专利名称：一种液压油泵的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种载货汽车驾驶室翻转装置，特别涉及一种驾驶室翻 转机的电动/手动两用氣玉油泵。
背景技术：
现有的汽车驾驶室翻转机中的电动/手动两用油泵，可以分为三种结构 一是卧式结构，这种结构中间为泵体，两端联接电机和蓄油罐，三体合一， 其体积大，易松动，受撞击而造成电机漏油；二是电动/手动分体结构，此种 结构电动/手动是各自为体，依靠两根细油管将两体连接，这种方式:^元件 和电机空转率高，易损坏，而且安M烦；三是立式结构，这种结构电机安 装在油罐油面下，震动大，密封不好漏油严重，而电机是偏心轮旋转摆动直 接压迫电动柱塞泵，造成柱塞套的严重磨损，影响4錢效果，液压泵工作需 要在一定的^S^f牛下进行，当蓄油罐内气压过大时，需要排气，油泵工作
时需^^及气，原有的油泵直接在进油口密封，造成、;^件和密封件的损坏。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、不易漏油、且使用效果好的 液压油泵。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是 一种液压油泵，包括泵 盖、泵壳和电机，泵盖内设有压力油路和回油油路，压力油路上互通有电动 柱塞泵和手动柱塞泵，压力油路和回油油路均通向换向阀，泵盖与泵壳密封 连接，泵壳上设有加油口，电机与泵壳上部密封连接；电机的输出轴带有偏 心轴，偏心轴与传动轴上端直接相抵或者偏心轴通过轴承与传动轴上端相抵， 传动轴的下端与电动柱塞泵传动连接；传动轴与泵壳往复滑动配合。
所述泵盖上安装有溢流装置，溢流装置一端连接压力油路，另一端通往 由泵盖与泵壳密封连接形成的蓄油腔内腔。
所述手动柱塞泵上设有拨动压块，拨动压块与压杆转轴固定连接，压杆 转轴伸出泵壳外。
所述泵壳的加油口上密封连接有螺塞，螺塞上设有两个单向阀，两个单 向阀的出口方向相反。
采用上迷结构后，本实用新型为立式结构，电才几为4^t闭式，将电机设 置于油泵的蓄油腔的油面之上，解决了油泵从电机内漏油的问题；而电动柱 塞泵采用传动轴驱动，消除了现有技术的电动柱塞套因摆动的磨损，保证了电动柱塞泵的耐抗性和稳定性。本实用新型结构筒单，使用效果好。
泵壳的加油口上的螺塞设有两个单向阀，两个单向阀的出口方向相反，
当蓄油腔内^i过大，油量过多时，则通过一个单向阀的作用排气、排油； 油泵工作时，则通过另一个单向阀向蓄油腔内进气，以免形成真空，i^免液 压元件和密封件的损坏。
图1是本实用新型的一种液压油泵结构示意图； 图2为图l的后^见图。
具体实施方式
以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
如
图1所示，本实用新型的一种液压油泵，包括泵盖1、泵壳3和电机5， 泵盖l内设有压力油路A和回油油路B，压力油路A上互通有电动柱塞泵2 和手动柱塞泵11，压力油路A和回油油路B均通向换向阀13,泵盖1与泵 壳3密封连接，泵壳3上设有加油口 14-1 ，电机5与泵壳3上部密封连接； 电机5的揄出轴5-1带有偏心轴，偏心轴与传动轴4上端直接相抵或者偏心 轴通过轴承6与传动轴4上端相4氐，传动轴4的下端与电动柱塞泵2传动连 接；传动轴4与泵壳3往复滑动配合。
如
图1所示，所述泵盖1上安装有溢流装置12，溢流装置12 —端连接 压力油路A，另一端通往由泵盖1与泵壳3密封连接形成的蓄油腔14内腔， 充^:证了 系统元件的稳定和安全。
