专利名称：一种卧式双缸料浆泵送装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于排浆输送技术领域，具体涉及一种卧式双缸料浆泵送装置。
背景技术：
目前卧式料浆泵送装置，在动力驱动方面有机械曲轴式和液压油缸驱动式，而双 缸型通常采用液压油缸驱动式。液压油缸驱动式有其冲程长、容积效率高等特点，但目前卧 式双缸式存在料浆输送缸直径小，通常直径小于230mm，流量小，且在浆阀方面采用动力换 向阀，由液压驱动摆阀、插阀等，因此装置的换向冲击大、震动大、噪音高，因有辅助换向时 间，因此泵的总效率低；同时因动力换向阀有摆动间隙，不适合低浓度、细料径的料浆泵送 工况，否则会产生泵送短路、形成浆体射流而磨蚀阀体现象。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是克服以上现有技术的不足，提供一种大流量、适 应于低浓度、细料径料浆的卧式双缸料浆泵送装置，同时提高泵送效率，解决泵送换向冲击 大、震动大、噪音高的问题。实现本实用新型目的的技术方案如下卧式双缸料浆泵送装置包括两个输送缸和两个卧式油缸，各输送缸的输送活塞分 别通过连杆与卧式油缸的油缸活塞相连，两卧式油缸的无杆腔相通或有杆腔相通，在每个 输送缸前面，分别设置有吸入球阀组和排出球阀组，所述吸入球阀组和排出球阀组分别由 至少一个单向球阀组成。更进一步的技术方案是，在所述单向球阀四周设置有导向柱，以保证单向球阀的 开启和落座在可控状态之中。与现有技术相比，本实用新型因输送缸直径大，每一输送缸的排量大，且球阀是单 向结构，根据输送缸内压强能自动开启和关闭，而不需辅助动力驱动，无辅助换向时间，卧 式油缸换向速度快，装置的排量大、效率高，无换向震动、冲击、噪音，且球阀的球体与阀座 无间隙闭合，因而不会产生泵送短路，适应于低浓度、细料径的泵浆工况。
附图是本实用新型的结构示意图。图中，1-输送缸；2-输送活塞；3-连杆；4-油缸；5-油缸活塞；6_排出球阀组； 7-吸入球阀组。
具体实施方式
参照附图，本卧式双缸料浆泵送装置，包括两个输送缸1和设置在其内的输送活 塞2，输送活塞2的直径大于250mm，各输送缸1的输送活塞2通过连杆3与一卧式油缸4 的油缸活塞5相连，卧式油缸4也为一对，两支卧式油缸4有无杆腔相通或有杆腔相通的两种形式。在每支输送缸1前面，分别设置有吸入球阀组7和排出球阀组6，共四组球阀组，每 一组球阀组均由一个或一个以上的无动力驱动的单向球阀组成，在所述单向球阀6、7四周 设置有导向柱(未画出)，以保证单向球阀的开启和落座在可控状态之中。 工作原理液压系统的卧式油缸4驱动一个输送缸1抽吸料浆，而另一个输送缸1 则按前面的泵送节奏将已吸入的料浆泵出，其输送缸1相互交替运作，使得一个输送缸1进 行输送行程时，另一个输送缸1进行抽吸行程，两个输送缸1的输送和抽吸行程相互对称， 如此循环往复。当输送缸1内的输送活塞2在卧式油缸4的驱动下后退时，吸入球阀组7 因输送缸1内形成真空而自动打开，排出球阀组6则自动关闭，此时输送缸1吸入低浓度、 细料径的料浆；当输送缸1内的输送活塞2前行时，输送缸1内升压，则吸入球阀组7自动 关闭，排出球阀组6自动打开，排出料浆。
权利要求一种卧式双缸料浆泵送装置，包括两个输送缸和两个卧式油缸，各输送缸的输送活塞分别通过连杆与卧式油缸的油缸活塞相连，两卧式油缸的无杆腔相通或有杆腔相通，其特征是在每个输送缸前面，分别设置有吸入球阀组和排出球阀组，所述吸入球阀组和排出球阀组分别由至少一个单向球阀组成。
2.根据权利要求1所述的卧式双缸料浆泵送装置，其特征是在所述单向球阀四周设置 有导向柱。
专利摘要本实用新型公开了一种卧式双缸料浆泵送装置，包括两个输送缸和两个卧式油缸，各输送缸的输送活塞分别通过连杆与卧式油缸的油缸活塞相连，两卧式油缸的无杆腔相通或有杆腔相通，在每个输送缸前面，分别设置有吸入球阀组和排出球阀组，所述吸入球阀组和排出球阀组分别由至少一个单向球阀组成。本实用新型有效地解决了泵送换向震动大，噪音高的问题，提供了一种大流量，适应于细粒径料浆的泵送装置。
文档编号F04B9/115GK201671780SQ20102018883
公开日2010年12月15日 申请日期2010年5月13日 优先权日2010年5月13日
发明者廖一浩 申请人:廖一浩