专利名称：容积式涡旋流体压缩机的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及容积式涡旋流体机械技术领域，尤其是一种具有十字滑环机构的容积式涡旋流体压缩机。
背景技术：
涡旋式流体压缩装置是通过动、静涡旋盘相互啮合运动来实现对流体压缩的。具有十字滑环机构的容积式涡旋流体压缩机，它的动涡旋盘由主轴轴套、轴承驱动，通过十字滑环使动涡旋盘相对于静涡旋盘以一确定的偏心量作环形公转运动。在十字滑环的两端面上分别设置有两对滑块，每对滑块的中心连线与另一对滑块中心连线呈十字形布置。其中的一对滑块置于动涡旋盘端板上的两条滑槽中，另一对滑块置于轴承座端板上的两条滑槽中，每对滑块均在与其配合的滑槽中作往复直线滑动。上述滑槽与滑块的几何精度及位置精度关系到动涡旋盘相对于静涡旋盘以一确定的偏心量所作环形公转运动轨迹的准确度，要求很高，否则会严重降低涡旋流体压缩机的工作效能。在已公知的涡旋流体压缩装置中，特别是汽车空调用的涡旋流体压缩装置中，动涡旋盘、轴承座(其端板上设置十字滑槽)通常由铝合金制造，而十字滑环材料一般为粉末治金或耐磨铸铁等。当动涡旋盘被驱动时上述滑槽的侧壁与其内的滑块会产生相对的作用力，滑块与滑槽侧面相对滑动摩擦，极易造成滑槽侧面的磨损，从而破坏了滑槽的几何精度与位置精度，使涡旋流体压缩机的效能降低。此外，滑槽侧壁的磨损还使滑块与滑槽的间隙增大，在工作中会使机器的运行噪声与振动增大。
发明内容
本实用新型提供一种容积式涡旋流体压缩机，它主要解决的问题是减小十字滑环中滑快相对滑槽的磨损，从而提高机器运行的可靠性、平稳性，降低机器的运行噪音。
为实现上述目的，本实用新型采用的方案是它包括有十字滑环和通过滑槽装在该十字滑环的滑快外的动涡旋盘和轴承座，至少在动涡旋盘和轴承座二者之一的滑槽侧壁上设有耐磨层。
上述耐磨层可以是由润滑性能良好的耐磨衬板，也可以是硬质金属镀层，还可以是润滑性能良好的非金属材料涂层。
由于采用了上述方案，本实用新型与现有技术相于比具有如下有益效果1、由于在滑槽侧壁上设有耐磨层，能有效地减小动涡旋盘端板与轴承座端板上滑槽侧壁的磨损。使动涡旋盘相对于静涡旋盘以一确定的偏心量作环形公转运动的轨迹不会发生偏差，从而提高了涡旋流体压缩机的可靠性，保证机器运行的效能。
2、由于有效地防止了滑槽的磨损，使滑槽与滑块之间的间隙基本不变，从而解决了现有的这类机器在运行不久便会因此而不断增大的噪声与振动。
图1是本实用新型实施例沿轴向的纵剖面图。
图2为图1中的A-A剖面图。
图3为图2的N-N剖面图。
图4为图1中的B-B剖面图。
图5为图4中的M-M剖面图。
具体实施方式
以下结合附图实例对本实用新型作进一步详述如图1所示的实施例中，本容积式涡旋流体压缩机为一台涡旋式汽车空调压缩机。它由壳体1、静涡旋盘2、动涡旋盘3、轴承4、9、10，十字滑环5、轴套6、轴承座7、主轴8、偏心销轴11等构成，在动涡旋盘3和轴承座7之间，装有十字滑环5。
图2、图3所示，十字滑环一侧的一对滑块5a位于动涡旋盘的端板3a的一对滑槽3b内，滑块5a与滑槽3b之间的一对侧壁3c上装有耐磨衬板12。
图4、图5所示，十字滑环5另一侧的一对滑块5b位于轴承座的端板7a的一对滑槽7b内，滑块5b与滑槽7b之间的一对侧壁7c上装有耐磨衬板13。
在其它实施例中，耐磨衬板亦可仅设在滑槽与滑块中承受作用力的一个摩擦侧壁。
涡旋式空调压缩机工作时，动力由主轴8上的偏心肖轴11作用于轴套6、轴承4、驱动动涡旋盘3运动，动涡旋盘端板3a上的滑槽侧壁上的耐磨衬板12对十字滑环5的滑块5a产生作用力，使十字滑环5的两对滑块5a、5b分别在动涡旋盘3与轴承座7的滑槽中作往复直线运动。由于在上述滑槽侧壁上设置了耐磨衬板12、13，十字滑环5的滑块与耐磨衬板12、13相互间虽然产生滑动摩擦，滑槽侧壁几乎不受磨损。滑槽与滑块的几何精度与位置精度不受影响。动涡旋盘3相对于静涡旋盘2作环形公转运动轨迹不会发生偏差，从而保证了涡旋式空调压缩机的效能。
权利要求1.一种容积式涡旋流体压缩机，它包括有十字滑环和通过滑槽装在该十字滑环的滑快外的动涡旋盘和轴承座，其特征在于至少在动涡旋盘和轴承座二者之一的滑槽侧壁上设有耐磨层。
2.根据权利要求1所述的容积式涡旋流体压缩机，其特征在于所述耐磨层是耐磨性能良好的衬板。
3.根据权利要求1所述的容积式涡旋流体压缩机，其特征在于所述耐磨层是硬质的金属镀层。
4.根据权利要求1所述的容积式涡旋流体压缩机，其特征在于所述耐磨层是润滑性能良好的涂层。
专利摘要一种容积式涡旋流体压缩机，涉及容积式涡旋流体机械技术领域，它包括有十字滑环和通过滑槽装在该十字滑环的滑块外的动涡旋盘和轴承座，至少在动涡旋盘和轴承座二者之一的滑槽侧壁上设有耐磨层。本容积式涡旋流体压缩机与现有技术相比，主要可解决的问题是减小十字滑环中滑块相对滑槽的磨损，从而提高机器运行的可靠性、平稳性，降低机器的运行噪音。
文档编号F04C18/02GK2791303SQ200420150829
公开日2006年6月28日 申请日期2004年11月25日 优先权日2004年11月25日
发明者张建场 申请人:柳州高新区浦发汽车空调有限公司