专利名称：压缩机及压缩机的运转方法
技术领域：
〔0001〕 本发明涉及压缩机及压缩机的运转方法。
背景技术：
〔0002〕 目前，作为压缩机所使用的活塞，已知有利用与曲柄轴连结的连杆一边在气缸内 摇动一边往复的锁紧活塞。这样的锁紧活塞中，在活塞杆的前端部作为密封部件设置唇形 密封环，通过该唇形密封环将气缸与活塞杆之间密封〈例如，参照专利文献0。 〔00〇3〕 专利文献1 日本特开平09-068279号公报
〔0004〕 作为这样的密封部件的唇形密封环由于热膨胀引起尺寸变化，因此，在压缩机变 冷的状态下，唇形密封环也变冷收缩而不能发挥充分的密封性能。因此，在运转停止时间长 或在寒冷地方使用的情况下，唇形密封环的密封性能会下降。
〔0005〕 另外，唇形密封环受到压缩热、向气缸壁面的按压负荷的影响而变形或由于继续 使用而磨损，因此，在这样的变形或磨损的唇形密封环中，热膨胀前的密封性能的降低变得 明显。
〔0006〕 如果提高电动机转速而进行动作，则摩擦热及压缩热的产生量上升，因此能够促 进唇形密封环的热膨胀。但是，在为了省电、静音而使电动机的转速降低的情况下，不能对 唇形密封环加热，不能产生使唇形密封环发挥充分的密封性能的热膨胀。
发明内容
〔0007〕 本发明的实施方式涉及即使在为了省电、静音而使电动机的转速降低的情况下， 也能够通过暂时提高转速来促进唇形密封环的热膨胀，并迅速地提高密封性能而使压缩效 率上升的压缩机。
〔0008〕图1是压缩机所具备的锁紧活塞的剖面〔0009〕图2是表示压缩机控制装置的构成的方框〔0010〕图3是压缩机在低速运转模式下执行时的流程〔0011〕图4是表示第一冷状态判定的例子的流程〔0012〕图5是表示第二冷状态判定的例子的流程〔0013〕图6是表示第三冷状态判定的例子的流程〔0014〕图7是压缩机在高速运转模式下执行时的流程图。
〔0〇15〕标号说明
〔0016〕10 气缸
〔0017〕11活塞杆
〔0018〕12轴承孔
〔0019〕13前端部
14唇形密封环(密封部件)
15压圈
16固定用螺栓
20温度传感器
21压力传感器
22电流表
23预热运转开关
24涡轮开关
30电动机
31显示单元
100控制装置
110冷状态判定单元
120转速控制单元
Dl活塞杆的滑动方向
D2活塞杆的摇动方向
具体实施例方式参照附图对本发明的实施方式进行说明。另外，实施方式是发明的示例，并不限定发明，实施方式中记载的全部的特征、它们的组合并不一定是发明的本质内容。本实施方式的压缩机具备在气缸10内收容有活塞杆11的锁紧活塞，通过将由该锁紧活塞压缩的空气积存在压缩空气储藏罐(未图示)中，从而可向打钉机等供给压缩空气。锁紧活塞利用设于压缩机内部的电动机30进行动作，其构成为，通过利用该电动机30使曲柄机构(未图示)动作，从而活塞杆11在气缸10内进行往复运动，并压缩空气。如图1所示，活塞杆11形成为可在气缸10内一边摇动一边滑动，在该活塞杆11 的前端部13形成有盘状的活塞部。另外，在形成于该活塞杆11的基部(大端部)的偏心位置的轴承孔12轴支承有设于压缩机主体的曲轴(未图示)，该曲轴与设于压缩机主体的电动机30动作连结。因此，通过使电动机30动作，使曲轴旋转，由此使活塞杆11的基部进行偏心运动， 活塞杆11的前端部13沿滑动方向(图1的方向Dl)进行往复运动。即，本实施方式的压缩机利用曲轴的旋转而使活塞杆11往返运动，压缩被取入于气缸10内的大气，并向利用压缩空气进行动作的各种装置、工具送出。但是，如图1所示，本实施方式的活塞杆11 一体地设有活塞部。因此，随着上述那样的活塞杆11的往返运动，活塞杆11的前端部13向与滑动方向正交的方向(图1中的方向D2)摇动，在气缸10和活塞杆11之间产生间隙。如图1所示，在活塞杆11的前端部13的外周安装有作为对活塞杆11和气缸10 之间进行密封的密封部件的唇形密封环14，通过该唇形密封环14将气缸10与活塞杆11之间的间隙密封。因此，由于活塞杆11的前端部13摇动而产生的间隙通过唇形密封环14发生弹性变形来密封。
