专利名称：一种曲轴箱呼吸装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及气体压缩机技术领域，具体涉及一种曲轴箱呼吸装置。
背景技术：
空压机在工作时，曲轴箱内的气体压力会随着曲轴的回转及润滑油的蒸发而变化，需要在曲轴箱上安装呼吸装置，通过呼吸装置进行曲轴箱内外的气体交换，使箱内的高压气体外泄而达到箱内外气压相通的目的。如图1、图2所示的曲轴箱呼吸装置，虽然解决了曲轴箱的呼吸问题，但使用过程中会产生箱内润滑油随高压气体外泄的现象，使用时间稍长，喷油现象越明显，既影响了环境，又损失了润滑油，客户很不满意。其主要原因是(1)气体在呼吸装置内的流速过快；
(2)气流通道太短(气流路线如图中箭头所示)。另外，由于上述两种呼吸装置在需要加油时，要将整个呼吸装置取下，非常麻烦。气压机曲轴箱呼吸装置的特点(I)呼吸装置安装在曲轴箱的加油口上，兼有呼吸及加油功能，要求较大的加油孔径，通常加油孔径为020-035; (2)随平衡铁(偏心铁)转动使曲轴箱内气体产生一定风压的气流扰动；(3)具有强制性，主要随气口扰动产生，流量和流速相对较大；(4)轴承需采用飞溅润滑，曲轴箱内气体含油雾重；(5)呼吸周期短(曲轴转速为740r/min)，呼吸周期为0. 08秒。一般机床减速机等润滑油呼吸装置的特点(I)只有呼吸功能，可采用较小孔径，一般取01. 1-(DZ⑵曲轴箱内没有高转速和大偏心的转动件，箱内无气体扰动；(3)只随箱体内外的逐渐变化温度差产生，气量小流速缓慢，流速趋近于零；(4)虽有采用飞溅润滑，箱内气体也含油雾，但因压差小，流量和流速趋近于零，其影响也小；(5)呼吸周期长，从开机一温度上升一温度保持一停机一温度降低一环境温度，一个周期可长达数小时或数曰。
实用新型内容本实用新型的目的是消除曲轴箱呼吸时的喷油现象，改善气压机的工作环境，同时加油方便。本实用新型所提供的技术方案是一种曲轴箱呼吸装置，包括本体、端盖、进气塞、螺杆和析流管，所述本体内开有上大下小的圆台孔，所述进气塞、螺杆和析流管装在本体的圆台孔内，所述进气塞位于螺杆的下方，进气塞上开有进气孔，进气塞的上端通过外螺纹与螺杆的下端相连，螺杆的下端通过外螺纹与圆台孔的小直径段相连，螺杆内开有沿轴向延伸的第一气道；所述析流管为罩在螺杆上的圆筒形罩，析流管的内径大于螺杆的外径，由析流管内壁与螺杆外壁构成第二气道，析流管的外径小于圆台孔的大直径段，由析流管外壁与圆台孔的大直径段构成第三气道，所述端盖罩在本体上并通过螺钉穿过析流管固定在螺杆上，所述本体的上端开有排气孔；所述本体、端盖、进气塞、螺杆和析流管构成一个由进气孔一第一气道一第二气道一第三气道一排气孔依次相连的S形折流通道，且进气孔、第一气道、第二气道、第三气道的截面积逐渐增大。所述螺杆的中部向外延伸有环形凸台，耐油密封垫被压紧在环形凸台下方以防止润滑油经螺杆和本体的螺纹连接段渗出。所述本体的下端设置有外螺纹，用于将呼吸装置固定在曲轴箱上；也可以在本体的下端延伸安装支耳，再通过螺钉固定在曲轴箱上。优选为，所述进气孔直径为4>2mm,第一气道直径为18mm,螺杆外径为4>21mm,析流管内径为31mm,析流管外径为34mm,圆台孔的大直径段为50mm ;进气孔、第一气道、第二气道、第三气道的截面积之比为1: 81 : 130 : 336。本实用新型的有益效果(I)端盖、进气塞、螺杆和析流管组合成一体，加油时旋开端盖即可将本体内的零件全部取下，通过本体的圆台孔可直接进行加油工作，加油方便；(2)呼吸装置上分别设置有加油孔和进气孔，可将呼吸孔的直径减小，以限制扰动气流的进气量；进入的气体因各腔间截面积的剧烈变化导致气流速度降低；同时通过S形的折流通道，延长了气流通道的长度，各气道壁起到了析流板的作用；这三种措施相结合，将气体中的油滴分离出来，多数油滴会随着下一个吸气的过程从进气孔流回曲轴箱，极少数油滴会存集在装置的下部但不会流出装置外，待下次加油时流回曲轴箱内。综上所述，本呼吸装置有效消除曲轴箱呼吸时的喷油现象，改善气压机的工作环境，同时加油方便。
