专利名称：一种制冷压缩机壳体顶盖的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于制冷设备部件，尤其是适用于制冷压縮机上的一种制冷 压縮机壳体顶盖。
背景技术：
在曰常生活里，冰箱、空调等已经成为人们现代化生活的必备制冷电器， 人们在越来越紧张的生活节奏下工作，对周围工作及生活环境的噪声提出了 越来越高的要求。制冷设备的噪声高低成为人们购买电器时极为关心问题， 而制冷设备的主要噪声源为压縮机，所以依据噪声的屏蔽特性，降低制冷设 备的噪声主要应控制压縮机的噪声，但压縮机的噪声源和传递途径复杂多样， 如由进排气辐射的空气动力噪声、机械运动部件产生的机械噪声和驱动电机 噪声，这就给压縮机的消声降噪带来了很大困难。为了降低压縮机的噪声， 可以在压縮机外壳体罩上采用增大板厚、压制减振坑的方法，但这种方法增 加了原材料的用量，加大了制造成本。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构设计合理、
不增加产品成本并能够有效降低制冷压縮机噪声的一种制冷压縮机壳体顶
芏 rm 。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的 该制冷压縮机壳体顶盖，由圆柱体及其上端的封闭曲面构成，其特征在 于该封闭曲面由覆盖圆柱体圆心且圆心角为140度的工作区扇形曲面、圆 心角为66度的吸气区扇形曲面、圆心角为88度的缸头区扇形曲面和圆心角 为66度的高压区扇形曲面顺序连接构成，各个扇形曲面的交汇点水平偏移圆 柱体圆心且其偏移量为圆柱体半径的四分之一，各个扇形曲面由外向交汇点 沿扇形曲面逐级升高，并且，工作区扇形曲面、吸气区扇形曲面和高压区扇 形曲面、缸头区扇形曲面逐级升高。
而且，所述封闭曲面的最低点与最高点的距离与圆柱体直径之比为1: 4。 本实用新型的优点和积极效果是
1.该制冷压縮机壳体顶盖将壳体上表面的设计为工作区扇形曲面、吸气 区扇形曲面、高压区扇形曲面、缸头区扇形曲面，这样弯曲应力与膜应力的 耦合会使壳体本身具有较大的刚性，这样形成减振坑，使压縮机噪声在原有
的基础上降低2 4dB (A)，达到了降低压縮机噪声的目的，而压縮机整体造 价不增加。
2.该制冷压縮机壳体顶盖结构设计合理、价格低廉，生产时只需使用拉
深冲床设备一次拉伸成型即可，产业化容易实现。
图l是本实用新型的立体图2是图1的俯视图3是图2的A-A向截面图4是图2的B-B向截面图5是图2的C-C向截面图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述
该制冷压縮机吸排气阀垫，由圆柱体5及其上端的封闭曲面构成，该封
闭曲面由覆盖圆柱体圆心且圆心角为140度的工作区扇形曲面1、圆心角为 66度的吸气区扇形曲面2、圆心角为88度的缸头区扇形曲面4和圆心角为 66度的高压区扇形曲面3顺序连接构成，各个扇形曲面之间采用圆弧相切的 方式连接，保证各个曲面之间的平滑，其中，工作区扇形曲面及缸头区扇形 曲面沿水平轴对称，吸气区和高压区沿水平轴对称。上述各个扇形曲面的交 汇点为封闭曲面的最高点，该交汇点水平偏移圆柱体圆心且其偏移量为圆柱 体半径的四分之一。上述各个扇形曲面由外向交汇点沿扇形曲面逐级升高直 至达到最高点，并且，工作区扇形曲面、吸气区扇形曲面和高压区扇形曲面、 缸头区扇形曲面逐级升高，形成非规则的封闭曲面，这种非规则的封闭曲面 的其封闭曲面的最低点与最高点的距离与圆柱体直径之比为1: 4。
工作原理由于工作区扇形曲面、吸气区扇形曲面、高压区扇形曲面及 缸头区扇形曲面构成的非规则的封闭曲面，使得弯曲应力与膜应力的耦合会 使壳体本身具有较大的刚性，这样形成减振坑，同时，各个扇形曲面的大小 和位置分别根据其下方安装部件不同的来设计的，有效地减少噪声的传播， 从而使压縮机噪声在原有的基础上降低2 4dB (A)，达到了降低压縮机噪声 的目的，而压縮机整体造价不增加。
权利要求1.一种制冷压缩机壳体顶盖，由圆柱体及其上端的封闭曲面构成，其特征在于该封闭曲面由覆盖圆柱体圆心且圆心角为140度的工作区扇形曲面、圆心角为66度的吸气区扇形曲面、圆心角为88度的缸头区扇形曲面和圆心角为66度的高压区扇形曲面顺序连接构成，各个扇形曲面的交汇点水平偏移圆柱体圆心且其偏移量为圆柱体半径的四分之一，各个扇形曲面由外向交汇点沿扇形曲面逐级升高，并且，工作区扇形曲面、吸气区扇形曲面和高压区扇形曲面、缸头区扇形曲面逐级升高。
2. 根据权利要求l所述的一种制冷压縮机壳体顶盖，其特征在于所述 封闭曲面的最低点与最高点的距离与圆柱体直径之比为1: 4。
专利摘要本实用新型属于制冷设备部件中的一种制冷压缩机壳体顶盖，由圆柱体及其上端的封闭曲面构成，其技术特点该封闭曲面由覆盖圆柱体圆心且圆心角为140度的工作区扇形曲面、圆心角为66度的吸气区扇形曲面、圆心角为88度的缸头区扇形曲面和圆心角为66度的高压区扇形曲面顺序连接构成，各个扇形曲面由外向交汇点沿扇形曲面逐级升高，并且，工作区扇形曲面、吸气区扇形曲面和高压区扇形曲面、缸头区扇形曲面逐级升高。这种设计会使壳体本身具有较大的刚性，形成的减振坑使压缩机噪声在原有的基础上降低2～4dB(A)，达到了降低压缩机噪声的目的，同时，这种设计不增加压缩机整体造价，因此具有结构设计合理、价格低廉的优点。
文档编号F04C29/00GK201013564SQ20072009544
公开日2008年1月30日 申请日期2007年3月9日 优先权日2007年3月9日
发明者冯德贵, 倩 李 申请人:天津市辰宇机电设备技术有限公司