专利名称：缸套活塞一体化气体压缩机的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及气体压缩机领域，尤其是一种气体压缩机。
背景技术：
在传统气体压缩机中，为了将气体压缩到较高的压力，一般采用多级压缩的方式对气体进行压缩，从上一级转到下一级时，至少要经过两个串联设置的配气门，这样造成大量节流损失，降低了效率，不仅如此，由于不同级中的活塞和气缸都是分开式设置的，所以造成体积增大，也因此增加了制造成本。因此，需要发明一种流量体积比大、效率高的气体压缩机。
发明内容
本发明公开了一种缸套活塞一体化气体压缩机，解决了传统气体压缩机体积大 (即流量体积比小)、笨重、效率低等问题。为了解决上述问题，本发明提出的技术方案如下
一种缸套活塞一体化气体压缩机，包括端部设有气缸盖的气缸，在所述气缸盖上设配气门，至少三个所述气缸套装设置。所述气缸包括两个所述气缸盖。相邻的两个所述气缸与曲轴的处于不同相位的曲柄轴颈连接。相邻的两个所述气缸中的一个设为与机体固连，另一个设为与滑动动力机构连接。在所述缸套活塞一体化气体压缩机的压力最高的压缩级上设燃烧室。所述缸套活塞一体化气体压缩机还包括燃烧室，所述缸套活塞一体化气体压缩机的压力最高的压缩级的气体出口通道与所述燃烧室连通，所述燃烧室与膨胀做功机构连
ο至少一个所述气缸的侧壁和缸盖中设有冷却流体通道。所述气缸设为弧形。所述配气门设为单向阀。设在最外侧的所述气缸的所述气缸盖上的所述配气门与气源连通。设在最内侧的所述气缸的所述气缸盖上的所述配气门与成品压缩气体储罐连通。所述缸套活塞一体化气体压缩机还包括配气门正时控制机构，部分或全部所述配气门受所述配气门正时控制机构控制。在所有所述气缸中，做滑动运动的全部或部分所述气缸设为侧向连接气缸。本发明的原理是将带有气缸盖的气缸相互套装设置，在两个气缸盖之间的空间构成压缩过程的一个级，相邻两级之间通过一个配气门或多个并联的配气门，从而大幅度降低了级间流体传输阻力，不仅如此，由于将带有气缸盖的气缸套装设置，实现了体积的大幅度降低。本发明中，应当根据事先确定的每一级的压力增加比值(即压比)计算出每级的最大容积(即吸气冲程也叫进气冲程完了时的容积)，从而来确定相关级的所述气缸套的外径和内径之比以及相关级的行程，换句话说，应根据计算所得最大容积决定相关级的气缸壁的厚度和行程。本发明中，所谓的“所述气缸套装设置”是指一个所述气缸的外表面与另一个所述气缸的内表面相互配合形成密封滑动设置关系，套装设置在内部的所述气缸相当于活塞的作用，在相互套装设置的两个所述气缸之间可以设置活塞环或其它密封结构。本发明中，所谓的配气门正时控制机构是指控制所述配气门并使所述配气门按照正时逻辑关系打开或关闭的控制机构，它可以是机械式(例如凸轮等)、液压式、电磁式等控制机构。本发明中，所谓的弧形气缸是指气缸的中心线为弧形的气缸。本发明中，所谓的成品压缩气体储罐是指储存已经压缩好的气体的储罐。本发明中，所谓的侧向连接气缸是指在所述气缸的侧壁上设有连接件的气缸，所述侧向连接气缸设置的目的是为了通过设置在所述气缸的侧壁上的连接件对所述气缸输入/输出动力。本发明中，所谓的气源是指需要被压缩的气体源，例如大气、具有一定压力但需要继续被压缩的气体等。本发明中，所谓的滑动运动是指所述气缸沿其轴线进行往复滑动运动。本发明中，所谓的压力最高的压缩级是指被压缩气体的压力最高的级。本发明中，所谓的膨胀做功机构是指一切利用气体流动膨胀对外做功的机构，如动力叶轮机构等。本发明中，所谓的冷却流体通道是指设置在气缸侧壁和/或缸盖上的利用相对低温的流动流体来进行冷却的通道。本发明中，根据气体压缩机领域和发动机领域的公知技术，在必要的地方设置必要的部件、单元或系统等。本发明的有益效果如下
