专利名称：具有压力介质填充的壳体的轴向活塞机的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种轴向活塞机，其具有在壳体中可围绕旋转轴线转动地设置的缸体，其中，所述缸体设有至少一个活塞槽，在所述活塞槽中以可纵向滑移的方式分别设有一个与行程盘形成作用连接的活塞，其中，所述缸体贴靠在一控制面上并且设有一弹簧，所述弹簧将所述缸体压紧在所述控制面上，其中，所述壳体至少部分地填充有压力介质。
背景技术：
在轴向活塞机的情况下，壳体通常至少部分地用压力介质例如液压油填充，在所述壳体内部设有旋转的驱动装置构件，所述驱动装置构件由缸体和活塞构成。在所述轴向活塞机运行时，在缸体围绕旋转轴线旋转的情况下由于从缸体朝行程盘的方向移出的活塞的离心力而出现干扰力，所述干扰力会导致缸体运动从而从所述控制面上倾翻。为了防止缸体从控制面上倾翻，设置一个弹簧，所述弹簧将缸体朝控制面的方向加载。在无压力地运行的情况下，所述弹簧将缸体压紧在所述控制面上并且即使在最大转速的情况下也避免缸体从控制面上倾翻。所述弹簧的弹簧力在此一方面确定缸体的倾翻转速并且从而确定轴向活塞机的极限转速，另一方面导致摩擦损失。为了降低由于摩擦导致的损失，所述弹簧力尽可能小地构成。由此，与活塞的活塞质量以及所产生的离心力相结合，轴向活塞机的转速向上受到限制。另一效应在于压力介质填充的壳体的壳体内压力，所述另一效应在具有压力介质填充的壳体的轴向活塞机的情况下在运行中使旋转的缸体运动从而从控制面上倾翻。在缸体旋转期间，缸体与相对于缸体的旋转轴线倾斜布置的行程盘并且从而与活塞突出区域的距离改变。这种类型的轴向活塞机的活塞突出区域形成这样一个区域，该区域轴向地在行程盘与缸体的包含活塞槽的活塞排出开口的端侧之间形成并且活塞的从活塞槽伸出的区段进入到所述区域中。在下止点处，活塞从缸体的活塞槽中最大程度地伸出，在所述下止点中所述轴向距离最大。在上止点处，活塞最大程度地进入到缸体的活塞槽中，在所述上止点中所述轴向距离最小。因此在缸体从下止点向上止点旋转时，行程盘与缸体端侧之间的轴向距离改变。相应地，在缸体从上止点向下止点旋转时，行程盘与缸体端侧之间的轴向距离增大。由此，活塞突出区域中活塞之间的填充有压力介质的中间空间的体积在缸体旋转期间增大并且在壳体中通过所述活塞突出区域中活塞之间的在旋转期间体积改变的中间空间产生一个体积流。在缸体从下止点向上止点旋转时，压力介质被从活塞上的变小的中间空间径向向外挤压和输送。相应地，在缸体从上止点向下止点旋转时，压力介质被径向向内抽吸或输送到活塞上的变大的中间空间中以填充所述中间空间。在壳体中，通过所述体积流在壳体内壁与旋转的驱动装置构件(缸体和活塞)之间产生在圆周上观察不同大小的壳体压力水平，同时在圆周上观察形成不均匀的压力分布并且从而形成不均匀的压力区。壳体中的所述不均匀的压力分布在缸体上引起压力差，所述压力差产生致使缸体运动从而从控制面上倾翻的力并且从而向上限制所述轴向活塞机在运行中的极限转速(缸体从控制面上倾翻的倾翻转速)。
发明内容
