专利名称：散热风扇的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种散热风扇，特别是涉及一种易于组装的散热风扇。
背景技术：
参阅图1、图2，现有的散热风扇1包含一外壳11、一轴承12、一控制电路板13、一定子14，及一扇轮单元15。
该外壳11具有一底壁111、一自该底壁111周缘向上延伸并与该底壁111共同界定一空间的周壁112，及一连接在该底壁111上并位于该空间中的管状固定座113，该轴承12、控制电路板13、定子14，及扇轮单元15等均容设于该空间中。
该轴承12具有一柱状本体121，及一沿轴向穿通该本体121的顶面与底面的贯孔122，且该贯孔122包括一与该底面连接的大孔径部123，及一与顶面连接的小孔径部124，该本体121底面与该固定座113顶面相连接而使该本体121固设于该固定座113上，进而使得该大孔径部123与固定座113的内部空间共同界定出一储油槽16。
该控制电路板13套设于该固定座113上，并与该定子14相电连接以控制该定子14作动。
该定子14环设于该轴承12的本体121的外周面上，并可经由该控制电路板13被控制地作动。
该扇轮单元15包括一呈中空并能罩盖该定子14的轮毂151、一可转动地穿设于该轴承12的小孔径部124中并与该轮毂151连接的轴杆152、多个分别自该轮毂151向外突伸的扇叶153，及一环设于该轮毂151的内周面上并相对位于该定子14外侧的磁铁环154，该轴杆152表面并与该小孔径部124表面形成有微小间隙17。
借由该控制电路板13可以控制该定子14产生与该磁铁环154相同的极性以形成斥力，而可驱使该扇轮单元15以枢设于该轴承12的贯孔122中的轴杆152支撑转动，且当该扇轮单元15转动时，该储油槽16所储容的润滑油因该轴杆152转动产生的负压而自该储油槽16升布于该间隙17中，以减少该轴杆152表面与该小孔径部124表面因转动产生的磨耗，并消除转动摩擦所产生的噪音，而当扇轮单元15停止转动后因负压的消失，该间隙17中的润滑油再次储容于该储油槽16中，供下次作动时循环使用。
上述散热风扇1的缺点并不在于使用时发生，而是发生在组装的过程中，当欲将该轴杆152穿设于该轴承12的小孔径部124时，由于该储油槽16已储容有润滑油，且该小孔径部124中无可避免的一定会有空气的存在，因此，会因为容存空气所造成的压力而造成轴杆152穿设时会受到阻力，而无法快速地穿设轴杆152使之定位，甚至会因为穿设轴杆152时将容存的空气压入已储容有润滑油的储油槽16中，而造成压力过大进而将已穿设入该小孔径部124中的轴杆152再次弹出，进而影响组装作业的顺畅。
因此，上述的散热风扇1必须加以改善，以降低组装作业中发生的问题。
实用新型内容本实用新型的目的是在于提供一种易于组装的散热风扇。
为了达到上述目的，本实用新型提供一种散热风扇，包含一外壳、一轴承、一扇轮单元，及一定子，该外壳具有一底壁、一自该底壁周缘向上延伸并与该底壁共同界定一空间的周壁，及一连接在该底壁上并位于该空间中的固定座，该轴承具有一柱状且固设于该固定座上的本体、一沿轴向贯穿该本体且底部与该固定座共同界定出一容储润滑油的储油槽的贯孔，及至少一连通外界与该储油槽的逃气孔，且该逃气孔孔径极小而可限制润滑油经该逃气孔向外渗漏，该扇轮单元具有一可转动地穿设于该贯孔中的轴杆，且当该轴杆穿设进该贯孔时，该贯孔中的空气可经由该逃气孔排离至外界，使轴杆不会因为留置于贯孔中的空气所产生的气压阻滞而不易穿设入该贯孔中，该定子环设于该轴承外壁面上，并可被控制地驱动该扇轮单元以该轴杆的中心轴线转动。
所述的散热风扇，其特征在于该逃气孔的孔径小于0.5mm。
所述的散热风扇，其特征在于当逃气孔的数量大于1时，该数个逃气孔沿径向对称分布。
所述的散热风扇，其特征在于该轴承还具有二沿径向对称地设于外壁面上以顶撑该定子的弧状肋条。
所述的散热风扇，其特征在于该轴承还具有二沿径向对称并与该本体底面同平面地自该本体外壁面向外凸伸的定位肋条。
所述的散热风扇，其特征在于该二弧状肋条与该二定位肋条位于相同侧边的端面共同界定出二径向对称的定位缺口边。
