专利名称：适用于专用车辆的应急电动泵保护系统的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种适用于专用车辆的应急电动泵保护系统。
背景技术：
目前，国内的专用车辆应急电动泵在使用过程中对工作时间有着较为严格的要 求，通常要求应急电动泵一次持续工作时间不得大于30秒，间歇时间不应小于30秒，否则 有可能对底盘电瓶造成损坏，但由于操作者在使用应急电动泵时有可能不遵守操作要求， 可能会导致电瓶损坏，目前国内有少量产品采用PLC控制器来对电动泵进行控制，能够比 较好对应急电动泵工作时间进行控制，其缺点是成本较高且时间参数调试比较麻烦。因此 设计出一种能够控制电动泵在规定的时间内工作的保护系统就显得尤为重要。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种低成本、高可靠、调试方便的适用于 专用车辆的应急电动泵保护系统。为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是一种适用于专用车辆的应急电 动泵保护系统，应急电动泵由底盘电瓶提供电源，该系统由底盘电瓶、专用设备总电源开 关、电源继电器、应急电动泵、应急电动泵开关与普通继电器构成，其特征在于，该应急电动 泵保护系统中设有两个时间继电器，分别为时间继电器一和时间继电器二，其中，时间继电 器一用来控制应急电动泵持续工作时间和切断电源；时间继电器二用来控制应急电动泵的 间歇时间和切断电源。更具体和更优化地说，该保护系统的电路连接方式如下所述专用设备总电源开 关串联电源继电器的电源端，再与底盘电瓶正负极并联，底盘电瓶正极通过电源继电器常 开触点和应急电动泵控制电路后回到底盘电瓶负极端。应急电动泵控制电路分别有两条支 路并联而成，其中支路一由时间继电器二的电源端串联普通继电器的常闭触点组成；支路 二由时间继电器二的常开触点和普通继电器的常开触点并联，而后串联应急电动泵开关， 再串接一个并联电路组成，该并联电路由时间继电器一的常闭触点和应急电动泵的控制端 串联后再分别和普通继电器、时间继电器一的电源端并联而成。工作时，所述的专用设备总电源开关接通后，电源继电器得电触发，电源继电器常 开触点闭合，底盘电瓶向专用设备供电，此时时间继电器二开始工作，延时设定的间歇时间 后时间继电器二常开触点闭合，接通应急电动泵开关和专用设备电源正极端，在时间继电 器二常开触点触发后，按下应急电动泵开关，应急电动泵开始工作，同时时间继电器一和普 通继电器开始得电，普通继电器常开触点立即触发，接通应急电动泵开关和专用设备电源 正极端，同时应急电动泵开关断开，切断时间继电器二接地端，使时间继电器二停止工作， 在等待事先设置的持续工作时间后时间继电器一常闭触点开始触发，切断应急电动泵开关 控制端，完成应急电动泵的最大工作时间限制功能。最终实现功能[0008]1)通过调整时间继电器设置持续工作时间和间歇时间。2)专用设备通电时间超过间歇时间后，可以使用应急电动泵开关开启应急电动泵。3)应急电动泵开启后，应急电动泵一直工作当达到最大工作时间时，应急电动泵 自动停止运转。4)应急电动泵在运转时，松开应急电动泵开关，应急电动泵立刻停止运转。5)在应急电动泵停止运转后，需要等待超过事先设置好的间歇时间后才可以再次 起动应急电动泵。本实用新型的创新点在于1)实现了应急电动泵持续工作时间、间歇时间的控制。2)设置时间方法简单、方便。3) 成本低廉。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
实施例1，适用于专用车辆的应急电动泵保护系统，参照图1 保护系统由底盘电 瓶4、专用设备总电源开关1、电源继电器2、应急电动泵7、应急电动泵开关6、时间继电器一 11、时间继电器二 12、普通继电器9构成，当专用设备总电源开关1接通后，电源继电器2得 电触发，电源继电器常开触点3闭合，底盘电瓶4向专用设备供电，此时时间继电器二 12开 始工作，延时设定的间歇时间后时间继电器二常开触点5闭合，接通应急电动泵开关6和专 用设备电源正极端，在时间继电器二常开触点5触发后，按下应急电动泵开关6，应急电动 泵7开始工作，同时时间继电器一 11和普通继电器9开始得电，普通继电器常开触点10立 即触发，接通应急电动泵开关6和专用设备电源正极端，同时普通继电器常闭触点13断开， 切断时间继电器二 12接地端，使时间继电器二 12停止工作，在等待事先设置的持续工作时 间后时间继电器一常闭触点8开始触发，切断应急电动泵开关控制端，完成应急电动泵7的 最大工作时间限制功能，如果在应急电动泵7工作后松开应急电动泵开关6，应急电动泵7 会立刻停止，此时若想实现应急电动泵7的再次运转功能则必须等待事先设置的间歇时间 后应急电动泵7方可再次运转，从而有效的规避由于操作者在使用应急电动泵7时误操作 造成底盘电瓶4损坏的风险。所述应急电动泵保护系统的电路中增加有保险丝。
权利要求1.一种适用于专用车辆的应急电动泵保护系统，应急电动泵由底盘电瓶提供电源，该 系统由底盘电瓶、专用设备总电源开关、电源继电器、应急电动泵、应急电动泵开关与继电 器构成，其特征在于，该应急电动泵保护系统中设有两个时间继电器，分别为时间继电器一 和时间继电器二，其中，时间继电器一与控制应急电动泵持续工作时间和切断电源的电路 连接；时间继电器二与控制应急电动泵的间歇时间和切断电源的电路连接。
2.根据权利要求1所述的适用于专用车辆的应急电动泵保护系统，其特征在于，所述 两个时间继电器一、二在电路中的连接方式如下所述专用设备总电源开关串联电源继电 器的电源端，再与底盘电瓶正负极并联，底盘电瓶正极通过电源继电器常开触点和应急电 动泵控制电路后回到底盘电瓶负极端；应急电动泵控制电路分别有两条支路并联而成，其 中支路一由时间继电器二的电源端串联继电器的常闭触点组成；支路二由时间继电器二的 常开触点和继电器的常开触点并联，而后串联应急电动泵开关，再串接一个并联电路组成， 该并联电路由时间继电器一的常闭触点和应急电动泵的控制端串联后再分别和继电器、时 间继电器一的电源端并联而成。
3.根据权利要求1或2所述的适用于专用车辆的应急电动泵保护系统，其特征在于，所 述应急电动泵保护系统的电路中增加有保险丝。
专利摘要适用于专用车辆的应急电动泵保护系统，应急电动泵由底盘电瓶提供电源，该系统由底盘电瓶、专用设备总电源开关、电源继电器、应急电动泵、应急电动泵开关与普通继电器构成，其特征在于，该应急电动泵保护系统中设有两个时间继电器，分别为时间继电器一和时间继电器二，其中，时间继电器一用来控制应急电动泵持续工作时间和切断电源；时间继电器二用来控制应急电动泵的间歇时间和切断电源。本实用新型实现了应急电动泵持续工作时间、间歇时间的控制。设置时间方法简单、方便。成本低廉。
文档编号F04B49/06GK201884257SQ201020266620
公开日2011年6月29日 申请日期2010年7月22日 优先权日2010年7月22日
发明者张阳, 耿艳杰 申请人:徐州海伦哲专用车辆股份有限公司