该唇形密封环14由非金属材料形成，该非金属材料由合成树脂、合成橡胶等、具体而言由聚四氟乙烯或改性聚四氟乙烯、铜或青铜合金粉末、球状碳或碳纤维、二氧化钼的成分结构组成，是在全周上无裂缝且连续的圆环状的部件。具体而言，唇形密封环14形成为从圆环板状的底部的全周缘立设了唇部的形状。如图1所示，该唇形密封环14通过压圈15固定于活塞杆11的上表面。即，在形成于活塞杆11的上表面的凹部嵌合有压圈15，该压圈15通过从上方插通的固定用螺栓16 固定于活塞杆11的上表面。而且，唇形密封环14被夹持固定于该压圈15和活塞杆11之间。该唇形密封环14因热膨胀而引起尺寸变化，因此在压缩机变冷的状态下，有时唇形密封环14也变冷收缩，不能充分发挥密封性能。特别是在由于继续使用等而唇形密封环 14发生磨损/变形的情况下，密封性能的降低变得明显。因此，本实施方式的压缩机通过进行暂时提高转速的预热(暖机)运转，从而提升摩擦热及压缩热的产生量，促进唇形密封环14的热膨胀，迅速地提高密封性能而使压缩效率上升。本实施方式的压缩机具有将电动机30的转速的上限设定得较低的“低速运转模式”和将电动机30的转速的上限设定得较高的“高速运转模式”这两种运转模式，可对该运转模式进行切换。产生唇形密封环14的热膨胀没有得到促进的问题主要是由于“低速运转模式”，因此，本实施方式中，将执行预热运转设为“低速运转模式”。但是，作为本发明的实施方式不限于此，也可以具备“低速运转模式”、“高速运转模式”以外的运转模式，对于进行预热运转的运转模式，也能够形成为在任意的模式下可执行。该预热运转通过内置于压缩机1内部的控制装置100(参照图2、进行控制，该控制装置100不仅用于预热运转，而且用于控制压缩机整体的动作。该控制装置100没有特别图示，但以CPU为中心构成，具备R0M、RAM、I/0等。而且构成通过CPU读入存储于ROM的程序来判定压缩机是否处于冷状态的冷状态判定单元100、 及控制电动机30的转速的转速控制单元120。作为控制装置100不限定于上述的各单元， 也可以包含其它的单元。另外，如图2所示，作为向该控制装置100的输入设备连接有温度传感器20、压力传感器21、电流表22、预热运转开关23、及涡轮开关对。另外，如图2所示，作为向该控制装置100的输出设备连接有电动机30、及显示单元31。作为与控制装置100连接的输入输出也不限定于上述情况，也可以连接其它设备类。另外，根据后述的冷状态判定方式也可以省略未使用的输入输出。下面，对上述的各构成进行详细说明。温度传感器20用于测定唇形密封环14、压缩机的周围温度(或压缩机温度)。该温度传感器20测定的温度基于从冷状态判定单元110输出的信号被输出到冷状态判定单元110，在后述的冷状态判定中使用。压力传感器21用于测定压缩空气储藏罐内的压力。该压力传感器21测定的压力基于从冷状态判定单元110输出的信号被输出到冷状态判定单元110，在后述的冷状态判定中使用。
电流表22用于测定供给到电动机30的电流值。该电流表22测定的电流值基于从冷状态判定单元110输出的信号被输出到冷状态判定单元110，在后述的冷状态判定中使用。预热运转开关23是用于执行预热运转的按压开关，通过按下该预热运转开关23 能够切换是否执行预热运转。本实施方式中，该预热运转开关23只在低速运转模式下使用。涡轮开关M是用于在高速运转模式下使电动机30的转速进一步上升而执行的按压开关。通过按下该涡轮开关对，能够如后述那样在转速上升模式下进行规定期间运转，可以在高速运转模式下进一步提高输出。显示单元31在预热运转时及高速运转模式下进行用于通知当前是预热运转中或是转速上升模式的显示。例如，也可以设置灯作为显示单元31，使灯点亮或熄灭。另外，也可以设置七段数码管或液晶作为显示单元31进行规定的显示，也可以设置扬声器作为显示单元31，通过声响、声音的输出来判别预热运转、转速上升模式。