具有集成余热回收节能系统的螺杆式空气压缩机的利记博彩app

文档序号:5496640阅读:302来源:国知局
专利名称:具有集成余热回收节能系统的螺杆式空气压缩机的利记博彩app
技术领域
本实用新型涉及空气压缩机结构设计,特别涉及一种具有集成余热回收节能系统的喷油螺杆式空气压缩机风冷机组的制造,简称余热回收空气压缩机。
背景技术
余热回收空气压缩机集成安装余热回收系统,起到热能回收作用。它具有普通空气压缩机的功能,更具有较强的热能回收能力、更好的抗高温性、更长的消耗品更换周期等特点,其最大特点是能回收70%的压缩机能量用于循环经济利用。以往喷油螺杆空压机的余热通过冷却器直接排放,回到环境中去,对环境造成污染,而且极大地浪费了能源。有鉴于此,寻求一种具有集成余热回收节能系统的空气压缩机成为该领域技术人员的追求目标。
发明内容本实用新型的任务是提供一种具有集成余热回收节能系统的螺杆式空气压缩机,它解决了现有技术所存在的问题,实现了内部空间设计结构紧凑、各部件的选择与集成合理、能回收空压机所浪费的热能等功能。本实用新型的技术解决方案如下一种具有集成余热回收节能系统的螺杆式空气压缩机,它包括进气系统、传动系统、油路系统、冷却系统及电气控制系统,它还包括余热回收系统;所述进气系统、传动系统、油路系统、冷却系统、电气控制系统以及余热回收系统自成一体地集成在机箱中;所述进气系统中的空气过滤器为双级重载高效进气过滤器,内有合成纤维主滤芯;所述进气系统中的进气控制阀为蝶阀与止回阀组合形式;所述传动系统由螺杆主机、主电机、中间体、齿轮、支撑地脚组合成一体地安装在机箱内,支撑地脚与机箱之间设置减震垫;所述油路系统由温度控制阀、立式油气筒与内进外出式油分芯组合体、余热回收装置、油冷却器组成且按序连接;所述冷却系统由轴流风机及冷却器组成,其中冷却器由油冷却器与后冷却器组成一体形式,为翅片式冷却器;所述余热回收系统由板式换热器、水冷冷却器及温度控制阀组成;所述电气控制系统包含PLC控制器。所述空气过滤器中设置的主滤芯采用纳米镀层。所述进气系统中设置的进气软管为一次成型的PP热塑软管。所述螺杆主机采用低转速高效率低噪声的螺杆机头。本实用新型的具有集成余热回收节能系统的螺杆式空气压缩机用于UDllO型喷油螺杆空气压缩机,其中螺杆主机、主电机、中间体、齿轮,支撑地脚等组合成一体集成在机箱中;空气过滤器采用双级重载高效进气过滤器,主滤芯采用纳米镀层;进气软管由PP热塑材质一次成型;进气控制阀为蝶阀与止回阀组合形式;油路系统中装有温度控制阀;油路系统中油气筒为立式油气筒与外进内出式油气分离芯组合式结构;冷却系统中冷却器一体式,由油冷器与后冷器相结合而成;余热回收系统由板式换热器及温度控制阀组成,通过温控阀控制余热回收装置的出水温度,因此能有效地回收热能。

图1是本实用新型的一种具有集成余热回收节能系统的螺杆式空气压缩机的主视结构示意图。图2是按图1所示空气压缩机的后视结构示意图。图3是按图1所示空气压缩机的顶视结构示意图。图4是按图1所示空气压缩机的侧视结构示意图。附图标记I为螺杆主机,2为支撑地脚,3为空气过滤器,5为温度控制阀,6为余热回收装置,7为球阀,8为球阀,9为球阀,10为机箱。
具体实施方式
参看图1至图4,本实用新型提供了一种具有集成余热回收节能系统的螺杆式空气压缩机,压缩机各大系统分别设计,最终组合成一体。本螺杆式空气压缩机的各大系统主要由进气系统、传动系统、油路系统、冷却系统、余热回收系统及电气控制系统组成,各大系统自成一体地集成在机箱10中。进气系统中的空气过滤器3为双级重载高效进气过滤器,内有合成纤维主滤芯。主滤芯采用纳米镀层。进气系统中的进气控制阀为蝶阀与止回阀组合形式。进气系统中设置的进气软管为一次成型的PP热塑软管。传动系统由螺杆主机、主电机、中间体、齿轮、支撑地脚组合成一体地安装在机箱10内,支撑地脚2与机箱10之间设置减震垫。合理布局支撑地脚位置,以减小机组振动值。螺杆主机采用低转速高效率低噪声的螺杆机头。油路系统由温度控制阀、立式油气筒与内进外出式油分芯组合体、余热回收装置6、油冷却器组成且按序连接。冷却系统由轴流风机及冷却器组成,其中冷却器由油冷却器与后冷却器组成一体形式,为翅片式冷却器。余热回收系统由板式换热器、水冷冷却器及温度控制阀5组成。电气控制系统包含PLC控制器。本实用新型在实际应用中,具有集成余热回收节能系统的UDllO型喷油风冷式螺杆空气压缩机主要由螺杆机头、电动机、油气分离筒、冷却系统、空气进气调节系统、润滑系统、余热回收系统、安全阀及电气控制系统等组成,它们自成一体集成在机箱中。本螺杆式空气压缩机的各大系统概述如下1、进气系统由空气过滤器、进气软管、进气控制阀等组成。空气过滤器采用双级重载高效进气过滤器,内有合成纤维材质的滤芯,具高分离效率。主滤芯采用纳米镀层科技,折褶式滤芯过滤面积大,滤芯容尘量大,低压降。进气软管PP热塑材质一次成型,寿命较普通橡胶软管增加3倍。进气控制阀为蝶阀加止回阀式,阀板打开时气流可以垂直均匀向下,没有明显的节流阻力和气流流向的激烈拐弯,因此其阻力小。