专利名称：一种水泵和电机的连接结构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种水泵和电机的连接结构。
背景技术：
目前汽车水泵是汽车冷却循环的主要动力来源，是最常用到的一个设
备，也是必用的一个设备；现代汽车仍然使用的还是传统的独立式结构水泵 和风冷发电机，占用的空间比较大，使发动机的整体布置不够合理紧凑；专 利号为ZL200720120777. 7的中国申请公开了一种一体化水泵电机，采用了 电机与水泵直连的形式，包括电机、超越离合器、水泵，电机与水泵各为两 个腔体，中间通过超越离合器连接，所述电机和离合器以及离合器和水泵通 过轴上的单键连接。此申请中电机与水泵各为两个腔体，而且电机和水泵是 通过直连的方式连接，这样就占用了车辆上的大量空间。
目前水泵和发电机都是由发动机通过皮带来带动的，当皮带轮损坏时， 整个冷却系统将无法运行，这样发动机产生的热量就无法及时散发出去，会 给发动机带来很大危害。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有水泵和电机占用空间大的缺点，提供一 种结构紧凑的水泵和电机的连接结构。
本实用新型的一种水泵和电机的连接结构，包括皮带轮、水泵和电机， 所述电机包括电机定子和电机转子，所述水泵包括水泵壳体和水泵轴，其中， 所述皮带轮具有中空结构，所述电机转子固定在皮带轮内表面上，所述电机 定子固定在所述水泵壳体上，所述皮带轮的一端与所述水泵轴固定连接。本实用新型的水泵和电机的连接结构，由于电机转子固定在皮带轮内表 面上，电机定子固定在水泵壳体上，同时皮带轮的一端与水泵轴固定连接， 使得水泵和电机紧密连接在一起，且利用了皮带轮的内部空间，使得结构更 加紧凑，有利于车内零件的布置。
图1是本实用新型水泵和电机的连接结构的一种实施方式的半剖图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施方式作详细说明。
根据本实用新型的一种实施方式，如图1所示， 一种水泵和电机的连接
结构，包括皮带轮6、水泵和电机，电机包括电机定子和电机转子2，水泵 包括水泵壳体10和水泵轴5，其中，皮带轮6具有中空结构，电机转子2 固定在皮带轮6内表面上，电机定子固定在水泵壳体10上，皮带轮6的一 端与水泵轴5固定连接。
进一步地，电机为电动发电机，该电机既可以作为发电机使用，又可以 作为电动机使用。在车辆正常情况下，电机作为发电机使用，电机发的电供 车辆电子器件使用，当电量有结余时，多余的电量可以保存到蓄电池中。
当皮带损坏如断裂时，发动机的动力无法传递到水泵，此时车辆检测到 水泵进水管处的压力小于正常值，即认为皮带出现故障，蓄电池向电机提供 电力，电机即可作为电动机工作，电机带动皮带轮转动，皮带轮带动水泵转 动，实现车辆的冷却循环。可以在水泵进水管处设置一个压力传感器来检测 该处的压力，以此判断皮带是否出现问题。
皮带轮具有中空结构，即皮带轮为空心套筒结构，电机定子和电机转子 2均位于该中空结构中，水泵壳体10的一部分也位于该中空结构中，其中，电机转子2与皮带轮内表面固定连接，电机定子与水泵壳体位于皮带轮中空 结构中的部分固定连接。电机定子包括铁心7和绕组8，如图1所示。 水泵轴5上还设置有两轴承9用于固定水泵轴5。
为了实现水泵和皮带轮的连接，水泵和电机的连接结构还包括一连接件 3，该连接件3—端与水泵轴5固定连接，另一端与皮带轮6固定连接。
连接件3可以为各种合适的可以传递动力的部件，如可以为一套筒，在 套筒的一端径向向外有一延伸部分。连接件3与水泵轴5可以通过各种合适 的方式连接，如花键连接、螺栓连接等，优选为花键连接。连接件3与皮带 轮6可以通过各种合适的方式连接，如焊接、螺栓连接等，如图1所示，当 皮带轮6—端具有向中心延伸部分时，优选为螺栓连接，即连接件3与皮带 轮6通过固定螺栓4连接。
电机转子2可以通过各种合适的方式与皮带轮6内表面连接，如通过固 定架1与皮带轮6内表面连接。电子转子2还可以与皮带轮6做为一体。
根据本实用新型的一种实施方式，水泵和电机的具体工作过程是
发动机通过皮带带动皮带轮6转动，皮带轮6转动带动与之固定连接的 水泵轴3转动，水泵轴3转动，从而实现泵水，完成车辆冷却水的循环。当 皮带损坏如断裂时，电机接收蓄电池的电力开始工作，电机带动与之相连的 皮带轮转动，皮带轮再带动水泵轴3转动，这样即可保证皮带损坏时，车辆 的冷却系统可以继续工作，从而有效防止发动机过热，提高发动机的使用寿 命，保证车辆的正常行驶。
权利要求1、一种水泵和电机的连接结构，包括皮带轮、水泵和电机，所述电机包括电机定子和电机转子，所述水泵包括水泵壳体和水泵轴，其特征在于，所述皮带轮具有中空结构，所述电机转子固定在皮带轮内表面上，所述电机定子固定在所述水泵壳体上，所述皮带轮的一端与所述水泵轴固定连接。
2、 根据权利要求1所述的水泵和电机的连接结构，其特征在于，所述 电机为电动发电机。
3、 根据权利要求2所述的水泵和电机的连接结构，其特征在于，所述 连接结构还包括连接件，所述连接件一端与水泵轴固定连接，所述连接件另 一端与皮带轮固定连接。
4、 根据权利要求3所述的水泵和电机的连接结构，其特征在于，所述 连接件与水泵轴花键连接。
5、 根据权利要求3所述的水泵和电机的连接结构，其特征在于，所述 连接件与皮带轮螺栓连接。
6、 根据权利要求2所述的水泵和电机的连接结构，其特征在于，所述 电机转子通过固定架与皮带轮内表面连接。
专利摘要一种水泵和电机的连接结构，包括皮带轮、水泵和电机，所述电机包括电机定子和电机转子，所述水泵包括水泵壳体和水泵轴，其中，所述皮带轮具有中空结构，所述电机转子固定在皮带轮内表面上，所述电机定子固定在所述水泵壳体上，所述皮带轮的一端与所述水泵轴固定连接。本实用新型的水泵和电机的连接结构，由于电机转子固定在皮带轮内表面上，电机定子固定在水泵壳体上，同时皮带轮的一端与水泵轴固定连接，使得水泵和电机紧密连接在一起，且利用了皮带轮的内部空间，使得结构更加紧凑，有利于车内零件的布置。
文档编号F04D13/06GK201391463SQ20092013022
公开日2010年1月27日 申请日期2009年3月31日 优先权日2009年3月31日
发明者付多智, 范溟鲲 申请人:比亚迪股份有限公司