冷状态判定单元110用于判定压缩机是否处于冷状态，作为基于来自各种传感器的输入等判定是否处于冷状态的程序而构成。在由该冷状态判定单元110判定为压缩机处于冷状态时，基于该判定结果的信号被向后述的转速控制单元120输出，接收到该信号的转速控制单元120使电动机30的转速上升，形成为执行预热运转。转速控制单元120作为控制电动机30的转速的程序而构成，用于以最适合的转速使电动机30旋转。例如，根据低速运转模式、高速运转模式等执行模式来调整向电动机30 的供给电压，由此控制电动机30的转速。本实施方式中，该转速控制单元120如上所述基于冷状态判定单元110的判定结果使电动机30的转速上升，形成为可执行预热运转。(预热运转的说明)接着，对本实施方式的预热运转进行具体说明。(低速运转模式的执行流程)本实施方式的预热运转由于在低速运转模式下执行，因此，首先对低速运转模式的执行流程进行说明。如图3所示，低速运转模式以下面的流程执行。S卩，如该图3的步骤100所示，首先，电源开关成为接通，压缩机起动。然后，进入步骤101。在步骤101中，确认是否按下预热运转开关23，如果按下，则进入步骤102。另外， 如果没有按下预热运转开关23，则进入步骤105。在步骤102中，由转速控制单元120进行控制以使电动机30的转速上升，执行预热运转。此时，显示单元31显示当前处于预热运转中(例如灯点亮)。而且，进入步骤103。在步骤103中，由冷状态判定单元110执行冷状态判定。该冷状态判定的详细后述。然后，进入步骤104。在步骤104中，检查是否由冷状态判定单元110判定为处于冷状态，在判定为处于冷状态的情况下，返回步骤102，执行预热运转直到判定为不是冷状态为止。另一方面，在判定为不是冷状态的情况下，停止预热运转，进入到步骤105。停止预热运转时，基于显示单元 31的显示也结束(例如灯熄灭)。
在步骤105中，通过转速控制单元120以成为通常转速(低速运转模式规定的转速)的方式控制电动机30的转速，在该状态下执行运转。该运转执行直到由压力传感器21 检测出已达到规定的停止压力为止。若检测出已达到规定的停止压力，则判断为压缩空气储藏罐中压缩有充分量的空气，停止电动机30的运转。然后，进入步骤106。在步骤106中，因打钉机等使用了压缩空气储藏罐内的压缩空气，从而检查压缩空气储藏罐内的压力是否降低。由于压缩空气储藏罐内的压力降低，从而在到达再运转压力的情况下，进入步骤107。另一方面，没有到达再运转压力的情况下，待机直到到达再运转压力。在步骤107中，检查运转是否停止了预先确定的规定时间(例如45分钟)以上。 在运转停止规定时间以上的情况下，进入步骤103。另一方面，在运转没有停止规定时间以上的情况下，进入步骤105，以通常的转速(低速运转模式规定的转速)执行运转。在步骤108中，检查是否按下预热运转开关23，如果按下则进入步骤108，执行冷状态判定。另外，如果没有按下预热运转开关23，则进入步骤105，以通常的转速(低速运转模式规定的转速)执行运转。(冷状态判定的流程)接着，参照图4 6对本实施方式的冷状态判定的流程列举3个例子进行说明。下述的冷状态判定只不过是示例，可以使用下述的冷状态判定中的任一项，也可以组合使用。 另外，也可以省略一部分的处理，也可以替换使用。(第一冷状态判定流程)图4是表示第一冷状态判定流程的图。该冷状态判定中，冷状态判定单元110根据在执行预热运转后是否经过一定时间来判定压缩机是否处于冷状态。S卩，如图4的步骤200，计测上次运转(通常运转或预热运转)结束后的时间，检查该计测值是否为规定值以上，从而检查执行运转后是否经过了一定时间。而且，在经过了一定时间的情况下，进入步骤202，判定为没有处于冷状态，冷状态判定处理结束。另一方面， 在没有经过一定时间的情况下，进入步骤201，判定为冷状态，冷状态判定处理结束。