所述的散热风扇，其特征在于该扇轮单元还具有一中空并与该轴杆顶端连接的轮毂、数个分别自该轮毂向外突伸的扇叶，及一环设于该轮毂内周面上并位于该定子外侧的磁铁环。
所述的散热风扇，其特征在于该固定座是自该底壁一体延伸形成。
所述的散热风扇，其特征在于该散热风扇还包含一与该固定座内周面相连接并位于该储油槽中以防止漏油的油封。
所述的散热风扇，其特征在于该散热风扇还包含一套设于固定座上并与该定子电连接以控制该定子的控制电路板。
本实用新型的功效在于该轴承的逃气孔可供组装扇轮单元与轴承时，轴承贯孔中的空气可经由逃气孔排离至外界，使轴杆不会因为留置于贯孔中的空气所产生的气压阻滞而不易穿设入该贯孔中，进而可轻易、顺畅地完成组装，降低生产成本、增加生产利润。
图1是一立体分解图，说明现有的散热风扇；图2是一剖视图，辅助说明图1的散热风扇；
图3是一立体分解图，说明本实用新型散热风扇的一较佳实施例；图4是以图3的剖线IV-IV所成的一剖视图，辅助说明图3的散热风扇；及图5是一以图3的剖线V-V所成的一剖视图，辅助说明图3的散热风扇。
具体实施方式下面通过较佳实施例及附图对本实用新型散热风扇进行详细说明。
参阅图3、图4与图5，本实用新型散热风扇2包含一外壳21、一轴承3、一油封22、一控制电路板23、一定子24，及一扇轮单元25。
该外壳21具有一底壁211、一自该底壁211周缘向上延伸并与该底壁211共同界定一空间的周壁212，及一自该底壁211一体向上延伸的管状固定座213，该轴承3、油封22、控制电路板23、定子24，及扇轮单元25均容设于该空间中。
该轴承3具有一柱状且固设在该固定座213上的本体31、一沿轴向穿通该本体31的顶面与底面的贯孔32、至少一沿轴向穿通该本体31而与该贯孔32相通的逃气孔33、二略靠近该本体31底面并沿径向对称地自该本体31外壁面向外凸伸的弧状肋条34，及二沿径向对称并与该本体31底面同平面地自该本体31外壁面向外凸伸的弧状定位肋条35，在本例及图示中，以二沿径向对称分布的逃气孔33为例说明。
该贯孔32包括一与该本体31底面连接的大孔径部321，及一与该本体31顶面连接的小孔径部322，该二逃气孔33连通外界与该大孔径部321，该本体31底面与该固定座213相连接而使该本体31固设于该固定座213上，并使得该大孔径部321与该固定座213的内部空间共同界定出一借由该二逃气孔33与外界相通的储油槽26。
该二逃气孔33的孔径极小，在0.5mm以下，而可供空气流通，但是可限制润滑油经由此等逃气孔33自该储油槽26向外渗漏。
该二略靠近该本体31底面的弧状肋条34用于顶撑该定子24，且该二弧状肋条34与该二定位肋条35位于相同侧边的端面共同界定出二径向对称的定位缺口边36，作为组装时的防呆设计。
该油封22设置于该储油槽26中以防止润滑油向外渗漏。
该控制电路板23套设于该固定座213上，并与该定子24相电连接以控制该定子24作动。
该定子24由该二略靠近本体31底面的弧状肋条34顶撑地环设于该轴承3的本体31的外周面上，且可经由该控制电路板23被控制地作动。
该扇轮单元25包括一呈中空并能罩盖该定子24的轮毂251、一可转动地穿设于该含油轴承3的小孔径部322中并与该轮毂251连接的轴杆252、多个分别自该轮毂251向外突伸的扇叶253，及一环设于该轮毂251内周面上并相对位于该定子24外侧的磁铁环254，该轴杆252表面并与该小孔径部322表面形成有微小间隙27。
经由该控制电路板23可以控制该定子24产生与该磁铁环254相同的极性以形成斥力，而驱使该扇轮单元25以枢设于该轴承3中的轴杆252支撑转动，且当该扇轮单元25转动时，该储油槽26所储容的润滑油因该轴杆252转动产生的负压而自该储油槽26升布于该间隙27中，润滑该轴杆252与该小孔径部322表面，减少因转动产生的磨耗，并消除转动摩擦所产生的噪音，而当扇轮单元25停止转动后因负压的消失，该间隙27中的润滑油再次储容于该储油槽26中，供下次作动时循环使用。
