专利名称：一种带限位装置的汽缸盖的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种汽缸盖，特别涉及一种专用于连杆-活塞式制冷压 缩机带限位装置的新型汽缸盖。
技术背景
众所都知，在传统的连杆-活塞式制冷压缩机中，压缩机通过吸入低温 低压制冷剂气体，排出高温高压气体，通过热交换系统而达到制冷的功能， 因此必须在汽缸一端设置汽缸体实现吸气、排气过程，汽缸盖通过阀板组 件、阀片及密封垫片通过多个螺栓固定连接在汽缸的一端。传统的汽缸盖 设计未能很好的对消声装置限位、对压缩机外壳限位及整体结构也是有消 声装置开口槽，制冷压缩机的消声装置一般都未有可靠限位，有的是在塑 料消声装置中加两条筋以方便固定，但这种方式由于塑料很容易磨损导致 固定方式不可靠，未对壳体限位导致压缩机泵体容易脱簧，设有消声装置 开口槽导致整个汽缸盖平面度差结构不合理。
发明内容
本实用新型主要是为了克服现有的消声装置固定的不足,对泵体未能 很好的限位、结构强度不够等技术问题，提供一种强度高，结构紧凑合理， 加工方便，具有很好限位功能的汽缸盖。本实用新型提供的一种带限位装 置的汽缸盖，其特征在于汽缸盖背面为一整体全闭结构，和消声装置连接 处呈"U"型腔，和消声装置相连接的开口端有两个限位装置。 作为优选，所述的汽缸盖背部设计有凸起的限位装置。 作为更进一步的优选，所述的凸起的限位装置形状成梯形结构，以防 压缩机泵体脱簧。
作为优选，所述的两个限位装置(3)间隔为16-28mm，以保证两端对 消声装置很好的限位，降低压缩机低频噪音。
本实用新型通过设置有限位装置，变背部设置消声装置开口槽为整体 全闭结构，可以很好解决消声装置的限位以及对泵体的限位，既能加强汽
缸盖的强度，又能改善汽缸盖的平面度，特别对压缩机的低频噪音有明显 的改善。
图l是本实用新型汽缸盖型腔面结构示意图。 图2是本实用新型汽缸盖侧视结构示意图。 图3是本实用新型汽缸盖背部结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
汽缸盖1背部设置对壳体限位装置4,限位装置呈梯形状；和消声装 置连接处呈"U"型腔2,其背部连接成一整体结构，其下端部限位装置3， 两限位间距为16-28mm;安装使用时，将多个螺栓穿过汽缸盖体的螺栓孔， 连接固定住汽缸盖体即可。
权利要求1、一种带限位装置的汽缸盖，其特征在于汽缸盖(1)背面为一整体全闭结构，和消声装置连接处呈“U”型腔(2)，和消声装置相连接的开口端有两个限位装置(3)。
2、 根据权利要求1所述的带限位装置的汽缸盖，其特征在于所述的汽 缸盖(1)背部设计有凸起的限位装置(4)。
3、 根据权利要求2所述的带限位装置的汽缸盖，其特征在于所述的限 位装置(4)形状成梯形结构。
4、 根据权利要求1所述的带限位装置的汽缸盖，其特征在于两个限位 装置(3)间隔为16-28mm。
专利摘要本实用新型涉及一种带限位装置的汽缸盖，汽缸盖(1)背面为一整体全闭结构，和消声装置连接处呈“U”型腔(2)，和消声装置相连接的开口端有两个限位装置(3)。本实用新型具有结构合理，平面度好且对压缩机泵体及消声装置能很好的限位功能，尤其适用于连杆-活塞式制冷压缩机的汽缸盖。
文档编号F04B39/12GK201202619SQ200820113098
公开日2009年3月4日 申请日期2008年7月1日 优先权日2008年7月1日
发明者杨任平 申请人:华意压缩机股份有限公司