专利名称：旋叶式压缩机的利记博彩app
技术领域：
本发明所涉及一种汽车空调的旋叶式压缩机。
背景技术：
1988年由机械工业出版社出版，西安交通大学邓定国、束鹏程主编的《回转压缩机》中所介绍的旋叶式压缩机。该压缩机包括定子、转子轴、叶片前端盖以及后端盖，转子轴在定子内偏心配置，叶片置于转子轴滑槽中。转轴高速转动时，在离心力的作用下，叶片沿转子轴滑槽被甩出，其头部与定子内壁接触。叶片设计原理为按叶片偏心距圆半径R2＝0而进行设计，叶片头部型线为圆心在叶片中心的圆弧，即圆心在叶片厚度的δ/2处。其不足是由于叶片头部型线为单圆弧，叶片与定子内壁的啮合只在叶片头部圆弧型线后段较小的范围内滑动，在较大范围内出现“尖点滑移”现象，且叶片头部前侧有较大的间隙，导致旋叶式压缩机摩擦功耗过高，容积效率降低。
2004年7月由西安交通大学能源与动力工程学院郭蓓等人发表在《西安交通大学学报》第38卷，第7期上的《旋叶式压缩机的滑片顶部形状研究》对旋叶式压缩机的叶片头部型线进行了研究。在对传统叶片装机运转800小时后，利用三坐标测量仪对磨损后的头部进行测量，得到了一系列的测量点坐标，用圆弧对这些坐标点进行拟合，得到的圆弧圆心不在叶片厚度的δ/2处，由于对传统叶片的磨损集中在叶片头部的后段，磨损后的头部型线不是生产实际的头部型线，因此该数据不能作为加工制造的数据在实际加工制造中实施。
发明内容
本发明的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种旋叶式压缩机，降低该压缩机的摩擦功耗，提高该压缩机容积效率。
为实现上述发明目的，其技术方案是在现有的旋叶式压缩机的基础上，对该压缩机的叶片头部型线进行改进。
叶片头部型线包括三段圆弧型线主圆弧型线、前段修正圆弧型线、后段修正圆弧型线。为保证光滑连接，避免出现“尖点滑移”现象，半径为r1、r2的前、后段修正圆弧型线的一端分别与半径为r的主圆弧型线两端相切于P2、P3点，且前、后段修正圆弧型线的另一端分别与叶片两侧上端相切于P1、P4点。
主圆弧型线方程为(X-XOa)2+(Y-YOa)2=r2]]>式中r——主圆弧半径，r=Rδ′2e+δ′;]]>R——定子半径，取值范围为20～40mm；δ′——主型线宽度，取值范围为2～5mm，δ′＝δ1+δ2；δ1——左段主型线宽度，取值范围为1～2.5mm；δ2——右段主型线宽度，取值范围为1～2.5mm；e——定子、转子圆心的中心距，e＝O1O＝R-R1；R1——转子轴半径，取值范围为15～30mm；XOa——主圆弧圆心X坐标，XOa=-d′;]]>d′——主圆弧圆心Oa点到叶片中心线的水平距离；YOa——主圆弧圆心Y坐标，YOa=0;]]>前段修正的过渡圆弧方程为(X-XO1)2+(Y-YO1)2=r12]]>
式中r1——前段修正过渡圆弧半径，r1=(δ2-δ1)rr-d′-δ1;]]>δ——叶片宽度，取值范围为3～6mm；XO1——前段修正过渡圆弧圆心X坐标，XO-1=r1-δ2;]]>YO1为前段修正过渡圆弧圆心Y坐标，YO1=r-r1rr2-(d′-δ1)2;]]>后段修正的过渡圆弧方程为(X-XO2)2+(Y-YO2)2=r22]]>式中r2——后段修正过渡圆弧半径，r2=(δ2-δ2)rr-d′-δ2;]]>XO2——后段修正过渡圆弧圆心X坐标，XO2=δ2-r2;]]>YO2——后段修正过渡圆弧圆心Y坐标，YO2=r-r2rr2-(d′+δ2)2;]]>头部型线P1，P2，P3，P4点的坐标公式如下P1点坐标为(-δ2,r-r1rr2-(d′-δ1)2);]]>P2点坐标为(-δ1,r2-(d′-δ1)2);]]>P3点坐标为(δ2,r2-(d′+δ2)2);]]>P4点坐标为(δ2,r-r2rr2-(d′+δ2)2);]]>由以上推导出的各点的坐标，可以将三圆弧旋叶式压缩机叶片加工出来。
