专利名称：螺杆式天然气压缩机的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种压縮机，尤其是天然气压縮机，属于压縮机制造技术领域。
背景技术：
目前，传统的天然气成撬压縮机通常均采用活塞、连杆、曲杆形式进行传动，天然 气从吸气阀吸入气缸内，活塞的运动又将天然气压縮压出排气阀外，如此往复运动，活塞不 断地将天然气压出，产生需要的压力和排气量。这种天然气压縮机存在以下缺点一.当活 塞压縮天然气，活塞运动到气缸顶部时，其气缸顶部都会存有一定距离，这样天然气被压縮 后留有一定余隙容积，影响其压縮效率；二 .传动系统从皮带轮、曲轴连杆到活塞压縮这一 过程，各部位均受到不同程度的径向力和轴向力，这部分力所做的是无用功，损耗能量，所 以其容积比能较高；三.活塞式天然气压縮机每压縮往返一次，负荷从最大正值减至负值， 整个传动机构受到冲击，所以噪声和振动成为不可避免的缺陷；四.机件磨损和排吸气阀 的损耗较大，相对维修成本高；五.活塞式天然气压縮机由其较大的容量所带来的相应的 冲击力和振动等也较大，所以整机运行时都需设置坚固的基础。 单螺杆式压縮机是法国人在上世纪七十年代发明的，它与往复式活塞压縮机相 比，具有结构简单，运转可靠，重量轻，寿命长，噪声低，制造省工等特点，目前已得到广泛应 用。但同时该技术也暴露出其不足，比如气压不够高，储气容器过小时频繁起动影响设备的 使用寿命等。 另外，目前能源紧缺的问题日趋严重，有效利用天然气能源也是缓解能源紧缺的 方法。另一方面，世界范围的环境不断恶化，人们更关注环保，对环保提出更高的要求，天然 气的清洁能源效果更适应这种环保要求。基于这些原因，有必要为高压压縮天然气提供一 种更优良的螺杆式压縮机。
实用新型内容为了克服现有天然气压縮机的上述不足，本实用新型提供一种撬架结构的螺杆式 天然气压縮机。 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是螺杆式天然气压縮机，包括依 次连接的进气管1、进气分离器2、主机进气管3、主机4、主机排气管5、冷却器6、排气分离 器8、过滤疏水器10、干燥器11、二级过滤疏水器12，到排气管13 ;以及驱动装置14和电气 控制系统，上述各部分安装在撬体15上，主机4为双螺杆压縮机，带有油过滤器、油分离器、 空气过滤器、释压阀、进气减荷阀、最小压力阀及膨胀阀，并设有内置通道；进气分离器2上 装有液位检测控制器18 ;冷却器6的润滑油冷却回路上设有温控阀25 ;主机排气管5上安 装有压力变送器17和温度变送器16，二者与电气控制系统电连接；驱动装置14与电气控 制系统电连接。 天然气源由进气管1到进气分离器2中，将其中的水份分离出来，当分离出的水份 液位达到液位检测控制器18的设定高度时，水液从分离器2的底部管路排出，到总排污管
322 ;除掉水份的天然气经主机进气管3进入主机4，主机进气减荷阀对进气量进行控制，并 有止逆功能，天然气在主机4中被压縮。压縮后的天然气经主机排气管5进入冷却器6中， 经冷却后进入排气分离器8中；冷却过程中析出的水液从排气分离器8的底部管路排出，到 总排污管22 ;冷却的压縮天然气经过滤疏水器10再次去除水份，以保证后续干燥器11的 工作效率和使用寿命，经干燥器11、二级过滤疏水器12深度除油、除水及干燥后，到排气管 13对外供气或灌装到储气罐中。 主机4中的润滑油经油冷却器入管23进入冷却器6的油冷却回路中，冷却后的润 滑油经油冷却器出管24到主机4内的油过滤器，对下一次压縮进行冷却和润滑。油过滤器 主要用来过滤掉循环过程中润滑油的杂质；温控阀25的主要功能是主机4在低温启动时， 旁通一部分热油直接进入主机4而不经过冷却器6，冷却器6将热油温度降低，循环利用润 滑油来冷却和润滑。冷却器6将天然气冷却和润滑油冷却整合为一体。 电气控制系统对机组运行状况进行监控，当其压力和温度超过设定值时，根据温 度变送器16和压力变送器17的信号，发出报警，对其进行高温停机保护和过载保护。 本实用新型的有益效果是，压縮效率高，压縮比高，节省能源；结构合理，噪声低， 震动小，仅需要轻重量基础；运行可靠，性能稳定，控制灵活；安装维护简单，维修成本低； 占地面积小，整体撬架结构方便运输和移动。适合对各种天然气源进行高压压縮的压縮机 使用。