因此本发明的任务是，提供一种本文开头所述类型的轴向活塞机，其具有增高的极限转速。该任务通过以下方式解决，即，在由所述缸体和/或所述活塞构成的旋转的驱动装置构件与所述壳体的壳体内壁之间的压力介质填充的间隙中设置至少一个壳体侧的阻抗、优选两个壳体侧的阻抗，所述阻抗适合于影响壳体中的压力形成，所述压力形成通过体积流得出，所述体积流通过在缸体旋转期间活塞的在活塞突出区域中的容积改变的中间空间产生，所述活塞突出区域轴向地在所述行程盘与所述缸体的包含活塞槽的活塞排出开口的端侧之间形成并且所述活塞的从所述活塞槽伸出的区段可进入到所述活塞突出区域中。由此，本发明的轴向活塞机设有至少一个壳体侧的并且从而无相对转的的阻抗，其使得壳体中的不同的压力区形成最小化，所述压力区形成通过行程盘与缸体之间的活塞突出区域中的活塞之间的在旋转期间容积改变的、压力介质填充的中间空间和壳体中的由此引起的体积流得出。由此，利用壳体中的按照本发明的至少一个阻抗可使得壳体中的不均匀的压力区形成并且从而使得缸体上出现的压力差减小并且最小化并且从而降低使缸体运动从而导致从控制面上倾翻的力，由此使得本发明的轴向活塞机具有增高的极限转速。根据本发明的一个可能的构型方式，设置一个唯一的阻抗，其相对于包含所述活塞的止点的平面错位地布置。由此，该阻抗这样地相对于包含止点的平面错位地设置在压力介质填充的间隙中，由此使得所述压力介质填充的间隙在圆周方向上在两个止点之间被划分并且由此影响所述压力介质填充的间隙中的体积流。根据本发明的一个优选的构型方式，设置两个阻抗，其中，这两个阻抗相对于包含所述活塞的止点的平面对置地设置。由此，所述两个阻抗相对于包含所述活塞的止点的平面设置在不同的壳体侧，从而一个阻抗相对于包含所述活塞的止点的平面设置在第一壳体侧并且另外的阻抗相对于包含所述活塞的止点的平面设置在对置的壳体侧。壳体侧的阻抗将压力介质填充的壳体内空间划分为一个包含下止点的壳体侧和一个包含上止点的壳体侦U。通过壳体侧的阻抗的这种设置能够以简单的方式影响壳体中的压力形成并且使得壳体中的不均匀的压力区形成最小化。所述两个阻抗在此可布置在一个平面中或者朝旋转轴线定向并且彼此相对倾斜地设置。由此，在两个阻抗设置在一个平面中的情况下，这些阻抗关于旋转轴线对置地设置在所述压力介质填充的间隙中。在两个阻抗彼此相对倾斜设置的情况下得到这些阻抗在所述压力介质填充的间隙中的彼此相对V型倾斜的布置。根据本发明的一个优选实施方式，所述平面在所述旋转的驱动装置构件的旋转方向上设置在包含所述活塞的止点的平面之间，优选垂直于包含所述活塞的止点的平面设置。由此，壳体侧的阻抗在缸体的旋转方向上观察处于所述止点之间并且将所述压力介质填充的壳体划分为一个包含下止点的壳体半部和一个包含上止点的壳体半部。所述两个阻抗在此可以设置在垂直于包含活塞止点的平面中或相对于该垂直的平面扭转的平面中。根据本发明的一个符合目的要求的构型方式，至少一个阻抗从所述壳体的壳体内壁径向延伸到所述缸体上。这种径向地从壳体内壁朝缸体指向的阻抗允许以小的结构耗费降低壳体中的不均匀的压力区形成，所述阻抗使得由缸体和/或活塞构成的旋转的驱动装置构件与壳体的壳体内壁之间的压力介质填充的间隙减小。优选设置至少两个阻抗，它们相对于包含所述活塞止点的平面对置地设置，优选相对于缸体的旋转轴线对置地设置。如果设置了两个阻抗，则这些阻抗就相对于包含止点的平面处于不同的壳体侧。优选这些阻抗关于旋转轴线对置地设置。根据本发明的一个有利的构型方式，至少一个阻抗由固定在壳体中或成形在壳体上的肋构成。所述至少一个阻抗可由附加的固定在壳体上的肋状构件构成或者由直接一体地成形在壳体的壳体内壁上的肋构成。根据本发明的一个构型方式，至少一个壳体侧的阻抗沿轴向活塞机的纵向方向在所述缸体上延伸。壳体侧的构造为肋的阻抗由此从缸体的控制面侧的端部区域一直延伸到缸体的包含活塞槽的活塞排出开口的端侧并且在纵向方向上覆盖所述缸体的圆柱形外周面。根据本发明的一个替代的构型方式，至少一个阻抗沿轴向活塞机的纵向方向在所述缸体和所述活塞的活塞突出区域上延伸。