一种泥水盾构隧道拱部松散建筑垃圾换填改良隔离土装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型属于地铁泥水盾构施工技术领域，具体涉及一种泥水盾构隧道拱部松散建筑垃圾换填改良隔离土装置。本实用新型为了解决现有泥水盾构不能正常掘进拱部有建筑垃圾隧道，提供一种泥水盾构隧道拱部松散建筑垃圾换填改良隔离土装置，包括设于泥水盾构隧道两侧外的钢板桩，钢板桩顶部安装有围檩并架设钢支架，钢板桩外侧构成拱形回填区。本实用新型充分利用细砂拌水泥土既满足泥水盾构掘进，加快施工进度，又不造成改良土上方建筑垃圾塌陷。不仅降低施工难度，而且杜绝改为深基坑明挖法施工隧道增加成本。既简化施工工序，工艺又简单，具有技术先进、实用性强等优点。
【专利说明】
一种泥水盾构隧道拱部松散建筑垃圾换填改良隔离土装置
技术领域
[0001]本实用新型属于地铁泥水盾构施工技术领域，具体涉及一种泥水盾构隧道拱部松散建筑垃圾换填改良隔离土装置。
【背景技术】
[0002]我国城市地铁在复杂地质或环境条件下采用泥水盾构工法施工，泥水盾构是采用泥浆循环把开挖面渣土携带到地面，如果隧道存在大量块石或建筑垃圾，泥水盾构循环系统将不能顺畅，大量建筑垃圾将堵塞循环系统，甚至无法掘进，只能改为矿山法施工。这种方法缺点是成本高、工期长、风险大。目前还没一种对建筑垃圾进行有效处理改良方法。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了解决现有泥水盾构不能正常掘进拱部有建筑垃圾隧道，提供一种泥水盾构隧道拱部松散建筑垃圾换填改良隔离土装置。
[0004]本实用新型采用如下技术方案:
[0005]—种泥水盾构隧道拱部松散建筑垃圾换填改良隔离土装置，包括设于泥水盾构隧道两侧外的钢板粧，钢板粧顶部安装有围檩并架设钢支架，钢板粧外侧构成拱形回填区。
[0006]所述钢板粧与泥水盾构隧道平行，距离为I米。
[0007]所述回填区的高度不小于1.5米。
[0008]施工时，首先详细勘察确定隧道拱部有建筑垃圾长度。然后利用钢板粧围护后，从始发段开挖放坡开挖出建筑垃圾。并采用细砂拌8%水泥回填，回填高度控制在隧道顶部以上1.5米，回填形成拱形后压实。最后边挖除建筑垃圾回填在拱形改良土上部，从而减少改良土回填高度和建筑垃圾土外运，换填完毕后拔出钢板粧。
[0009]与现有技术相比，一种泥水盾构隧道拱部松散建筑垃圾换填改良隔离土装置实用新型具有以下优点:
[0010]I)只换填隧道拱部1.5米以下建筑垃圾，不仅减少改良土回填数量，而且减少建筑垃圾外运。
[0011]2)换填水泥细砂改良土后采用泥水盾构掘进，不仅掘进速度快，而且杜绝改为明挖减少施工成本。
[0012]总之，本实用新型充分利用细砂拌水泥土既满足泥水盾构掘进，加快施工进度，又不造成改良土上方建筑垃圾塌陷。不仅降低施工难度，而且杜绝改为深基坑明挖法施工隧道增加成本。既简化施工工序，工艺又简单，具有技术先进、实用性强等优点。
[0013]采用该技术成功地完成了沈阳地铁9号线7标汪河路站到槽仲站区间右线始发段40米建筑垃圾隧道施工，填补了我国地铁泥水盾构掘进松散建筑垃圾施工技术的空白，取得了良好的经济效益和社会效益。本实用新型适用于隧道上部有建筑垃圾盾构隧道施工。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的平面示意图；
[0015]图2为本实用新型A-A剖面示意图；
[0016]图3为本实用新型B-B剖面示意图；
[0017]图中:1-车站始发端;2-隧道拱部1.5米以上建筑垃圾分界线;3-钢板粧;4-隧道拱部原建筑圾垃;5-水泥改良土; 6-挖出的建筑垃圾;7-泥水盾构隧道。
【具体实施方式】
[0018]结合附图，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步说明:
[0019]如图所示的泥水盾构隧道拱部松散建筑垃圾换填改良隔离土装置，包括水泥改良换填土 5及其上部回填挖出的建筑垃圾6。具体实施时，包括以下步骤:
[0020]步骤一、临时开挖基坑钢板粧施工
[0021]A、勘察确定沿隧道上方回填建筑垃圾长度，并确定隧道拱顶1.5米以上才有回填建筑垃圾边界;B、在泥水盾构两侧外I米范围施工钢板粧;C、在钢板粧顶部安围檩，并架设钢支撑。
[0022 ]步骤二、换填改良土隔层
[0023]A、从车站始发端放坡开挖原建筑垃圾;B、回填细砂改良土，回填到拱顶以上1.5米，并用压路机压密实;C、边清除原建筑垃圾，边在回填改良土隔离层上方回填开挖出来的建筑垃圾;D、拆除钢管支撑，拔除钢板粧，并及时在地面压密实回填建筑垃圾。
[0024]泥水盾构隧道拱部建筑垃圾改良换填隔离层结构用于沈阳地铁9号线7标汪河路站到曹仲站区间始发端，采用钢板粧临时围护开挖清除建筑垃圾，然后换填细砂水泥改良土，最后在改良土层上部回填开挖出来的建筑垃圾。不仅加快泥水盾构始发进度，降低施工成本，而且确保盾构掘进地面不塌陷，简化施工工序。证明该技术先进，方法科学合理。
[0025]本实用新型已推广到我单位地铁盾构始发端有建筑垃圾施工中，不仅加快施工进度和降低施工成本，而且盾构掘进施工安全和简化施工工序。技术方案实用性强，推广前景好。
[0026]采用该技术填补了我国地铁泥水盾构隧道拱部松散建筑垃圾换填改良隔离土施工技术的空白，本实用新型适用于所有盾构隧道拱部有建筑垃圾施工，可有效解决现有泥水盾构隧道拱部松散建筑垃圾只能改为明挖施工、成本较高、工期较长等难题，具有工艺简单、技术先进、实用性强等优点。
【主权项】
1.一种泥水盾构隧道拱部松散建筑垃圾换填改良隔离土装置，其特征在于:包括设于泥水盾构隧道(7)两侧外的钢板粧(3)，钢板粧(3)顶部安装有围檩并架设钢支架，钢板粧(3)外侧构成拱形回填区。2.根据权利要求1所述的泥水盾构隧道拱部松散建筑垃圾换填改良隔离土装置，其特征在于:所述钢板粧(3)与泥水盾构隧道(7)平行，距离为I米。3.根据权利要求2所述的泥水盾构隧道拱部松散建筑垃圾换填改良隔离土装置，其特征在于:所述回填区的高度不小于1.5米。
【文档编号】E21D9/12GK205638468SQ201620343212
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年4月22日
【发明人】安鸿斌, 王宗勇, 常鑫, 武明静, 赵香萍, 李晓, 刘文俊
【申请人】中铁十二局集团第二工程有限公司, 中铁十二局集团有限公司