整体式车用充气泵的利记博彩app
【专利摘要】整体式车用充气泵，涉及一种充气泵。目前，车用充气泵的外壳常由上、下壳体扣合拼接而成，在电机工作时，上、下壳体碰撞，易于破损，强度低，且产生大的噪音，影响充气泵的使用寿命。本实用新型特征在于：所述的壳体包括内壳、外壳及两端盖，所述的内壳设有多个向上的容纳腔；所述的外壳为一体结构的铝型材，其中部设有贯通外壳左右端面的空腔，空腔内插入所述的内壳；端盖的内端插入外壳空腔中，并通过连接件固定连接。在本技术方案中，外壳为一体结构的铝型材，其散热快，强度高，且无配合拼接面，有效减少因电机振动而产生的噪音，强度高；采用铝型材，结构简单，加工方便，装配快速，表面光整，无毛刺，避免划手。
【专利说明】整体式车用充气泵
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种充气泵。
【背景技术】
[0002]目前，车用充气泵的外壳常由上、下壳体扣合拼接而成，上、下壳体常采用塑料件，装配要求高，装配麻烦，扣合处不平，在电机工作时，上、下壳体碰撞，易于破损，强度低，且产生大的噪音，影响充气泵的使用寿命。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术方案进行完善与改进，提供整体式车用充气泵，以达到减少噪音，提高强度的目的。为此，本实用新型采取以下技术方案。
[0004]整体式车用充气泵，包括壳体、设于壳体内电机、气泵和气压表；其特征在于:所述的壳体包括内壳、夕卜壳及两端盖，所述的内壳设有多个向上的容纳腔；所述的外壳为一体结构的铝型材，其中部设有贯通外壳左右端面的空腔，空腔内插入所述的内壳；端盖的内端插入外壳空腔中，并通过连接件固定连接。外壳为一体结构的铝型材，其散热快，强度高，且无配合拼接面，有效减少因电机振动而产生的噪音，强度高；采用铝型材，结构简单，加工方便，装配快速。表面光整，无毛刺，避免划手。
[0005]作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型还包括以下附加技术特征。
[0006]所述的端盖的外端大于内端，两者相交处为与外壳相配的台阶面，端盖设有用于穿设自攻螺钉的通孔，两端盖均通过自攻螺钉连接，端盖的台阶面与外壳端面相抵，通过自攻螺钉以将二者连接成一整体。采用自攻螺钉连接，连接可靠，装配方便。
[0007]外壳的横截面外廓呈长方形，四角处圆弧过渡，自攻螺钉设于外壳空腔中。自攻螺钉内藏于外壳的空腔中，使外壳表面光整，不易积尘，清洁方便。四方的外壳利于存放，倒圆避免划伤。
[0008]所述的自攻螺钉设于外壳和内壳之间，所述的内壳设有与自攻螺钉相配的的内凹槽。自攻螺钉位于外壳和内壳之间，不与位于内壳中的带电器件相接触，有效绝缘，提高工作的安全性。
[0009]所述的外壳的顶面开显示孔及开关孔，与显示孔相对的内壳中设气压表，显示孔中嵌入气压表表盘；开关孔中嵌入控制电机工作的开关键。显示孔中能直接查看气压表的表盘。
[0010]外壳的顶面设有控制面板，所述的控制面板设显示屏及控制键。显示屏可显示充气泵的工作设定压力、时间、照明、的功能。
[0011]所述的端盖呈方形，其包括固定部和活动部，所述的固定部上设有6个通孔，分别位于固定部的前、中、后位置，固定部的一端开孔，活动部与固定部转动连接，活动部与固定部扣合后封闭固定部的开孔处。活动部相对的壳体内可容纳引线。
[0012]一端盖设有进风孔，另一端盖设有照明孔，与照明孔相对的内壳中设有照明设备。增设的照明设备，使充气泵能在暗环境下使用。
[0013]所述的外壳、内壳的底面开设多个相对的长槽，外壳底面设有四个橡胶支脚，使外壳底部悬空。四橡胶支脚具有吸震作用，空气从长槽中进入容纳腔中，形成壳体内与壳体外的空气对流，降低内部的温度。
[0014]所述的外壳设有花纹。花纹提高散热面积，加快散热，同时具有防滑的作用；花纹可为平行直纹、网纹等。
[0015]有益效果:外壳为一体结构的铝型材，其散热快，强度高，且无配合拼接面，有效减少因电机振动而产生的噪音，强度高；采用铝型材，结构简单，加工方便，装配快速。表面光整，无毛刺，避免划伤。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本实用一种结构示意图。
[0017]图2是本实用另一种结构示意图。
[0018]图3是本实用新型仰视结构图。
[0019]图4是本实用新型剖视结构图。
[0020]图5是本实用新型爆炸结构示意图。
[0021]图中:1-内壳；2-外壳；3-端盖；301 —固定部；302 —活动部；4 一气压表；5 —控制面板；6 —进风孔；7 —照明孔；8 —长槽；9 一橡胶支脚；10 —开关键。
【具体实施方式】
[0022]以下结合说明书附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明。
