专利名称：改进型压缩机储液器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种储液器，特别是一种改进型压縮机储液器。
背景技术：
中国专利申请(申请号200410072166.0)中公开了一种"压縮机 储液罐的弯管结构"。该专利申请将用于传输冷媒的弯管结构采用直 管和弯管两部分构成，其中的直管采用铁管，弯管采用铜管，从而可
节省储液管的生产成本。但其存在以下不足之处1、由于弯管部分 还是需要采用铜管，故储液罐成本还是较高；2、由于利用铜管与铁 管接驳，故容易造成泄漏现象，气密性能还不够好。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构合理，进气管与排气管全部 釆用铁管制成，成本大大降低，气密性能好，可靠耐用的改进型压縮 机储液器。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到 一种改进型压縮机 储液器，包括进气管、上盖、壳体、排气管、隔板、下盖，以及由滤 网、滤网压环及垫板组成的滤网组件，进气管的一端设置在上盖的上 端外部，另一端设置在上盖的下端内部，上盖外扩，套于壳体的顶部， 滤网组件设置在壳体内部，并与进气管邻接，'排气管由直管和弯管两部分构成，直管部分位于壳体内，并由隔板固定，其特征在于排气 管采用全铁管制成，下盖内縮，套于壳体的底部，排气管的弯曲部分 伸出下盖之外，并在其上套接有套环。
本实用新型的目的还可以通过以下措施来达到排气管通过套环 与压縮机壳体碰焊连接。进气管采用全铁管制成，进气管与上盖之间 相互焊接。排气管上设有回油孔。
本实用新型相比现有技术具有如下优点进气管与排气管全部采 用铁管制成，结构简单合理，可大大降低储液器的生产成本。且排气 管通过套环与压縮机壳体焊接，使装配更方便，可靠耐用，气密性能 好，不会产生泄漏现象。
图1为本实用新型的内部结构示意图；'
图2为套环的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型下面将结合附图(实施例)作进一步详述
参照图l、图2，本实用新型包括进气管l、上盖2、滤网3、滤 网压环4、垫板5、壳体6、排气管7、隔板8、下盖9、套环10等。 进气管1及排气管7都采用全铁管制成。进气管1的一端伸出上盖2 外部；另一端位于上盖2内部，进气管1与上盖2之间采用紫铜焊料 炉焊连接。上盖2外扩，套于壳体6顶部。下盖9内縮，套于壳体6 底部。滤网3、滤网压环4及垫板5通过碰焊结合，构成滤网组件。 滤网组件设置在壳体6内部，并与进气管1邻接。排气管7由直管和弯管两部分构成；直管部分位于壳体6内，并由隔板8固定；弯管部
分伸出下盖9之外，在其上套接有套环IO。排气管7通过套环10与 压縮机壳体碰焊连接。在排气管7上设有回油孔11。
权利要求1. 一种改进型压缩机储液器，包括进气管(1)、上盖(2)、壳体(6)、排气管(7)、隔板(8)、下盖(9)，以及由滤网(3)、滤网压环(4)及垫板(5)组成的滤网组件，进气管(1)的一端设置在上盖(2)的上端外部，另一端设置在上盖(2)的下端内部，上盖(2)外扩，套于壳体(6)的顶部，滤网组件设置在壳体(6)内部，并与进气管(1)邻接，排气管(7)由直管和弯管两部分构成，直管部分位于壳体(6)内，并由隔板(8)固定，其特征在于排气管(7)采用全铁管制成，下盖(9)内缩，套于壳体(6)的底部，排气管(7)的弯曲部分伸出下盖(9)之外，并在其上套接有套环(10)。
2. 根据权利要求1所述的改进型压縮机储液器，其特征在于 排气管(7)通过套环(10)与压縮机壳体碰焊连接。
3. 根据权利要求1所述的改进型压縮机储液器，其特征在于 进气管(1)采用全铁管制成，进气管(1)与上盖(2)之间相互焊 接。
4. 根据权利要求1所述的改进型压縮机储液器，其特征在于 排气管(7)上设有回油孔(11)。
专利摘要一种改进型压缩机储液器，包括进气管、上盖、壳体、排气管、隔板、下盖，以及由滤网、滤网压环及垫板组成的滤网组件，进气管的一端设置在上盖的上端外部，另一端设置在上盖的下端内部，上盖外扩，套于壳体的顶部，滤网组件设置在壳体内部，并与进气管邻接，排气管由直管和弯管两部分构成，直管部分位于壳体内，并由隔板固定，其特征在于排气管采用全铁管制成，下盖内缩，套于壳体的底部，排气管的弯曲部分伸出下盖之外，并在其上套接有套环。本实用新型进气管与排气管全部采用铁管制成，结构简单合理，可大大降低储液器的生产成本。且排气管通过套环与压缩机壳体焊接，使装配更方便，可靠耐用，气密性能好，不会产生泄漏现象。
文档编号F04C29/00GK201236802SQ20082005198
公开日2009年5月13日 申请日期2008年8月8日 优先权日2008年8月8日
发明者邝锡津 申请人:邝锡津