本发明的有益效果是如表1所示，在使用本叶片，进行该旋叶式压缩机的装机测试，收到明显的效果使用新型叶片可以将摩擦功率的消耗降低80～100W，约占总机械效率的4～5％，说明其能够较好的解决摩擦问题；同时，容积效率提高了3～4％，表明运行的密封性、可靠性都提高了；并且主型线与前、后段过渡圆弧光滑连接，使叶片与定子内壁啮合时，并形成一定的油楔，以利于形成油膜，改进了润滑状况；叶片头部具有最简单的型线形状，易于机械加工制造。
表1
图1为旋叶式压缩机主视2为图1中的A-A向剖面3为三圆弧旋叶式压缩机叶片主视4为三圆弧旋叶式压缩机叶片左视5为压缩机有关参数选择示意6为旋叶式压缩机几何结构示意7为对旋叶式压缩机叶片头部型线进行修正的叶片示意8基于三圆弧头部分头部型线的旋叶式压缩机叶片9为现有的旋叶式压缩机叶片主视10为现有的旋叶式压缩机叶片左视1，2，3，4中1.转轴，2.定子，3.叶片，4.吸气口，5.排气口，6.前端盖，7.后端盖。
具体实施例方式
实施例1应用于发动机排量1.2L以下的各种车型上，型号为YSJ-100的旋叶式压缩机。其配置参数如下定子半径R＝25.5mm，转子半径R1＝20.5mm，叶片偏距圆半径R2＝6mm，叶片宽度δ＝4mm，左段主型线宽度δ1＝1.4mm，右段主型线宽度δ2＝1.8mm，转速n＝2000rpm。
根据以上参数配置得到主型线圆弧方程为(X+1.2545)2+Y2＝38.2147半径r＝6.1818mm，圆心坐标(-1.2545，0)前段修正的过渡圆弧方程为(X+1.3855)2+(Y-5.5658)2＝0.3776半径r1＝0.6145mm，圆心坐标(-1.3855，5.5658)后段修正的过渡圆弧方程为(X-1.6047)2+(Y-5.0307)2＝0.1563半径r2＝0.3954mm，圆心坐标(1.6047，5.0307)头部型线P1，P2，P3，P4点的坐标为P1(-2，5.5658)P2(-1.4，6.1801)P3(1.8，5.3744)P4(2，5.0307)装机测试参数如下如表1所示摩擦功率消耗为472w，容积效率达到80.6％。
实施例2应用于发动机排量1.2L以上，11座以下的各种车型上，型号为YSJ-130的旋叶式压缩机。例如各种轿车，货车，卡车及客车。其配置参数如下定子半径R＝29.5mm，转子半径R1＝22mm，叶片偏距圆半径R2＝7.5mm，叶片宽度δ＝4.4mm，左段主型线宽度δ1＝1.8mm，右段主型线宽度δ2＝2mm，转速n＝2000rpm。
根据以上参数配置得到主型线圆弧方程为(X+1.4160)2+Y2＝35.5546半径r＝5.9628mm，圆心坐标(-1.4160，0)前段修正的过渡圆弧方程为(X+1.7725)2+(Y-5.5237)2＝0.1828半径r1＝0.4275mm，圆心坐标(-1.7725，5.5237)后段修正的过渡圆弧方程为(X-1.7318)2+(Y-4.5035)2＝0.2193半径r2＝0.4683mm，圆心坐标(1.7318，4.5035)头部型线P1，P2，P3，P4点的坐标为P1(-2.2，5.5237)P2(-1.8，5.9504)P3(2，4.8873)P4(2.2，4.5035)装机测试参数如下如表1所示摩擦功率消耗为578w，容积效率达到79.5％。