所述壳体侧的由肋构成的阻抗由此从缸体的控制面侧的端部区域一直延伸到行程盘的区域中并且在轴向活塞机的纵向方向上覆盖所述缸体的圆柱形的外周面和所述活塞的活塞突出区域。根据本发明的一个优选的构型方式，至少一个壳体侧的阻抗在径向内部区域上具有直线状的、平行于缸体的外周面延伸的轮廓走向。这种壳体侧的阻抗(其在缸体的纵向方向上平行于缸体的外周面延伸)具有简单的结构并且制造耗费低。根据本发明的一个替代的构型方式，至少一个阻抗在径向内部区域上具有适配于所述缸体的外周面和所述活塞的伸出区段的轮廓走向。通过这种适配的轮廓走向可使活塞突出区域中壳体侧的阻抗与活塞之间留下的径向间隙相对于壳体侧的阻抗的直线状轮廓走向减小。如果所述轮廓走向呈阶梯状并且在缸体的纵向延伸的区域中具有平行于缸体的外周面延伸的轮廓区段以及在活塞的活塞突出区域的区域中具有径向向内缩进的、平行于伸出的活塞的外周面延伸的轮廓区段，则能够以简单的方式制造这种适配的轮廓走向。本发明的轴向活塞机可构造为倾斜盘机器。在倾斜盘机器的情况下，行程盘由相对于缸体的旋转轴线倾斜设置的倾斜盘构成，活塞例如借助于各一个滑靴支撑在所述倾斜盘上。所述倾斜盘在此可以在壳体中固定(具有恒定排挤容积的恒定机器)或者斜率可调(具有可变化的排挤容积的可调机器)。利用本发明的壳体侧的阻抗可在构造为泵或马达的倾斜盘机器的情况下以简单的方式提高极限转速(缸体从控制面倾翻的倾翻转速)。替代地，所述轴向活塞机也可以构造为倾斜轴机器。在倾斜轴机器的情况下，行程盘由相对于缸体的旋转轴线倾斜设置的驱动法兰构成，活塞固定所述驱动法兰上。利用本发明的壳体侧的阻抗可在构造为泵或马达的倾斜轴机器的情况下以简单的方式提高极限转速(缸体从控制面倾翻的倾翻转速)。
下面借助于附图中示意性示出的实施例详细阐述本发明的另外的优点和细节图1是现有技术的轴向活塞机的纵截面图，图2是按照图1中的线A-A的横截面图，
图3是按照图1中的线B-B的纵截面图，图4是本发明的轴向活塞机的纵截面图，图5是按照图4中的线A-A的横截面图，图6是按照图4中的线B-B的纵截面图，图7是本发明的替换实施方式的按照图6的纵截面图，图8是本发明的替换实施方式的按照图6的纵截面图，图9是本发明的替换实施方式的按照图6的纵截面图。
具体实施例方式在图1至3中示出现有技术的倾斜盘结构方式的静液压轴向活塞机1，例如轴向活塞泵或轴向活塞马达。所述轴向活塞机I具有围绕旋转轴线D可旋转地布置的缸体3，所述缸体设有多个相对于所述旋转轴线D同心设置的活塞槽4，所述活塞槽优选由缸孔构成并且在所述活塞槽中分别以纵向可移动的方式支承着一个活塞5。所述缸体3和活塞5是轴向活塞机I的旋转的驱动装置构件。缸体3在轴向方向上支撑在一个固定在壳体上的控制面10上，所述控制面构造在盘形的控制底部11上，所述控制底部无相对转动地固定在壳体8或相应的壳体盖8b上。所述控制底部11设有肾形控制缝槽，所述控制缝槽形成进入连接通道SK和排出连接通道DK。活塞槽4可借助于相应的连接通道与控制底部11中的控制缝槽连接。缸体3被一个中央孔穿过，通过所述中央孔，一个相对于所述旋转轴线D同心设置的驱动轴12穿过所述缸体3。所述驱动轴12借助于支承装置16、17可旋转地支承在壳体8中。缸体3与所述驱动轴12同步旋转，但是轴向可移动地例如借助于缸体3的缸体颈部区域中的齿结构15与其连接，所述缸体颈部成形在缸体3上并且沿轴向方向朝行程盘7的方向延伸。活塞5在从缸体3突出的区域中分别借助于一个例如构造为滑靴6的支撑元件支撑在产生行程的行程盘7、例如倾斜盘上。