停机时止回阀板在配重块的回复关闭力和机头内油气回顶力作用下,使止回阀板迅速关闭,可完全防止停机喷油问题。2、传动系统由螺杆主机、主电机、中间体、齿轮,支撑地脚等组合成一体。主机采用低转速、高效率、低噪声的螺杆机头。合理布局支撑地脚位置,减小机组振动值。3、油路系统由温度控制阀、立式油气筒与内进外出式油分芯组合体、余热回收装置、油冷却器等组成。采用立式油气筒与外进内出式油气分离芯组合式结构,油气分离效率高,更换滤芯方便。润滑油温度控阀调控精度高,能有效防止润滑油析出水分。余热回收装置效率高,能更好地回收热能。油冷却器内置特殊材质合金,热交换充分,使机组能用于高温度闻湿度场合。4、冷却系统一是螺杆空气压缩机本身设计的冷却系统。冷却系统由轴流风机及冷却器组成。冷却器由油冷却器与后冷却器组成,为翅片式,导热性能良好,保证空气压缩机本身的正常运转。二是集成余热回收系统。余热回收系统本身具备了余热回收的功能,同时为空气压缩机增加了一个水冷冷却器,更有效地保证空气压缩机的润滑油温度。5、电气控制系统由PLC控制器与高品质电气元件组合而成。对余热回收系统进行控制和监测,以保证机器和余热回收系统能稳定、精确运行。本实用新型的一种具有集成余热回收节能系统的螺杆式空气压缩机工作过程如下工作时电动机通过联轴器直接带动螺杆机头,主转子直接带动副转子一同旋转相互啮合。此刻冷却润滑油由压缩机机壳下部的喷嘴直接喷入转子啮合部分,并与空气混合,压缩后油气混合物温度升高,被排到机组的油气分离筒中进行油、气分离,从油气分离筒、油滤芯分离出来的油通过回油管回到螺杆机头内。在回油管上装有油过滤器,回油经过余热回收装置、油冷却器、油过滤器过滤后,洁净的油才流回至螺杆机头内。分离后的压缩空气经过最小压力控制阀离开油气筒进入后冷却器。冷却后的压缩空气排到储气罐供用户使用;回油经过余热回收装置时,与水进行热交换,将热能传递给水,通过温控阀控制余热回收装置的出水温度,因此能有效地回收热能。回收的热水可以多种用途,最大出水温度可达70。。。综上所述,采用本实用新型的具有集成余热回收节能系统的螺杆式空气压缩机,使得压缩机内部空间设计结构紧凑,各部件的选择与集成合理,能回收空压机所浪费的热倉泛。当然,本技术领域内的一般技术人员应当认识到,上述实施例仅是用来说明本实用新型,而并非用作对本实用新型的限定,只要在本实用新型的实质精神范围内,对上述实施例的变化、变型都将落在本实用新型权利要求的范围内。
权利要求1.一种具有集成余热回收节能系统的螺杆式空气压缩机,它包括进气系统、传动系统、油路系统、冷却系统及电气控制系统,其特征在于,它还包括余热回收系统;所述进气系统、传动系统、油路系统、冷却系统、电气控制系统以及余热回收系统自成一体地集成在机箱中; 所述进气系统中的空气过滤器为双级重载高效进气过滤器,内有合成纤维主滤芯;所述进气系统中的进气控制阀为蝶阀与止回阀组合形式; 所述传动系统由螺杆主机、主电机、中间体、齿轮、支撑地脚组合成一体地安装在机箱内,支撑地脚与机箱之间设置减震垫; 所述油路系统由温度控制阀、立式油气筒与内进外出式油分芯组合体、余热回收装置、油冷却器组成且按序连接; 所述冷却系统由轴流风机及冷却器组成,其中冷却器由油冷却器与后冷却器组成一体形式,为翅片式冷却器; 所述余热回收系统由板式换热器、水冷冷却器及温度控制阀组成; 所述电气控制系统包含PLC控制器。
2.根据权利要求1所述的具有集成余热回收节能系统的螺杆式空气压缩机,其特征在于,所述空气过滤器中设置的主滤芯采用纳米镀层。
3.根据权利要求1所述的具有集成余热回收节能系统的螺杆式空气压缩机,其特征在于,所述进气系统中设置的进气软管为一次成型的PP热塑软管。
4.根据权利要求1所述的具有集成余热回收节能系统的螺杆式空气压缩机,其特征在于,所述螺杆主机采用低转速高效率低噪声的螺杆机头。
专利摘要本实用新型涉及一种具有集成余热回收节能系统的螺杆式空气压缩机,其进气系统、传动系统、油路系统、冷却系统、电气控制系统以及余热回收系统自成一体地集成在机箱中;进气系统中的双级重载高效进气过滤器内有合成纤维主滤芯;传动系统由螺杆主机、主电机、中间体、齿轮、支撑地脚组合成一体地安装在机箱内;油路系统由温度控制阀、立式油气筒与内进外出式油分芯组合体、余热回收装置、油冷却器组成且按序连接;冷却系统的冷却器由油冷却器与后冷却器组成一体形式,为翅片式冷却器;余热回收系统由板式换热器、水冷冷却器及温度控制阀组成。采用本实用新型,使得压缩机内部空间设计结构紧凑,各部件的选择与集成合理,能回收空压机所浪费的热能。
文档编号F04C29/00GK202833175SQ20122035428
公开日2013年3月27日 申请日期2012年7月20日 优先权日2012年7月20日
发明者徐健, 黄旭林, 周建方, 谢日生 申请人:上海优耐特斯压缩机有限公司
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