实施例3应用于发动机排量1.8L以上，11座以上的各种车型上，型号为YSJ-160的旋叶式压缩机。例如各种货车，卡车及客车。其配置参数如下定子半径R＝32mm，转子半径R1＝23mm，叶片偏距圆半径R2＝10mm，叶片宽度δ＝4.8mm，左段主型线宽度δ1＝1.9mm，右段主型线宽度δ2＝2.1mm，转速n＝2000rpm。
根据以上参数配置得到主型线圆弧方程为(X+1.7182)2+Y2＝33.8512
半径r＝5.8182mm，圆心坐标(-1.7182，0)前段修正的过渡圆弧方程为(X+1.8839)2+(Y-5.2995)2＝0.2664半径r1＝0.5161mm，圆心坐标(-1.8839，5.2995)后段修正的过渡圆弧方程为(X-1.5273)2+(Y-3.7316)2＝0.7617半径r2＝0.8727mm，圆心坐标(1.5273，3.7316)头部型线P1，P2，P3，P4点的坐标为P1(-2.4，5.2995)P2(-1.9，5.8153)P3(2.1，4.3901)P4(2.4，3.7316)装机测试参数如下如表1所示摩擦功率消耗为642w，容积效率达到78.3％。
权利要求
1.一种旋叶式压缩机，包括定子、转子轴、叶片、前、后端盖，其特征在于叶片头部型线包括三段圆弧型线半径为r的主圆弧型线、半径为r1的前段修正圆弧型线、半径为r2的后段修正圆弧型线，前、后段修正圆弧型线的一端分别与主圆弧型线两端相切于P2、P3点，前、后段修正圆弧型线的另一端分别与叶片两侧上端相切于P1、P4点，其中主圆弧型线、前段修正圆弧型线、后段修正圆弧型线分别满足以下方程式主圆弧型线方程式(X-XOa)2+(Y-YOa)2＝r2其中r——主圆弧半径，r=Rδ′2e+δ′;]]>R——定子半径，取值范围为20～40mm；δ′——主型线宽度，取值范围为2～5mm，δ′＝δ1+δ2；δ1——左段主型线宽度，取值范围为1～2.5mm；δ2——右段主型线宽度，取值范围为1～2.5mm；e——定子、转子圆心的中心距，e＝O1O＝R-R1；R1——转子轴半径，取值范围为15～30mm；XOa——主圆弧圆心X坐标，XOa＝-d′；d′——主圆弧圆心Oa点到叶片中心线的水平距离；YOa——主圆弧圆心Y坐标，YOa＝0；前段修正的过渡圆弧方程式(X-XO1)2+(Y-YO1)2=r12]]>其中r1——前段修正过渡圆弧半径，r1=(δ2-δ1)rr-d′-δ1;]]>δ——叶片宽度，取值范围为3～6mm；XO1——前段修正过渡圆弧圆心X坐标，XO1=r1-δ2;]]>YO1为前段修正过渡圆弧圆心Y坐标，YO1=r-r1rr2-(d′-δ1)2;]]>后段修正的过渡圆弧方程式(X-XO2)2+(Y-YO2)2=r22]]>其中r2——后段修正过渡圆弧半径，r2=(δ2-δ2)rr-d′-δ2;]]>XO2——后段修正过渡圆弧圆心X坐标，XO2=δ2-r2;]]>YO2——后段修正过渡圆弧圆心Y坐标，YO2=r-r2rr2-(d′+δ2)2;]]>头部型线P1，P2，P3，P4点的坐标公式如下P1点坐标为(-δ2,r-r1rr2-(d′-δ1)2);]]>P2点坐标为(-δ1,r2-(d′-δ1)2);]]>P3点坐标为(δ2,r2-(d′+δ2)2);]]>P4点坐标为(δ2,r-r2rr2-(d′+δ2)2).]]>
