专利名称：一种电动多功能充气泵的利记博彩app
技术领域：
—种电动多功能充气栗
技术领域：
本实用新型涉及一种充气泵,具体来说是涉及一种电动多功能充气泵。
背景技术：
充气泵，又叫打气泵、打气机、充气机，通过电机的运转来工作，是一种充气工具。充气泵的工作原理是电机运转，抽气时，连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向轮胎中打气时，阀门又被气筒内的气压关闭，气体就进入了轮胎中。充气泵也算是使用了大气压的原理来充气的。充气泵的应用在汽车、摩托车、自行车、皮球、橡皮船等领域。如专利号为ZL93223804. I的中国实用新型专利，专利名称为微型充气泵披露了一种自动充气泵，该充气泵包括电机、与电机输出端传动相连的飞轮、铰接在飞轮上且相对 飞轮偏心设置的活塞杆、气缸，其中活塞杆端部设置有气缸内，气缸顶部设置有可单向进气的进气孔和出气口以及与其相连通的出气孔，另外，在该充气泵气缸顶部的出气口上设置有圆形阀头，该圆形阀头上紧抵有弹簧，弹簧的另一端则与压力表装置相连接，该压力表用于显示气缸内气压的情况，而该压力表如何实现测试气缸内压力数值，在该专利中未具体说明。现有的自动充气泵，虽能实现自动充气，但却不能自动停止充气，即它们均存在当胎内气体充满时，气体却不受自动控制而仍然继续输入到轮胎内的问题，实际使用时，往往需要人为的控制充气泵，随时查看充气情况，但许多缺少经验的使用者，对轮胎内气体是否充满的情况判断并不清楚，非常容易造成轮胎打爆的后果，严重的还会危及人们的安全。上述专利公开的充气泵，虽可以查看气缸内的气压情况，但普通的使用者并不清楚需要达到多少的压力值对轮胎的充气才算结束，因此，该问题还是没有得到很好的解决。
实用新型内容本实用新型解决的技术问题是提供一种电动多功能充气泵，当轮胎内的气体充满时，气体会停止继续进入轮胎，从而避免出现轮胎打爆的意外。为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种电动多功能充气泵，包括设置有透气孔的壳体、电机、与电机的输出端传动连接的飞轮、铰接在飞轮上且相对飞轮偏心设置的活塞杆和气缸，所述活塞杆的端部设置在气缸内，所述气缸顶部设置有可单向进气的进气孔和口出气口以及与其相连通的出气孔，其特征在于，所述出气口沿纵向延伸设置有调压孔，调压孔内设置有一调压阀，调压阀包括固定在调压孔末端的调压钮、设置在调压孔口部的阀芯以及设置调压钮与阀芯之间的弹簧，所述调压孔一侧开设有与其相连通的调压出气孔，所述调压阀的阀芯在弹簧的紧抵之下堵塞所述调压孔，出气口中设置有一气门芯，弹簧两端分别抵在气门芯与调压阀的阀芯之间。优选地，所述电机的输出端底部啮合有大齿轮，所述飞轮与大齿轮同轴心设置在大齿轮一侧。优选地，所述进气孔的内侧覆盖有一进气簧片，进气簧片的一端固定在所述进气孔一侧。优选地，所述气门芯与出气口内壁的接触部部位为圆滑弧面，出气口的尺寸大于所述气门芯的外径，所述调压阀的阀芯与调压孔内壁的接触部位为圆滑弧面，调压孔的尺寸大于所述的阀芯圆滑弧面的外径。本实用新型与现有技术相比的有益效果是通过在出气口上增设压阀，使轮胎内气体充满到一定程度时，调压钮与阀芯之间的弹簧被压缩，阀芯上升，使调压孔与调压出气孔相连通，因气缸内的气体压强大于高压出气孔外的压力，气缸内的气体通过出气口而直接从调压孔通往调压出气孔，从而排出到充气泵之外，停止了继续通过出气孔而进入轮胎内，实现了自动调压解压的功能，从根本上解决了现有技术存在的问题，避免出现轮胎被打爆的意外情况，非常适于实际应用；另外，调压阀中调压钮的高度不同，调压阀与阀芯之间的弹簧预紧力就不同，这样，轮胎气体充满的压力调节可通过调整调压钮的高度位置来实现；本实新型还具有结构简单和易于生产制造等优点。本结构充气泵电压为220 240V， 频率为50Hz，功率为135瓦间歇式工作式防水电机。