相对于旋转轴线D倾斜的行程盘7可成形或固定在壳体8上，其中，轴向活塞机I具有固定的挤压容积。但是也可以的是，行程盘7斜率可调地构成，由此使得轴向活塞机I具有可变的挤压容积。构造为滑靴6的支撑元件通过环形盘状的下压板9防止从行程盘7上抬起。下压板9与缸体3共同旋转并且借助于阻挡装置13朝行程盘7的方向加载，所述阻挡装置由截球形的、与驱动轴12无相对转动地连接的阻挡装置13构成。在缸体3内部设有弹簧18，所述弹簧将缸体3朝控制面10的方向加载并且将其压紧在控制面10上。此外，所述弹簧18借助于压杆19与轴向可移动的阻挡装置13连接以加载该阻挡装置。代替借助于弹簧18的这种力锁合的阻挡装置13地也可以形锁合地构造阻挡装置，其中，旋转的下压板9借助于导向元件形状锁合地保持在壳体8或行程盘7上。替代地也可以的是，将弹簧18支撑在驱动轴12上。从图1至3中可看出，在缸体3的外周面3a与壳体8的内壁8a之间构造有间隙S，所述间隙至少部分地用压力介质、例如液压油填充。
在图1和3中还示出活塞突出区域K，所述突出区域相应于所述缸体3的包含活塞排出开口的端侧与所述行程盘7之间的轴向区域，活塞5的从缸体3的活塞槽4伸出的区段进入所述轴向区域中并且所述滑靴6设置在所述轴向区域中，所述滑靴分别借助于球窝关节与所述活塞5连接。弹簧18防止缸体3由于由突出的活塞5和滑靴6的离心力形成的干扰力从控制面10上倾翻。由于行程盘7相对于缸体3的旋转轴线D的斜率以及倾斜位置，活塞突出区域K在缸体3旋转期间在缸体3的端侧与行程盘7之间具有变化的轴向距离。在下止点位置UT处，活塞5从活塞槽4中最大程度地伸出，在该下止点位置中所述轴向距离最大。在上止点位置OT处，活塞5最大程度地进入到活塞槽4中，在该上止点位置中所述轴向距离最小。在图1中，上部活塞5处于上止点OT中并且下部活塞5处于下止点UT中。由此，在缸体3从下止点UT向上止点OT旋转时，所述行程盘7与所述缸体3的端侧之间的轴向距离减小。相应地，在缸体3从上止点OT向下止点UT旋转时，所述行程盘7与所述缸体3的端侧之间的轴向距离增大。由此，在缸体3旋转期间，活塞5之间在活塞突出区域K中用压力介质填充的中间空间的容积改变。在从下止点UT向上止点OT旋转的情况下行程盘7与缸体3之间的距离减小时，压力介质被从活塞5之间的变小的中间空间中挤出。相应地，在从上止点OT向下止点UT旋转时，活塞5之间的增大的中间空间必须用压力介质填充。在图2中示出轴向活塞机I在活塞突出区域K的区域中的横截面图。在该图2中示出了在现有技术的轴向活塞机I的情况下按照图1和3得到的体积流，所述体积流穿过在旋转期间容积变化的中间空间，所述中间空间在活塞突出区域K中处于活塞5上。在由缸体3和突出的活塞5构成的驱动装置构件从下止点UT向上止点OT旋转时(这时从下止点UT向上止点OT缸体3的端侧与行程盘7之间的活塞突出区域K的轴向距离随着相应的中间空间减小)，压力介质被从容积变小的中间空间中挤出并且由此从所述活塞突出区域K基本上径向向外朝着缸体3的外周面3输送。所述体积流在图2中可通过箭头Fl看出。在相对于所述止点对置的侧上出现液体不足，所述液体不足是由于缸体3的端侧与行程盘7之间的活塞突出区域K的从上止点OT向下止点UT的轴向距离随着相应中间空间的增大而增大导致的。所述液体不足通过填充活塞突出区域K中活塞5处的中间空间得以补足。这些体积流在图2中可通过箭头F2看出。通过所述体积流,在压力介质填充的壳体8中在缸体3a与壳体8的内壁8a之间的间隙S中在圆周上出现不同的壳体压力水平Pl和P2。