专利名称：具有冷却油道的压缩机气缸盖的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于冰箱冰柜压缩机技术领域，具体涉及到压缩机气缸的气缸盖。
背景技术：
目前冰箱冰柜压缩机气缸盖的外表面是一圆滑的曲面，冷却机油顺沿压缩机气缸的气缸盖的外表面上由高向低流动，在气缸盖的下部安装有吸气消声器，冷却机油顺沿在压缩机气缸的气缸盖外表面由高向低流动到吸气消声器上，吸气消声器长期在冷却机油中工作，吸气消声器很容易被损坏，而且冷却机油也很容易被吸入气缸内，使得压缩空气中含有大量的冷却机油。另一方面气缸头没有足够量的冷却机油冷却降温，气缸头的温度过高，使得该压缩机一直在高温状态下工作，影响到该压缩机的压缩效率。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题以及解决其技术问题所采用的技术方案是在压缩机气缸盖外表面从一个安装孔到对角线上一个安装孔之间至少加工或制作有一条冷却油道，在冷却油道的外侧设有导油凸台。
本实用新型的冷却油道为相互联通的上斜冷却油道、中斜冷却油道、下斜冷却油道。
本实用新型的上斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角α为15°～50°，中斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角β为20°～70°，下斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角γ为15°～50°。
本实用新型的上斜冷却油道、中斜冷却油道、下斜冷却油道为圆弧冷却油道，圆弧冷却油道的半径R为1～5mm。
本实用新型的导油凸台的宽d为1～5mm、高b为0.5～4mm。
本实用新型与目前冰箱冰柜压缩机的上盖相比，在冰箱冰柜压缩机的上盖上加工或制作有一条冷却油道和导油凸台，使冷却机油顺沿压缩机气缸盖外表面的冷却油道流到冰箱冰柜压缩机气缸盖的外上側，为冰箱冰柜压缩机气缸头提供了足够量的冷却机油，有效地降低了气缸头的温度，提高了冰箱冰柜压缩机的压缩效率。同时，避免了冷却机油流到吸气消声器口部，降低了冷却机油被吸入到吸气消声器的机油量，保护了吸气消声器。它具有结构简单、气缸头降温效果好等优点，可在冰箱冰柜压缩机上推广使用。
图1是本实用新型一个实施例的主视图。
图2是图1的俯视图。
图3是图1的A-A剖面图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于这些实施例。
实施例1图1、2、3给出了本实用新型实施例1的结构示意图。在图1、2、3中，本实施例的具有冷却油道的压缩机气缸盖是在压缩机气缸盖1上外表面从一个安装孔到对角线上一个安装孔之间一次模压成形有一条冷却油道，该冷却油道由上斜冷却油道2、中斜冷却油道3、下斜冷却油道4相互联通构成。上斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角α为32°，中斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角β为45°，下斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角γ为32°。上斜冷却油道2、中斜冷却油道3、下斜冷却油道4为圆弧冷却油道，圆弧冷却油道的半径R为3mm。导油凸台5的宽d为3mm、高b为2.5mm由于本实用新型采用了这种结构的冷却油道和导油凸台5使冷却机油顺沿冰箱冰柜的压缩机气缸盖1上外表面的冷却油槽流到冰箱冰柜压缩机气缸的气缸头上，为冰箱冰柜压缩机气缸头提供了足够量的冷却机油，有效地降低了气缸头的温度，提高了冰箱冰柜压缩机的压缩效率。同时，避免了冷却机油流到吸气消声器口部，降低了冷却机油被吸入到吸气消声器的机油量。
实施例2在本实施例中，压缩机气缸盖1的上斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角α为15°，中斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角β为20°，下斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角γ为15°。上斜冷却油道2、中斜冷却油道3、下斜冷却油道4为圆弧冷却油道，圆弧冷却油道的半径R为1mm，导油凸台5的宽d为1mm、高b为0.5mm。
实施例3在本实施例中，压缩机气缸盖1的上斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角α为50°，中斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角β为70°，下斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角γ为50°。上斜冷却油道2、中斜冷却油道3、下斜冷却油道4为圆弧冷却油道，圆弧冷却油道的半径R为5mm，导油凸台5的宽d为5mm、高b为4mm。
实施例4在本实施例中，压缩机气缸盖1的上斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角α为15°，中斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角β为20°，下斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角γ为15°。上斜冷却油道2、中斜冷却油道3、下斜冷却油道4为圆弧冷却油道，圆弧冷却油道的半径R为5mm，导油凸台5的宽d为1mm、高b为4mm。
实施例5在本实施例中，压缩机气缸盖1的上斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角α为15°，中斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角β为20°，下斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角γ为50°。上斜冷却油道2、中斜冷却油道3、下斜冷却油道4为圆弧冷却油道，圆弧冷却油道的半径R为1mm，导油凸台5的宽d为5mm、高b为0.5mm。
