专利名称：一种汽车空调压缩机的利记博彩app
技术领域：
一种汽车空调压缩机涉及领域本实用新型涉及汽车空调领域，特别涉及一种汽车空调压缩机领域。
背景技术：
随着汽车技术的不断进步和人们消费水平的不断提高，人们追求轿车向小型化、 轻型化发展，前舱空间越来越小，这就要求汽车前舱的零部件体积和重量尽量减小，又要安 装和拆卸方便，压缩机作为发动机的附件，同样有此需求。传统的压缩机有两种固定方式 一是吊装，吊装式压缩机存在的问题是压缩机固定螺栓长，螺栓孔端面和车身纵梁距离过 近，拆装不方便；必须有压缩机支架；二是直装式，虽然压缩机可以省去压缩机支架，但有 时存在着压缩机结构不紧凑、体积较大、固定螺栓孔不牢固、冷冻油容易从吸气口流出，螺 栓孔长度不一，安装工艺复杂等问题。提供一种新型的汽车空调压缩机，既达到减小压缩机的体积和重量的同时又方便 压缩机的安装，是现有技术需要解决的问题。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种汽车空调压缩机，以达到尽可能减 小压缩机的体积和重量的同时又方便压缩机的安装的目的。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，一种汽车空调压缩机，包括四个 固定螺栓孔、排气压板、接插件、吸气压板、压缩机缸体，其特征在于所述的四个固定螺栓 孔的中心在一个平面上，位置分别与发动机缸体凸台、发动机油底壳凸台相对应；接插件位 于排气压板、吸气压板之间，排气压板与吸气压板呈平行布置，从而使得压缩机在无需安装 支架的情况下固定在汽车前舱内，压缩机结构更加紧凑节省空间。所述的四个固定螺栓孔呈矩形分布，固定螺栓孔的直径与深度相同，从而使得压 缩机更加牢固的固定在汽车前舱内，并且实现通过一个工具实现压缩机的安装。所述的吸气压板向上偏移，从而保证压缩机冷冻油不会流出。所述的压缩机螺栓孔旁设有加强筋固定，结构更加牢靠，避免了由于振动、打螺栓 或其他的原因把螺栓孔拉断。一种汽车空调压缩机，由于采用上述结构，该设备具有以下优点1、压缩机固定方 式为直装式，无压缩机支架，简化了工艺，减少了公差累积，节约了成本，前舱空间变大，方 便其他件的布置；2、压缩机结构紧凑、牢靠、体积小、安装和拆卸方便；3、保证压缩机的冷 冻油不会流出。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明；
图1为本实用新型一种汽车空调压缩机结构示意图；图2为本实用新型一种汽车空调压缩机装配结构示意图；[0014]图3为本实用新型一种汽车空调压缩机侧面结构示意图；在
图1-3中，1、固定螺栓孔；2、发动机缸体凸台；3、发动机油底壳凸台；4、固定螺 栓；5、加强筋；6、排气压板；7、接插件；8、吸气压板；9、发动机缸体。
具体实施方式
如
图1所示，发动机缸体部位凸台2用于固定压缩机的上面两个固定螺栓孔1， 发动机的油底壳凸台3，用于固定压缩机的下面两个固定螺栓孔1，安装压缩机时，首先把 任意对角的压缩机固定螺栓4先预紧，之后用同样大小的预紧力把另外两颗预紧，全部预 紧之后用同样的力矩按照预紧的顺序把螺栓固定，同一个工具就可以完成固定。由于没有 压缩机支架，简化了工艺，节约了成本，累计公差减少，前舱空间变大，方便了其他部件的布 置，拆卸也比较方便。如图2-3所示，压缩机四个螺栓孔1中心在同一平面上，且连线成矩形，四个螺栓 孔深度都相同，压缩机的排气压板6和吸气压板8都设置在压缩机的缸体部位9，并且两压 板成近似平行状，压缩机接插件7位于两压板之间，整个压缩机结构紧凑，体积较小，布置 管路、与线束对接都很方便。压缩机固定螺栓孔1均有加强筋5固定，结构更加牢靠，避免了 由于振动、打螺栓或其他的原因把螺栓孔拉断；压缩机的吸气压板8向上偏移一定的角度， 且保持一定的高度，避免了压缩机冷冻油的流出。本实用新型的技术方案为压缩机直接固定在发动机上，省去了压缩机支架；四 颗固定螺栓孔1中心在同一平面上，且螺栓孔长度相同，安装方便；压缩机的吸排气口位于 缸体部位，接插件7位于吸、排气压板之间，结构紧凑，压缩机整体长度和缸体最大外径都 比较小；压缩机固定螺栓孔均有加强筋5，结构牢靠，压缩机吸气压板8向上倾斜，且保持一 定的高度，避免了冷冻油的流出。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受 上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经 改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求一种汽车空调压缩机，包括四个固定螺栓孔(1)、排气压板(6)、接插件(7)、吸气压板(8)、压缩机缸体(9)，其特征在于所述的四个固定螺栓孔(1)的中心在一个平面上，位置分别与发动机缸体凸台(2)、发动机油底壳凸台(3)相对应；接插件(7)位于排气压板(6)、吸气压板(8)之间，排气压板(6)与吸气压板(8)呈平行布置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机，其特征在于所述的四个固定螺栓孔 (1)呈矩形分布，固定螺栓孔(1)的直径与深度相同。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机，其特征在于所述的吸气压板(8)向 上偏移。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机，其特征在于所述的压缩机螺栓孔(1) 旁设有加强筋(5)固定。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车空调压缩机，包括四个固定螺栓孔、排气压板、接插件、吸气压板、压缩机缸体，其特征在于所述的四个固定螺栓孔的中心在一个平面上，位置分别与发动机缸体凸台、发动机油底壳凸台相对应；接插件位于排气压板、吸气压板之间，排气压板与吸气压板呈平行布置，由于采用上述结构，该设备具有以下优点1、压缩机固定方式为直装式，无压缩机支架，简化了工艺，减少了公差累积，节约了成本，前舱空间变大，方便其他件的布置；2、压缩机结构紧凑、牢靠、体积小、安装和拆卸方便；3、保证压缩机的冷冻油不会流出。
文档编号F04B39/00GK201723401SQ20102014139
公开日2011年1月26日 申请日期2010年3月22日 优先权日2010年3月22日
发明者丁锐, 夏寅远, 陈黄梅 申请人:奇瑞汽车股份有限公司