如图l、 2所示，为了方便的使用手动柱塞泵ll,所述手动柱塞泵ll上 设有拨动压块9，拨动压块9与压杆转轴10固定连接，压杆转轴10伸出泵 壳3外。
如
图1所示，所述泵壳3的加油口 14-1上密封连接有螺塞8,螺塞8上 设有两个单向阀8-1,两个单向阀8-1的出口方向相反。当蓄油腔14内^ 过大，油量过多时，则通过一个单向阀8-1的作用排气、排油；油泵工作时， 则通过另一个单向阀8-1向蓄油腔内进气，以免形成真空，避免:^a元件和
密封件，坏、、 、，。、. ,.. "
以不设开关7,使用时可将电机5的电线插头直##在电源上。
如
图1、 2所示，本实用新型在使用时，手动柱塞泵11通it^杆转轴10 拨动压块9，压迫手动柱塞泵11而产生;^JE能，通过压力油路A传输给泵盖 l内置的换向阀13，由换向阀13定向输出。而回油油路B^it过换向阀13 将回油^T入到泵壳3的蓄油腔14内，泵壳3上i殳有加油口 14-1，螺塞8密 封加油口 14-1，当蓄油腔14内^过大、油量过大时，螺塞8内置的单向
4阀8-1打开，排气、排油，油泵工作时，则通过另一个单向阀8-1向蓄油腔 14内进气，以免形成真空，避免元件和密封件的损坏。电动柱塞泵2在偵月 时，开动开关7，电机5转动带动偏心轴5-1,通过偏心轴5-1转动带动与之 连接的传动轴4，通过传动轴4的作用力使得电动柱塞泵2工作。本实用新 型结构简单、不易漏油、且使用效果好。
权利要求1、一种液压油泵，包括泵盖(1)、泵壳(3)和电机(5)，泵盖(1)内设有压力油路(A)和回油油路(B)，压力油路(A)上互通有电动柱塞泵(2)和手动柱塞泵(11)，压力油路(A)和回油油路(B)均通向换向阀(13)，泵盖(1)与泵壳(3)密封连接，泵壳(3)上设有加油口(14-1)，其特征在于a、电机(5)与泵壳(3)上部密封连接；b、电机(5)的输出轴(5-1)带有偏心轴，偏心轴与传动轴(4)上端直接相抵或者偏心轴通过轴承(6)与传动轴(4)上端相抵，传动轴(4)的下端与电动柱塞泵(2)传动连接；c、传动轴(4)与泵壳(3)往复滑动配合。
2、 根据权利要求1所述的液压油泵，其特征在于所述泵盖(1)上安 装有溢流装置(12)，溢流装置(12) —端连接压力油路(A)，另一端通往 由泵盖(1)与泵壳(3)密封连接形成的蓄油腔(14)内腔。
3、 根据权利要求1所述的液压油泵，其特征在于所述手动柱塞泵(11) 上设有拨动压块(9)，拨动压块(9)与压杆转轴(10)固定连接，压杆转轴(10)伸出泵壳(3)外。
4、 根据权利要求1或2或3所述的液压油泵，其特^正在于所述泵壳(3 ) 的加油口 ( 14-1)上密封连接有螺塞(8 ),螺塞(8)上设有两个单向阀(8-1), 两个单向阀(8-1)的出口方向相反。
专利摘要本实用新型公开了一种液压油泵，包括泵盖、泵壳和电机，泵盖内设有压力油路和回油油路，压力油路上互通有电动柱塞泵和手动柱塞泵，压力油路和回油油路均通向换向阀，泵盖与泵壳密封连接，泵壳上设有加油口，电机与泵壳上部密封连接；电机的输出轴带有偏心轴，偏心轴与传动轴上端直接相抵或者偏心轴通过轴承与传动轴上端相抵，传动轴的下端与电动柱塞泵传动连接；传动轴与泵壳往复滑动配合。本实用新型结构简单、不易漏油、且使用效果好。
文档编号F04B23/00GK201277160SQ20082018629
公开日2009年7月22日 申请日期2008年10月16日 优先权日2008年10月16日
发明者冯永清 申请人:常州协力汽车零部件有限公司