根据这样的冷状态判定流程，不经过复杂的处理就能够统一地判定冷状态，另外， 也能够限制预热运转的执行时间。(第二冷状态判定流程)图5是表示第二冷状态判定流程的图。该冷状态判定中，冷状态判定单元110基于周围温度或压缩机温度、一定时间的压力上升率、供给至电动机30的电流值(二次电流值)、供给至压缩机的电源插头的电流值(一次电流值)、电动机30的转速等来判定压缩机是否处于冷状态。S卩，如图5的步骤300所示，首先，通过温度传感器20测定唇形密封环14、压缩机的周围温度(或压缩机温度)，检查该温度是否为一定以下。而且，在温度为一定以下的情况下，进入步骤305，判定为处于冷状态而结束冷状态判定处理。另一方面，在温度不是一定以下的情况下，进入步骤301。在步骤301中，使用压力传感器21检查压缩空气储藏罐内的压力是否降低。在压力为上升中的情况下，进入步骤302。另一方面，在压力不是上升中的情况下，进入步骤 303。
在步骤302中，基于由压力传感器21计测的压力变化来计算每小时的压力上升率，检查该压力上升率是否为阈值以下。即，通过检查压缩空气储藏罐内的压力是否有效地上升，来检查是否从唇形密封环14泄漏空气。在该检查结果是压力上升率为阈值以下的情况下，进入步骤305，判定为处于冷状态而结束冷状态判定处理。另一方面，在压力上升率没有在阈值以下的情况下，进入步骤304，判定为不是冷状态而结束冷状态判定处理。在步骤303中，检查供给至电动机30的电流值是否为阈值以下或电动机30的转速是否为阈值以上。即，在从唇形密封环14泄漏空气的情况下，压缩机的负荷降低，供给至电动机30的电流值降低，因此，使用电流表22获得供给至电动机30的电流值，并检查该电流值是否为阈值以下，从而能够检查是否从唇形密封环14泄漏空气。另外，在从唇形密封环14泄漏空气的情况下，压缩机的压缩效率降低，为了对此进行弥补，进行提高电动机30 的转速的处理，因此，也能够检查电动机30的转速是否为阈值以上，能够检查是否从唇形密封环14泄漏空气。形成为，通过一并检查电流值和转速，在限制电动机30的转速而进行运转的情况下通过检查电流值而能够检查空气泄漏，并且在限制电流值运转的情况下通过检查电动机 30转速而能够检查空气泄漏。而且，在电流值为阈值以下或转速为阈值以上的情况下，进入步骤305，判定为处于冷状态而结束冷状态判定处理。另一方面，在电流值不是阈值以下且转速不是阈值以上的情况下，进入步骤304，判定为不是冷状态而结束冷状态判定处理。根据这样的冷状态判定流程，主要通过检查压缩效率来判定是否处于冷状态，因此，能够期待通过预热运转直接提高压缩效率。上述内容中对供给至电动机30的电流值进行了检查，但也可以检查供给至压缩机插座的电流值或代替电流值而检查电压值。(第三冷状态判定流程)图6是表示第三冷状态判定流程的图。该冷状态判定中，基于在供给电源之后最初电动机30是否驱动、电动机30的停止时间等来判定压缩机是否处于冷状态。S卩，如图6的步骤400所示，检查在供给电源之后最初电动机30是否驱动。在此， 在供给电源之后最初电动机30驱动的情况下，可以推测压缩机变冷，因此进入步骤404，判定为处于冷状态而结束冷状态判定处理。另一方面，在供给电源之后最初电动机30未驱动的情况下，进入步骤401。在步骤401中，检查运转是否停止一定时间以上，电动机30是否没有旋转。而且， 在运转已停止一定时间以上的情况下，可以推测压缩机变冷，因此进入步骤404，判定为处于冷状态而结束冷状态判定处理。另一方面，在运转未停止一定时间以上的情况下，进入步骤 402。在步骤402中，检查运转时间和停止时间的相对比率，判定停止时间的比率是否为一定比率以上。而且，在停止时间的比率为一定比率以上的情况下，由于停止时间较长所以可以推测为压缩机变冷，因此，进入步骤404，判定为处于冷状态而结束冷状态判定处理。 另一方面，在停止时间的比率不是一定比率以上的情况下，进入步骤403，判定为不是冷状态而结束冷状态判定处理。