专利名称：一种汽车水泵壳体的水封结构密封方法
技术领域：
本发明涉及汽车水泵，尤其涉及一种汽车水泵壳体的水封结构密封方法。
背景技术：
汽车水泵具有水封结构，现有的水封结构包括与水泵壳体水封孔适配的水 封座，水封座与水泵壳体的配合面为与水泵壳体配合的外圆面和外圆面顶端的 向外延伸的挡边的下表面，为了避免水泵漏水，造成整个水泵报废，对水封座 和水泵壳体的加工精度要求就高，即使如此，由于水泵壳体为铸造件，水泵壳 体的水封孔存在椭圆状或者水封结构的水封座和水泵壳体的水封孔配合间隙过 大，仍然避免不了因水泵漏水造成整个水泵报废的现象发生。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车水泵壳体的水封结构密封方 法，该种汽车水泵壳体的水封密封方法可避免水泵漏水现象发生，从而保证水 泵质量稳定一致。
要解决该技术问题，本发明的技术方案为 一种汽车水泵壳体的水封结构 密封方法，水封结构包括与水泵壳体水封孔适配的水封座，水封座具有与水泵 壳体配合的外圆面和外圆面顶端的向外延伸的挡边，其步骤如下a、在水封座 与水泵壳体配合圆柱面上涂润滑油；b、在水封座与水泵壳体配合圆柱面中部设
置至少一圈胶带条；C、胶带条压装至水封座的外圆面与挡边的接合处形成胶带
圈；d、在水封座的挡边下表面涂胶，然后将水封结构装配进水泵壳体的水封孔 内，使水封座的挡边与水泵壳体的水封孔上表面贴合。 所述的步骤b的胶带条宽度为2~5毫米。所述的胶带条为蓝色。
本发明一种汽车水泵壳体的水封结构密封方法采用这样的方式，水封结构 就能与水泵壳体很好的密封，可降低水封座和水泵壳体的加工精度要求，避免 了水泵漏水导致的水泵报废的现象发生，从而保证水泵质量稳定一致，降低了 制造成本，提高了产品合格率。
下面结合附图对本发明汽车水泵壳体的水封结构密封方法作进一步详细地 说明；
图1为汽车水泵壳体的水封结构的示意图2为形成图1所示的汽车水泵壳体的水封结构的初始状态在图l、图2中，1、水封座；2、涂胶层；3、胶带密封圈；4、胶带条。
具体实施例方式
如图1所示， 一种汽车水泵壳体的水封结构，包括与水泵壳体水封孔适配 的水封座1，水封座与水泵壳体的配合面为与水泵壳体配合的外圆面和外圆面顶
端的向外延伸的挡边的下表面，水封座1的外圆面与挡边的接合处具有胶带圈3， 水封座1的外圆面和挡边的下表面具有涂胶层2。
如图1、图2所示，汽车水泵壳体的水封结构密封方法如下a、在水封座 与水泵壳体配合圆柱面上涂润滑油；b、在水封座与水泵壳体配合圆柱面中部设 置至少一圈胶带条4，胶带条4的宽度采用2 5毫米，为了醒目，便于操作工观 察，胶带条的颜色采用蓝色；c、胶带条4压装至水封座1的外圆面与挡边的接 合处形成胶带圈3; d、在水封座的挡边下表面涂胶，然后将水封结构装配进水 泵壳体的水封孔内，使水封座的挡边与水泵壳体的水封孔上表面贴合。
将这样的水封结构安装到水泵壳体上，水封结构就能与水泵壳体很好的密封，可降低水封座和水泵壳体的加工精度要求，即使水泵壳体的水封孔呈椭圆 状或者水封结构的水封座和水泵壳体的水封孔配合间隙过大，也同样密封完好， 避免了水泵漏水导致的水泵报废的现象发生，从而保证水泵质量稳定一致，降 低了制造成本，提高了产品合格率。
权利要求
1、一种汽车水泵壳体的水封结构密封方法，水封结构包括与水泵壳体水封孔适配的水封座(1)，水封座(1)具有与水泵壳体配合的外圆面和外圆面顶端的向外延伸的挡边，其特征在于其步骤如下a、在水封座与水泵壳体配合圆柱面上涂润滑油；b、在水封座与水泵壳体配合圆柱面中部设置至少一圈胶带条(4)；c、胶带条(4)压装至水封座(1)的外圆面与挡边的接合处形成胶带圈(3)；d、在水封座的挡边下表面涂胶，然后将水封结构装配进水泵壳体的水封孔内，使水封座的挡边与水泵壳体的水封孔上表面贴合。
2、 根据权利要求1所述的汽车水泵壳体的水封结构密封方法，其特征在于:所述的步骤b的胶带条(4)宽度为2 5毫米。
3、 根据权利要求2所述的汽车水泵壳体的水封结构密封方法，其特征在于 所述的胶带条(4)为蓝色。
全文摘要
本发明公开了一种汽车水泵壳体的水封结构密封方法，水封结构包括与水泵壳体水封孔适配的水封座，水封座具有与水泵壳体配合的外圆面和外圆面顶端的向外延伸的挡边，其步骤如下a.在水封座与水泵壳体配合圆柱面上涂润滑油；b.在水封座与水泵壳体配合圆柱面中部设置至少一圈胶带条；c.胶带条压装至水封座的外圆面与挡边的接合处形成胶带圈；d.在水封座的挡边下表面涂胶，然后将水封结构装配进水泵壳体的水封孔内，使水封座的挡边与水泵壳体的水封孔上表面贴合。本发明一种汽车水泵壳体的水封结构密封方法采用这样的方式，避免了水泵漏水导致的水泵报废的现象发生，从而保证水泵质量稳定一致，降低了制造成本，提高了产品合格率。
文档编号F04D29/08GK101457763SQ20081015585
公开日2009年6月17日 申请日期2008年10月17日 优先权日2008年10月17日
发明者刘永章, 宛新芬, 庞志平, 李宝胜, 慧 韩, 骆玉河 申请人:芜湖东大汽车工业有限公司