[0023]如图1-5所不,本实用新型包括壳体、设于壳体内电机、气泵和气压表4 ;所述的壳体包括内壳1、外壳2及两端盖3,所述的内壳I设有多个向上的容纳腔；所述的外壳2为一体结构的铝型材，其中部设有贯通外壳2左右端面的空腔，空腔内插入所述的内壳I ;端盖3的内端插入外壳2空腔中，并通过连接件固定连接。
[0024]所述的端盖3的外端大于内端，两者相交处为与外壳2相配的台阶面，端盖3设有用于穿设自攻螺钉的通孔，两端盖3均通过自攻螺钉连接，端盖3的台阶面与外壳2端面相抵，通过自攻螺钉以将三者连接成一整体。
[0025]外壳2的横截面外廓呈长方形，四角处圆弧过渡，螺杆设于外壳2空腔中。所述的自攻螺钉设于外壳2和内壳I之间，所述的内壳I设有与自攻螺钉相配的的内凹槽。内凹槽为圆弧槽。
[0026]充气泵的气压显示可采用电子显示或直接气压表4显示，如图2所示，所述的外壳2的顶面开显示孔及开关孔，与显示孔相对的内壳I中设气压表4，显示孔中嵌入气压表表盘；开关孔中嵌入控制电机工作的开关键。或如图3所示，外壳2的顶面设有控制面板5，所述的控制面板5设显示屏及控制键，显示屏中电子显示充气泵气压。
[0027]所述的端盖3呈方形，其包括固定部301和活动部302，所述的固定部301上设有6个通孔,分别位于固定部301的前、中、后位置，固定部301的一端开孔,活动部302与固定部301转动连接，活动部302与固定部301扣合后封闭固定部301的开孔处。
[0028]一端盖3设有进风孔6。为使充气泵能在暗环境下使用，另一端盖3设有照明孔
7,与照明孔7相对的内壳I中设有LED照明。
[0029]为提高散热性，并降低噪音，所述的外壳2、内壳I的底面开设多个相对的长槽8，外壳2底面设有四个橡胶支脚9，使外壳2底部悬空。
[0030]所述的外壳2设有花纹。在本实施例中花纹为直纹，其由多个平行的内凹槽组成。
[0031]以上图1-5所示的整体式车用充气泵是本实用新型的具体实施例，已经体现出本实用新型实质性特点和进步，可根据实际的使用需要，在本实用新型的启示下，对其进行形状、结构等方面的等同修改，均在本方案的保护范围之列。
【权利要求】
1.整体式车用充气泵，包括壳体、设于壳体内电机、气泵和气压表(4);其特征在于:所述的壳体包括内壳(I)、外壳(2)及两端盖(3)，所述的内壳(I)设有多个向上的容纳腔；所述的外壳(2)为一体结构的铝型材，其中部设有贯通外壳(2)左右端面的空腔，空腔内插入所述的内壳(I);端盖(3)的内端插入外壳(2)空腔中，并通过连接件固定连接。
2.根据权利要求1所述的整体式车用充气泵，其特征在于:所述的端盖(3)的外端大于内端，两者相交处为与外壳(2)相配的台阶面，端盖(3)设有用于穿设自攻螺钉的通孔，两端盖(3)均通过自攻螺钉连接，端盖(3)的台阶面与外壳(2)端面相抵，通过自攻螺钉以将两者连接成一整体。
3.根据权利要求2所述的整体式车用充气泵，其特征在于:外壳(2)的横截面外廓呈长方形，四角处圆弧过渡，自攻螺钉设于外壳(2)空腔中。
4.根据权利要求3所述的整体式车用充气泵，其特征在于:所述的自攻螺钉设于外壳(2)和内壳(I)之间，所述的内壳(I)设有与自攻螺钉相配的的内凹槽。
5.根据权利要求1所述的整体式车用充气泵，其特征在于:所述的外壳(2)的顶面开显示孔及开关孔，与显示孔相对的内壳(I)中设气压表(4)，显示孔中嵌入气压表表盘；开关孔中嵌入控制电机工作的开关键(10)。
6.根据权利要求1所述的整体式车用充气泵，其特征在于:外壳(2)的顶面设有控制面板(5)，所述的控制面板(5)设显示屏及控制键。
7.根据权利要求4所述的整体式车用充气泵，其特征在于:所述的端盖(3)呈方形，其包括固定部(301)和活动部(302)，所述的固定部(301)上设有6个通孔，分别位于固定部(301)的前、中、后位置，固定部(301)的一端开孔，活动部(302)与固定部(301)转动连接，活动部(302)与固定部(301)扣合后封闭固定部(301)的开孔处。
8.根据权利要求1所述的整体式车用充气泵，其特征在于:一端盖(3)设有进风孔(6)，另一端盖(3)设有照明孔(7)，与照明孔(7)相对的内壳(I)中设有照明设备。
9.根据权利要求1-8任一权利要求所述的整体式车用充气泵，其特征在于:所述的外壳(2)、内壳(I)的底面开设多个相对的长槽(8)，外壳(2)底面设有四个橡胶支脚(9)，使外壳(2)底部悬空。
10.根据权利要求9所述的整体式车用充气泵，其特征在于:所述的外壳(2)设有花纹。
【文档编号】F04B39/12GK203488342SQ201320452763
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年7月26日 优先权日:2013年7月26日
【发明者】李健宝 申请人:李健宝