根据这样的冷状态判定流程，由于基于电动机30的运转状态来判定冷状态，因此，能够容易地进行冷状态的判定。(高速运转模式的说明)其次，对高速运转模式进行说明。本实施方式中，具备与上述的预热运转不同的、使电动机30的转速暂时上升的转速上升模式。该转速上升模式可以在本实施方式中在高速运转模式下执行。S卩，如图7中步骤500所示，首先，电源开关接通而压缩机起动。然后，进入步骤 501。在步骤501中，检查是否按下涡轮开关对，如果按下则进入步骤502。另外，如果没有按下涡轮开关对，则进入步骤504。在步骤502中，检查电动机30的旋转是否停止一定时间以上，在电动机30停止一定时间以上的情况下，进入步骤503。另一方面，在电动机30没有停止一定时间以上的情况下，推测为电动机30处于高温，因此不进入转速上升模式，而进入步骤504。在步骤503中，在直到经过一定时间为止进入转速上升模式。即，转速控制单元 120以提高电动机30的转速的方式进行控制。此时，显示单元31在开始转速上升模式的同时开始显示(例如灯点亮)，到转速上升模式结束为止的期间显示当前为转速上升模式。 然后，进入步骤504。在步骤504中，以成为通常转速(高速运转模式规定的转速)的方式控制电动机 30的转速，在该状态下执行运转。然后，进入步骤501。虽然在上述流程中为了简化说明而并未说明，但不言自明，与图3的流程一样根据压缩空气储藏罐内的压力变化来控制电动机30的运转。如以上所述，根据本实施方式，即使在不需要预热运转的情况下，也能够通过在转速上升模式下执行而使压缩效率暂时提高。如以上说明，根据本实施方式，在判定为压缩机处于冷状态时，以使电动机30的转速上升而进行预热运转的方式进行控制，因此，即使在为了省电、静音而使电动机30的转速降低的情况下，也能够通过暂时提高转速来促进唇形密封环14的热膨胀，能够迅速地提高密封性能而使压缩效率提高。而且，只在压缩机处于冷状态的情况下执行预热运转，因此不进行不需要的转速上升，能够有效地提高密封性能。另外，在按下预热运转开关23时执行预热运转，因此，如果没有按下预热运转开关23，则也可以选择不进行预热运转。因此，例如在改良等环境中总是要抑制噪音产生的情况下、要降低电流量而防止断路器故障的情况下等，也可以不执行预热运转。上述中，在低速运转模式下按下预热运转开关23时执行预热运转，但不限于此， 也可以形成为在判定为处于冷状态时一定进行预热运转。根据上述的实施方式，在判定为压缩机处于冷状态时，电动机的转速上升而进行预热运转。因此，即使在为了省电、静音而使电动机的转速降低的情况下，也能够通过暂时提高转速来促进密封部件的热膨胀，能够迅速地提高密封性能而使压缩效率上升。而且，只在压缩机处于冷状态的情况下执行预热运转，因此不进行不需要的转速上升，能够有效地提高密封性能。另外，上述冷状态判定单元也可以根据执行上述预热运转之后是否经过了一定时间来判定压缩机是否处于冷状态。根据该构造，能够以简易的构成进行冷状态的判定，并且
10也能够限制预热运转的执行时间。另外，上述冷状态判定单元也可以基于周围温度或压缩机温度来判定压缩机是否处于冷状态。根据该构造，能够直接判定压缩机是否处于冷状态。另外，上述冷状态判定单元也可以在供给电源之后最初驱动上述电动机时，判定为压缩机处于冷状态。即，也可以在没有供给电源时，推测运转已停止一定时间以上，因此判定为压缩机处于冷状态。另外，上述冷状态判定单元也可以基于上述电动机的停止时间来判定压缩机是否处于冷状态。例如，也可以基于电动机的继续停止时间来判定压缩机是否处于冷状态，或基于将电动机的驱动时间与停止时间进行了相对比较的结果来判定压缩机是否处于冷状态。 根据该构造，能够通过计测电动机的停止时间来统一地判断冷状态，因此能够以简易的控制来判定压缩机是否处于冷状态。另外，上述冷状态判定单元也可以基于一定时间的压力上升率来判定压缩机是否处于冷状态。根据该构造，能够基于实际的压缩机的压缩效率来判断冷状态，因此能够在直接预料到效果的时刻进行预热运转。