图1为背景技术中介绍的一种曲轴箱呼吸装置。图2为背景技术中介绍的另一种曲轴箱呼吸装置。图3为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型作进一步详细说明如图3所示的一种曲轴箱呼吸装置，由本体1、端盖2、进气塞3、螺杆4、析流管5和螺钉6组成。本体I内开有上大下小的圆台孔la，进气塞3、螺杆4和析流管5装在本体I的圆台孔Ia内。圆台孔Ia的小直径段内设置有内螺纹，进气塞3的上端设置有外螺纹，螺杆4的下端的内侧设置有内螺纹，螺杆4的下端的外侧设置有外螺纹。进气塞3位于螺杆4的下方，进气塞3上开有进气孔A，进气塞3通过外螺纹与螺杆4的下端的内螺纹相连，螺杆4的下端通过外螺纹与圆台孔Ia的小直径段的内螺纹相连。螺杆4内开有沿轴向延伸的第一气道B。析流管5为罩在螺杆4上的圆筒形罩，析流管5的内径大于螺杆4的外径，由析流管5内壁与螺杆4外壁构成第二气道C。析流管5的外径小于圆台孔Ia的大直径段，由析流管5外壁与圆台孔Ia的大直径段构成第三气道D。端盖2罩在本体I上并通过螺钉6穿过析流管5固定在螺杆4上。本体I的上端开有排气孔E。本体1、端盖2、进气塞3、螺杆4和析流管5构成一个由进气孔A —第一气道B —第二气道C —第三气道D —排气孔E依次相连的S形折流通道，且进气孔A、第一气道B、第二气道C、第三气道D的截面积逐渐增大。呼吸装置的气流方向如图中箭头所示。为保证螺杆4与本体I之间的可靠密封，在螺杆4的中部向外延伸有环形凸台4a，耐油密封垫7被压紧在环形凸台4a下方以防止润滑油经螺杆4和本体I的螺纹连接段渗出。本体I的下端设置有外螺纹用于与曲轴箱相连，也可以在本体的下端设置安装支耳，并通过螺钉固定在曲轴箱上。优选为，进气孔A直径为小2mm，第一气道B直径为螺杆4外径为小21臟，析流管5内径为31mm,析流管5外径为34mm,圆台孔Ia的大直径段为50mm。从进气孔A进入的气体经过第一气道B、第二气道C和第三气道D共四级放大，进气孔A、第一气道B、第二气道C、第三气道D的截面积之比为1: 81 130 336，其相应的气体流速之比为336 130 : 81 :1。
权利要求1.一种曲轴箱呼吸装置，其特征在于包括本体(I)、端盖(2)、进气塞(3)、螺杆(4)和析流管(5)，所述本体(I)内开有上大下小的圆台孔(Ia)，所述进气塞(3)、螺杆(4)和析流管(5)装在本体(I)的圆台孔(Ia)内，所述进气塞(3)位于螺杆(4)的下方，进气塞(3)上开有进气孔(A)，进气塞(3)的上端通过外螺纹与螺杆(4)的下端相连，螺杆(4)的下端通过外螺纹与圆台孔(Ia)的小直径段相连，螺杆(4)内开有沿轴向延伸的第一气道(B)；所述析流管(5)为罩在螺杆(4)上的圆筒形罩，析流管(5)的内径大于螺杆(4)的外径，由析流管(5)内壁与螺杆⑷外壁构成第二气道(C)，析流管(5)的外径小于圆台孔(Ia)的大直径段，由析流管(5)外壁与圆台孔(Ia)的大直径段构成第三气道(D)，所述端盖(2)罩在本体(I)上并通过螺钉(6)穿过析流管(5)固定在螺杆⑷上，所述本体⑴的上端开有排气孔(E);所述本体(I)、端盖(2)、进气塞(3)、螺杆(4)和析流管(5)构成一个由进气孔(A)—第一气道(B)—第二气道(C)—第三气道(D)—排气孔(E)依次相连的S形折流通道，且进气孔(A)、第一气道(B)、第二气道(C)、第三气道(D)的截面积逐渐增大。
2.按照权利要求1所述的一种曲轴箱呼吸装置，其特征在于所述螺杆(4)的中部向外延伸有环形凸台(4a)，耐油密封垫(7)被压紧在环形凸台(4a)下方以防止润滑油经螺杆(4)和本体(I)的螺纹连接段渗出。
3.按照权利要求1或2所述的一种曲轴箱呼吸装置，其特征在于所述本体(I)的下端设置有外螺纹。
4.按照权利要求1或2所述的一种曲轴箱呼吸装置，其特征在于所述进气孔(A)直径为2mm,第一气道⑶直径为Φ 18mm,螺杆⑷外径为Φ 21mm,析流管(5)内径为Φ31ι πι,析流管(5)外径为34mm,圆台孔(Ia)的大直径段为Φ50ι πι。
专利摘要本实用新型公开了一种曲轴箱呼吸装置，包括本体(1)、端盖(2)、进气塞(3)、螺杆(4)和析流管(5)，本体(1)、端盖(2)、进气塞(3)、螺杆(4)和析流管(5)构成一个由进气孔(A)→第一气道(B)→第二气道(C)→第三气道(D)→排气孔(E)依次相连的S形折流通道，且进气孔(A)、第一气道(B)、第二气道(C)、第三气道(D)的截面积逐渐增大。该装置有效消除曲轴箱呼吸时的喷油现象，改善气压机的工作环境，同时加油方便。
文档编号F04B39/00GK202883304SQ20122039427
公开日2013年4月17日 申请日期2012年8月9日 优先权日2012年8月9日
发明者辛良元, 王军可, 王学智, 鄢旭鸿, 李德华, 杨伯平 申请人:重庆气体压缩机厂有限责任公司