图1是本实用新型总体结构(三维)示意图； 图2是图1的背面结构(三维)示意图； 图3是图1的主视图； 图4是图1的俯视图。 图中零部件及编号 1-进气管，2-进气分离器，3-主机进气管，4-主机，5-主机排气管， 6-冷却器，7-排气分离器入管，8-排气分离器，9-排气分离器出管， 10-过滤疏水器，11-干燥器，12- 二级过滤疏水器，13-排气管， 14-驱动装置，15-撬体，16-温度变送器，17-压力变送器， 18-液位检测控制器，19-进气安全阀，20-排气安全阀，21-总放空管， 22-总排污管，23-冷却器入管，24-冷却器出管，25-温控阀。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 如图l-4，螺杆式天然气压縮机，包括依次连接的进气管1、进气分离器2、主机进 气管3、主机4、主机排气管5、冷却器6、排气分离器8、过滤疏水器10、干燥器11、二级过滤 疏水器12，到排气管13 ;以及驱动装置14和电气控制系统，上述各部分安装在撬体15上， 主机4为双螺杆压縮机，带有油过滤器、油分离器、空气过滤器、释压阀、进气减荷阀、最小 压力阀及膨胀阀，并设有内置通道；进气分离器2上装有液位检测控制器18 ;冷却器6的润 滑油冷却回路上设有温控阀25 ;主机排气管5上安装有压力变送器17和温度变送器16， 二者与电气控制系统电连接；驱动装置14与电气控制系统电连接。 天然气源由进气管1到进气分离器2中，将其中的水份分离出来，当分离出的水份 液位达到液位检测控制器18的设定高度时，水液从分离器2的底部管路排出，到总排污管 22 ;除掉水份的天然气经主机进气管3进入主机4，主机进气减荷阀对进气量进行控制，并 有止逆功能，天然气在主机4中被压縮。压縮后的天然气经主机排气管5进入冷却器6中， 经冷却后经排气分离器入管7进入排气分离器8中；冷却过程中析出的水液从排气分离器 8的底部管路排出，到总排污管22 ;冷却的压縮天然气经排气分离器出管9到过滤疏水器 10再次去除水份，以保证后续干燥器11的工作效率和使用寿命，经干燥器11、二级过滤疏 水器12深度除油、除水及干燥后，到排气管13对外供气或灌装到储气罐中。 主机4采用正向位移旋转设计，具有往复式压縮机的稳定性，特点为不喘振，每级 压縮比高，无振动运行，极度稳定性以及在线有效性；平稳气体流动，低脉动。成撬式结构可 有效减少设备体积，减少移动部件，降低设备的振动；方便现场安装和维护，延长运行寿命。 机组排气口即接即用；内部布局合理，有充裕的空间方便检测维护。主机4中带有油过滤 器、油分离器、空气过滤器以及释压阀、进气减荷阀、最小压力阀、膨胀阀等；并内置通道，从 而消除了软管及接头连接处的泄露等故障隐患。过滤疏水器10、干燥器11、二级过滤疏水 器12采用无源干燥装置，对天然气进一步干燥和过滤，以输出洁净的压縮天然气。 主机4中的润滑油经油冷却器入管23进入冷却器6的油冷却回路中，冷却后的润 滑油经油冷却器出管24到主机4内的油过滤器，对下一次压縮进行冷却和润滑。油过滤器 主要用来过滤掉循环过程中润滑油的杂质；温控阀25的主要功能是主机4在低温启动时， 旁通一部分热油直接进入主机4而不经过冷却器6，冷却器6将热油温度降低，循环利用润 滑油来冷却和润滑。冷却器6将天然气冷却和润滑油冷却整合为一体。 电气控制系统对机组运行状况进行监控，当其压力及温度超过设定值时，跟据温 度变送器16和压力变送器17的信号，发出报警，对其进行高温停机保护和过载保护。 