一种风机的冷却装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种风机的冷却装置，使用了泵油油路系统，兼顾冷却和润滑轴承的功效，通过油液渗透至转动轴与轴承内圈，进行有效的降温，并且在机壳的内外均形成循环，一方面使产品在内部得到降温效果，另一方面使转动轴与轴承都得到了润滑，提高了风机的性能和可靠性，延长了风机的使用寿命。
【专利说明】一种风机的冷却装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种风机的冷却装置，属于冷却系统领域。
【背景技术】
[0002]罗茨风机是目前国内外广泛应用的气力源设备和真空设备。工作时，在压缩空气(或抽真空)时会产生大量热量，热量传递至轴承后，轴承容易在高温环境中烧毁，导致产品损坏，故降温散热设计尤为重要。传统风机使用的通常是定期加注油脂和外壳水冷的方式，但都没有从轴承工况的内部结构着手，最易发热和磨损的轴承内圈的工况发热没有从根本上得到解决。本实用新型使用了泵油油路系统，兼顾冷却和润滑轴承的功效，一方面使产品在内部得到降温效果，另一方面使转动轴与轴承都得到了润滑，提高了风机的性能和可靠性，延长了风机的使用寿命。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种风机的冷却装置，通过在主动轴与从动轴两端增设油路系统，兼顾了冷却和润滑轴承的功效，提高了风机的性能和可靠性。
[0004]为达到上述目的，本实用新型提供了一种风机的冷却装置，包括机壳与安装在机壳内分别装有叶轮的主动轴与从动轴，所述主动轴与从动轴相互平行且通过齿轮进行连接，在所述机壳的左右两侧分别设有左侧板与右侧板，所述左侧板的外侧固定连接一油箱，所述机壳外接有一油泵，所述油箱与油泵通过输油管相连接。
[0005]所述右侧板内分别设有两路进油道一与出油道一，所述油液通过油泵经所述进油道一分别作用于主动轴和从动轴，所述出油道一通过输油管与油箱相连接；所述侧板内分别设有两路进油道二，所述油液通过油泵经所述进油道二分别作用于主动轴和从动轴，所述侧板内部设有与油箱相通的沟槽；主动轴与从动轴两侧分别套有密封圈，所述密封圈在机壳的轴向上分别在所述进油道的内侧。
[0006]冷却油进入至主、从动轴的内部，使左、右端轴承内部得到有效的散热与润滑。冷却后变热的油液进入油箱内冷却后重新进入油泵，使整个油路系统形成循环，一方面实现润滑与散热，另一方面节约油液，结构紧凑，操作方便。
[0007]本实用新型的进一步改进在于:所述主动轴与从动轴上分别套有两道密封圈，内侧密封圈有效阻止了主、从动轴在高速运转中产生的热量，外侧密封圈一方面有效保证了进入的油液不飞溅至机壳的其他区域，另一方面通过冷却油对内侧密封圈阻挡的剩余热量进行冷却。
[0008]本实用新型的有益效果是:结构紧凑，高效节能，节约成本，通用性强。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1表示本实用新型的结构示意图；
[0010]图2表示本实用新型主动轴冷却结构示意图；[0011]附图标号:1-机壳、2-底座、3-油箱、4-油泵、5-叶轮、6-主动轴、7-输油管、8-主动轴进油口、9_主动轴出油口、10-齿轮轴进油口、11-密封圈、12-主动轴右轴承、13-右侧板、14-齿轮、15-左侧板、16-主动轴左轴承、17-进油道一、18-出油道一、19-进油道二。
【具体实施方式】
[0012]为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述。
[0013]结合附图1与附图2，本实用新型提出了一种风机的冷却装置，包括机壳I与安装在机壳I内分别装有叶轮5的主动轴6与从动轴，所述主动轴6与从动轴相互平行且通过齿轮14进行连接，所述机壳I安置于底座2上，在所述机壳I的左右两侧分别设有左侧板15与右侧板13，所述左侧板15的外侧固定连接一油箱3，所述机壳I外接有一油泵4，所述油箱3与油泵4通过输油管7相连接；
