一种隧道整体台车上方便浇筑混凝土的开口装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型主要用于高速公路工程隧道施工技术领域中，具体是在一种应用于隧道二衬施工，整体台车模板中浇筑混凝土的开口装置。
【背景技术】
[0002]高速公路多位于山岭重丘地区，在路基工程施工中，受地形限制，通过山岭地形，需要用隧道贯通路基。在隧道施工中，首先要进行初期支护，然后进行二衬混凝土的浇筑，在此过程中我们为控制隧道二衬施工质量，保持稳定状态，采用整体台车进行二衬混凝土的浇筑，若浇筑口设的距离地面偏高或者口与口之间距离偏远，容易使混凝土离析，坍落度太大，影响混凝土质量。
【发明内容】
[0003]本实用新型的要达到的目的:便于施工，降低操作难度，加快施工进度，节约成本。
[0004]本实用新型采用以下方式实现上述目的:
[0005]一种隧道整体台车上方便浇筑混凝土的开口装置，从台车横向两侧最低点向上每隔2米设置一个40CM*40CM的方形混凝土浇筑口，顶部的浇筑口为30CM*30CM，台车纵向每隔4-4.5米设置一个浇筑口 ；上下层浇筑口呈梅花型布置；浇筑口设有左右开启式门，门边处用密封条压边，防止漏浆。
[0006]本实用新型的设置，使得浇筑口方便施工，浇筑时操作容易，难度低，可以加快施工进度，缩短时间，节约成本。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型结构示意图；
[0008]图2为本实用新型正视图；
[0009]图中，I为浇筑口，2为台车，3为二衬外轮廓，4为二衬砼。
【具体实施方式】
[0010]一种隧道整体台车上方便浇筑混凝土的开口装置，从台车横向两侧最低点向上每隔2米设置一个40CM*40CM的方形混凝土浇筑口，顶部的浇筑口为30CM*30CM，台车纵向每隔4-4.5米设置一个浇筑口 ；上下层浇筑口呈梅花型布置；浇筑口设有左右开启式门，门边处用密封条压边，防止漏浆。
[0011]若台车长9米，则每隔4.5米设置一个浇筑口；若台车长12米，则每隔4米设置一个浇筑口。浇筑时分别从台车两侧最低点的浇筑口开始浇筑，到达浇筑口高度时，关闭浇筑口的门，从上方的浇筑口继续浇筑，依次类推，直到浇筑到顶部。
【主权项】
1.一种隧道整体台车上方便浇筑混凝土的开口装置，其特征在于:从台车横向两侧最低点向上每隔2米设置一个40CM*40CM的方形混凝土浇筑口，顶部的浇筑口为30CM*30CM，台车纵向每隔4-4.5米设置一个浇筑口 ；上下层浇筑口呈梅花型布置；浇筑口设有左右开启式门，门边处用密封条压边，防止漏浆。
【专利摘要】本实用新型主要用于调整公路工程隧道施工技术领域中，具体是一种应用于隧道二衬施工，隧道整体台车上方便浇筑混凝土的开口装置。通过在台车上依次从两侧设置有左右开启式门的方形混凝土浇筑口，使得混凝土浇筑更方便，混凝土不易离析坍落，更加安全，且可以加快施工进度，缩短施工时间，并节约成本。
【IPC分类】E21D11-10
【公开号】CN204436410
【申请号】CN201420716313
【发明人】王枭, 苏巨峰, 吕建峰, 武春娥, 宋建光, 韩利民, 郝朝旭, 郝旭斌, 贾昌栋, 王国民, 冀佳
【申请人】山西路桥集团国际交通建设工程有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2014年11月26日