专利名称：多缸式径向柱塞泵的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种径向柱塞泵，尤其是涉及一种对多缸式径向柱塞泵等结构的改良。
背景技术：
径向柱塞泵是液压传动机械中的关键设备，矿山轨道车液力传动用的油泵多采用单柱塞 或双柱塞式油泵，各柱塞进、出油口均配有单向阀实现吸排油控制。中国专利公开了一种多
柱塞式电动径向柱塞泵(授权公告号CN 2773342Y)，其包括电机、泵壳、在泵体上呈圆 周均布的多个柱塞、凸轮轴，泵体的柱塞孔内的吸油孔与泵壳上的总进油口连通，泵体的柱 塞孔内的出油口与泵壳上的总出油口连通，在凸轮轴上固定有回位圈，每个柱塞内具有端面 大台肩，端面大台肩容纳在凸轮与回位圈之间，凸轮轴的凸轮与回位圈之间的径向间隙限定 柱塞的行程，柱塞通过凸轮顶出，柱塞通过回位圈回位；在泵体上呈圆周均布有5个柱塞， 每个柱塞的轴颈直径为3 4mm;在泵体外圆周上设有型密封圈与O型圈的组合结构密封柱 塞孔口，将柱塞孔输出油液集中至总出油口输出。但这种结构的柱塞泵只有单圈设置的柱塞 ，存在组件多、易损坏、升降速度慢、油压脉动大等缺陷。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种多缸式径向柱塞泵，其主要是解决现有技术 所存在的柱塞泵只有单圈设置的柱塞，存在组件多、易损坏、升降速度慢、油压脉动大的技 术问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的
本实用新型的多缸式径向柱塞泵，包括圆柱形的泵体，泵体两端分别连接有前盖与后盖 ，其特征在于所述的泵体两端与前、后泵盖间各组成一个封闭空间，后盖上开有进油口与出 油口，泵体、前盖、后盖中间穿接有偏心轴；所述的泵体的圆周上径向分布有偶数圈的柱塞 缸，每圈柱塞缸为2个及以上个，并且相邻圈的柱塞缸间隔设置；所述的柱塞缸包括有柱塞 ，柱塞内设有复位弹簧，柱塞外端封有螺塞，偏心轴上装有可挤压柱塞的内套及外套，内、 外套的轴心与偏心轴的轴心不在同一直线上；所述的柱塞上开有通孔，经配油通道和进油口 相通为柱塞缸内供油；泵体上设有可连通柱塞缸的出油通道，出油通道连通出油口，出油通 道与出油口之间设有自动排油装置。将多个柱塞缸分多圈加工在圆柱状泵体的圆周上，偏心轴位于泵体中间，其上装有青铜基的内套和淬硬的外套，每一圈的内、外套相当于凸轮的设 计，可以挤压柱塞，相邻圈的内、外套可设计成对称的互为180。的结构。柱塞和复位弹簧 装在柱塞缸中并用螺塞把柱塞缸末端封闭，柱塞头部和偏心轴上的外套相接，随着偏心轴转 动，在复位弹簧作用力的配合下循环推动柱塞往复运动。为了加强前后盖和泵体间的密封， 在各结合面上均设计了耐油橡胶制成的密封圈。
作为优选，所述的自动排油装置包括有可打开或封闭出油通道的垫圈，垫圈与后盖之间 设有碟形弹簧。泵体两端设计了垫圈和碟形弹簧，可以控制柱塞缸与排油区液压油的通闭状 态，通过计算碟形弹簧的预紧力构成了油液的单向通道，取代了众多的单向排油阀。
作为优选，所述的偏心轴与前盖之间设有深沟球轴承，偏心轴与前、后盖内端之间设有 滚针轴承，便于偏心轴的转动。
