一种新型高效便捷钻机的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明属于一种钻机，具体地说，是一种将机械立轴式钻机、全液压动力头式钻机优点结合在一起的钻机。
【背景技术】
[0002]目前，传统机械立轴式钻机工作时，虽然机械传动效率高，但是立轴钻进行程短，加钻杆及提钻杆时，需将钻机移开井口，卷扬机通过提引器提钻杆，耗时费力；而全液压动力头式钻机，虽然实现了长行程钻进，加钻杆及提钻杆简单便捷，但是无法避免液压系统效率低，功率损失大的弊病；另外传统全液压钻机液压马达驱动动力头的动力传递方式，要求液压马达扭矩大，可变转速级数多，功率损失多，最终造成选择动力大。
【发明内容】
[0003]为了解决现有技术中机械立轴式钻机立轴钻进行程短，加钻杆及提钻杆耗时费力，而全液压动力头式钻机液压系统效率低，功率损失大的弊病，本发明提供了一种高效便捷钻机。
[0004]本发明是通过以下技术方案实现的:一种新型高效便捷钻机，包括行走自装卸车机构，还包括机械传动机构和液压传动机构，所述机械传动机构包括柴油机、汽车变速箱、双输入端变速箱、结合子、角换向器、传扭六方杆、动力头；所述液压传动机构是由双联油栗、小液压卷扬机、钻杆卸扣用油缸和提升给进用油缸；所述小液压卷扬机通过万向节联轴器连接所述机械传动机构中的汽车变速箱和双输入端变速箱。
[0005]优选的，所述行走自装卸车机构包括液压履带底盘、高支腿装卸车油缸。
[0006]优选的，所述双输入端变速箱一端活动连接用于钻杆接扣倒扣的大扭矩液压马达。
[0007]优选的，所述提升给进用油缸为所述动力头的长行程倍速提升移动提供动力。
[0008]优选的，所述变速箱具有八级正转速度和两级反转速度。
[0009]与现有技术相比，本发明的有益效果是:
钻机的动力头回转，直接采用机械传动机构驱动。柴油机给出的动力经过变速箱、角换向器、传扭六方杆，传递给动力头从而驱动钻杆回转，传动效率高，动力选择小。
[0010]本发明新型钻机，避开了全液压动力头钻机液压马达驱动动力头方式，选择了其长行程倍速方式，利用油缸拉动链条带动动力头沿钻塔上的导轨上下提升给进，有效行程3.4米，钻进行程大，又可选择在小液压卷扬机的辅助下，吊起，加装钻杆。相对于传统机械立轴时钻机，钻进行程只有I米多，加装钻杆时需将钻机后移，卷扬机通过提引器吊起加装钻杆的方式，功效大幅提高。
[0011]当钻机完成钻进深度，需连续提钻杆时，本发明新型钻机又选择使用专用油缸卸扣、大扭矩液压马达正反转接扣、倒扣、长行程倍速提升给进用油缸强力起拔钻杆，使得提钻杆简单，高效。
[0012]总之，本发明新型钻机，整体安装在液压履带底盘上，整体布局合理、紧凑，结合了机械立轴式钻机与全液压动力头式钻机的优点，并在四角安装高支腿装卸车油缸，在工地现场移动装卸车更为方便。
【附图说明】
[0013]图1为本发明一种新型高效便携钻机的结构示意图。
[0014]图中，1、行走自装卸车机构，2、机械传动机构，3、液压传动机构，4、万向节联轴器，5、起塔油缸，6、钻塔，7、顶部滑轮，8、钻杆，9、井口板，11、液压履带底盘，12、高支腿装卸车油缸，21、柴油机，22、汽车变速箱，23、双输入端变速箱，24、结合子，25、角换向器，26、传扭六方杆，27、动力头，31、双联油栗，32、小液压卷扬机，33、大扭矩液压马达，34、钻杆卸扣用油缸，35、提升给进用油缸。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本发明作进一步说明:
如图1所示，一种新型高效便捷钻机，包括行走自装卸车机构I，还包括机械传动机构2和液压传动机构3，机械传动机构2包括柴油机21、汽车变速箱22、双输入端变速箱23、结合子24、角换向器25、传扭六方杆26、动力头27 ;液压传动机构是由双联油栗31、小液压卷扬机32、钻杆卸扣用油缸34和提升给进用油缸35 ;小液压卷扬机32通过万向节联轴器4连接机械传动机构2中的汽车变速箱22和双输入端变速箱23。行走自装卸车机构I包括液压履带底盘11、高支腿装卸车油缸12。双输入端变速箱23 —端活动连接用于钻杆接扣倒扣的大扭矩液压马达33。提升给进用油缸35为动力头27的长行程倍速提升移动提供动力。所述变速箱具有八级正转速度和两级反转速度。
[0016]本发明新型钻机，整体安装在液压履带底盘11上，四角安装高支腿装卸车油缸12，液压履带底盘11上从左到右依次为柴油机21、汽车变速箱22、万向节联轴器4，万向节联轴器4分别连接小液压卷扬机32、大扭矩液压马达33和双输入端变速箱23，双输入端变速箱23通过结合子24连接脚换向器25，脚换向器25上部为传扭六方杆26、钻塔6和提升给进用油35，钻塔6通过起塔油缸5竖起与落下，小液压卷扬机32通过传扭六方杆26顶部的顶部滑轮7将脚换向器25右侧动力头27下部的钻杆8移开，提升给进用油35通过链条带动动力头27上升与下降。(结构连接这一部分，应该有问题，你看看修改一下)
