专利名称：一种防爆车载冷却泵的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及防爆汽车技术领域，尤其涉及一种防爆车载冷却泵。
背景技术：
目前，消防车及一般车辆用于对对发动机缸体进行冷却的冷却系统，大都配套有冷却泵，而冷却泵的电气部分和非电气部分，都可能会产生高温及(静)电火花等因素，但是目前国内尚无防爆车载冷却泵，在爆炸性危险场所运行使用时，比较危险。
实用新型内容本专利的目的是提供一种可以安全使用于爆炸性危险环境的防爆车载冷却泵。一种防爆车载冷却泵，包括泵壳、叶轮和水泵电机，所述泵壳与所述水泵电机连接，所述叶轮位于泵壳内，所述水泵电机包括壳体、定子、转子、主轴、法兰和端盖，所述水泵电机采用永磁无刷电机，所述定子采用永磁体，所述水泵电机设置电子换向器，所述壳体与法兰和端盖之间以及所述法兰与泵壳之间的连接部位均采用密封结构，所述水泵电机通过导线连接有浇封型控制盒。所述转子设置环氧树脂浇封层。所述主轴采用耐磨陶瓷制件，并通过陶瓷轴套分别与所述法兰和端盖连接。所述壳体采用防静电材料制件。本实用新型的防爆车载冷却泵，由于其外壳采用密封结构，而且在加工时加入防静电材料，电路及其控制部分浇封处理；同时主轴采用耐磨陶瓷制件，并通过陶瓷轴套与所述法兰和端盖连接，可以避免产生摩擦高温及过度磨损，也因此具备良好的防爆功能，特别适用于爆炸性危险 环境。
以下结合附图对本实用新型做进一步的说明:
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如
图1所示，本实用新型的防爆车载冷却泵，包括泵壳1、叶轮2和水泵电机3，所述泵壳I与所述水泵电机3连接，所述叶轮2位于泵壳I内，所述水泵电机3包括壳体4、定子5、转子6、主轴7、法兰8和端盖9，所述水泵电机3采用无刷电机，所述定子5采用永磁体，所述水泵电机3设置电子换向器，这样，无需使用碳刷换向，避免了碳刷换向所产生的火花危险，所述壳体4与法兰8和端盖9之间以及所述法兰8与泵壳I之间的连接部位均采用密封结构，所述水泵电机3通过导线10连接有浇封型控制盒11，确保这些部位具有良好的隔爆性能。所述转子6设置环氧树脂浇封层12。所述主轴7采用耐磨陶瓷制件，并通过陶瓷轴套与所述法兰8和端盖9连接，可以避免产生摩擦高温及过度磨损。考虑到冷却水有可能达到将近100°c的高温以及有可能产生的静电危险，所述壳体4在加工时采用耐高温材料并加入防静电材料。 本实用新型的防爆车载冷却泵，通过在水箱内设置防爆冷却泵，防爆冷却泵的外壳采用密封结构，外壳加工时采用耐高温材料并加入防静电材料，并对电路控制部分进行浇封处理，由此具有良好的防爆、防静电功能，特别适用于爆炸性危险环境。
权利要求1.一种防爆车载冷却泵，其特征在于:它包括泵壳、叶轮和水泵电机，所述泵壳与所述水泵电机连接，所述叶轮位于壳体内，所述水泵电机包括壳体、定子、转子、主轴、法兰和端盖，所述水泵电机采用永磁无刷电机，所述定子采用永磁体，所述水泵电机设置电子换向器，所述壳体与法兰和端盖之间以及所述法兰与泵壳之间的连接部位均采用密封结构，所述水泵电机通过导线连接有浇封型控制盒。
2.如权利要求1所述的防爆车载冷却泵，其特征在于:所述转子设置环氧树脂浇封层。
3.如权利要求1所述的防爆车载冷却泵，其特征在于:所述主轴采用耐磨陶瓷制件，并通过陶瓷轴套分别与所述法兰和端盖连接。
4.如权利要求1所述的防爆车载冷却泵，其特征在于:所述壳体采用防静电材料制件。
专利摘要本实用新型公开了一种防爆车载冷却泵，包括泵壳、叶轮和水泵电机，所述泵壳与所述水泵电机连接，所述叶轮位于泵壳内，所述水泵电机采用永磁无刷电机，所述定子采用永磁体，所述水泵电机设置电子换向器，所述壳体与法兰和端盖之间以及所述法兰与泵壳之间的连接部位均采用密封结构，所述水泵电机通过导线连接有浇封型控制盒。本实用新型的防爆车载冷却泵，由于其外壳采用密封结构，而且在加工时加入防静电材料，电路及其控制部分浇封处理；同时主轴采用耐磨陶瓷制件，并通过陶瓷轴套与所述法兰和端盖连接，可以避免产生摩擦高温及过度磨损，也因此具备良好的防爆功能，可以应用于爆炸性危险环境。
文档编号F04D13/06GK202971213SQ20122061729
公开日2013年6月5日 申请日期2012年11月21日 优先权日2012年11月21日
发明者张朋, 刘安邦, 贾明阳 申请人:南阳二机防爆消防装备有限公司