[0014]所述右侧板13内的前后两端分别设有两路进油道一 17与出油道一 18，所述油液通过油泵4经所述进油道一 17分别作用于主动轴6和从动轴，所述出油道一 18通过输油管7与油箱3相连接，所述油液从所述出油道一 18流出，经输油管7进入油箱3内冷却；所述侧板15内的前后两端分别设有两路进油道二 19，所述油液通过油泵4经所述进油道二19分别作用于主动轴6和从动轴，所述侧板15内部设有与油箱3相通的沟槽，油液通过侧板15内部的沟槽进入油箱3内冷却。
[0015]主动轴6与从动轴两侧分别套有两道密封圈11，所述密封圈11在机壳I的轴向上分别在所述进油道的内侧，内侧密封圈有效阻止了主、从动轴在高速运转中产生的热量，夕卜侧密封圈一方面有效保证了进入的油液不飞溅至机壳的其他区域，另一方面通过冷却油对内侧密封圈阻挡的剩余热量进行冷却。
[0016]当风机工作时，油泵4中的油液经输油管7进行运送，一条油路从主动轴进油口 8进入，经进油道一 17，随叶轮5与主动轴6的旋转方向对主动轴6与主动轴右轴承12内圈进行润滑，经出油道一 18，再从主动轴出油口 8出来，经输油管7运送至油箱3中；另一条油路通过从动轴进油口进入，随叶轮5与从动轴的旋转方向对从动轴与从动轴右轴承内圈进行润滑，再经从动轴出油口出来，经输油管7运送至油箱3中；另一方面，侧板15上端分别开有两个齿轮进油口 10，有一条油路从所述齿轮进油口 10进入，经进油道二 19，随叶轮
5与主动轴6的旋转方向对主动轴6与主动轴右轴承12内圈进行润滑，再直接通过侧板15内部的沟槽进入油箱3内冷却；另一条油路从齿轮进油口 10进入，随叶轮5与从动轴的旋转方向对从动轴和从动轴右轴承内圈进行润滑，再直接通过侧板15内部的沟槽进入油箱3内冷却。油箱3中的油液冷却后又通过输油管7再运送至油泵4中，形成油路循环，一方面使产品在内部得到降温效果，另一方面使转动轴与轴承都得到了润滑，提高了风机的性能和可靠性。
[0017]以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式，本实用新型的保护范围并不以上述实施方式为限，但凡本领域普通技术人员根据本实用新型所揭示内容所作的等效修饰或变化，皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。
【权利要求】
1.一种风机的冷却装置，包括机壳(I)与安装在机壳(I)内分别装有叶轮(5)的主动轴(6)与从动轴，所述主动轴(6)与从动轴相互平行且通过齿轮(14)进行连接，在所述机壳(I)的左右两侧分别设有左侧板(15)与右侧板(13)，所述左侧板(15)的外侧固定连接一油箱(3)，其特征在于:所述机壳(I)外接有一油泵(4)，所述油箱(3)与油泵(4)通过输油管(7)相连接；所述右侧板(13)内分别设有两路进油道一(17)与出油道一(18)，所述油液通过油泵(4)经所述进油道一(17)分别作用于主动轴(6)和从动轴，所述出油道一(18)通过输油管(7)与油箱(3)相连接；所述侧板(15)内分别设有两路进油道二(19)，所述油液通过油泵(4)经所述进油道二(19)分别作用于主动轴(6)和从动轴，所述侧板(15)内部设有与油箱(3)相通的沟槽；主动轴(6)与从动轴两侧分别套有密封圈(11)，所述密封圈(11)在机壳(I)的轴向上分别在所述进油道的内侧。
2.根据权利要求1所述的一种风机的冷却装置，其特征在于:所述主动轴(6)与从动轴上两侧分别套有两道密封圈(11)。
【文档编号】F04C29/02GK203584820SQ201320780047
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年12月3日 优先权日:2013年12月3日
【发明者】壮春林 申请人:常州林涛机械有限公司