本发明新型钻机在工地现场，通过高支腿装卸车油缸12升起自动装车、卸车，液压履带底盘11载着钻机到达井口钻进位置，对中孔位方便，高支腿装卸车油缸12再次升起调平钻机，起塔油缸5将钻塔6垂直竖起，使得结合子24内双输入端变速箱23侧的内齿与钻塔6侧的外齿完全对接啮合，再将钻塔6底部与机架通过螺栓紧固连接后，就可进行钻进作业。整个钻进准备过程自动化程度高，方便快捷。
[0017]钻机进行回转时，先将双输入端变速箱23上面的手柄搬到右边位置，此时大扭矩液压马达33与双输入端变速箱23脱开。柴油机21给出的动力经汽车变速箱22 (有八级正速，两级反速可供选择)，万向节联轴器4，传递给双输入端变速箱23，经结合子24，角换向器25再一次变速后传递给传扭六方干15，最后传递给动力头27驱动钻杆8回转。钻机完全采用机械传动机构驱动钻杆回转，机械效率高，动力损失小。
[0018]钻机进行提升钻进时，采用钻机的液压系统驱动提升给进用油缸35拉动链条带动动力头27上升下降，有效行程可达3.4米。相对于传统机械立轴式钻机的I米多的立轴行程，钻进效率得到3倍多的提高。
[0019]钻机进行加装钻杆作业时，在井口板9上用垫叉卡住井内钻杆，可以操控小液压卷扬机32通过顶部滑轮7吊起钻杆8，再简单辅正钻杆，操控汽车变速箱22内的离合、档位，利用慢档接入钻杆。
[0020]而完成钻进深度，钻机需连续提钻杆时，由钻机配备专用的液压机构完成。此时，需将双输入端变速箱23上面的手柄搬到左边位置，此时经汽车变速箱22传来的动力与双输入端变速箱23脱开，大扭矩液压马达33与双输入端变速箱23连接。井内钻杆在井口板9上用垫叉卡住后，上节所拆钻杆被钻杆卸扣用油缸34拉开半扣螺纹后，可操纵大扭矩液压马达33反转将所拆钻杆倒开，操纵小液压卷扬机32通过顶部滑轮7将钻杆移开，操纵提升给进用油缸35拉动链条带动动力头27下降，同时操纵大扭矩液压马达33正转使动力头主轴旋转接入下一节所提钻杆后，操纵提升给进用油缸35通过链条拉动动力头，强力起拔下一节所提钻杆，直到在井口板9处可用垫叉卡主下节钻杆为止。这样反复下去，就完成了整个提钻杆工作。所有操作又巧妙地避开了频繁地操纵汽车变速箱内离合，正反换挡，只需操纵换向阀相关手柄即可完成，操作简单，降低了工人的劳动强度，大大提高了功效。
[0021]所以说，本发明新型钻机是一种将机械立轴式钻机、全液压动力头式钻机优点结合在一起的钻机。
【主权项】
1.一种新型高效便捷钻机，包括行走自装卸车机构(1)，其特征在于:还包括机械传动机构(2 )和液压传动机构(3 )，所述机械传动机构(2 )包括柴油机(21)、汽车变速箱(22 )、双输入端变速箱(23 )、结合子(24 )、角换向器(25 )、传扭六方杆(26 )、动力头(27 );所述液压传动机构是由双联油栗(31)、小液压卷扬机(32)、钻杆卸扣用油缸(34)和提升给进用油缸(35);所述小液压卷扬机(32)通过万向节联轴器(4)连接所述机械传动机构(2)中的汽车变速箱(22 )和双输入端变速箱(23 )。2.根据权利要求1所述的新型高效便捷钻机，其特征在于:所述行走自装卸车机构(I)包括液压履带底盘(11 )、高支腿装卸车油缸(12 )。3.根据权利要求1或2所述的新型高效便捷钻机，其特征在于:所述双输入端变速箱(23) —端活动连接用于钻杆接扣倒扣的大扭矩液压马达(33)。4.根据权利要求1或2所述的新型高效便捷钻机，其特征在于:所述提升给进用油缸(35)为所述动力头(27)的长行程倍速提升移动提供动力。5.根据权利要求1或2所述的新型高效便捷钻机，其特征在于:所述变速箱具有八级正转速度和两级反转速度。
【专利摘要】本发明提供的钻机，钻机的动力头回转，直接采用机械传动机构驱动。柴油机给出的动力经过变速箱、角换向器、传扭六方杆，传递给动力头从而驱动钻杆回转，传动效率高，动力选择小。避开了全液压动力头钻机液压马达驱动动力头方式，选择了其长行程倍速方式，利用油缸拉动链条带动动力头沿钻塔上的导轨上下提升给进，有效行程3.4米，钻进行程大，又可选择在小液压卷扬机的辅助下，吊起，加装钻杆。相对于传统机械立轴时钻机，钻进行程只有1米多，加装钻杆时需将钻机后移，卷扬机通过提引器吊起加装钻杆的方式，功效大幅提高。
【IPC分类】E21B15/00, E21B7/02, E21B3/02, E21B19/00
【公开号】CN105019830
【申请号】CN201510479602
【发明人】秦立刚
【申请人】山东聚龙液压机械有限公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年8月4日