因为压力Pl大于P2，所以在缸体3上由于不均匀的压力分布并且从而由于压力区形成而出现压力差P1-P2。所述压力差P1-P2在缸体3上产生一个合成力Fs，所述合成力与形成缸体3的支撑轴承的齿结构15有距离S地作用在一个平面El中，所述平面在旋转的驱动装置构件的旋转方向上垂直于包含止点UT、0T的平面E2并且致使缸体3从控制面10上倾翻。由于体积流F1、F2导致的不均匀的压力区形成并且致使缸体3运动从而从控制面10上倾翻的力Fs在此限制了轴向活塞机的极限转速(缸体3从控制面10上倾翻)。在图4至6中示出本发明的轴向活塞机I的第一实施方式。图4至6的轴向活塞机I在结构方面基本上相应于图1至3中所示的轴向活塞机1，其中，相同的构件设有相同的参考标号。
在本发明的轴向活塞机I的情况下，在由缸体3和/或活塞5构成的旋转的驱动装置构件与壳体8的壳体内壁8a之间的压力介质填充的间隙S中设置至少一个壳体侧的阻抗20a或20b。在所示的实施例中设置两个阻抗20a、20b，它们关于包含活塞5的止点UT、0T的平面E2对置并且由此关于平面E2布置在不同的壳体侧。在所示的实施例中，两个阻抗20a、20b关于旋转轴线D对置地布置。阻抗20a、20b分别从壳体8的内壁8a沿径向方向朝缸体3和活塞5的在活塞突出区域K中的区段延伸。所述阻抗20a、20b如图5中所示设置在一个平面El中，所述平面在旋转的驱动装置构件的旋转方向上设置在包含活塞5的止点UT、OT的平面E2之间。在所示的实施例中，两个阻抗20a、20b设置在一个平面El中，该平面垂直于包含活塞5的止点UT、0T的平面E2。也可以的是，将所述两个阻抗20a、20b在两个壳体侧相对于平面I设置在围绕旋转轴线D扭转的平面中，如图5中用箭头在阻抗20b上所示的那样。由此，所述两个阻抗20a、20b将所述压力介质填充的壳体内空间分为包含下止点UT的壳体半部和包含上止点OT的壳体半部。此外，替代地也可以的是，这样布置所述两个阻抗20a、20b，使得阻抗20a相对于平面E2在左边的壳体侧并且阻抗20b相对于平面E2在右边的壳体侧彼此倾斜地设置在旋转轴线D上，从而使得阻抗20a、20b不是布置在平面El中而是V型地彼此倾斜布置。壳体侧的阻抗20a、20b沿轴向活塞机I的纵向方向如图6中所示的那样分别从控制底部11或壳体盖Sb延伸到行程盘7或下压板9，从而使得阻抗20a、20b在缸体的整个外周面4a和活塞5的活塞突出区域K上延伸。从图6中还可得出，阻抗20a、20b在径向内部区域中分别具有适配于缸体3的外周面3a和活塞5的伸出区段的轮廓走向21。所述阻抗20a、20b的轮廓走向21为此在缸体3的包含活塞排出开口的端侧区域中径向向内朝着旋转轴线D的方向错位并且由缸体3的纵向延伸区域中的平行于缸体3的外周面3a延伸的轮廓区段21a和活塞5的活塞突出区域K区域中的径向向内错位且平行于活塞5的伸出的活塞区段的外周面延伸的轮廓区段21b组成。通过壳体侧的阻抗20a、20b的适配的轮廓走向21，在缸体3与活塞5的突出区段以及阻抗20a、20b之间在轴向活塞机的纵向方向上形成均匀的径向间隙R。在面向旋转的驱动装置构件(缸体3、活塞5)的内侧22上，阻抗20a、20b按照所示的实施例分别具有孔形的构型，旋转轴线D作为中点。由此，通过阻抗20a、20b的厚度d同意实现了均匀的径向间隙R。替代地，阻抗20a或20b在内侧22上可具有直线形的轮廓走向——如图5中在阻抗20b上用虚线示出的那样——或者可具有尖形的走向——如图5中用点划线示出的那样。阻抗20a、20b的厚度d也可相对于所示的厚度减小并且具有小的值。图4至6的阻抗20a、20b构造为单独的肋状构件，它们固定在壳体8中。壳体8以及壳体盖8a为此设有相应的槽状容纳部23、24，所述肋可放入并且固定在所述容纳部中。在图7中示出本发明的一个替代的实施方式，在该实施方式中，构造为肋的阻抗20a、20b —体地构造在壳体8中并且直接成形在壳体8的壳体内壁8a上。在形状构型方面，图7的阻抗20a、20b与图4至6的阻抗相同。
