专利名称：空气压缩机的进气阀的利记博彩app
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及一种空气压缩机的进气阀，特别适宜用于铁路机车上螺杆式空气压缩机的进气阀。
本实用新型的目的是要提供一种安装方便、工作可靠的进气阀，它能有效解决1.与空气滤清器连接角度限制问题；2.油沿管壁喷溅、污染滤芯的问题；3.解决O形环密封圈，从进气阀板上脱落的问题。
进气阀板上端部刻有一上窄下宽的槽，O形环密封圈丙采用压铸方式，经久耐用。
本实用新型因为作了上述改进，带来下述优点1.吸气管可进行360°任意旋转，解决了与空气滤清器连接角度限制问题；2.吸气管的端部伸入阀腔0隔断了微小油珠的爬行，解决了停机时油沿管壁喷溅入空滤污染滤芯的问题；3.O形环密封圈丙采用压铸方式，解决了O形环密封圈丙从进气阀板上容易脱落的问题。
螺杆式空气压缩机的进气阀如
图1所示，由螺帽1、阀芯2、O形环密封圈甲3、阀座4、柱形弹簧5、O形环密封圈乙6、卡簧甲7、组成放空组件，其作用是泄放机组内部残压。其核心部分由阀体8、O形环密封圈丙9、塔形弹簧10、进气阀板11、导向座12、卡簧乙13、O形环密封圈丁14、锁紧螺母15、吹气管16组成。阀体8内有一能沿轴D-D上下运动的进气阀板11；进气阀板11通过O形环密封圈丙9与阀体8密封；进气阀板11的下部有导向座12、塔形弹簧10、进气管16通过锁紧螺母15与阀体8连接。
螺杆空压机进气阀在安装时，拧松锁紧螺母15，调整吸气管16至合适位置，拧紧锁紧螺母15固定；空压机停机时，进气阀板11在塔形弹簧10作用下复位，并由内部压力紧紧将进气阀板11压在阀体8上，通过O形环密封圈丙9实现密封；此时，若因进气阀板11关闭迟滞，有油气成油沫随压力气体喷出，则会溅到阀体内腔壁B面上，被吸气管15伸入的结构H段挡住，在A处形成油滴，流回低处的进气阀板11，此部分润滑油在下一次吸气时，被带入机组内重新利用。
进气阀板11，如图2、图3所示，由于采用了压铸方法，一体化的密封槽下宽上窄的结构便于固定O形环密封圈丙9，使之不易脱落。
本实用新型与现有螺杆式空气压缩机的吸气阀相比，有如下的积极效果1、结构简单，工作可靠安全，使用灵活，便于安装和维修；2、能有效地解决润滑油进入空气滤清器的滤芯问题；3、能有效地解决O形环密封圈从进气阀板上的脱落问题，本实用新型特别适合于铁路机车使用。
权利要求1.一种空气压缩机的进气阀，包括放空组件、阀体(8)、用于进气阀板(11)复位的塔形弹簧(10)、固定导向座(12)的卡簧乙(13)、用于进气阀板(11)导向的导向座(12)、其特征在于还包括设有H台阶的吸气管(16)、带有上窄下宽状槽的进气阀板(11)，用于锁紧、松开吸气管(16)的锁紧螺母(15)，当拧紧锁紧螺母可固定吸气管(16)；当松开锁紧螺母，吸进气管(16)可围绕轴线D-D作360°转动。
2.权利要求1所述的空气压缩机的进气阀，其特征在于所述的吸气管(16)的外壁带有凸台F，下端设有伸进阀体内腔的H部分，H为5-8mm。
3.权利要求1所述的空气压缩机的进气阀，其特征在于所述的进气阀板(11)上开有上窄下宽的槽，槽内压铸有O形环密封圈丙(9)。
专利摘要本实用新型公开了一种空气压缩机的进气阀，特别适宜铁路机车上的螺杆空压机使用。由放空阀组件、阀体(8)、吸气管(16)、锁紧螺母(15)、进气阀板(11)、导向座(12)等组成。吸气管(16)外壁设有凸台，下端设有伸出端(H)部分，锁紧螺母(15)和阀体(8)以螺纹相连，当松开锁紧螺母(15)时，吸气管(16)可沿轴线D－D作360°转动，能有效解决吸气管(16)与空气滤清器的连接问题，吸气管(16)的伸出部分(H)，对防止润滑油污染滤芯有可靠作用。本阀工作可靠，使用安全，便于安装和维修。
文档编号F04C29/00GK2599285SQ0322701
公开日2004年1月14日 申请日期2003年2月21日 优先权日2003年2月21日
发明者张路, 路 张 申请人:南昌艾普空气技术有限责任公司