专利名称：汽车冷却风扇控制器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车冷却风扇控制器。
技术背景在20世纪80年代以来，国内大多数汽车还未采用汽车前舱独立 配置的变频电子散热风扇控制器(Radiator Fan Controller,RFC)，而是 采用老式的风扇电机电开关或机械驱动冷却风扇的形式，工作不可 靠，工作效率低，不能根据发电机的散热要求准确地调节冷却系统的 散热能力，造成发动机的动力性低和经济性差，不能适应现代汽车技 术的发展。而风扇控制器(RFC)则可有效地提高发动机冷却系统散 热能力的灵敏性和可靠性。但是目前，现有的汽车冷却风扇控制器其机构是主体部分与线束 部分为一体连接，并用环氧树脂灌装固化。其缺点在于除了外观样 式陈旧之外，其落后的工艺设计，使产品在当今流水线生产，装配过 程中造成极大的不便，即费工又费时，此外，由于该产品已用环氧树 脂灌装固化，不仅等待环氧树脂固化耗时较长，而且其固化后在调试 过程如发现问题，整个控制器总成，包括线束在内全部报废，极大地 加大了生产成本。此外，在使用中如出现故障，也必须将控制器，包 括线束和传感头在内整体拆除，更换，造成极大的资源浪费。 实用新型内容本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺点和不足，而提 供一种设计新颖，组装生产迅速，使用方便灵活的汽车冷却风扇控制器o为实现上述目的，本实用新型的技术内容是，包括控制器本体，所述的控制器本体包括有壳体、设置于壳体内的线路板组件，所述的 壳体包括有上盖和底板，所述的线路板组件包括有线路板以及集成于 线路板上的调节器，所述的线路板上固定设置有插座和接线板，所述 的上盖的上端面上设置有与插座对应适配的插座孔，所述上盖对应于 接线板位置对应设置有接插槽，且该接插槽的底壁上设置有与接线板穿插定位配合的定位 L。通过本设置，无需采用环氧树脂灌胶固定电 子主体部分和壳体，不仅减少了因环氧树脂灌固定所需的等待时间， 而且也便于流水线组装生产，极大地提高了生产效率，此外，在调试 或者使用的时候，如果出现电子主体部分出现故障，可以直接拆开壳 体的上盖和底板将其内部的电子主体部分进行更换即可，减少浪费， 降低生产成本。进一步设置是所述的上盖对应于集成于线路板上的调节器的位 置设置有调节窗，该调节窗上可拆卸罩设有防水橡胶帽。通过本设置， 方便调节器进行调节，而且可以有效防止进水。进一步设置是还包括有与控制器本体插接配合的接线器，该接线 器包括有与接插槽接插适配插接头，以及连接于插接头上的接线，所 述的接线上连接有传感头。通过本设置，接线器与控制器本体插接配 合，灵活性更好，维修更换方便。进一步设置是所述的接线器的接线上还连接有外接的小型接插 器。由于不同的车型要配装不同的传感器，因此通过本设置，可以在 小型接接插器上根据实际需要加装传感头，而且即使原有的传感头出 现故障也可以直接用加装的传感头进行替换，方便实用。进一步设置是所述的控制器本体下还定位固定有安装板，该安装 板的两端设置有安装孔。如此可以方便控制器本体安装固定。下面结合说明书附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步介绍。
图l本实用新型具体实施方式
控制器本体立体图； 图2本实用新型具体实施方式
控制器本体结构分题图； 图3本实用新型具体实施方式
接线器结构示意图。
具体实施方式
如图1-3所示的本实用新型的具体实施方式
，包括控制器本体， 所述的控制器本体包括有壳体l、设置于壳体内的线路板组件2，所 述的壳体包括有上盖11和底板12，所述的线路板组件2包括有线路 板21以及集成于线路板上的调节器22，以及其他电子元器件，所述 的线路板21上固定设置有插座23和接线板24，所述的上盖ll的上 端面上设置有与插座23对应适配的插座孔111，所述上盖11对应于 接线板24位置对应设置有接插槽115,且该接插槽115的底壁上设 置有与接线板24穿插定位配合的定位孔112。本实施新型，无需采 用环氧树脂灌胶固定控制本体的电子主体部分(线路板组件2部分) 和壳体l，不仅减少了因环氧树脂灌固定所需的等待时间，而且也便 于流水线组装生产，极大地提高了生产效率，此外，在调试或者使用 的时候，如果出现电子主体部分出现故障，可以直接拆开壳体1的上 盖11和底板12将其内部的电子主体部分进行更换即可，减少浪费， 降低生产成本。
本实施方式所述的上盖11对应于集成于线路板21上的调节器22 的位置设置有调节窗113,该调节窗25上可拆卸罩设有防水橡胶帽 114，如此，方便对调节器22进行调节，而且可以有效防止进水。
此外，本实施方式还包括有与控制器本体插接配合的接线器3， 该接线器3包括有与接插槽115接插适配插接头31，以及连接于插 接头31上的接线32，所述的接线32上连接有传感头33，如此接线 器3与控制器本体插接配合，灵活性更好，维修更换方便。由于不同的车型要配装不同的传感器，因此本实施方式所述的接
线器3的接线32上还连接有外接的小型接插器34，如此可以在小型 接接插器34上根据实际需要加装传感头，而且即使原有的传感头33 出现故障也可以直接用加装的传感头进行替换，方便实用。
此外为了方便控制器本体安装，所述的控制器本体下还定位固定 有安装板4，该安装板的两端设置有安装孔41。本实施方式该安装板 4与上盖之间通过螺钉固定配合。
权利要求1.一种汽车冷却风扇控制器，包括控制器本体，所述的控制器本体包括有壳体、设置于壳体内的线路板组件，所述的壳体包括有上盖和底板，所述的线路板组件包括有线路板以及集成于线路板上的调节器，其特征在于所述的线路板上固定设置有插座和接线板，所述的上盖的上端面上设置有与插座对应适配的插座孔，所述上盖对应于接线板位置对应设置有接插槽，且该接插槽的底壁上设置有与接线板穿插定位配合的定位孔。
2. 根据权利要求1所述的汽车冷却风扇控制器，其特征在于所述 的上盖对应于集成于线路板上的调节器的位置设置有调节窗，该 调节窗上可拆卸罩设有防水橡胶帽。
3. 根据权利要求1或2所述的汽车冷却风扇控制器，其特征在于 还包括有与控制器本体插接配合的接线器，该接线器包括有与接 插槽接插适配插接头，以及连接于插接头上的接线，所述的接线 上连接有传感头。
4. 根据权利要求3所述的汽车冷却风扇控制器，其特征在于所述 的接线器的接线上还连接有外接的小型接插器。
5. 根据权利要求4所述的汽车冷却风扇控制器，其特征在于所述 的控制器本体下还定位固定有安装板，该安装板的两端设置有安 装孔。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车冷却风扇控制器，包括控制器本体，所述的控制器本体包括有壳体、设置于壳体内的线路板组件，所述的壳体包括有上盖和底板，所述的线路板组件包括有线路板以及集成于线路板上的调节器，所述的线路板上固定设置有插座和接线板，所述的上盖的上端面上设置有与插座对应适配的插座孔，所述上盖设置有与接线板穿插定位配合的定位孔。本实用新型具有设计新颖，组装生产迅速，使用方便灵活实用等优点。
文档编号F04D27/00GK201396302SQ200920120219
公开日2010年2月3日 申请日期2009年5月15日 优先权日2009年5月15日
发明者许建刚 申请人:严慧娟