专利名称：一种气门片及应有该气门片的汽车充气泵的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种应用于活塞上的气门片，本实用新型还涉及应用有该气门片的充气装置。
背景技术：
目前市场上汽车充气泵是小型车的常用备件，可以对轮胎适时的充气。现有的汽车轮胎充气泵一般包括壳体及设于壳体内的电动机、传动机构及气体压缩装置，其工作原理是电动机通过传动机构带动气体压缩装置中的活塞在其气缸中作往复运动，对进入气缸的气体进行压缩，压缩后的气体经单向阀由出口向外排出，不断向轮胎充气。气体压缩装置的活塞头上均设置有吸气孔，然后在活塞头端面设置一金属弹性密封片覆盖该吸气孔。现有的密封片一般都是一端固定，另一端用于盖住吸气孔，这样密封片的固定点即是弯折部，这种单点设置使得密封片在活塞较高的运行频率下，既要承担反复弯折的职能，又要承受固定点的限制，因此这种密封片的受力情况较差，影响活塞的密封性能，造成打气泵的工作不稳定而不能正常使用，甚至造成损坏，使用寿命较短。这类的公开文献可以参考专利号为ZL200620101332. X的中国实用新型专利《电动充气泵》(授权公告号C拟874058Y)；还可以参考专利号为ZL200420095941. X的中国实用新型专利《汽车打气泵活塞》(授权公告号为CN2756868Y)。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种能长久使用不易受损的气门片。本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种气门片长久使用不易受损的汽车充气泵。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为一种气门片，其特征在于包括外环片和密封片，前述的外环片为中空并具有与活塞连接的定固部，而前述的密封片位于外环片内并通过一连接根部与外环片的内侧连为一体，并且，前述的定固部及连接根部分别位于密封片中轴线的两端。所述的定固部中轴线与连接根部的中轴线同处于密封片中轴线上。更加利于受力平衡。作为优选，所述外环片的内侧与密封片的外侧之间形成有呈“C”形的镂空状间隙。一种汽车充气泵，包括电机、凸轮、连杆、活塞及缸体，前述电机的输出轴与凸轮连接，前述连杆一端与凸轮的偏心处连接，另一端连接有一活塞，前述的活塞能往复移动地设置于缸体内并头部具有出气孔，该出气孔的外端面具有一气门片，其特征在于所述的气门片包括外环片和密封片，前述的外环片为中空并具有与活塞连接的定固部，而前述的密封片位于外环片内并通过一连接根部与外环片的内侧连为一体，并且，前述的定固部及连接根部分别位于密封片中轴线的两端。[0010]与现有技术相比，本实用新型的优点在于定固部和反复弯折的连接根部分不同部位设置，使得气门片整体受力均衡，不易损坏，保证长时间稳定地运作，从而延长气门片的使用寿命。
图1为实施例结构示意图。图2为实施例去除缸体后结构示意图。图3为图2中活塞与气门片的放大分解装配图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。如图1和图2所示，本实施例中的汽车充气泵包括电机1、凸轮4、连杆3、活塞5及缸体2，电机的输出轴与凸轮4连接，连杆3—端与凸轮4的偏心处连接，另一端连接有一活塞5，活塞5能往复移动地设置于缸体2内并头部具有出气孔51 (见图3所示)，该出气孔 51的外端面具有一气门片6。结合图3所示，气门片6包括外环片61和密封片62，外环片61为中空并具有与活塞5连接的定固部63，而密封片62位于外环61片内并通过一连接根部64与外环片61的内侧连为一体，并且，定固部63及连接根部64分别位于密封片中轴线H的两端。进一步， 定固部63中轴线与连接根部64的中轴线同处于密封片62中轴线H上。定固部63与活塞5的两个定位柱53装配为一体。外环片61的内侧与密封片62 的外侧之间形成有呈“ C”形的镂空状间隙65。电机1工作，从而使输出轴带动凸轮4转动，凸轮4转动传递给连杆3，实现连杆3 在缸体2内来回往复移动，进而实现活塞5的充气功能。其中，活塞5向前推时气门片6封住出气孔51，活塞5往回拉的时候气门片6推开出气孔51进行放气。
权利要求1.一种气门片，其特征在于包括外环片和密封片，前述的外环片为中空并具有与活塞连接的定固部，而前述的密封片位于外环片内并通过一连接根部与外环片的内侧连为一体，并且，前述的定固部及连接根部分别位于密封片中轴线的两端。
2.根据权利要求1所述的气门片，其特征在于所述的定固部中轴线与连接根部的中轴线同处于密封片中轴线上。
3.根据权利要求2所述的气门片，其特征在于所述外环片的内侧与密封片的外侧之间形成有呈“ C”形的镂空状间隙。
4.一种汽车充气泵，包括电机、凸轮、连杆、活塞及缸体，前述电机的输出轴与凸轮连接，前述连杆一端与凸轮的偏心处连接，另一端连接有一活塞，前述的活塞能往复移动地设置于缸体内并头部具有出气孔，该出气孔的外端面具有一气门片，其特征在于所述的气门片包括外环片和密封片，前述的外环片为中空并具有与活塞连接的定固部，而前述的密封片位于外环片内并通过一连接根部与外环片的内侧连为一体，并且，前述的定固部及连接根部分别位于密封片中轴线的两端。
5.根据权利要求4所述的汽车充气泵，其特征在于所述的定固部中轴线与连接根部的中轴线同处于密封片中轴线上。
6.根据权利要求5所述的汽车充气泵，其特征在于所述外环片的内侧与密封片的外侧之间形成有呈“ C”形的镂空状间隙。
专利摘要一种气门片，其特征在于包括外环片和密封片，前述的外环片为中空并具有与活塞连接的定固部，而前述的密封片位于外环片内并通过一连接根部与外环片的内侧连为一体，并且，前述的定固部及连接根部分别位于密封片中轴线的两端。本实用新型还公开了一种应用有该气门片的汽车充气泵。定固部和反复弯折的连接根部分不同部位设置，使得气门片整体受力均衡，不易损坏，保证长时间稳定地运作，从而延长气门片的使用寿命。
文档编号F04B39/00GK202326091SQ20112045657
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月17日 优先权日2011年11月17日
发明者阮坚毅 申请人:阮坚毅