此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中图I为本实用新型的结构示意具体实施方式下面将结合附图以及具体实施例详细说明本实用新型，在本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型限定。参见附图I所示，本实用新型公开了一种电动多功能充气泵，包括设置有透气孔11的壳体I、电机2、与电机2的输出端21传动连接的飞轮4、铰接在飞轮4上且相对飞轮4偏心设置的活塞杆5和气缸6,所述活塞杆5的端部51设置在气缸6内，所述气缸6顶部设置有可单向进气的进气孔61和出气口 62以及与其相连通的出气孔63，其特征在于所述出气口 62沿纵向延伸设置有调压孔62a，调压孔62a内设置有一调压阀7，调压阀7包括固定在调压孔62a末端的调压钮71、设置在调压孔62a 口部的阀芯72以及设置调压钮71与阀芯72之间的弹簧73，所述调压孔62a —侧开设有与其相连通的调压出气孔62b，所述调压阀7的阀芯72在弹簧73的紧抵之下堵塞所述调压孔62a ;出气口 62中设置有一气门芯8，弹簧9两端分别抵在气门芯8与调压阀7的阀芯72之间，所述气门芯8在该弹簧9的作用下，堵塞住所述的出气口 62。所述电机2的输出端21底部啮合有大齿轮3，所述飞轮4与大齿轮3同轴心设置在大齿轮3的一侧。所述进气孔61可单向进气通过如下方式实现，所述进气孔61的内侧覆盖有一进气簧片10，进气簧片10的一端固定在所述进气孔61一侧。所述气门芯8与出气口 62内壁的接触部位为圆滑弧面81，出气口 62的尺寸大于所述气门芯8的外径，所述调压阀7的阀芯72与调压孔62a内壁的接触部位为圆滑弧面72a，调压孔62a的尺寸大于所述的阀芯72圆滑弧面72a的外径。本实用新型采用的充气泵电压为220 240V，频率为50Hz，功率为135瓦间歇式工作式防水电机。以上所述仅以方便说明本实用新型，在不脱离本实用新型创作的精神范畴内，熟悉此技术的本领域的技术人员所做的各种简单的变相与修 饰仍属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种电动多功能充气泵,包括设置有透气孔的壳体、电机、与电机的输出端传动连接的飞轮、铰接在飞轮上且相对飞轮偏心设置的活塞杆和气缸，所述活塞杆的端部设置在气缸内，所述气缸顶部设置有可单向进气的进气孔和出气口以及与其相连通的出气孔，其特征在于所述出气口沿纵向延伸设置有调压孔，调压孔内设置有一调压阀，调压阀包括固定在调压孔末端的调压钮、设置在调压孔口部的阀芯以及设置调压钮与阀芯之间的弹簧，所述调压孔一侧开设有与其相连通的调压出气孔，所述调压阀的阀芯在弹簧的紧抵之下堵塞所述调压孔，出气口中设置有一气门芯，弹簧两端分别抵在气门芯与调压阀的阀芯之间。
2.根据权利要求I所述的电动多功能充气泵，其特征在于所述电机的输出端底部啮合有大齿轮，所述飞轮与大齿轮同轴心设置在大齿轮一侧。
3.根据权利要求I所述的电动多功能充气泵，其特征在于所述进气孔的内侧覆盖有一进气簧片，进气簧片的一端固定在所述进气孔一侧。
4.根据权利要求I或2或3所述的电动多功能充气泵，其特征在于所述气门芯与出气口内壁的接触部位为圆滑弧面，出气口的尺寸大于所述气门芯的外径，所述调压阀的阀芯与调压孔内壁的接触部位为圆滑弧面，调压孔的尺寸大于所述的阀芯圆滑弧面的外径。
专利摘要本实用新型公开了一种电动多功能充气泵，包括设置有透气孔的壳体、电机、与电机的输出端传动连接的飞轮、铰接在飞轮上且相对飞轮偏心设置的活塞杆和气缸，活塞杆的端部设置在气缸内，气缸顶部设置有可单向进气的进气孔和出气口以及与其相连通的出气孔，出气口沿纵向延伸设置有调压孔，调压孔内设置有一调压阀，调压阀包括固定在调压孔末端的调压钮、设置在调压孔口部的阀芯以及设置调压钮与阀芯之间的弹簧，调压一侧开设有与其相连通的调压出气孔，调压阀的阀芯在弹簧的紧抵之下堵塞所述调压孔，出气口中设置有一气门芯，弹簧两端分别抵在气门芯与调压阀的阀芯之间。本实新型能避免出现轮胎打爆的意外，同时还具有结构简单和易于生产的优点。
文档编号F04B49/22GK202579090SQ20122020950
公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月11日 优先权日2012年5月11日
发明者张裕江 申请人:张裕江