2.根据权利要求书1所述的旋叶式压缩机，其特征在于应用于型号为YSJ-100的旋叶式压缩机的叶片头部型线，满足以下方程式主型线圆弧方程为(X+1.2545)2+Y2＝38.2147半径r＝6.1818mm，圆心坐标(-1.2545，0)前段修正的过渡圆弧方程为(X+1.3855)2+(Y-5.5658)2＝0.3776半径r1＝0.6145mm，圆心坐标(-1.3855，5.5658)后段修正的过渡圆弧方程为(X-1.6047)2+(Y-5.0307)2＝0.1563半径r2＝0.3954mm，圆心坐标(1.6047，5.0307)头部型线P1，P2，P3，P4点的坐标为P1(-2，5.5658)P2(-1.4，6.1801)P3(1.8，5.3744)P4(2，5.0307)该压缩机参数取值是定子半径R＝25.5mm，转子半径R1＝20.5mm，叶片偏距圆半径R2＝6mm，叶片宽度δ＝4mm，左段主型线宽度δ1＝1.4mm，右段主型线宽度δ2＝1.8mm。
3.根据权利要求书1所述的旋叶式压缩机，其特征在于应用于型号为YSJ-130的旋叶式压缩机的叶片头部型线，满足以下方程式主型线圆弧方程为(X+1.4160)2+Y2＝35.5546半径r＝5.9628mm，圆心坐标(-1.4160，0)前段修正的过渡圆弧方程为(X+1.7725)2+(Y-5.5237)2＝0.1828半径r1＝0.4275mm，圆心坐标(-1.7725，5.5237)后段修正的过渡圆弧方程为(X-1.7318)2+(Y-4.5035)2＝0.2193半径r2＝0.4683mm，圆心坐标(1.7318，4.5035)头部型线P1，P2，P3，P4点的坐标为P1(-2.2，5.5237)P2(-1.8，5.9504)P3(2，4.8873)P4(2.2，4.5035)该压缩机参数取值是定子半径R＝29.5mm，转子半径R1＝22mm，叶片偏距圆半径R2＝7.5mm，叶片宽度δ＝4.4mm，左段主型线宽度δ1＝1.8mm，右段主型线宽度δ2＝2mm。
4.根据权利要求书1所述的旋叶式压缩机，其特征在于应用于型号为YSJ-160的旋叶式压缩机的叶片头部型线，满足以下方程式主型线圆弧方程为(X+1.7182)2+Y2＝33.8512半径r＝5.8182mm，圆心坐标(-1.7182，0)前段修正的过渡圆弧方程为(X+1.8839)2+(Y-5.2995)2＝0.2664半径r1＝0.5161mm，圆心坐标(-1.8839，5.2995)后段修正的过渡圆弧方程为(X-1.5273)2+(Y-3.7316)2＝0.7617半径r2＝0.8727mm，圆心坐标(1.5273，3.7316)头部型线P1，P2，P3，P4点的坐标为P1(-2.4，5.2995)P2(-1.9，5.8153)P3(2.1，4.3901)p4(2.4，3.7316)该压缩机参数取值是定子半径R＝32mm，转子半径R1＝23mm，叶片偏距圆半径R2＝10mm，叶片宽度δ＝4.8mm，左段主型线宽度δ1＝1.9mm，右段主型线宽度δ2＝2.1mm。
全文摘要
一种涉及汽车空调的旋叶式压缩机，该压缩机包括定子、转子轴、叶片、前、后端盖，其中叶片头部型线包括半径为r的主圆弧型线、半径为r
文档编号F04C18/344GK1687597SQ200510057059
公开日2005年10月26日 申请日期2005年5月12日 优先权日2005年5月12日
发明者宋立权, 刁锦瑞 申请人:重庆大学