恒功率控制变量泵液压控制装置的利记博彩app

文档序号:5439251阅读:508来源:国知局
专利名称:恒功率控制变量泵液压控制装置的利记博彩app
技术领域
本实用新型涉及一种汽车起重机液压系统中的控制装置。
背景技术
汽车起重机一般采用定量泵驱动的液压系统,定量泵的压力、流量不能根据负载压力来工作,使之适应执行元件的需要,导致耗能大。另外还有采用带恒压变量泵的,恒压变量泵只是把液压系统中的压力保持恒定于其控制范围内,而与变化着的泵流量要求无关,也使系统消耗过多的能量。

发明内容
本实用新型的目的是要提供一种恒功率控制变量泵液压控制装置,该装置中泵的压力、流量能根据负载压力来工作,使之适应执行元件的需要,减少能量消耗。
本实用新型的目的是这样实现的该装置包括油缸、变量泵、摇臂、摇臂油缸、功率设定阀及压力设定阀,油缸连接着变量泵,变量泵连接着摇臂油缸,摇臂油缸与功率设定阀之间连接着摇臂,变量泵的出油口连接着摇臂油缸进油口、功率设定阀进油口、压力设定阀进油口及节流阀进油口,变量泵的出油口还连接着负载传感阀进油口,负载传感阀有一个出油口连接至油缸进油口,负载传感阀还有一个出油口连接至节流阀出油口。
本实用新型采用带压力切断和负载传感阀的恒功率控制变量泵方式,恒功率控制调节工作压力及变量泵的输出流量,以便在大负载或复合动作时不超过预定的驱动功率,避免发动机熄火。压力切断即恒压控制,当达到预先设定的压力值时,它使变量泵向小排量摆回;负载传感阀是个流量控制阀,另外通过液压比例控制阀能把变量泵的工作压力与负载压力之间的压差反馈到流量控制阀上。在起重作业过程中,负载压力通过液压比例控制阀反馈口反馈到变量泵上。当变量泵出口压力与负载压力之间的压差增大或减小时,变量泵的摆角减小或增大,使变量泵的流量减小或增大,从而保持液压比例控制阀前后压差不变,使起重速度不受负载影响而保持恒定,使之适应执行元件的需要。
本实用新型采用带压力切断和负载传感阀的恒功率控制变量泵方式,其功能优于定量泵和恒压变量泵控制方式。它不仅能根据负载压力来工作,使之适应执行元件的需要;而且在大负载或复合动作时,不超过预定的驱动功率,避免发动机熄火,能充分利用发动机功率,使发动机在高效率区域运转,减少能量消耗,具有很好的节能效果。
以下结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明。


图1是本实用新型一个实施例的液压原理图。
图2是图1中的变量泵的功率曲线图。
图中1.功率设定阀、2.压力设定阀、3.负载传感阀、4.节流阀、5.变量泵、6.油缸、7.摇臂、8.摇臂油缸、A.出油口、S.吸油口。
具体实施方式
在图1中,油缸6连接着变量泵5,变量泵5连接着摇臂油缸8,摇臂油缸8与功率设定阀1之间连接着摇臂7。变量泵5的出油口A连接着摇臂油缸8的进油口、功率设定阀1的进油口、压力设定阀2的进油口及节流阀4的进油口。变量泵5的出油口A还连接着负载传感阀3的两个进油口。负载传感阀3有一个出油口连接至油缸6的进油口,负载传感阀3还有一个出油口连接至节流阀4的出油口。
功率设定阀1用于功率设定,工作压力在摇臂油缸8的活塞上施加一个力,控制活塞推动摇臂7。功率设定阀1的弹簧力作用在摇臂7的另一侧以确定功率设定值。如果工作压力超过设定的弹簧力,则功率设定阀1被摇臂7操作,使变量泵5朝零输出摆动,减小摇臂7上的有效力矩,从而使工作压力以输出流量减小的相同比率提高。(P×Q=常数)压力设定阀2用于压力设定,当达到预先设定的压力值时,它使变量泵5向小排量摆回,此功能优先于恒功率控制,即恒功率控制在低于预设压力时起作用。
负载传感阀3比较节流上游和节流下游的压力并保持节流压降(压差ΔP=P泵-P执行器)恒定,从而把变量泵5的流量保持恒定。如果压差ΔP加大,则变量泵5朝排量Vgmin回摆,而如果压差ΔP减小,则泵朝排量Vgmax摆出,直到在负载传感阀3中恢复平衡。
节流阀4位于液压比例控制阀内,该阀能把变量泵5的工作压力与负载压力之间的压差反馈到负载传感阀3上,使负载传感阀3根据两端压差来调节变量泵5的排量。
权利要求1.一种恒功率控制变量泵液压控制装置,该装置包括油缸、变量泵、摇臂、摇臂油缸、功率设定阀及压力设定阀,油缸连接着变量泵,变量泵连接着摇臂油缸,摇臂油缸与功率设定阀之间连接着摇臂,变量泵的出油口连接着摇臂油缸进油口、功率设定阀进油口、压力设定阀进油口及节流阀进油口,其特征是变量泵的出油口还连接着负载传感阀进油口,负载传感阀有一个出油口连接至油缸进油口,负载传感阀还有一个出油口连接至节流阀出油口。
专利摘要本实用新型公开了一种用于汽车起重机液压系统的恒功率控制变量泵液压控制装置,该装置的油缸连接着变量泵,变量泵连接着摇臂油缸,摇臂油缸与功率设定阀之间连接着摇臂,变量泵的出油口连接着摇臂油缸进油口、功率设定阀进油口、压力设定阀进油口及节流阀进油口,变量泵的出油口还连接着负载传感阀进油口,负载传感阀有一个出油口连接至油缸进油口,负载传感阀还有一个出油口连接至节流阀出油口。采用带压力切断和负载传感阀的恒功率控制变量泵,不仅能根据负载压力来工作,使之适应执行元件的需要;在大负载或复合动作时,不超过预定的驱动功率,避免发动机熄火,减少能量消耗,具有很好的节能效果。
文档编号F04B49/04GK2594494SQ0321932
公开日2003年12月24日 申请日期2003年1月10日 优先权日2003年1月10日
发明者孔德美, 陈卫东 申请人:徐州重型机械厂
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