专利名称：一种带压紧弹簧的叶片式汽车动力转向油泵的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于机械领域，具体地说涉及一种带压紧弹簧的叶片式汽车动力转向 油泵。
背景技术：
叶片式汽车动力转向油泵中有一重要零件一压力板，在转向泵中有两个功能一 是配流；二是通过压力板后面的预压紧力及液压力使压力板始终压靠在定子上，与定子、 转子、叶片、泵盖(或侧板)一起组成封闭的容积空间，创造转向泵工作的基本条件(使压 力板压靠定子的力，在转向泵启动时依靠预压紧力；而在转向泵正常工作时则是依靠液压 力)。压力板前置式(压力板在泵的前端)的转向泵，为实现压力板后面的预压紧力和液压 力，需在压力板后部的适当位置设置密封和预压紧结构。传统有0形橡胶密封圈(以下简 称0形圈)端面密封并依靠其压缩产生的弹力作为预压紧力的结构；还有采用0形圈径向 密封端面放置波形弹性垫圈的结构，这几种结构都存在提供的预压紧力不稳定，密封不可 靠的缺点。
发明内容本实用新型提供了一种带压紧弹簧的叶片式汽车动力转向油泵，解决了背景技术 中的压力板预压紧力不稳定，密封不可靠的缺点。本实用新型的技术方案是这样实现的一种带压紧弹簧的叶片式汽车动力转向 油泵，由泵体、泵盖、叶片、转子、定子和压力板构成，压力板后部直径小于前部直径，形成台 阶，上部台阶处设聚四氟挡圈和0型圈A，下部台阶处设0型圈B，压力板一端与压紧弹簧相 接触。本实用新型的有益效果是本实用新型采用径向密封，弹簧预压紧，这种密封及预 压紧具有可靠性好、预压紧力稳定且结构简单的优点。
图1为本实用新型整体结构示意图；图2为本实用新型局部放大示意图。零件说明1、压力板，2、0型圈A，3、聚四氟挡圈，4、压紧弹簧，5、0型圈B，6、定子， 7、转子，8、叶片，9、泵体，10、泵盖，11、泵压力腔，12、两段密封间形成的环形面积。
具体实施方式
以下结合附图1和附图2对本实用新型作进一步描述一种带压紧弹簧的叶片式 汽车动力转向油泵，由泵体9、泵盖10、叶片8、转子7、定子6和压力板1构成，压力板1后 部直径小于前部直径，形成台阶，在上部台阶处设聚四氟挡圈3和0型圈A2，与泵体9之间 实现径向密封，在下部台阶处设0型圈B5，与泵体9之间实现径向密封，在压力板1 一端安放压紧弹簧4，弹簧力作用在压力板1后部，作为压力板1的预压紧力，这个力在转向泵启动 时使压力板1压靠在定子6的端面上，保证转向泵正常启动，0形圈A2与0形圈B5之间形 成密封的环形面积12，转向泵工作时，泵压力腔11的高压油作用在环形面积12上，产生液 压力，使压力板1压靠在定子6端面上。
权利要求一种带压紧弹簧的叶片式汽车动力转向油泵，由泵体(9)、泵盖(10)、叶片(8)、转子(7)、定子(6)和压力板(1)构成，其特征是压力板(1)后部直径小于前部直径，形成台阶，上部台阶处设聚四氟挡圈(3)和O型圈A(2)，下部台阶处设O型圈B(5)，压力板(1)一端与压紧弹簧(4)相接触。
专利摘要本实用新型提供了一种带压紧弹簧的叶片式汽车动力转向油泵，由泵体、泵盖、叶片、转子、定子和压力板构成，压力板后部直径小于前部直径，形成台阶，上部台阶处设聚四氟挡圈和O型圈A，下部台阶处设O型圈B，压力板一端与压紧弹簧相接触。本实用新型采用径向密封，弹簧预压紧，这种密封及预压紧具有可靠性好、预压紧力稳定且结构简单的优点。
文档编号F04C2/344GK201705665SQ20102020439
公开日2011年1月12日 申请日期2010年5月19日 优先权日2010年5月19日
发明者于同成, 成立善, 朱义莲 申请人:烟台海德汽车零部件有限责任公司