在图8中示出阻抗20a或20b的一个替代的轮廓构型21，其中，阻抗20在纵向方向上在缸体3和活塞突出区域K上延伸并且在径向内部区域中具有直线状的、平行于缸体3的外周面3a延伸的轮廓走向21。直线状的阻抗20a的内侧22相应于图5成形或者可直线状地构成。在图9中示出阻抗20a或20b的一个替代实施方式，其仅仅在缸体3的纵向延伸上从控制底部11或壳体盖8b —直延伸到缸体3的包含活塞排出开口的端侧区域中。在轮廓走向21和内侧22的构型方面，图9的阻抗20a与图5至8的阻抗相同。替代地，阻抗20a、20b的内侧22可直线状地构成。图8和9的壳体侧的阻抗20a、20b的形状可如图8和9所示在一体地成形在壳体内壁8a上的肋或替代地在单独的、按照图4至6的固定在壳体中的肋的情况下使用。按照图4至9的至少一个设置在由缸体3和活塞5形成的旋转的驱动装置构件与壳体8的壳体内壁8a之间的压力介质填充的间隙S中的、壳体侧的阻抗20a、20b影响所述压力介质填充的壳体8中的压力形成，所述压力形成通过体积流给出，所述体积流通过在缸体3旋转期间活塞5的在活塞突出区域K中的容积改变的中间空间产生。利用本发明的至少一个阻抗20a、20b可使得壳体8中的不均匀的压力分布和不均匀的压力形成最小化，由此可提高极限转速(缸体3从控制面10倾翻的倾翻转速)。本发明不局限于所示的具有两个阻抗20a、20b的实施例。替代地也可以仅仅设置一个唯一的阻抗20a或20b，所述阻抗将压力介质填充的间隙S在圆周方向上相对于包含止点0T、UT的平面E2划分并且中断。
权利要求
1.一种静液压轴向活塞机，其具有在壳体中能够围绕旋转轴线旋转地设置的缸体，其中，所述缸体设有至少一个活塞槽，在所述活塞槽中分别以纵向可移动的方式设置有与行程盘形成作用连接的活塞，其中，所述缸体贴靠在一控制面上并且设置弹簧，所述弹簧将所述缸体压紧在所述控制面上，其中，所述壳体至少部分地用压力介质填充，其特征在于，在由所述缸体(3)和/或所述活塞(5)构成的旋转的驱动装置构件与所述壳体(8)的壳体内壁(8a)之间的压力介质填充的间隙(S)中设置至少一个壳体侧的阻抗(20a ;20b)、优选两个壳体侧的阻抗(20a ;20b)，所述阻抗适合于影响壳体(8)中的压力形成，所述压力形成通过体积流得出，所述体积流通过在缸体(3)旋转期间活塞(5)的在活塞突出区域(K)中的容积改变的中间空间产生，所述活塞突出区域轴向地在所述行程盘(7)与所述缸体(3)的包含活塞槽(4)的活塞排出开口的端侧之间形成并且所述活塞(5)的从所述活塞槽(4)伸出的区段可伸入到所述活塞突出区域中。
2.根据权利要求1的静液压轴向活塞机，其特征在于，设置一个唯一的阻抗(20a;20b)，所述阻抗相对于包含所述活塞(5)的止点(UT，0T)的平面(E2)错位地布置。
3.根据权利要求1的静液压轴向活塞机，其特征在于，设置两个阻抗(20a，20b)，其中，这两个阻抗(20a，20b)相对于包含所述活塞(5)的止点(UT，0T)的平面(E2)对置地设置。
