靠防滑梗(8)拧紧固定，将气筒分成上部的压气腔(4)和下部的蓄压腔(2)。适当切短原输气装置(5)的压杆(6)，保证在全压下状态下其底端和单流活门(3)仍有1～5mm间隙。原输气装置(7)不变，就制成三种形式的单管高压省力打气筒。
权利要求1.一种单管高压省力打气筒，由筒体(1)、压气装置(5)、单流活门(3)和输气装置(4)四部分组成，分为足踏手压式、手持手压式和足压式三种形式，其特征在于单流活门(3)设置在单个筒体(1)下部，它的固定是靠有能压胀的弹性密封圈(11)和筒壁紧配合，同时增加防滑梗(8)、防滑槽(16)、防滑垫圈(17)、防滑环(18)和防滑裙(19)之一种防滑装置来保证的。
2.如权利要求1所述的打气筒，其特征在于所述的单流活门(3)由活门座(9)、垫圈(10)、密封圈(11)、弹簧垫圈(13)、螺母(12)、活门(14)和销子(15)组成。其密封圈(11)用有弹性的耐油橡胶制成。活门(14)为气浮式，向上密封，不用弹簧支持，进气省力，无锈蚀寿命长。
3.如权利要求1，2所述的打气筒，其特征在于对未采用防滑梗(8)的打气筒，可在蓄压腔(2)外部制标志槽或色环，或将蓄压腔(2)外部涂成另色，以便和普通单管气筒相区别。
专利摘要本实用新型涉及一种单管高压省力打气筒，可制成足踏手压式、手持手压式和足压式三种形式，特别适合给自行车、摩托车充气用。它将压气腔和蓄压腔置于一个筒体内，以达到单管高压省力，使得中小学生和体弱的女同志给自行车充气成为可能。本实用新型比现有双管高压气筒结构简单、制造容易、重量减轻1/3、价格便宜1/3、使用寿命长3倍以上。若改装现有单管打气筒，只需增加成本0.50元左右，是现有单管和双管气筒的换代产品。
文档编号F04B33/00GK2079670SQ9022688
公开日1991年6月26日 申请日期1990年12月25日 优先权日1990年12月25日
发明者杜青 申请人:杜青