实施例6在本实施例中，压缩机气缸盖1的上斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角α为15°，中斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角β为70°，下斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角γ为15°。上斜冷却油道2、中斜冷却油道3、下斜冷却油道4为圆弧冷却油道，圆弧冷却油道的半径R为1mm，导油凸台5的宽d为1mm、高b为4mm。
实施例7在本实施例中，压缩机气缸盖1的上斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角α为50°，中斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角β为20°，下斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角γ为15°。上斜冷却油道2、中斜冷却油道3、下斜冷却油道4为圆弧冷却油道，圆弧冷却油道的半径R为1mm，导油凸台5的宽d为5mm、高b为0.5mm。
实施例8在本实施例中，压缩机气缸盖1的上斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角α为15°，中斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角β为70°，下斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角γ为50°。上斜冷却油道2、中斜冷却油道3、下斜冷却油道4为圆弧冷却油道，圆弧冷却油道的半径R为5mm，导油凸台5的宽d为1mm、高b为0.5mm。
实施例9在本实施例中，压缩机气缸盖1的上斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角α为50°，中斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角β为20°，下斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角γ为50°。上斜冷却油道2、中斜冷却油道3、下斜冷却油道4为圆弧冷却油道，圆弧冷却油道的半径R为5mm，导油凸台5的宽d为5mm、高b为4mm。
实施例10
在本实施例中，压缩机气缸盖1的上斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角α为50°，中斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角β为70°，下斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角γ为15°。上斜冷却油道2、中斜冷却油道3、下斜冷却油道4为圆弧冷却油道，圆弧冷却油道的半径R为5mm，导油凸台5的宽d为5mm、高b为4mm。
实施例11在本实施例中，压缩机气缸盖1的上斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角α为50°，中斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角β为70°，下斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角γ为50°。上斜冷却油道2、中斜冷却油道3、下斜冷却油道4为圆弧冷却油道，圆弧冷却油道的半径R为1mm，导油凸台5的宽d为5mm、高b为4mm。
根据上述原理还可设计出另外一种具体结构的具有冷却油道的压缩机气缸盖。
权利要求1.一种具有冷却油道的压缩机气缸盖，其特征在于在压缩机气缸盖[1]外表面从一个安装孔到对角线上一个安装孔之间至少加工或制作有一条冷却油道，在冷却油道的外侧设有导油凸台[5]。
2.按照权利要求1所述的具有冷却油道的压缩机气缸盖，其特征在于所说的冷却油道为相互联通的上斜冷却油道[2]、中斜冷却油道[3]、下斜冷却油道[4]。
3.按照权利要求2所述的具有冷却油道的压缩机气缸盖，其特征在于所说的上斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角α为15°～50°，中斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角β为20°～70°，下斜冷却油道中心线与压缩机气缸盖纵向中心线的夹角γ为15°～50°。
4.按照权利要求2或3所述的具有冷却油道的压缩机气缸盖，其特征在于所说的上斜冷却油道[2]、中斜冷却油道[3]、下斜冷却油道[4]为圆弧冷却油道，圆弧冷却油道的半径R为1～5mm。
5.按照权利要求1所述的具有冷却油道的压缩机气缸盖，其特征在于所说的导油凸台[5]的宽d为1～5mm、高b为0.5～4mm。
专利摘要一种具有冷却油道的压缩机气缸盖，在压缩机气缸盖外表面从一个安装孔到对角线上一个安装孔之间至少加工或制作有一条冷却油道，在冷却油道的外侧设有导油凸台。它为冰箱冰柜压缩机气缸头提供了足够量的冷却机油，有效地降低了气缸头的温度，提高了冰箱冰柜压缩机的压缩效率，避免了冷却机油流到吸气消声器口部，降低了冷却机油被吸入到吸气消声器的机油量，保护了吸气消声器，可在冰箱冰柜压缩机上推广使用。
文档编号F04C29/04GK2550530SQ02261910
公开日2003年5月14日 申请日期2002年7月2日 优先权日2002年7月2日
发明者吴忠国, 王新华, 王允文, 樊领 申请人:西安高科远东制冷有限责任公司