作为优选，所述的偏心轴与前盖外端之间封有骨架油封。
作为优选，所述的泵体的圆周上径向均匀分布有4圈柱塞缸，每圈柱塞缸为4个，相邻圈 的柱塞缸间隔设置。柱塞的直径可以为①17mm。
作为优选，所述的柱塞上的通孔为径向分布的2个及以上个。在每个柱塞中都开有多个 通孔，经配油通道和进油口相通为油泵供油，随柱塞在柱塞缸内往复运动实现对其吸油过程 的控制，从而取代了众多吸油阀。
因此，本实用新型具有体积小、组件少、油压稳定、而且使用寿命长，结构简单、合理 等特点。
附图l是本实用新型的一种结构示意图； 附图2是本实用新型的内部结构示意图； 附图3是图2的A-A剖面结构示意图。
图中零部件、部位及编号泵体l、前盖2、后盖3、进油口4、出油口5、偏心轴6、柱塞 7、复位弹簧8、螺塞9、内套IO、外套ll、通孔12、出油通道13、垫圈14、碟形弹簧15、深 沟球轴承16、滚针轴承17、骨架油封18。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。 实施例本例的多缸式径向柱塞泵，如图l、图2、图3，包括圆柱形的泵体l，泵体两端 通过螺栓分别连接有前盖2与后盖3，偏心轴6位于泵体中间，其上装有青铜基的内套10和淬 硬的外套ll， 16个柱塞缸分4圈径向均匀分布在泵体圆周上，相邻圈的柱塞缸间隔设置。柱塞7安放在柱塞缸内，在各复位弹簧8的作用下与偏心轴6上的外套11相接，复位弹簧的另一 端与固定在泵体柱塞缸上的螺塞9相接。泵体两端与前、后盖上的凹槽各构成一个封闭空间 。后盖3上开有进油口4与出油口5，柱塞7上开有可通液压油的通孔12，进油口4的油液经进 油通道流经各柱塞7上的通孔与柱塞缸相通。泵体1上还开有出油通道13连通柱塞缸与出油口 5。出油通道13与出油口5之间设有可打开或封闭出油通道13的垫圈14以及碟形弹簧15。偏心 轴6与前盖2之间设有深沟球轴承16，偏心轴6与前、后盖内端之间设有滚针轴承17，偏心轴 6与前盖2外端之间封有骨架油封18。
本实用新型在工作时，当安放在偏心轴6上的内、外套以及柱塞7处于最高位置时，复位 弹簧8被压縮，柱塞7、泵体l、螺塞9组成的密闭腔容积最小，压力最高，液压油顶开垫圈 14处于排油状态；柱塞上的通孔12在柱塞缸内，处于封闭状态。外界的液压油经进油口4通 过后盖3上的小孔进入由前盖2、后盖3和泵体1组成的封闭腔内。在电机驱动下，内、外套由 偏心轴6带动一起旋转并向下运动，柱塞7在复位弹簧8作用下压紧在外套11上向下运动，柱 塞7、泵体l、螺塞9组成的密闭腔容积增大，压力略有降低，但仍处于排油状态。随着偏心 轴6的转动，复位弹簧8推动柱塞7继续向下运动，压力降低到一定程度，在碟形弹簧15作用 下垫圈14慢慢地封闭了柱塞缸与出油口5的通道，排油结束。随偏心轴6转动，在复位弹簧力 作用下，柱塞7进一步下行，柱塞缸内容积继续增大，压力进一步降低，慢慢地柱塞7上的通 孔12露出泵体1，与经进油口通过后盖3上的小孔进入由前盖2、后盖3和泵体1组成的封闭腔 内的液压油相通，在大气压作用下液压油进入柱塞缸内，开始吸油过程。随偏心轴继续转动 ，柱塞7继续下行，通孔完全连通，进入柱塞缸内的液体增多；当偏心轴6转过最下位置开始 上升，柱塞7也反向改为向上运动，慢慢地通孔进入柱塞缸内，封闭了进油通道。柱塞7继续 往上运动，柱塞缸内压力开始上升，随偏心轴6转到一定角度，内部液体压力顶开由碟形弹 簧15压力作用下的垫圈14，油液经出油通道与出油口相通，开始排油过程。柱塞7随偏心轮 转动到达最高点，偏心轴6回到始点。柱塞7在偏心轴6和复位弹簧力作用下周而复始的运动 ，完成一次次的吸排油过程。偏心轴6每转动一圈，各柱塞7分别完成一轮吸排油过程。
