自带移动应急逃生通道的防水板台车的利记博彩app

文档序号:8559238阅读:263来源:国知局
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【技术领域】
[0001]本发明提供一种用于隧道施工使用的台车,尤其是一种自带移动应急逃生通道的防水板台车。
【背景技术】
[0002]隧道的施工包括隧道的开挖、初期支护、铺设防水板以及二次衬砌等步骤,因为在隧道的开挖、初期支护、铺设防水板等步骤中容易出现隧道的坍塌,二次衬砌后则不容易出现隧道的坍塌,因此在隧道施工中通常要求在隧道的开挖部分开始设置应急逃生通道一直到完成二次衬砌的地方。由于隧道的开挖、初期支护、铺设防水板以及二次衬砌等步骤在分段分步骤同时进行,因此实质上隧道的开挖部分到二次衬砌的部分实际并不长,通常在100米以内,因此应急逃生通道的长度也通常在100米以内。应急逃生通道通常设置成一个能够容人爬过的管道,该管道在隧道施工的进程中,不断的向前跟进。由于应急逃生通道处于安全的考虑,通常采用比较坚固的材料,因此重量也比较重,移动比较麻烦,需要耗费大量的人力物力来完成。
【实用新型内容】
[0003]本发明的目的在于,研制出一种自带移动应急逃生通道的防水板台车,能够将部分应急逃生通道集成在防水板台车上,使其能到达到应急逃生的目的,同时能够减少移动应急逃生通道中耗费的大量的人工。
[0004]本发明是这样构成的,一种自带移动应急逃生通道的防水板台车,包括台车主体结构、台车行走结构,其中台车行走结构与台车主体结构相连,其还设置有应急逃生通道,应急逃生通道两端设置有加长接口。
[0005]上述的一种自带移动应急逃生通道的防水板台车,还可以是,应急逃生通道为圆形。
[0006]上述的一种自带移动应急逃生通道的防水板台车,还可以是,应急逃生通道为方形。
[0007]上述的一种自带移动应急逃生通道的防水板台车,其特征在于,其设置有二个应急逃生通道,分别位于防水板台车的两侧。
[0008]本发明所述的一种自带移动应急逃生通道的防水板台车,设计简单,自带移动应急逃生通道可随着台车的移动而移动,极大的节约了人力物力,提高了在隧道施工的自动化程度,减少了人工工作,能够有效的提高隧道施工的工作效率。
【附图说明】
[0009]图1为自带移动应急逃生通道的防水板台车侧视图;
[0010]图2为自带移动应急逃生通道的防水板台车正视图;
[0011]附图标记:1、台车主体结构;2、台车行走结构;4、隧道;5、应急逃生通道;6、力口长接口。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例进一步说明该发明。
[0013]如图1所示,一种自带移动应急逃生通道的防水板台车,包括台车主体结构1、台车行走结构2,其中台车行走结构2与台车主体结构I相连,其还设置有应急逃生通道5,应急逃生通道5两端设置有加长接口 6。本发明中将应急逃生通道与防水板台车结合在一起,可通过防水板台车行走机构实现应急逃生通道与防水板台车的同步行进,因隧道4开挖时防水板台车一般以一定的步距跟进掌子面,这样也同时保证了应急逃生通道也能同样紧跟掌子面,既规范了隧道内文明施工环境,又大幅度地减少了应急逃生通道的人工搬运次数。需要说明的是,应急逃生通道5后方可加长至已完成二次衬砌的位置附近,若二衬台车紧跟防水板台车,后方也可不需加长。
[0014]应急逃生通道5通过加长接口 6可以与其它部分的应急逃生通道联接,加长的通道可以是一段或几段,具体以安全要求为准,这样形成一个完整的应急逃生通道。应急逃生通道可以是圆形,也可以是方形或其他形状。
[0015]本发明的一种自带移动应急逃生通道的防水板台车,也可以将其其设置二个应急逃生通道,分别位于防水板台车的两侧。
[0016]应理解,以上实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解,在阅读了本发明讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
【主权项】
1.一种自带移动应急逃生通道的防水板台车,包括台车主体结构、台车行走结构,其中台车行走结构与台车主体结构相连,其特征在于,其还设置有应急逃生通道,应急逃生通道两端设置有加长接口。
2.根据权利要求1所述的一种自带移动应急逃生通道的防水板台车,其特征在于,应急逃生通道为圆形。
3.根据权利要求1所述的一种自带移动应急逃生通道的防水板台车,其特征在于,应急逃生通道为方形。
4.根据权利要求1所述的一种自带移动应急逃生通道的防水板台车,其特征在于,其设置有二个应急逃生通道,分别位于防水板台车的两侧。
【专利摘要】本实用新型提供一种自带移动应急逃生通道的防水板台车,包括台车主体结构、台车行走结构,其中台车行走结构与台车主体结构相连,其还设置有应急逃生通道,应急逃生通道两端设置有加长接口。本实用新型设计简单,自带移动应急逃生通道可随着台车的移动而移动,极大的节约了人力物力,提高了在隧道施工的自动化程度,减少了人工工作,能够有效的提高隧道施工的工作效率。
【IPC分类】E21D11-38, E21F11-00
【公开号】CN204267052
【申请号】CN201420679180
【发明人】齐洪军, 林本涛, 王韬, 张慧玲, 郑伟, 龙顺海, 徐锡江
【申请人】齐洪军, 林本涛
【公开日】2015年4月15日
【申请日】2014年11月14日
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