隧道内通风调节系统的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及通风系统，尤其涉及一种隧道内通风调节系统。
【背景技术】
[0002]现有的隧道一般均为封闭式的，身空间不大，闭式办公空间均采用一些措施进行空气质量的改进，隧道内良好的空气状态是行车安全的必要条件，通风是为了把隧道内的有害气体或污染物质的浓度降低，保证汽车行驶的安全性和舒适性。
[0003]但受限于设备状况，如传统的加装新风、排风机噪音较大，进气管和排气管往往交叉，维修不方便，并且换气声音过大，在隧道容易产生回音，在车辆通行时候容易造成注意力下降。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型克服了隧道通风噪声大，维修困难的问题，提供了一种能够有效消除噪音回音，方便维修的一种隧道内通风调节系统。
[0005]本实用新型的技术解决方案是，该系统由排气管、进气管、发泡水泥隔音层，聚酯纤维吸音层组成，进气管为弧形，进气管顶部安装有进气风机，进气管和隧道顶部用发泡水泥隔音层连接，进气管固定在发泡水泥隔音层中，进气管一侧粘接有聚酯纤维吸音层，排气管位于隧道底部，排气管连接有排气风机，进气管和排气管不相联通。
[0006]进一步地，所述的进气管均匀分布有细孔。
[0007]进一步地，所述的进气管和排气管安装有防火防烟调节阀。
[0008]有益效果:
[0009]1.采用发泡水泥隔音层和聚酯纤维吸音层可以有效的吸收噪音。
[0010]2.进气管和排气管不联通，避免气流的碰撞，而造成管道“水锤”现象损害。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型结构示意图；
【具体实施方式】
[0012]【附图说明】中I是排气管，2是排气风机，3是进气风机，4是发泡水泥隔音层，5是聚酯纤维吸音层，6是进气管。
[0013]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型一种隧道内通风调节系统作进一步说明:
[0014]如图1所示，本实施例中一种隧道内通风调节系统，该系统由排气管1、进气管6、发泡水泥隔音层4，聚酯纤维吸音层5组成，进气管6为弧形，进气管6顶部安装有进气风机3，进气管6和隧道顶部用发泡水泥隔音层4连接，进气管6固定在发泡水泥隔音层4中，进气管6 —侧粘接有聚酯纤维吸音层5，排气管I位于隧道底部，排气管I连接有排气风机2，进气管6和排气管I不相联通。
[0015]进一步地，所述的进气管6均匀分布有细孔。
[0016]进一步地，所述的进气管6和排气管I安装有防火防烟调节阀。
[0017]尽管本实用新型及其一些优点在上述的实施方式中做了详细描述，然而，所属技术领域的技术人员应该认识到，在本实用新型的精神和原则之外，可以做出任意修改、改进、扩展等，这些修改、改进、扩展均涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种隧道内通风调节系统，其特征在于，该系统由排气管(1)、进气管(6)、发泡水泥隔音层(4)，聚酯纤维吸音层(5)组成，进气管(6)为弧形，进气管(6)顶部安装有进气风机(3)，进气管(6)和隧道顶部用发泡水泥隔音层(4)连接，进气管(6)固定在发泡水泥隔音层(4)中，进气管(6)—侧粘接有聚酯纤维吸音层(5)，排气管(I)位于隧道底部，排气管(I)连接有排气风机(2 )，进气管(6 )和排气管(I)不相联通。2.根据权利要求1所述的一种隧道内通风调节系统，其特征在于，所述的进气管(6)均匀分布有细孔。3.根据权利要求1所述的一种隧道内通风调节系统，其特征在于，所述的进气管(6)和排气管(I)安装有防火防烟调节阀。
【专利摘要】本实用新型涉及通风系统，尤其涉及一种隧道内通风调节系统，提供了一种能够有效消除噪音回音，方便维修的一种隧道内通风调节系统。该系统由排气管、进气管、发泡水泥隔音层，聚酯纤维吸音层组成，进气管为弧形，进气管顶部安装有进气风机，进气管和隧道顶部用发泡水泥隔音层连接，进气管固定在发泡水泥隔音层中，进气管一侧粘接有聚酯纤维吸音层，排气管位于隧道底部，排气管连接有排气风机。克服了隧道通风噪声大，维修困难的问题。
【IPC分类】E21F1/00
【公开号】CN204851306
【申请号】CN201520156264
【发明人】张铮, 葛纪平
【申请人】中交路桥建设有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年3月19日