本发明所公开的缸套活塞一体化气体压缩机具有体积小、质量轻、效率高的特点。
图1所示的是本发明实施例1的结构示意图； 图2所示的是本发明实施例2的结构示意图3所示的是本发明实施例3的结构示意图； 图4所示的是本发明实施例4的结构示意图； 图5所示的是本发明实施例5的结构示意图； 图6所示的是本发明实施例6的结构示意图； 图7所示的是本发明实施例7的结构示意图； 图8所示的是本发明实施例8的结构示意图； 图9所示的是本发明实施例9的结构示意图； 图10所示的是本发明实施例10的结构示意图；图11所示的是本发明实施例11的结构示意图； 图12所示的是本发明实施例12的结构示意图， 图中
1气缸盖、2气缸、3配气门、4曲轴、5曲柄轴颈、6燃烧室、7单向阀、8气源、9冷却流体通道、10成品压缩气体储罐、11气体出口通道、12配气门正时控制机构、13侧向连接气缸、 14动力叶轮机构、15受控阀、16液压马达、17摆动结构体、18弧形气缸。
具体实施例方式实施例1
如图1所示的缸套活塞一体化气体压缩机，包括一端设有气缸盖1的气缸2，在所述气缸盖1上设配气门3，三个所述气缸2套装设置，内侧和外侧的所述气缸2与机体固连，中间的所述气缸2经连杆与曲轴4的曲柄轴颈5连接。实施例2
如图2所示的缸套活塞一体化气体压缩机，其与实施例1的区别在于相邻的两个所述气缸2经连杆与曲轴4的处于不同相位的曲柄轴颈5连接。实施例3
如图3所示的缸套活塞一体化气体压缩机，其与实施例1的区别在于所述气缸2的两端分别设有所述气缸盖1，且中间的所述气缸2设为侧向连接气缸13。实施例4
如图4所示的缸套活塞一体化气体压缩机，其与实施例1的区别在于所述配气门3设为单向阀7。实施例5
如图5所示的缸套活塞一体化气体压缩机，其与实施例1的区别在于外侧的所述气缸 2的所述气缸盖1上的所述配气门3与气源8连通。实施例6
如图6所示的缸套活塞一体化气体压缩机，其与实施例3的区别在于内侧的所述气缸 2的所述气缸盖1上的一个所述配气门3与成品压缩气体储罐10连通，且所有所述气缸2 的部分所述配气门3受所述配气正时控制机构12控制。选择性地，也可使所有所述气缸2的所有所述配气门3受所述配气正时控制机构 12控制。实施例7
如图7所示的缸套活塞一体化气体压缩机，其与实施例1的区别在于在内侧的所述气缸2和中间的所述气缸2构成的压力最高的压缩级上设有燃烧室6，且内侧的所述气缸2上的配气门3设为受控阀15。实施例8
如图8所示的缸套活塞一体化气体压缩机，其与实施例7的区别在于所述燃烧室6的工质入口与压力最高的压缩级的气体出口通道11连通，且所述燃烧室6的工质出口与动力叶轮机构14连通，即将燃烧室6内的高压气体输送至膨胀做功机构做功。实施例9如图9所示的缸套活塞一体化气体压缩机，其与实施例1的区别在于在中间的所述气缸2的侧壁和缸盖1中设有冷却流体通道9，所述冷却流体通道9的设置有助于压缩气体的散热。实施例10
如图10所示的缸套活塞一体化气体压缩机，其与实施例3的区别在于所述缸套活塞一体化气体压缩机进一步包括燃烧室6，所述燃烧室6设在内侧的所述气缸2内，此所述气缸2侧壁上的气体出口与动力叶轮机构14连通，此所述气缸2在此同时作为压力最高的压缩级的气体出口通道使用。实施例11