权利要求1.一种多缸式径向柱塞泵，包括圆柱形的泵体(1)，泵体两端分别连接有前盖(2)与后盖(3)，其特征在于所述的泵体两端与前、后泵盖间各组成一个封闭空间，后盖(3)上开有进油口(4)与出油口(5)，泵体(1)、前盖(2)、后盖(3)中间穿接有偏心轴(6)；所述的泵体(1)的圆周上径向分布有偶数圈的柱塞缸，每圈柱塞缸为2个及以上个，并且相邻圈的柱塞缸间隔设置；所述的柱塞缸包括有柱塞(7)，柱塞内设有复位弹簧(8)，柱塞外端封有螺塞(9)，偏心轴(6)上装有可挤压柱塞(7)的内套(10)及外套(11)，内、外套的轴心与偏心轴的轴心不在同一直线上；所述的柱塞(7)上开有通孔(12)，经配油通道和进油口相通为柱塞缸内供油；泵体上设有可连通通孔的出油通道(13)，出油通道连通出油口(5)，出油通道与出油口之间设有自动排油装置。
2.根据权利要求l所述的多缸式径向柱塞泵，其特征在于所述的自动 排油装置包括有可打开或封闭出油通道(13)的垫圈(14)，垫圈与后盖(2)之间设有碟 形弹簧(15)。
3.根据权利要求1或2所述的多缸式径向柱塞泵，其特征在于所述的 偏心轴(6)与前盖(2)之间设有深沟球轴承(16)，偏心轴(6)与前、后盖内端之间设 有滚针轴承(17)。
4.根据权利要求1或2所述的多缸式径向柱塞泵，其特征在于所述的 偏心轴(6)与前盖(2)外端之间封有骨架油封(18)。
5.根据权利要求3所述的多缸式径向柱塞泵，其特征在于所述的偏心 轴(6)与前盖(2)外端之间封有骨架油封(18)。
6.根据权利要求1或2所述的多缸式径向柱塞泵，其特征在于所述的 泵体(1)的圆周上径向均匀分布有4圈柱塞缸，每圈柱塞缸为4个，相邻圈的柱塞缸间隔设 置。
7.根据权利要求1或2所述的多缸式径向柱塞泵，其特征在于所述的 柱塞(7)上的通孔(8)为径向分布的2个及以上个。
专利摘要本实用新型涉及一种径向柱塞泵，尤其是涉及一种多缸式径向柱塞泵。其主要是解决现有技术所存在的柱塞泵只有单圈设置的柱塞，存在组件多、易损坏、升降速度慢、油压脉动大的技术问题。本实用新型包括圆柱形的泵体，泵体两端分别连接有前盖与后盖，泵体两端与前、后泵盖间各组成一个封闭空间，后盖上开有进油口与出油口，泵体、前盖、后盖中间穿接有偏心轴，泵体的圆周上径向分布有偶数圈的柱塞缸，相邻圈的柱塞缸间隔设置，柱塞上开有通孔，经配油通道和进油口相通为柱塞缸内供油；泵体上设有可连通通孔的出油通道，出油通道连通出油口，出油通道与出油口之间设有自动排油装置。
文档编号F04B1/053GK201354718SQ200920300850
公开日2009年12月2日 申请日期2009年2月25日 优先权日2009年2月25日
发明者徐栋俊 申请人:杭州萧山东方液压件有限公司