主机带有可拆卸油分离芯的两级高效分离系统。机组完全整合了主机、分离系统 和内部连接管道；螺杆型主机通过阴阳两个螺杆啮合而对天然气进行压縮，天然气和润滑 油冷却剂混合物在主机内进行分离，可把混合气体中绝大部分润滑油清除掉；润滑油返回 到冷却系统中，天然气从主机4中排出到冷却器6的气冷却回路中。 冷却器6为油冷空冷一体化冷却器。冷却器风扇采用一体化离心式风扇。冷却效 果好。 主机进气管3上安装有进气安全阀19。主机排气管5上安装有排气安全阀20。对 机组实现过压保护。 驱动装置14为电动机、发动机或液力马达。提供广泛的选择空间。通常情况下选 用电动机。 电气控制系统包括动力配电系统、仪表控制系统和PLC。通过其液位、压力和温度 传感器检测机组的运行状况，由PLC控制相应的电控阀或开关实现过载、过压和高温保护。 在液位增加超过极限高度时，发出报警并停机。电气控制系统能够维持预定的排放压力，并 有自动重启功能，用于天然气源有较大波动的状况。储气量大于预定值时，可使机组停机以 节约能源。机组中设有总放空管21，在停机时把剩余的压力释放掉。 电气控制系统的显示和控制是通过设在控制箱上的控制面板来实现的，该面板上
5设有电源指示灯、开机按钮、启停开关、故障显示灯(如红灯亮表示故障，即高温或过载)、 压力表、计时器。
权利要求一种螺杆式天然气压缩机，包括依次连接的进气管(1)、进气分离器(2)、主机进气管(3)、主机(4)、主机排气管(5)、冷却器(6)、排气分离器(8)、过滤疏水器(10)、干燥器(11)、二级过滤疏水器(12)，到排气管(13)；以及驱动装置(14)和电气控制系统，其特征在于，上述各部分安装在撬体(15)上，主机(4)为双螺杆压缩机，带有油过滤器、油分离器、空气过滤器、释压阀、进气减荷阀、最小压力阀及膨胀阀，并设有内置通道；进气分离器(2)上装有液位检测控制器(18)；冷却器(6)的润滑油冷却回路上设有温控阀(25)；主机排气管(5)上安装有压力变送器(17)和温度变送器(16)，二者与电气控制系统电连接；驱动装置(14)与电气控制系统电连接。
2. 根据权利要求l所述的螺杆式天然气压縮机，其特征在于，所述的冷却器(6)为油冷 空冷一体化冷却器。
3. 根据权利要求l所述的螺杆式天然气压縮机，其特征在于，所述的主机进气管(3)上 安装有进气安全阀(19)。
4. 根据权利要求l所述的螺杆式天然气压縮机，其特征在于，所述的主机排气管(5)上 安装有排气安全阀(20)。
5. 根据权利要求l所述的螺杆式天然气压縮机，其特征在于，所述的驱动装置(14)为 电动机、发动机或液力马达。
6. 根据权利要求1所述的螺杆式天然气压縮机，其特征在于，所述的电气控制系统包 括动力配电系统、仪表控制系统和PLC。
专利摘要本实用新型公开了一种螺杆式天然气压缩机，属于压缩机制造技术领域。它包括依次连接的进气管1、进气分离器2、主机进气管3、主机4、主机排气管5、冷却器6、排气分离器8、过滤疏水器10、干燥器11、二级过滤疏水器12，到排气管13；以及驱动装置14和电气控制系统，上述各部分安装在撬体15上，主机4为双螺杆压缩机，进气分离器2上装有液位检测控制器18；主机排气管5上安装有压力变送器17和温度变送器16，二者与电气控制系统电连接；驱动装置14与电气控制系统电连接。本实用新型压缩效率高，压缩比高，节省能源；噪声低，震动小；运行可靠，控制灵活；安装维护简单，维修成本低；占地面积小，整体撬架结构方便运输和移动。适合对各种天然气源进行高压压缩的压缩机使用。
文档编号F04C28/00GK201546957SQ200920242600
公开日2010年8月11日 申请日期2009年10月19日 优先权日2009年10月19日
发明者王立, 郭雪冰 申请人:成都格莱海德能源技术发展有限公司;北京普菲盛嘉能源设备有限公司