另外，上述冷状态判定单元也可以基于供给至上述电动机的电流值、供给至上述电动机的电压值、上述电动机转速中的至少任一个来判定压缩机是否处于冷状态。根据该构造，由于能够基于实际的压缩效率等来判定是否为冷状态，因此能够期待与压缩效率直接关联的密封性能的提高。另外，上述的构造中，也可以在压缩机中设置用于切换是否执行上述预热运转的开关。根据该构造，也可以选择不进行预热运转。例如，在改良等环境中要总是抑制噪音产生的情况下、要降低电流量而防止断路器故障的情况下等，也可以不执行预热运转。
1权利要求
1.一种压缩机，具备 电动机(30)；利用所述电动机(30)在气缸(10)内进行往返运动的活塞杆(11)； 用于对所述活塞杆(11)和所述气缸(10)之间进行密封的密封部件(14)； 冷状态判定单元(110)，构成为判定压缩机是否处于冷状态；及转速控制单元(120)，构成为在由所述冷状态判定单元(110)判定为压缩机处于冷状态时以使所述电动机(30)的转速上升而进行预热运转的方式控制所述电动机(30)的转速。
2.如权利要求1所述的压缩机，其中，所述冷状态判定单元(110)根据执行所述预热运转之后是否经过了一定时间来判定压缩机是否处于冷状态。
3.如权利要求1所述的压缩机，其中，所述冷状态判定单元(110)基于周围温度或压缩机温度来判定压缩机是否处于冷状态。
4.如权利要求1所述的压缩机，其中，所述冷状态判定单元(110)在供给电源之后最初所述电动机(30)驱动时，判定为压缩机处于冷状态。
5.如权利要求1所述的压缩机，其中，所述冷状态判定单元(110)基于所述电动机(30)的停止时间来判定压缩机是否处于冷状态。
6.如权利要求1所述的压缩机，其中，所述冷状态判定单元(110)基于一定时间内的压力上升率来判定压缩机是否处于冷状态。
7.如权利要求1所述的压缩机，其中，所述冷状态判定单元(110)基于供给至所述电动机的电流值、供给至所述电动机的电压值、所述电动机的转速中的至少任一个来判定压缩机是否处于冷状态。
8.如权利要求1 7中任一项所述的压缩机，其中， 还具备用于切换是否执行所述预热运转的开关。
9.一种压缩机的运转方法，其中， 判定压缩机是否处于冷状态，在判定为压缩机处于冷状态时，使压缩机的电动机(30)的转速上升而执行预热运转。
10.如权利要求9所述的压缩机的运转方法，其中，根据执行所述预热运转之后是否经过了一定时间来判定压缩机是否处于冷状态。
11.如权利要求9所述的压缩机的运转方法，其中，基于周围温度或压缩机温度来判定压缩机是否处于冷状态。
12.如权利要求9所述的压缩机的运转方法，其中，在供给电源之后最初所述电动机(30)驱动时，判定为压缩机处于冷状态。
13.如权利要求9所述的压缩机的运转方法，其中，基于所述电动机(30)的停止时间来判定压缩机是否处于冷状态。
14.如权利要求9所述的压缩机的运转方法，其中，基于一定时间内的压力上升率来判定压缩机是否处于冷状态。
15.如权利要求9 14中任一项所述的压缩机的运转方法，其中，基于供给至所述电动机(30)的电流值、供给至所述电动机的电压值、所述电动机的转速中的至少任一个来判定压缩机是否处于冷状态。
全文摘要
本发明提供一种压缩机，具备电动机(30)；利用电动机(30)在气缸(10)内进行往返运动的活塞杆(11)；用于对活塞杆(11)和气缸(10)之间进行密封的密封部件(14)；冷状态判定单元(110)，构成为判定压缩机是否处于冷状态；及转速控制单元(120)，构成为在由冷状态判定单元(110)判定为压缩机处于冷状态时以使电动机(30)的转速上升而进行预热运转的方式控制电动机(30)的转速。
文档编号F04B49/06GK102562526SQ20111043770
公开日2012年7月11日 申请日期2011年12月23日 优先权日2010年12月25日
发明者浅井政敏 申请人:美克司株式会社