4.根据权利要求3的静液压轴向活塞机，其特征在于，所述两个阻抗(20a，20b)布置在一平面(El)中或者朝旋转轴线(D)定向并且彼此相对倾斜地设置。
5.根据权利要求4的静液压轴向活塞机，其特征在于，所述平面(El)在所述旋转的驱动装置构件的旋转方向上设置在包含所述活塞(5)的止点(UT，0T)的平面(E2)之间，优选垂直于包含所述活塞(5)的止点(UT，0T)的平面(E2)设置。
6.根据权利要求1至5中任一项的静液压轴向活塞机，其特征在于，至少一个阻抗(20a ；20b)从所述壳体(8)的壳体内壁(8a)径向延伸到所述缸体(3)。
7.根据权利要求1至6中任一项的静液压轴向活塞机，其特征在于，设置至少两个阻抗(20a，20b)，它们相对于包含所述活塞(5)的止点(UT，0T)的平面(E2)对置地设置，优选相对于缸体(3)的旋转轴线(D)对置地设置。
8.根据权利要求1至7中任一项的静液压轴向活塞机，其特征在于，至少一个阻抗(20a ；20b)由固定在壳体(8)中或成形在壳体(8)上的肋构成。
9.根据权利要求1至8中任一项的静液压轴向活塞机，其特征在于，至少一个阻抗(20a ；20b)沿轴向活塞机(I)的纵向方向在所述缸体(3)上延伸。
10.根据权利要求1至8中任一项的静液压轴向活塞机，其特征在于，至少一个阻抗(20a;20b)沿轴向活塞机(I)的纵向方向在所述缸体(3)和所述活塞(5)的活塞突出区域(K)上延伸。
11.根据权利要求1至10中任一项的静液压轴向活塞机，其特征在于，至少一个阻抗(20a ;20b)在径向内部区域上优选具有直线状的、平行于缸体(3)的外周面(3a)延伸的轮廓走向(21)。
12.根据权利要求1至10中任一项的静液压轴向活塞机，其特征在于，至少一个阻抗(20a ;20b)在径向内部区域上具有适配于所述缸体(3)的外周面(3a)和所述活塞(5)的伸出区段的轮廓走向(21)。
13.根据权利要求12的静液压轴向活塞机，其特征在于，所述轮廓走向(21)呈阶梯状并且在缸体(3)的纵向延伸的区域中具有平行于缸体(3)的外周面(3a)延伸的轮廓区段(21a)以及在活塞(5)的活塞突出区域(K)的区域中具有径向向内缩进的、平行于伸出的活塞(5)的外周面延伸的轮廓区段(21b)。
14.根据权利要求1至13中任一项的静液压轴向活塞机，其特征在于，所述轴向活塞机(I)构造为倾斜盘机器。
15.根据权利要求1至13中任一项的静液压轴向活塞机，其特征在于，所述轴向活塞机(I)构造为倾斜轴机器。
全文摘要
静液压轴向活塞机，具有在壳体中可围绕旋转轴线旋转地设置的缸体，该缸体设有至少一个活塞槽，活塞槽中分别纵向可移动地设有与行程盘作用连接的活塞，缸体贴靠在控制面上并设置弹簧，弹簧将缸体压在控制面上，壳体至少部分地用压力介质填充。在由缸体和/或活塞构成的旋转的驱动装置构件与壳体的壳体内壁之间的压力介质填充的间隙中设置至少一个、优选两个壳体侧的阻抗，后者适合于影响壳体中的压力形成，该压力形成通过体积流得出，该体积流通过在缸体旋转期间活塞的在活塞突出区域中的容积改变的中间空间产生，该活塞突出区域轴向地在行程盘与缸体的包含活塞槽的活塞排出开口的端侧之间形成且活塞的从活塞槽伸出的区段可进入活塞突出区域中。
文档编号F04B1/22GK102996386SQ20121029951
公开日2013年3月27日 申请日期2012年8月21日 优先权日2011年9月15日
发明者G·克林根贝克, C·贝格曼 申请人:林德材料处理有限责任公司