如图11所示的缸套活塞一体化气体压缩机，其与实施例1的区别在于中间的所述气缸2受液压马达16驱动。选择性地，所述液压马达16也可替换成气动马达等可以驱动所述气缸2滑动的动力机构。实施例12
如图12所示的缸套活塞一体化气体压缩机，包括一端设有气缸盖1的弧形气缸18，在所述气缸盖1上设配气门3，三个所述弧形气缸18套装设置，内侧和外侧的所述弧形气缸 18与机体固连，中间的所述弧形气缸18与摆动结构体17连接。显然，本发明不限于以上实施例，根据本领域的公知技术和本发明所公开的技术方案，可以推导出或联想出许多变型方案，所有这些变型方案，也应认为是本发明的保护范围。
权利要求
1.一种缸套活塞一体化气体压缩机，包括端部设有气缸盖(1)的气缸(2)，其特征在于在所述气缸盖(1)上设配气门(3 )，至少三个所述气缸(2 )套装设置。
2.如权利要求1所述缸套活塞一体化气体压缩机，其特征在于所述气缸(2)包括两个所述气缸盖(1)。
3.如权利要求1所述缸套活塞一体化气体压缩机，其特征在于相邻的两个所述气缸 (2)与曲轴(4)的处于不同相位的曲柄轴颈(5)连接。
4.如权利要求1所述缸套活塞一体化气体压缩机，其特征在于相邻的两个所述气缸 (2)中的一个设为与机体固连，另一个设为与滑动动力机构连接。
5.如权利要求1所述缸套活塞一体化气体压缩机，其特征在于在所述缸套活塞一体化气体压缩机的压力最高的压缩级上设燃烧室(6)。
6.如权利要求1所述缸套活塞一体化气体压缩机，其特征在于所述缸套活塞一体化气体压缩机还包括燃烧室(6)，所述缸套活塞一体化气体压缩机的压力最高的压缩级的气体出口通道(11)与所述燃烧室(6 )连通，所述燃烧室(6 )与膨胀做功机构连通。
7.如权利要求1所述缸套活塞一体化气体压缩机，其特征在于至少一个所述气缸(2) 的侧壁和/或缸盖(1)中设有冷却流体通道(9 )。
8.如权利要求1所述缸套活塞一体化气体压缩机，其特征在于所述气缸(2)设为弧形气缸(18)。
9.如权利要求1至4任意之一所述缸套活塞一体化气体压缩机，其特征在于所述配气门(3)设为单向阀(7)。
10.如权利要求1至4任意之一所述缸套活塞一体化气体压缩机，其特征在于设在最外侧的所述气缸(2 )的所述气缸盖(1)上的所述配气门(3 )与气源(8 )连通。
11.如权利要求1至4任意之一所述缸套活塞一体化气体压缩机，其特征在于设在最内侧的所述气缸(2)的所述气缸盖(1)上的所述配气门(3)与成品压缩气体储罐(10)连通。
12.如权利要求1至4任意之一所述缸套活塞一体化气体压缩机，其特征在于所述缸套活塞一体化气体压缩机还包括配气门正时控制机构(12)，部分或全部所述配气门(3)受所述配气门正时控制机构(12)控制。
13.如权利要求1至4任意之一所述缸套活塞一体化气体压缩机，其特征在于在所有所述气缸(2 )中，做滑动运动的全部或部分所述气缸(2 )设为侧向连接气缸(13 )。
全文摘要
本发明公开了一种缸套活塞一体化气体压缩机，包括端部设有气缸盖的气缸，在所述气缸盖上设配气门，至少三个所述气缸套装设置。本发明的缸套活塞一体化气体压缩机具有体积小、重量轻、效率高的特点，具有广阔的应用前景。
文档编号F04B39/12GK102367792SQ201110258938
公开日2012年3月7日 申请日期2011年9月3日 优先权日2011年7月22日
发明者靳北彪 申请人:靳北彪