而当组装上述散热风扇2，欲将该轴杆252穿设于该轴承3的小孔径部322时，借由逃气孔33的设置，使得储油槽26、小孔径部322中所容存的空气可顺利地经由该逃气孔33排出至外界，而不会因为容存空气所造成的压力无法快速穿设轴杆252定位，进而可以增进组装作业的顺畅性，减少因组装不顺畅所增加的生产成本，同时由于该逃气孔33的孔径极小，只供空气流通而不会造成润滑油渗漏外泄，因此，也无须担心润滑油渗漏污染产品的其他衍生问题。
由上述说明可知，本实用新型散热风扇2主要是以轴承3的逃气孔33连通储油槽26与外界，使得组装轴杆252与轴承3时，空气可以快速经由逃气孔33排离至外界，进而使得轴杆252可快速地穿设入轴承3中定位，完成组装作业，同时由于逃气孔33的孔径极小，只供空气流通而不会造成润滑油渗漏外泄，因此，也无须担心润滑油渗漏污染产品的其他衍生问题，确实可以改善现有散热风扇1组装时，会因为容存空气所造成的压力而无法快速穿设轴杆152定位，甚至会因为穿设轴杆152时将容存的空气压入已储容有润滑油的储油槽16中，而造成压力过大再次将已穿设入该小孔径部124中的轴杆152再次弹出，进而影响组装作业顺畅、生产成本增加的问题。
此外，本实用新型散热风扇2以轴承3的二略靠近底部用于顶撑该定子24的弧状肋条34，以及二沿径向对称并与该本体31底面同平面的定位肋条35，共同界定出二径向对称的定位缺口边36，而使得轴承3具有组装时的防呆设计，还可以达到便于组装、有效缩减制造成本的功效，确实达到本实用新型的目的。
权利要求1.一种散热风扇，包含一外壳、一轴承、一扇轮单元，及一定子，该外壳具有一底壁、一自该底壁周缘向上延伸并与该底壁共同界定一空间的周壁，及一连接在该底壁上并位于该空间中的固定座，该轴承具有一柱状且固设于该固定座上的本体，及一沿轴向贯穿该本体的贯孔，该贯孔底部与该固定座共同界定出一容储润滑油的储油槽，该扇轮单元具有一可转动地穿设于该贯孔中的轴杆，而该定子是环设于该轴承外壁面上，并可被控制地驱动该扇轮单元以该轴杆的中心轴线转动，其特征在于该散热风扇的轴承还具有至少一连通外界与该储油槽且限制润滑油渗漏的逃气孔。
2.如权利要求1所述的散热风扇，其特征在于该逃气孔的孔径小于0.5毫米。
3.如权利要求1或2所述的散热风扇，其特征在于该散热风扇的轴承上沿径向对称分布有多个该逃气孔。
4.如权利要求1所述的散热风扇，其特征在于该轴承还具有二沿径向对称地设于外壁面上以顶撑该定子的弧状肋条。
5.如权利要求4所述的散热风扇，其特征在于该轴承还具有二沿径向对称并与该本体底面同平面地自该本体外壁面向外凸伸的定位肋条。
6.如权利要求5所述的散热风扇，其特征在于该二弧状肋条与该二定位肋条位于相同侧边的端面共同界定出二径向对称的定位缺口边。
7.如权利要求6所述的散热风扇，其特征在于该扇轮单元还具有一中空并与该轴杆顶端连接的轮毂、数个分别自该轮毂向外突伸的扇叶，及一环设于该轮毂内周面上并位于该定子外侧的磁铁环。
8.如权利要求7所述的散热风扇，其特征在于该固定座是自该底壁一体延伸形成。
9.如权利要求8所述的散热风扇，其特征在于该散热风扇还包含一与该固定座内周面相连接并位于该储油槽中以防止漏油的油封。
10.如权利要求9所述的散热风扇，其特征在于该散热风扇还包含一套设于该固定座上并与该定子电连接以控制该定子的控制电路板。
专利摘要一种散热风扇，包含一外壳、一轴承、一扇轮单元，及一定子，该外壳具有一底壁、一自该底壁周缘向上延伸并与该底壁共同界定一空间的周壁，及一连接在该底壁上并位于该空间中的固定座，该轴承具有一柱状且固设于该固定座上的本体，及一沿轴向贯穿该本体的贯孔，该贯孔底部与该固定座共同界定出一容储润滑油的储油槽，该扇轮单元具有一可转动地穿设于该贯孔中的轴杆，而该定子是环设于该轴承外壁面上，并可被控制地驱动该扇轮单元以该轴杆的中心轴线转动，该散热风扇的轴承还具有至少一连通外界与该储油槽且限制润滑油渗漏的逃气孔。当组装扇轮单元与轴承结合时，轴承与储油槽中的空气可经由逃气孔排离至外界，而可轻易、顺畅地完成组装。
文档编号F04D29/06GK2903489SQ20062011519
公开日2007年5月23日 申请日期2006年5月19日 优先权日2006年5月19日
发明者陈建荣, 郑瑞鸿, 刘鸿生, 蔡忠能 申请人:元山科技工业股份有限公司